今天就给我们广大朋友来聊聊汽车实拍,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：【到店实拍】马自达CX-5—依然是那一台让你想要驾驶的车

最佳答案提起马自达，大家都会联想起马自达的“魂动”设计以及它的创驰蓝天技术，马自达也凭借这两点成功的车国内汽车市场占住了脚跟，虽然销量数据并不亮眼，但也依然坚挺的活着，马自达CX-5是马自达定位紧凑级SUV市场的产品，全新的马自达CX-5进行了小改款，依然延续了马自达的经典造型，在配置上也有所提升；今天我们一起来看看2020款的马自达CX-5表现如何！

本次到店实拍车型：2020款 改款 2.0L 自动两驱智慧型

在前脸设计上，全新的LED大灯成为了全系标配，中网下方一根粗大镀铬饰条一直延伸到大灯下方；中网采用了蜂窝式的进气格栅，整体视觉效果更加亮眼，强烈的运动气息也更加深受年轻人的喜爱，下方雾灯区域采用了隐藏式设计，让整个前脸看上去整体感更强，视觉效果也更加出色。顶配车型在LOGO下融入了毫米波雷达，随动大灯也出现在了顶配车型上；

在车身侧面，马自达CX-5的车身尺寸并没有太多优势，4555mm的车身长度在众多日系紧凑级SUV车型中是最小的。其余尺寸也属于中规中矩，并不出众。所拍摄车型为2.0L中配，配备了17英寸的铝合金轮毂，采用了多幅式的设计，更加富有张力；

车身尾部造型设计十分饱满，双边共双出的排气设计也更复合马自达的运动定位，狭长的尾灯设计也与前脸的LED大灯相呼应。

在内饰设计上，马自达CX-5采用了对称式的设计，中控台层次分明，在上部分采用了皮革包裹，搭配双缝线的处理，让整体内饰显得更加精致豪华，仪表盘采用了3.5英寸的圆形的彩色显示屏幕，搭配三炮筒式的设计，让整个仪表盘显得更加精致。

档把后方的按钮为操控屏幕的功能按钮，马自达的7英寸中控屏幕并不支持触摸功能，只能通过档杆后方的按钮操作，提升了驾驶的安全性；

在乘坐舒适性上，可能因为车型定位的缘故，马自达CX-5的座椅填充物相比竞争对手来说偏硬，整体包裹性也更好；在后排，整体空间偏小，与同级别车型相比差了很多，由于有四驱车型，中央地台的凸起较高，对于中间乘客乘坐体验并不友好。

车型推荐：2020款 改款 2.0L 自动两驱智慧型（官方指导价：18.98万，贵阳地区现有2万现金优惠，详询当地经销商）

作为全系次低配车型，在被动安全配置上，全系标配了主副驾安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压报警；在所推荐的车型配置上出现了并线辅助，前后倒车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，定速巡航，电动天窗，无钥匙进入无钥匙启动，真皮多功能方向盘，HUD抬头显示，carplay，carlife，LED大灯，自动大灯，感应雨刷，自动空调，在配置上也十分厚道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问二：新车近乎“0苯0甲醛”！实拍极狐汽车考拉

最佳答案在当前这个时代，生娃带娃已经变成了不少家庭的绝对重心工作，不论是父母还是长辈，都愿意把自己能给出的最好一切，给到小宝贝，比如最好的玩具，最好的教育，最好的衣服等等；而有意思的是，“最好”这个词，其实除了品质与做工，也与材料息息相关，也正是因此；在近些年，当大家愈发开始重视这方面之后，如今市场上便有了一大批特需的“母婴级”用品，比如母婴级的各类家电、母婴级的地板等等，主打的，就是材料本身与挥发物的健康安全。

但在各类“母婴级”大爆发的同时，我们也注意到在亲子出行领域，尤其是封闭空间空气污染的大户“汽车”领域，却很少有车型能宣传自己的材质能达到母婴级安全标准。即使有，也是大几十万的豪华车型，比如六十多万起步沃尔沃XC90的水晶挡把，就有一个母婴级的宣传卖点。

那么，有没有一辆车，只需要绝大多数家庭能负担得起的10来万价格，就能给到消费者足够实用的空间和配置，以及足够安全的方方面面呢？

巧的是，我们探店实拍的正是这样的一台车，不久前在成都车展上正式预售仅需13.38万元起的极狐汽车考拉。而且它还有着不少的“亲子特需”设计，能成为真正意义上的“地表最强遛娃神车”。

