今天就给我们广大朋友来聊聊广汽新能源,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：车评 | 410km续航的Aion S，不仅够用，而且还惊喜满满

最佳答案按道理来说，冬天应该是对纯电动车最“不友好”的季节，而且这次知行君拿回来体验的，是NEDC续航里程为410km的魅Evo 530版本。相比此前的魅630而言，它不仅续航里程减少了，同时配置也有所不同。

只可惜广州似乎丝毫没有降温的意愿，因此这次知行君没办法帮大家验证到它能否扛住零下20°的严寒。但续航里程固然是考虑纯电动车的重要指标，却并不是唯一的评价标准。究竟少了高续航光环笼罩的Aion S魅530车系，除了更亲民的价格外，它们还有其他值得普通消费者入手的理由么？（下文简称为：Aion S 530）

电耗也是非常重要的技术指标

电动车不聊续航似乎有点“耍流氓”，但这次我们没打算用那些把电量彻底耗光的办法来测试Aion S 530的极限续航，因为那不是我们日常中惯常的开车方式，实际参考意义不大。相比之下，知行君更倾向按照平时上下班通勤+周末外出的方式来看看Aion S 530的实际表现。

跟大多数准备入手纯电动车的朋友类似，知行君家里也不具备独立的停车位以及充电条件。

如果下班来回50km的距离，行驶节奏不激进，也没有刻意地省着开的方式来计算（驾驶模式设为“Normal”、能量回收挡位设为“中”、自动空调设为21度），Aion S 530标称410km的续航里程，实际上大概能行驶380km左右，这样的表现还是挺不错的。

要是启用了“I-PEDAL”单踏板模式甚至更极限的Eco+模式的话，感觉Aion S 530的实际续航还是有不少潜力可供挖掘。这也意味着当车子面临电量不足的情况下，只要悠着点开，撑到下一个充电站还是没问题的，至少车子不会立马趴窝。

能够做到实际可用续航和标称续航相差不远的成绩，知行君认为这跟Aion S 530较低的百公里电耗有着密切的关系。其实很多朋友往往会把关注焦点单纯放在纯电动车续航数字上，从而忽略了车子的电耗表现。

殊不知电耗水平不仅关系到车子的实际可用续航里程，而且还体现了三电技术的造诣。电耗越低意味着电机效率越高。而在实际用车中，13.6kWh/100km的电耗和官方宣称的12.9kWh/100km已经相当接近了。

因此一周的常规通勤需要，Aion S 530完全可以胜任的。而且那些对于燃油车来说颇为糟心的拥堵路况，它更加毫无惧色，毕竟静止状态下耗电量还是远低于怠速耗油量的。

那驾驶Aion S 530能不能出游跑长途？当然是可以的，但事先得根据沿途充电桩的分布计划好续航里程的分配。考虑到途中充电所花费的时间比传统燃油车要多得多，这般费力不讨好的事情还是别难为它了。目前知行君觉得纯电动车最合适的用车场景还是日常城市内的通勤代步使用。

另外，需要留意的是Aion S 530的电池容量分别有49.4kWh（魅Evo 530）和48.4kWh（魅Max 530）两个版本，其快充时间为≤40分钟（SOC从30%到80%），所需时间略长于Aion S 630版本的34分钟。

而知行君也特意找了目前比较主流的特来电、星星充电、普天能源这三家充电桩来测试Aion S 530的兼容性，结果无论快充桩或是慢充桩都能成功充上电。如果以SOC 75%的电量作为起始状态进行快充的话，特来电和星星充电都能稳定在75A左右的充电电流，充电效率足够高。但普天能源只能维持在30A左右，充满需时也是最长的。

考虑到北上广深等限行限牌城市的充电桩数量已经相当可观了，除了上述这三家以外，还有诸如小鹏、劲桩等品牌覆盖。只要每个星期的周末留出大约1小时的充电时间，那么开着Aion S 530的知行君倒也没有续航焦虑的困扰。

