今天就给我们广大朋友来聊聊莱肯超跑,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题一：全球最贵的跑车前五名，除了法拉利剩余的还有什么？

答全球最贵的跑车，我个人觉得除去法拉利之外，剩余的还有奥迪派克峰,兰博基尼爱马仕Concept S，劳斯莱斯银魅Silver Ghost，阿拉伯黄金跑车。

大家都知道，汽车被很多年轻人所喜爱，有的车主把爱车当作老婆一样爱惜，所以从不外借。越是豪车，车主越爱惜，更有甚者，直接住在车上。面对世界豪车排行榜，各位车主日常看到的豪车都是弟弟，几百万、几千万的豪车也不算什么。下面就让我们来看看这些“梦中的座驾”。

第一名：阿拉伯黄金跑车（28.5亿元）它是世界上目前最贵的豪车，是由阿拉伯富豪出资打造的。车的主体材质全部都是黄金，配备8缸发动机，可达到1000马匹，最高时速120公里。该车基本上是不会上路的，因为黄金跑车每跑100公里，该车将会磨损50克黄金，土豪！第二名：劳斯莱斯银魅（15.5亿元）劳斯莱斯银魅，英国皇室专用，银魅车身外型几乎都是银色，它行驶时如同鬼魅般无声无息，银魅因此得名。如今劳斯莱斯已经不再出产该款豪车，全球现存只有不到10辆劳斯莱斯银魅，每一台的主人都是赫赫有名的大牛。

第三名：兰博基尼爱马仕（3.8亿元）兰博基尼爱马仕，2005年在日内瓦车展中首次亮相的概念车(参数|图片)。这款车最特别的地方是副驾驶和驾驶位被设计师切断分开，是设计师对豪车大胆设计的首次案例，该车目前存于兰博基尼博物馆。一种传言，兰博基尼爱马仕的价格是3.8亿元，另一种传言，兰博基尼爱马仕是概念车，没有价格。（全球唯一）                              第四名：奥迪派克峰（2.7亿元）奥迪派克峰也是一款概念车，其车身由纯铝制成，还融入了多种高科技配置，车壳采用一种记忆金属，即使发生碰撞或刮擦，也能让其恢复原状。奥迪派克峰配置有4.2升双涡轮增压直接喷射式V8发动机，可产生500马力的最大功率，该车目前在德国奥迪总部博物馆。（全球唯一）满满的钞能力！

问题二：超级跑车品牌有哪些

答界最贵顶级跑车前十名如下

第一名迈巴赫Exelero迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒，克莱斯勒旗下梅赛德斯，奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆。

第二名兰博基尼Veneno敞篷版宇宙飞船般的设计只为将赛车的空气动力学效率应用于道路用车，每一处细节都在追求极致超乎寻常的磅礴动力，最恰当的下压力，最微小的阻力以及对高性能发动机的完美冷却能力。

第三名Lykan超跑莱肯超级跑车是WMotors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车LykanHypersport的量产版本。该车将限量7辆。

第四名布加迪威龙Mansory改装Vivere版Mansory采用了一种名为大理石拼贴的新型碳纤维织物效果令人惊叹。Moti的Vivere钻石版新机身由改良的机翼，缩短的引擎盖，引人注目的前裙和新增的碳纤维前唇组成，可增加下压力。

第五名法拉利LaFerrari，LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型仅限量499台，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

第六名世界闻名的布加迪威龙16.4布加迪威龙16.4，又叫做威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车型的最顶级版本。是一款世界上性能最强的车辆，也是世界上最快的车辆之一。

第七名法拉利F60America这是法拉利为庆祝北美分公司成立60周年，基于法拉利F12berlinetta打造的敞篷特别版车型，全球限量生产10台，搭载同法拉利F12相同的6.3LV12引擎，最大功率741hp，百公里加速时间仅3.1s。

第八名阿斯顿·马丁One-77英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被预定。

第九名科尼赛克AgeraFinalEdition搭载了5.0TV8双涡轮增压发动机，拥有1014kW1378PS的最大功率，搭配上轻盈车重所形成的绝佳马力重量比。Agera目前保有多项世界纪录。

第十名轩尼诗毒药GT，HennesseyVenomGT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款VenomGT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台。

问题三：豪华汽车品牌等级

答布加迪、柯尼塞格、 西尔贝、帕加尼

豪华汽车品牌第一梯队 ，顶级奢华品牌，此生买不起系列。还有一些比如Gumpert的阿波罗，W Motors的莱肯等都属于此梯队，过于偏门不多介绍。

绝大多数人对他们的认知只存在于视频或者图片中。此车只因天生有，人间难得几回见。代表着人类汽车制造工业的顶级水准，致力于挑战极限的存在 。每一辆车，都是艺术品，即便是拥有者，也舍不得开出来使劲嗨。每个品牌在国内的保有量均不超过10台。