近乎“0苯0甲醛”，牙胶级材质打造内饰！

初见极狐汽车考拉的第一眼，其实并不惊艳，外观就是一台有一些可爱与新能源潮流化的设计元素，但这些，并不能让他脱颖而出。但当我像往常探店一样，最后在车外深呼吸一口新鲜空气，然后拉开车门进去车内的时候，我瞬间就有了一种落差感。

这种落差感不是源于视觉，而是罕见地源于“嗅觉”。

其实很多消费者都知道，新车都会有“味道”，而且并不好闻，很多人说是“甲醛的味道”，但事实上甲醛是无色无味的；我们真正能闻到的，一开始大多是由合成革和塑料这些石化类产品产生的挥发物；而如果在车内待的时间稍久，甚至鼻腔和口腔后部还能有一种略带芳香，但让人不舒服的味道产生，这又是苯导致的。

但同为新车的极狐汽车考拉真的不一样，实话实说，在进入车内呼吸的一瞬间，我甚至有点怀疑这是一台已经上市生产出来许久的“老车”，不仅没有那种不舒服的味道，甚至感觉车内空气比车外面4S店内的表现还要健康。

而按照极狐官方的说法，极狐汽车考拉正是通过应用了大量高标准、高成本的低挥发、低有害的健康材质，在车内的源头控制挥发物质，并结合组合滤网，去除空气中的有害物质，持续分解甲醛，才真正做到了近乎“0苯0甲醛”的表现，其测试数据即便是对比业内健康车标杆的沃尔沃90系列，极狐汽车考拉车内的有机化合物挥发总量也降低了9成。

而按照行业标准的整车内饰气味等级1-6级来划分（数字越小气味越好），极狐汽车考拉新车的气味等级为≤3，沃尔沃旗舰的气味等级约为4、劳斯莱斯气味等级约为3.5；可以看出极狐汽车考拉已经成为车界材质空气安全的标杆，自然更契合亲子出行、母婴特需。

大量健康材质的使用还让极狐汽车考拉车内材质的“可口性”达到了史无前例的高度，当然，这个“可口性”是针对婴幼儿小宝贝们而言的，探索世界的他们很喜欢到处摸摸，到处尝一尝，而极狐汽车考拉绝大部分易接触的内饰材质，都达到了牙胶级水准，能让消费者家中的小宝贝们更自然地去释放天性，而不是被长辈一声怒喝“不准咬”。

此外，作为针对亲子出行、母婴特需而来的车型，极狐汽车考拉的上下车便利性也值得一提，不仅有同价位车型罕见的电动感应侧滑门设计，能带来更大的开口和更便利的开关表现，还有着小朋友也能较为轻松上下的低地台设计，配合右后侧B柱下部，根据儿童身高设计的内凹扶手，也能更好地锻炼家中宝贝自己上下车的独立性。

可以说，就便利性和材质安全而言，极狐汽车考拉就已经是这一特需市场中的“独苗”了。

安全感大有不同，考拉格外关爱“亲子出行”

当然，“车辆安全”肯定不止内饰用料的安全，作为交通工具，行驶于道路上的主被动安全表现，才是一辆车是否是好车的最根本依据。

主打“亲子出行”，要照顾更加脆弱的小宝贝的极狐汽车考拉，自然需要表现的比一般车型还要更好。

在婴幼儿需要使用的安全座椅层面，极狐汽车考拉原厂就提供了二排相关配置，并且联合好孩子，针对中国实际道路情况，将国标50km/h的儿童安全座椅碰撞试验提升到了80km/h，在结构强度提高了156%之后，能覆盖9成路况，给乘坐安全座椅的小宝贝更大的安全呵护。不仅如此，作为原厂设计，这个专属的儿童座椅还可以与整车联动控制完全融合，能智能识别宝宝的睡眠、哭闹等各种状态，并及时主动给予反馈，再加上不回头就能随时看到后排宝宝的“慧眼”功能，更是让亲子出行少一些意外，多一些安心。

此外，针对市面上绝大多数汽车后排安全气帘只考虑成人，但6岁以下的儿童身高大多在117cm以内，乘坐于后排的姿态和成人有很大不同的实际情况。极狐汽车考拉还特别将侧气帘进行了适应性改进，针对儿童头部位置特别加长，体积扩大12%达到37L，能在意外发生时尽最大可能保护孩子肩颈部。