A级车的价格，B级车体验

在国内，纯电动车被赋予了很多前卫与科技的价值内涵，但除去个别品牌能够以极客精神或者圈子文化作为卖点以外，大部分消费者考虑纯电动车的理由无外乎一张免限行的绿牌而已。

由此可见，纯电动车扮演的归根究底还是出行工具的角色。因此Aion S 530并没有令人肾上腺素激增的加速能力，也没有过分强调车厢的智能科技，广汽新能源把这些更抓眼球的元素留给了后来的Aion LX。而Aion S 530则踏踏实实地把舒适性、实用性给做到位，这也是Aion S 530体现在续航里程以外的卖点所在。

位于Aion S 530前轴的单电机有着与630版本一致的输出功率，加上前者的整备质量更轻一些，动力储备已经等同于某些搭载2.0T低功率的B级车。如果切换至Sport模式，几乎没延迟的扭矩爆发随时能让前轮突破抓地力，并且换来液晶仪表上疯狂闪烁的ESP指示灯。

不过在Normal以及Eco模式下，电机的动力发放变得相对平缓，很难让你产生开快车的冲动。况且它的NVH做得很不错，常见于纯电动车的高频噪音几乎被隔绝在车厢之外，加上Aion S 530采用了比顶配车型更厚的17寸轮胎，应付路面的颠簸会更加从容些，行驶品质至少具备B级车至8、9成的水准。

此外，知行君比较欣赏Aion S 530的能量回收设定，它预设了三个能量回收挡位。如果你和知行君一样不喜欢强烈拖拽感的话，“低”、“中”这两个级别的能量回收力度和燃油车比较接近，哪怕初次接触纯电动车的朋友也不需要多少适应的时间，也不用担心会让车上乘客产生难受的晕眩感。

整体而言，Aion S 530属于那种适合舒舒服服去开的纯电动车，舒适性的权重比起运动性、操控性要高不少。站在乘客的角度，这种设定其实挺讨喜的，而且纯电专属平台和深度集成式“三合一”电驱系统也尽可能让三电系统小型化，为车厢腾出更多空间。

2750mm的轴距看似停留在紧凑型车的范围，但实际的乘坐表现却能与众多B级车相媲美，尤其后排座椅不需要迁就电池组以后，坐垫厚度乃至靠背倾斜角度都能让你轻松找到舒服的姿势，而且全平的后排地台也对中间乘客相当友好。

动力、空间、行驶品质始终是传统燃油A级车与B级车之间暂时无法跨越的门槛，而Aion S 530却试图跳出这个局限。如果你是科技控的话，或许它未必能满足你；但如果想入手一台有品质感和实用性，而且价格不算很高的纯电动车的话，Aion S 530的吸引力还蛮大的。

最后说说配置的增减和一些不足的地方

魅530车系于去年8月上市后，让Aion S的产品选择范围变得更加大。虽然630和530存在着价格重叠的车型，但两个续航版本其实很好选：公司或者自己家周边有方便的充电条件，那530版本足矣，反之则考虑630吧。

虽说魅530车系门槛更低，但该有的配置还是基本都保留下来了。首先是车身设计方面，魅530跟专门用作网约车的炫530有着明显的区分，包括前脸、大灯、尾灯这些位置都完全不一样，而且前者的全系标配了LED光源，夜间辨识度明显高很多。

至于车厢里面，魅Evo 530的版本已经配备了标志性的双12.3英寸液晶仪表/中控触屏。当然了，如果预算有限的话，魅530的机械仪表使用上也没啥问题，只是视觉效果上没那么酷炫而已。

不过有点可惜的是，魅530车系不支持选装那套包含了L2级别自动驾驶系统的尊享智驾选装包，因此像自动刹车、车道偏离辅助等ADAS驾驶辅助系统一概都没有。受限于成本的原因，这是可以理解的。但考虑到很多同价位的造车新势力竞品都配备了L2自动驾驶，如果魅530车系能保留选装的余地，那对于消费者或许更有吸引力一些。