除非你出生就拥有，否则一生难以触及。其中，布加迪属于法国品牌，归属德国大众旗下，外号肥龙。柯尼塞格属于瑞典，素有幽灵超跑之称。西尔贝为美国品牌，绰号大蜥蜴。帕加尼外号风之子，属于意大利

劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、宾利、阿斯顿·马丁、世爵

豪华汽车品牌第二梯队 ，奢华品牌

来到这个梯队，基本大家就不陌生了，很贵，但不是那么遥不可及。出生没有，但靠着自己奋斗拼搏还是有机会拥有的。属于命里有就有，命里无强求不来系列。劳斯莱斯宾利，迈巴赫属于豪华车天花板，鄙视链最顶端。牛马伦属于常见超跑，也是最主流超跑一类，阿斯顿·马丁属于小众一类，世爵则属于偏门一类了。品牌除了世爵，其他都在主页有单章详细介绍，就不多讲。世爵，荷兰品牌百年老厂，遵循手工打造，售价大几百万 ，国内极其少见。

保时捷 、玛莎拉蒂、迈巴赫、路特斯

豪华汽车品牌第三梯队 ，超豪华品牌

基本在国内，拥有这些品牌的车，就铁定会被贴上有钱人的标签了。普通人玩命奔一奔 ，大概率还是可以拥有的。这个级别的品牌都很尴尬 ，都有往上走，晋升奢华品牌的实力，但是顶不住豪华品牌破产魔咒 ，只能自降身份，向下兼容，多造一些贵，但是没那么贵的车 。毕竟车造得好，得卖得出去，能养活一大帮子人，不然就得破产倒闭。再找个有钱的老大哥靠一靠就更稳了。比如保时捷属于车圈大老大众，玛莎属于菲亚特大哥，路特斯找了大哥宝腾，但是大哥自己也顶不住，带着小弟一起投奔了吉利。(除路特斯外，其他品牌主页有单章介绍》路特斯属于英国品牌，本来以前叫莲花，还小有名气，11年6月进国内市场结果发现名字被抢了，只能叫回路特斯，这才是大家陌生的原因。

奔驰、宝马、奥迪

一线豪华品牌无人不知，无人不豪华汽车品牌第四梯队，晓的BBA ，满大街，占据国内豪华品牌半壁江山。压得二线豪华品牌半天抬不起头，只能靠常年打折优惠续命。

这三个品牌用销量证明，造车，不能总是纠结于技术工艺要结合市场，造人民需要的车，才能长久。低端高端我全要造，销量为王，卖不动就砍掉 。有情怀的，我就整旗下运动品牌，奔驰AMG，宝马M，奥迪RS 照样是性能三巨头。要高逼格，哥三真搞不了，那玩意需要文化底蕴。但是哥手里有钱，奔驰复活迈巴赫品牌 ，宝马买劳斯莱斯，奥迪收了兰博基尼一手骚操作，要啥有啥 ， 品牌影响力覆盖冬个领域不好意思我就是全都要，便宜的我要造，贵的我也有，要文化有文化，要底蕴有底蕴，你们买不起的品牌也是我小弟。就是这么牛，那既然这么牛，车是不是要卖贵点

品牌溢价 ，同级别车，我就是要卖得贵点 ，良心品牌不坑穷人。最爱讲究牌面，人情世故的市场 。不管我多么强硬就是挡不住你们爱买，说实话，哥三老爽了

豪华汽车品牌第五梯队，二线豪华品牌

这个梯队多数是普惠性汽车品牌眼馋豪华车市场，创立的子品牌，想在豪华车市场分一杯羹。他们的的确确拥有造豪华车的实力，无奈市场就是不买单，屈居二线。看着BBA在一线吃得满嘴流油，这些二线豪华品牌口水都要掉地上了，但就是上不去 ，只有雷克萨斯一骑绝尘紧跟BBA步伐。其他品牌如凯迪拉克，沃尔沃，路虎捷豹号称打折三兄弟，通过优惠保住市场份额。其实要赚有钱人的钱，你就得吊着卖，看看雷克萨斯，好坏我就是加价卖!

路虎捷豹，号称七折豹八折虎，自己作死掉入二线。沃尔沃，死磕安全，但人性总是在放浪形骸和克已修身中选择前者，以至于沃尔沃二线得很稳定。英菲尼迪和讴歌 ，日系车豪华品牌，看着老大雷克萨斯赚得盆满钵满，百思不得其解。加价这么难学的

凯迪拉克，林肯，阿尔法·罗密欧，三个没落贵族，想着恢复往日光辉，难。

特斯拉，人家出生的时候真的是豪车，可是本质是电子产品，你懂的~红旗，这个属于硬站豪车梯队，就问问你们谁敢不服。DS，法国品牌，说实话名字真没取好，佛系卖车典范建议把品牌名直接换成LV。

捷尼赛思，韩国品牌，年轻没啥底蕴，存在感很差，不过车的颜值确实不错

虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多莱肯超跑的信息，欢迎点击其他内容。