当然，也有很多消费者认为“避免事故”其实是比“较少事故损伤”更重要的一环；而这一点其实消费者们也大可放心，从我们探店实拍来看，极狐汽车考拉也是具备L2级的辅助驾驶与主动安全功能的，包含主动刹车与车道保持这两项核心功能，且相关功能操作较为便利，宝爸宝妈们开车可以很方便地使用。

至于车体强度，极狐汽车考拉延续极狐品牌高强度高刚度车身设计标准，在AB柱和门槛等部位大量采用1.5GPa热成型钢材，车身扭转刚度达到37400Nm/deg，比诸多50万级豪华品牌车型还高20%。

最后总结：

同级甚至是跨级别唯一的近乎“0甲醛0苯”座舱，全市场罕见的专属原厂智能安全座椅设计，再加上各种好用且安全的贴心细节，极狐汽车考拉几乎就是如今宝爸宝妈们“带娃出行”的最优选择；而如果再考虑其价格，预售仅13.38-17.18万元，新能源车落地免征购置税，还有最高3年10万0息贷款等金融政策支持，在这一细分市场内，极狐汽车考拉就是那一台“没有竞品”的神车；而即便是跨市场来看，只要消费者有带娃需求，即便是对标更高价位的车型，极狐汽车考拉甚至也能一战。

而这样的表现，正是给到如今消费者们最好的福利。

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疑问三：国产双车亮相，上海车展实拍仰望U8、U9，惊艳的不只有车

最佳答案4月18日，万众瞩目的2023上海国际车展开幕了，作为今年以来国内开幕的首个A级车展，此次的2023上海车展云集众多海内外知名主机厂、媒体大咖以及专业观众。当然作为一位资深的汽车爱好者，此次上海国际车展的举办地——国家会展中心（上海）也是我此行的目的地。

赶一大早，我便直奔上海国家会展中心，来到现场已经是人山人海，还好提前做了功课，能进入展馆的时候，我们便排队有序进入了。在本届车展中展出的重磅车型多达数十款，然而最吸引我的还是比亚迪全新百万级高端品牌仰望以及旗下的两款新车。不过大家需要注意，仰望品牌此次并不是和比亚迪同台，而是以独立的展台出现在超豪华品牌云集的8.1H号展馆。

其实细细一想，既在意料之内，更在情理之中，毕竟仰望品牌目前发布的仰望U8和仰望U9无一例外，都是百万级别的高端车型，只不过一款是硬派SUV，另一款是超跑，如果把它们放在家用车的展台中，显然是有些格格不入。

刚进入8.1H号展馆，我便看到了仰望品牌那鲜明的品牌标识，设计灵感来源于甲骨文的品牌Logo真的很有辨识度，哪怕放在豪车云集的豪车馆，旁边紧挨着罗伦士、宾利，对面就是兰博基尼、卡尔曼，仰望依旧是整个豪车馆最热门的存在，没有之一！

在此附上一张豪车馆平面图

可以说整个8.1H号展馆的人，大多都在仰望品牌门口，本打算早点进去赶9.40开始的仰望品牌发布会，可惜一直排到十点半，才堪堪“入门”。进到里面以后，也是人山人海，可以说就是人挤人，可见仰望品牌的热度有多高。

而在现场，我也看到了仰望U8和仰望U9，这也是我第一次见到实车。不得不说，看实车和网上看的官图真的不太一样，相比起官图来说，实车显得更有压迫力。在现场发布会上，仰望品牌除了正式开启仰望U8的预售、正式揭幕仰望U9的全新外观以外，还发布了仰望架构。

仰望U8开启预售

发布会现场，仰望U8开启预售，此次预售的共有两个版本，分别为豪华版和越野玩家版，官方预售价格为109.8万元，两大版本价格一样，但从命名来看，可以肯定豪华版会面向城市需求多一些的朋友，豪华配置会更加丰富；越野玩家版面向专业越野玩家，越野化配置会更加丰富，具体我们可以等仰望U8上市以后再看。总之，关于这个价格，在知道仰望U8拥有一系列黑科技以后，我觉得还算可以，并没有说太过离谱。