此外，知行君手上的试驾车选装了5800元的惬意驾乘套装，因此额外增加了真皮方向盘、鹿皮座椅、前排座椅通风及加热功能、副驾电动4向调节座椅、负离子净化器+AQS智能空气净化系统。如果预算不是特别紧张的话，知行君挺建议大家把这个选装包给加上，实用性挺高的。

知行有话说

即使被众多智能科技簇拥之下，知行君还是觉得纯电动车应该把稳定性、安全和实用性先完善好。而15万左右的价位，我们确实能买到续航里程更高的纯电动车型，但把实际电耗、充电效能以及行驶品质这些没写在配置表上，但又和用车体验息息相关地方也做得没啥槽点的，Aion S 530算是为数不多的一个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问2：埃安s的续航里程多长

最佳答案AionS的续航里程有两种，分别是410公里和510公里AionS是一款 纯电动 汽车影响 电动车 续航里程的因素是电动车电池的电池容量电池容量越大，续航里程越长410公里车型电池容量为494千瓦时，510公里车型电池容量为58；底盘前 麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，标准3种驾驶模式埃安 AION V的续航里程表现到位，虽定位紧凑SUV，但轴距给到了2米83，也是很不错了，配备的快充，以及丰富配置，驾驶起来更加方便。

作为广汽新能源基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型，埃安S凭借着出色的造型设计，领先的续航里程以及科技化的配置和合理的定价等，广受市场欢迎，数次成为自主品牌新能源汽车销量冠军而除了配置的调整，此次；工信部给出的30款车型续航里程为410公里，工信部给出的630款为510公里安S是紧凑型 纯电动 车，是单电机车这款车的电机是前置的，所以这款车也是先行者安S的电机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm这款车采用三元锂；而广汽新能源埃安Aion S，被品牌定位为中高级智能定制座驾，以媲美传统燃油车20T动力，超越传统燃油车里程，满足城际之间畅行无里程担忧为主要卖点接下来需要聊一下的就是被新能源车企所广泛使用的NEDC综合工况续航；更适合年轻人的审美总的来说，这款车散发着青春的气质，具有很强的时尚感和运动感Aion S的最大输出功率为135 kW，最大扭矩为300 Nm，最大为130干mh，车辆最大续航里程为510 km；正常标称续航510公里，实际只有一半的续航里程，埃安s魅630这款车型是一款非常不错的新能源汽车，该车型共有7款在售车型，其续航能力大致可分为两种，一种续航可达到460km，另一种续航可达510km，那么埃安s魅630真实续航。

埃安s有两种续航行程的汽车型号，530车型的续航行程是410公里，630车型的续航行程是510公里埃安AionS这款车的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米埃安Aion S续航里程是多少，埃安Aion S续航行程有两种，分别是410；530车型工信部给出的续航里程为410公里，630车型工信部给出的续航里程为510公里工信部测得的续航里程都是在一些比较理想的条件下测试出来的，所以在实际的使用过程中续航里程要稍微低一些埃安s是一款纯电动紧凑型轿车，这款；易车讯#160近日，我们从相关渠道获得了广汽埃安新款AION S的动力信息而从此前曝光的申报图来看，新车相比现款车型在造型细节处进行了诸多调整，使得新车外观更显犀利，同时精致感也有所提升动力方面，新车搭载永磁同步电机；近日，工信部公布了2021年第4批新能源 汽车 推广应用推荐车型目录，在目录中，广汽埃安新款AION S车型的详细参数曝光，根据数据显示，新车包括170Whkg的电池系统能量密度，588kWh的动力电池以及129kWhh的百公里电耗；它的续航能力大致可以分为两种，一种可以达到460公里，另一种可以达到510公里那么安S魅630真正的续航能力是多少呢我们选择了510公里续航的配置并进行测量这款车型的实际续航约为450公里出色的电源配置 我们已经知道了。