而看了一圈仰望U8以后，我觉得这款车的前脸最为吸睛，官方名为“时空之门”的前格栅拥有大量灯珠组成，整个视觉冲击力确实是很强，当打开双闪、转向灯或者是大灯的话，上下排列的灯组科技感也很足。走到车身侧面，仰望U8给我的感觉就是大，超过五米三的车长甚至定位大型SUV也不过分，整车体量强壮饱满，体型宽大方正，并且仰望U8不仅仅是硬派这么简单，这款车还将新能源时代的电动感和未来感相融，使其突破了传统燃油硬派越野的一贯风格。

比较遗憾的是，此次并没有实际坐到仰望U8的车内体验一下，但是我们从官方给出的官图中可以发现，这款车的内饰十分豪华，“星环座舱”的设计理念让仰望U8在具备百万级超豪华车型豪华氛围的同时，也通过车内的五块大屏营造出不俗的科技感。整车还会配备顶级Nappa真皮包覆座椅，全车配备22个证据系列Hi-End级音响以及内嵌悬浮式星空纹理的全景天窗，甚至天窗的图案也能DIY，个性化程度确实很高。

之所以说仰望U8的黑科技很多，主要原因还是仰望U8搭载继易四方后的又一尖端黑科技，也就是在前不久的云辇系统发布会上的云辇-P智能液压车身控制系统，以至于仰望U8能够实现四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用的场景功能。此外，仰望U8拥有17+1种驾驶模式，在17种特定路况下都能实现全地形的覆盖，同时也能自定义驾驶模式，搭配基于易四方打造的插电混合系统，不仅能实现CLTC最长1000km的综合续航里程，其性能也是毋庸置疑。

仰望U9首次线下亮相

光是仰望U8在现场原地掉头的操作便让人震撼不已，而除了仰望U8以外，仰望U9全新外观也在车展上正式揭幕了。和仰望U8一样，这款仰望U9也采用了时空之门的设计语言，我个人猜测这也是仰望品牌的家族式设计风格，预计之后的仰望车型也会采用类似的设计语言。仰望U9全新的星际穿越大灯，搭配蓄势待发的车身姿态，展现出极强的力量感和感，甚至该车还在尾部配备大尺寸的扩散器、夸张的大尾翼以及鲨鱼鳍，不由从心底升起一股自豪感。

作为国产百万级超跑，仰望U9的黑科技其实不比仰望U8少，最关键的是仰望U9首搭云辇-X，该技术不仅能实现三维立体智控，也能实现四轮独立调节，使仰望U9具备既快又稳的极致赛道体验，但是很遗憾，目前还不能真正开一下仰望U9，但只要想到仰望U9的这些黑科技，我就特别想知道一台汇聚当下绝大多数前端科技的国产百万级超跑和一众有着百年悠久历史的超豪华跑车比拼，到底是孰优孰劣。

仰望架构正式发布

本以为仰望U8和U9已经是很惊艳了，但没想到此次发布会上还有仰望架构。在之前，我甚至没听说过这一架构，但是从命名不难看出，这是专属于仰望的架构，其中包含了易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助共计六大核心技术。而U8和U9都是诞生在仰望架构的产品，光是从这两款产品的身上就能看出，仰望U8和U9都将比亚迪集团当下的所有前端科技深度整合、揉捏到了一起，尽管目前还没有真正试驾体验过这两款车，但我已经对这两款车十分期待了。

写在最后：

，便是此次上海车展的仰望展台之旅，这一次经历，不再是通过图片、视频的云体验，实打实的体验过后，仰望给人带来的震撼感至今历历在目，相信在不久的将来，国产高端越野和国产超跑，不仅会频繁出现在大街小巷，也会让开上它们的人升起一股自豪感。这是国产汽车品牌的成功，也是中国人的成功！

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疑问四：实拍艾瑞泽5 GT：运动氛围突出，不到10万，性价比给力

最佳答案【有车以后 新车实拍】奇瑞汽车旗下的艾瑞泽系列，具有一批性价比超高的轿车车型，就在近期，以运动、时尚为取向的艾瑞泽5 GT推出了全新的款式，新车搭载1.5T+CVT或1.6T+7DCT汽油动力，车内具备连体大屏、皮革座椅等配置，售价区间介于7.99-10.99万元，性价比颇为突出。

4月11日，新款艾瑞泽5 GT在广州举行区域上市发布会，接下来我们通过实拍，来了解一下。

从外观上看，新款艾瑞泽5依旧采用了家族式的X型大嘴设计，颇有国际化风韵，同时大灯组与中网相互衔接，给前脸带来了极具运动化的视觉效果。

新车侧面腰线上扬，给整车带来低趴的姿态。它的车长4.71米，轴距2.67米，为4门三厢造型，车内空间表现属于同级别偏好水准。

熏黑+贯穿式的尾灯，给车尾带来了较强的辨识度，下端甚至还有四出排气管设计，显得性能十足，但实际上，新车的排气管是隐藏在车底的。

打开车门，可见新款艾瑞泽5 GT的内饰有着黑+橙双拼内饰配色与连体式屏幕，凸显年轻感与科技化，同时内饰的用料水准不俗，甚至有更高一级车型的感觉。

仪表盘标配了10.25英寸全液晶屏幕，能够直观地呈现多样化的行车信息。右侧触屏的尺寸达到10.25英寸，操作流畅，内置有蓝牙连接、手机互联（苹果CarPlay/百度CarLife）、USB连接等功能，中高配版本还增加有奇瑞Lion雄狮智云交互系统，可进行在线导航（高德地图）、在线娱乐、语音交互等多向实用功能的操作使用。

新车全系标配皮革材质座椅，并支持后排座椅整体放倒。中高配版本配备有驾驶座电动调节、后排空调出风口，顶配版还增加有前排座椅加热功能、全车自动空调、空气净化装置、第二排扶手与杯架等配置，增强舒适性与使用便利性。

动力方面，新款艾瑞泽5 GT搭载了奇瑞自主研发的1.5T与1.6T两款四缸涡轮增压发动机，前者匹配CVT无级变速器，后者则匹配7速湿式双离合变速器，相对来说，1.6T版本的动力数据与油耗（6.6升/百公里）表现会更好一些，但1.5T的优势在于成熟稳定，且价格更便宜。

而安全与辅助驾驶方面，新车标配主副安全气囊、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置，中高配版本上会增加360度全景影像、远程启动等功能，顶配版则有L2级辅助驾驶能力，并且带有主动安全、碰撞预警、车道保持辅助等高阶功能。

总而言之，如果你想购买一台7-9万元左右的家用三厢轿车，那艾瑞泽5 GT会是一个不错之选，它除了在设计与安全配置上更优于某些合资车之外，动力与空间表现方面，也有着同价位较好的水准，要我推荐的话，指导价为8.99万元“1.5T CVT享”版本，会是最优选择。

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疑问五：庄重大气又低调，实拍全新丰田世纪，搭载5.0L 混合动力

最佳答案说起丰田汽车，相信大家都知道埃尔法和雷克萨斯LS都是丰田汽车车型中比较高端的车型，但它们并不是丰田汽车的天花板，丰田世纪才是丰田汽车真正的旗舰级车型，当然了由于丰田世纪仅在日本本土销售，而且外观庄重又低调，所以看起来并不起眼，但是懂车的朋友都知道丰田世纪才是丰田版的劳斯莱斯。近日，我们从海外媒体处获悉了一组全新丰田世纪的实拍图，一起来看看新车的表现如何吧。

自1967年第一代丰田世纪诞生以来，在外观方面就采用了比较低调的设计风格，如今全新丰田世纪依旧延续了这一风格。新车前脸采用了四边形进气中网，内部采用了横向与纵向交错的镀铬装饰条，同时还有更加纤细的网状格栅，周边同样采用了银色装饰点缀，中间悬挂的是“凤凰”LOGO，形成了极强的辨识度。两侧大灯组造型较为方正，内部构造较为复杂，相信在点亮的情况下会有着不错的视觉效果。下方包围的设计就比较简洁了，运用了镀铬装饰点缀，整体看起来非常大气。

车身侧面，丰田世纪给人的第一感觉就是非常修长，一条硬朗的腰线贯穿前后，前后轮眉以及侧裙处均采用了银色装饰点缀，形成了不错的视觉效果。细节方面，B柱和车窗装饰条均采用了银色设计，尤其是C柱的造型非常宽厚，而且还运用了一块小型的三角窗。下方则是大尺寸的密幅式轮圈，中间同样悬架着凤凰标识。车身尺寸方面为5335*1930*1505mm，轴距为3090mm，超5米的长度和3米多的轴距自然也为内部提供了更加宽裕的乘坐空间。