今天为大家带来的是新款埃安S官方指导，售价为1398至2058万元，定位为紧凑型车，最高续航里程可达到510KM，接下来让我们看一下这款车的静态详情外观方面，整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车审美，车头部分整体；广汽传祺埃安s魅580的真实续航是410km广汽传祺埃安s魅580定位紧凑型车，作为广汽新能源第2代纯电平台GEP的首款战略车型，新车车长4768mm，轴距2750mm，行李厢容积453升，搭载日本电产电动184马力永磁同步电动机，峰值扭矩300；目前2022款广汽埃安AION S价格区间为13981838万元，纯电续航里程分为410km510km602km今天咱们就从用车的角度来聊聊，这款车有哪些亮点？是否适合家用吧？动力随叫随到续航表现出色买新能源车，当然先要看；易车讯#160日前，我们从广汽埃安官方渠道获悉，AION S#160Plus将于6月12日开幕的重庆车展首秀，此前该车实车图以及官图已经亮相，该车在设计方面使用了部分ENO146概念车的基因，风阻系数为0211，此前官方表示在。

提问3：埃安AionS是什么品牌的

最佳答案【太平洋汽车网】埃安AionS是广汽新能源旗下的一款纯电动汽车，定位于紧凑型汽车。广汽新能源在售的汽车还有传祺GA3SPHEV、传祺GS4新能源和传祺GE3三款汽车。

埃安AionS是AionS是广汽新能源旗下的一架纯电动车辆，定位于紧凑型汽车。广汽新能源在售的汽车还有传祺GA3SPHEV、传祺GS4新能源和传祺GE3三款汽车。AionS在售的汽车只有2019款一架，在2019年4月上市。

2019款AionS的长、宽、高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm。2019款AionS的前脸十分简洁，使用的线条十分少，两侧大灯的造型有些像雷神之锤，看上起十分犀利，攻击性十分强。

下进气口的造型同比相当夸张，面积十分大，层次感很强，内部经过熏黑处理。侧面来看，使用了双腰线设计，多处线条的使用，营造出了强烈的运动感、时尚感，更贴合年轻人的审美。整体来看，这一车散发着年轻的气质，时尚感和运动气息基本都十分强烈。AionS的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为300牛/米，最高车速为130干米/小时，车辆的最高续航行程为510公里。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

提问4：AION是什么车

最佳答案1、车身类型为4门5座三厢车，变速箱为电动车单速变速箱，最高车速为130千米AionS驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式；埃安AionS是一架纯电动车辆，这是广汽新能源旗下的汽车，这一款车搭载了一架电动机，这款电动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，这一款车使用了三元锂电池，三元锂电池的能量密度是相对高的，而且质量也相当轻，大；没有aion汽车，有aions汽车，aions是广汽传祺汽车，aions级别为紧凑型车，发动机为纯电动184马力电动机，电动机最大马力为184ps，电动机总功率为135kw，电动机总扭矩为300nm变速箱为电动车单速变速箱，车身类型为4门5座。

2、alon是新能源汽车Aion S，是一款以“长续航大空间高科技高端座舱”为特色的纯电动中型轿车外观看点t型LED大灯通过镀铬饰条连接，营造出时尚氛围前保险杠下部采用梯形设计，前脸极具运动感AionS简介AionS；ion是广汽埃安ion的汽车品牌是广汽埃安Aion是广汽埃安旗下一款紧凑型车，该车长宽高分别为4768mm1880mm1530mm，轴距为2750mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为电动车单速变速箱，最高车速为130千米ion是广汽新；广汽新能源在售的汽车还有 传祺GA3S PHEV 传祺GS4 查成交价 车型详解 新能源和 传祺GE3 三款汽车Aion S在售的汽车只有2019款一架，在2019年4月上市2019款Aion S的长宽高分别为4768mm1880mm。