尾部造型确实比较一般，两侧尾灯组造型扁平修长，中间凤凰车标的上方还有英文标识，下方包围处则是大面积的银色装饰，加上大量横向线条的运用，营造出了不错的层次效果。

除了复古式的外观造型外，内饰方面丰田世纪同样很有带入感，右侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，中间是醒目的凤凰车标。前方液晶液晶仪表盘，中控处是一块内嵌式显示屏，空调出风口分布与两侧，下方是大量的物理按键和造型精致的挡把机构，虽然整体有些老式的感觉，但同样不失科技感。用料方面新车采用了大量的皮革材质覆盖，并有木质纹理装饰和缝线点缀，而且绒布式座椅的加入让新车触摸感丝毫不输真皮座椅。

如此大的车身尺寸，内部新车仅采用了2+2的常规座椅布局，可以想象后排座椅的空间能够有多么宽敞了，而且后排座椅同样采用了绒布包裹，同时在后排还配备了老板按键以及多媒体显示屏，低调又奢华。

动力方面，搭载了由5.0L V8发动机加电动机组成的混合动力系统，综合最大功率431马力，传动匹配了E-CVT变速箱，百公里油耗仅为7.35L。

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疑问六：绿色硬派、银色科技、深灰色霸气，深蓝G318实拍图曝光

最佳答案近日，深蓝汽车释放出一组G318实拍美图，其设计细节一览无余。深蓝G318定位于“科技新硬派”，其设计充满科幻感、先锋感和硬派感，传递一种来自未来和太空的硬派风格，展现了一种与市面上传统硬派SUV截然不同的设计潮流。

银色、深灰色、绿色，深蓝G318至少三种车色选择

在此前发布的CG图中，深蓝G318类似金属的银色车身极具赛博风，未来感和科技感拉满，有种中国版“Cybertruck"的味道；此次发布的实拍图，则是以深灰色车身登场，配合其硬派造型，颇有黑武士风范，给人一种不怒自威之感，堪称”科技新硬派黑武士“；而曝光的绿色车身实拍图，展现出一种不羁、豪放的气质，要知道，中国第一台越野车长安“长江牌”46型越野车就是绿色车身，深蓝G318属实是硬派基因觉醒了。

根据目前的信息来看，深蓝G318至少有银色、深灰色、绿色三种车色可选。我们不妨猜测一下，既然车型命名为G318，车色名字或许也会和国道318相关，期待官方的正式命名。

前脸前卫科技，金属切削气场全开

从前脸来看，深蓝G318非常强调金属多边形的切削，整体设计上呈现出与传统硬派车型完全不同的科技硬派观感。自上而下扩展的宽体稳态造型，带来硬派型格和前卫坚实的感受，无格栅设计，凸显出电气时代的先锋感；独特的C型日行灯犀利而突出，穿插扩边界的三杠符号为日行灯赋予了独特的突破感，加之中间连通的装饰件，共同促进了车身宽体感受的增强，既强调了电动科技，又巧妙地保留了SUV所需的高大强悍；贯穿式进气口设计，神秘强悍，科技属性进一步增强；宽阔有力的前保包围，在视觉层面拉升了硬派SUV的坚固感。

值得一说的是，深蓝G318还提供有原厂车顶行李架射灯可选，从传统圆形进化为六边形造型，带来全新科技观感，不仅能在穿越或露营中提供更加充足的环境照明，在视觉上也带来更强的冲击力。

车侧前低后高潜藏非凡气场，汇聚排山倒海的冲击力

在车身侧面，深蓝G318采用前低后高的设计，腰线和车顶线条形成切削面，带来强悍线条和蓄势待发的力量感。车身通过切削设计造出了前后轮包体量，车肩型面饱满富有变化，既形成强烈的对比感，又提升了整车高级感，增强了视觉冲击力，同时金属切割进一步营造出了车身坚固可靠的视觉感。另外，深蓝G318还可配备大尺寸AT胎，粗犷的花纹和间隙能带来更强的附着力，在沙石路、泥泞路等穿越场景中带来更优秀的通过性。

尾部塑造“太空之门”，创新且富有表现力

车尾部分，深蓝G318以“太空之门”为主题，通过尾窗玻璃与下方黑色件构成主体，同时两侧体量延伸交汇形成一个托举结构，对尾部形成一个稳定有力的支撑，再加上底部强壮的黑色保险杠，非常有辨识度且强壮。高位刹车灯整体造型结合尾翼造型和功能，隐藏在“尾翼”之中，简洁而不失科技感。C字形能量晶体尾灯与前大灯相呼应，运用C形元素并在中部形成体量穿插，使得上下两部分插在中部体量上，形成很强的“抓手”感，造型更加立体而富有力量感。另外，硬派SUV标志性的外挂式备胎没有缺失，6辐式覆盖轮辋进一步增强了科技硬派视觉感受。

轴距达2880mm，比豹5和坦克400还要大

车身尺寸方面，深蓝G318长宽高分别为4998/1985/1960mm，轴距达到2880mm，比车身尺寸为4985/1960/1900mm、轴距为2850mm的坦克400Hi4-T大，也比车身尺寸为4890/1970/1920mm、轴距为2800mm的豹5大。深蓝G318的轴长比约0.58，为车内空间提供保障，超大空间既能为用户带来更高的舒适性，同时也能满足用户长途出行时行李装载的需求，“得房率”超高。

前后双电机四驱，吨功率碾压老硬派

深蓝G318将采用前后双电机四驱形式，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，其整备质量为2360kg，最大载重为2800kg，吨功率为112.86kW/1000kg，从吨功率这个概念上来看，远超坦克300和坦克400 Hi4-T，动力性能比肩全新卫士搭载的3.0T L6发动机。此前，深蓝G318也被曝光在雪地救援大货车，以及原地调头的惊人表现，动力性能非常强劲，脱困能力将会不错。

有拖挂资质，原厂拓展件比坦克还丰富

深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质，最大拖挂质量可达1600kg，只要有C6驾照，开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备，或者自行车、摩托车等户外运动装备，为用户带来更加便捷、全面的出行体验。此外，深蓝G318还拥有极强的拓展性，诸如行李架、射灯、电动踏板、备胎等，都有官方原厂拓展件，其丰富性远超坦克。

2024年深蓝汽车来势凶猛，刚开年就直接上“硬货”， 今年打算买硬派SUV的朋友，不妨等一等深蓝G318，从目前已经公开的信息来看，其车身尺寸、动力性能都有不小的惊喜，外观设计更是跳出目前市场上硬派风SUV千篇一律的方盒子造型，深蓝G318将科技属性融合其中，让人眼前一亮。加之目前已曝光的三种极具质感配色，期待值拉满了。

深蓝G318的到来，意味着国产硬派“三剑客”正式形成，深蓝G318价格也将瞄准30万左右。在配置方面，深蓝推出的车型倒是不用过多担心，除了目前已经曝光的原地调头功能，后面估计还有一些大招待释放，我们也将持续关注深蓝G318。

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疑问七：议价 试驾 对比 看车选车攻略全分享 星越L智擎探店实拍

最佳答案日前发布《国产混动技术到底什么水平？吉利双车VS本田丰田混动对比解析》，全面对比了吉利这套四缸1.5T智擎系统和丰田2.5L双擎系统、本田2.0L混动系统，引来了热烈争论，不少车友表现出了对星越L智擎的浓厚兴趣，但心里又想“16.77万元、17.77万元”这个价格，一辆国产车，搭载的还是一套新混动系统，真的可以入手吗？值得入手吗？

带着收集到车友提出来的部分问题，笔者走访了通顺路上一家吉利4S店，因为离燕郊更近一点，还有最近京城也下雪了，懒得跑很远，而且一般来说远郊4S店行情也会更合适。

最终选定一款车，大多数消费者首先会以购车预算为前提，我们来看看星越L官方上市权益，2024年2月9日前可享新年红包3千元，6万36期0息/10万24期0息，2023年12月31日前置换补贴至高1万，首任非营运车主5年内5次免费基础保养，笔者认为各项对消费者来说算是实实在在的福利，单新年红包+置换补贴就相当于1.3万了，已知星河版16.77万元，天宫版17.77万元，折合到开票价里头您算算这个价格是不是挺合适的？

接下来我们谈谈大多数车友关心的重点，也就是吉利这套四缸1.5T智擎系统，星越L上市权益为非营运车主提供5年15万公里整车质保，算是覆盖了大多数汽车消费者家庭的换车周期，关于大家关心的动力电池，星越L智擎为首任非营运车主提供动力电池终身免费质保。

因为一辆车由成千上万个零部件组装在一起，笔者当然也不敢保证您用车过程当中一点问题都没有，这方面当然要依赖售后保障来打消您的顾虑，星越L智擎为用户提供的质保政策符合当前行业平均水平，同时又单独为动力电池提供额外保障，按说您不用再担心什么了。