3、AION是广汽埃安，一个成立于2017年的新能源汽车品牌以下是AION广汽埃安热门车型介绍AION S官方指导价 13962058万级别 紧凑型轿车 纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型；厂家给出的数据是，零百加速仅需8秒另外，电动车在中低车速区间的“电门”反应比燃油车更快，所以实际驾驶的加速体感会更快一些作为新能源车型，Aion S当然具备各种辅助驾驶功能和自动泊车功能而且垂直车位也能自动出入；AION是广汽埃安家族旗下的第三款产品，基于第二代GEP纯电平台打造；太平洋汽车网AionLX的车型定位是中型SUV新能源汽车AionLX是广汽传祺新能源汽车旗下推出的一款中型SUV新能源汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机有三种动力可以选择，这台电动机的最大功率；AionLX是广汽传祺新能源汽车推出的一款中型SUV新能源汽车该车官方指导价为24693496万元因为这是一辆新能源汽车，所以汽车的外观设计非常新颖该车的造型采用了全新的设计理念汽车的正面采用了贯穿式的设计封闭式。

4、AION是广汽埃安，一个成立于2017年的新能源汽车品牌以下是AION广汽埃安热门车型介绍AION S官方指导价 13962058万级别 紧凑型轿车 纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，A；今年上半年，广汽埃安推出了高颜值全新车型AIONYAIONY虽然定位于紧凑型SUV，但长得更像是一台MPVAIONY共推出了六款车型，续航里程也有所不同，分别是410公里500公里和600公里引自汽车之家图库AIONY整车采用十分大胆。

5、aion是广汽新能源Aion系列车型Aion是2018年11月16日广汽埃安新能源汽车有限公司推出的新能源专属产品系列Aion代表着智能情感和信赖，是未来出行更聪明的陪伴；根据官方介绍，埃安Aion是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型相比目前市场上的油改电车型，专属平台打造的车型带来原创度更好的外观设计更灵活的车内空间，以及高效集成的电源和驱动系统纵观目前电动车；太平洋汽车网aion是广汽新能源Aion系列车型车标Aion是2018年11月16日广汽埃安新能源汽车有限公司推出的新能源专属产品系列，代表着智能情感和信赖，是未来出行更聪明的陪伴aion是广汽新能源Aion系列车型Aion是2018年。

提问5：埃安s是什么车

最佳答案Aion是广汽埃安车系，广汽埃安前身为广汽新能源，2020年广州车展正式发布进行品牌独立广汽埃安目前拥有Aion LXAion VAion SAion Y四款产品2021年5月25日，广汽埃安对外宣布下一款新车即将量产根据产品先后推出的。

2020年7月2日，2020款广汽新能源埃安S正式上市相比现款车型，新车主要变化来自于车型的调整以及配置的升级，其补贴后售价区间为13982058万元在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510。

埃安AionS是纯电动汽车吗 埃安AionS是一款纯电动汽车，属于广汽新能源旗下广汽新能源在售的车型还有传祺GA3SPHEV传祺GE3和传祺GS4新能源，传祺GE3和传祺GS4新能源属于SUV车型。

AionS埃安是纯电动汽车，属于广汽新能源这款车配备了一个最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米的电动机该车采用三元锂电池，能量密度相对较高，重量较轻大多数纯电动汽车基本上使用三元锂电池AionS埃安的前悬架采用。

来到车内，广汽新能源Aion S“人机共生美学”的设计理念得以延续首先映入眼帘的依旧是双123英寸全液晶联屏设计，下方贯穿式出风口采用了隐藏式设计使得中控区域更加简洁化大面积钢琴漆面板与褐色皮质搭配，给人温暖的感觉。

”作为广大80后的一员，我也和大家一样有很多相似的经历，车就是很好的一个方面今天我就以我刚提不久的爱车广汽新能源Aion S为切入点，来和大家好好聊一聊80后的车该有的样子外观规规矩矩就好 到了我们这个。

广汽埃安splus有优惠AionSplus系车型给出了最高17万元的现金优惠，AIONSPlus作为中期改款的车型，最大的价值是减少了自己专车的形象，从新的外观造型和车漆颜色两方面进行调整，广汽希望AIONS也能受到家庭用户的青睐。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对广汽新能源时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看的其他内容。