还有5年5次免费基础保养权益，至少相当于用车5个保养周期内，机油机滤您甭花钱了。

关于动力输出参数，无论是跟丰田2.5L双擎系统相比，还是跟本田2.0L混动系统相比，星越L搭载的这套四缸1.5T智擎系统的动力输出有着明显优势，这就是“技术代差”产生的碾压，无可争议。

星越L智擎搭载的1.5T发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，就发动机单独的动力输出来说，亦能媲美当前市面大多数主流1.5T燃油发动机，而丰田双擎和本田混动系统开发时所处的时代背景决定了他们不得不采用阿特金森循环来实现更高效率，但这不利与动力输出，星越L智擎开发时，涡轮增压机已经是主流动力形式，这就是技术代差优势之一。

星越L智擎驱动电机峰值功率100kW，峰值扭矩320N·m，虽然和本田2.0L混动系统相比不占优势，但结合1.5T发动机输出之后，星越L智擎能实现最大轮端扭矩4920N·m，当然您可能不理解这组数据是什么意思，我们换个角度来理解就好。

星越L智擎官方零百加速7.9秒，官方NEDC综合油耗4.3L/100km，官方WLTC综合油耗4.79L/100km，就两组数据，相信您就能理解星越L智擎这套动力的具体优势了，比如您看到丰田双擎/本田混动官方标注零百加速数据么？

这也是时代背景决定的，受制于当时汽车技术水平和节能减排的时代背景，丰田双擎/本田混动的开发理念是更省，所以就忽视了车辆加速表现。

还有星越L智擎适配了3挡智能变频DHT，并且可实现全速域智能切换，也就是电机直驱、电机直驱/发动机增程、发动机直驱等多数模式，也就是串联并联混联样样行，没办法这就是技术代差优势。

还有很多车友在意车辆主被动防护安全方面的表现，如果您关注过“CMA”并了解相关内容的话，相信您会对星越L智擎有相当信心，如果您不了解，您只需要记住“CMA架构是由沃尔沃主导，吉利共同参与开发的”就好了。

关于影响车内乘员乘坐体验的空间，星越L智擎车长4795mm，车宽1895mm，车高1689mm，轴距2845mm，就各项参数尺寸来说，您想想轴距在2700mm左右的CR-V/皓影、荣放/威兰达/凌放/威飒怎么跟星越L智擎比，但这几款车的价格都要更高，混动版本价位当然会更高，结合星越L智擎的动力输出和燃油经济性，您说星越L算是物有所值吗？

关于功能配置丰富程度，这方面一直是国产车的强项，但凡您有点汽车知识和行业经验就应该不会在这方面出现什么疑问。

还有星越L智擎上市权益中还包括，首任车主可在两年免费使用NOA智能领航辅助系统，您想想多合适，将来好用就继续用，想省钱就用智能辅助驾驶就好。

这也可能是SUV受到这么多消费者青睐和选择的重要原因，放倒后排座椅靠背之后，车辆后部就能释放出巨大的装载空间，无论是临时搬个家，还是长旅全国装载补给，或者临时休憩，星越L智擎也能满足您的用车需求。

综述：

​“怎么和销售聊价格”也是很多车友关心的内容，其实很简单，一方面要货比三家，一方面是要拿出您的购买诚意，让销售顾问切实感觉到您是个买车的，而不是个询价的就行，而且实现起来还很简单，和销售顾问接触两到三次他基本就能判定您确实是想考虑入手，否则谁三番五次到店里来啊，将心比心就好。

国内大多数汽车品牌和4S店一般会在年底冲量，春节前也是很多消费家庭愿意辞旧迎新的重要时期，所以一般来说店里会为当地客户准备额外的政策，但受制于管理规则，这些方面的利是一般来说不能对外公开，这也需要您亲身洽谈才能知晓。

结合车辆动力输出表现、燃油经济性、主被动安全、功能配置丰富程度和车辆空间宽适表现来说，星越L智擎的综合表现要优于大多数同价位合资同类车型，再加上靠谱的售后保障，所以星越L智擎是值得您将它列为高意向车型并有必要亲身体验的一款SUV，抽时间自己试试吧，亲手摸摸，然后在开开，要比看视频、读文章理解的深刻多了。

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