今天就给我们广大朋友来聊聊超9地出台汽车消费刺激政策,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：国家发改委推出多项扩大汽车消费措施；比亚迪宋L量产版谍照

最佳答案1.国家发改委推出多项扩大汽车消费措施

日前，国家发改委发布关于恢复和扩大消费措施的通知。其中有关汽车方面，主要是提振大宗消费，加快推进充电和停车设施建设，鼓励汽车限购地区优化限购管理政策。具体措施如下：

一、优化汽车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。

二、扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。

2.上半年免征新能源汽车购置税超490亿元

“2014年9月-2023年6月，共免征新能源汽车车辆购置税超2,600亿元，其中2023年上半年达491.7亿元，同比增长44.1%。”日前，在国家税务总局“办好税收惠民事 服务高质量发展”主题新闻发布会上，国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍道。沈新国指出，发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，还是扩大内需、促进经济持续增长的重要引擎。

“在税收等一系列政策和市场因素的共同作用下，近年来，我国新能源汽车产业规模持续扩大，步入快速发展阶段。”据沈新国介绍，机动车销售统一发票数据显示，我国新能源汽车2022年销售568.1万辆；2023年上半年销售311.1万辆，同比增长38.3%。在全部新增汽车销量中，2022年新能源汽车占比达23.5%，2023年上半年占比上升至27.4%，表明我国新能源汽车市场保有量持续提高。

3.大众将使用小鹏G9的平台？

大众对小鹏汽车进行战略投资一事，引爆了国内汽车圈。日前，又有海外媒体报道称，大众和小鹏联合开发的两款电动车将使用小鹏的“Edward”平台。该平台是小鹏上一代平台技术，诞生了G9和P7车型。而小鹏的最新车型——G6则来自新的平台，即智能电动平台架构（SEPA）2.0。

另外，大众将从明年开始向小鹏支付技术服务费，颠覆40年来中国车企向外国车企支付技术许可费的时代模式。一位不愿透露姓名的分析师表示，大众和小鹏将使用Edward平台的消息可能有助于提高该平台车型的销量，追回一定的平台成本。还可以利用大众的规模和供应议价能力降低小鹏的电动车生产成本。

4.比亚迪宋L量产版谍照曝光

我们从相关渠道获得了一组疑似比亚迪宋L 量产版的测试谍照。据了解，新车将基于比亚迪e平台3.0打造，定位为中型SUV。从谍照来看，测试车和概念车的外观十分相近，封闭式格栅下方配有梯形进气口，车侧采用双腰线设计，配备大尺寸运动轮毂和无框车门。溜背式车顶线条尽可能地向后延伸，形成短尾设计，看起来运动感十足。

此前有消息称，这车可能会采用CTB电池车身一体化技术，搭载智能电四驱系统以及云辇车身稳定控制系统。目前，宋L 量产版正在吐鲁番进行高温极限测试，预计会在8月25日开幕的成都车展上首发亮相，今年四季度正式上市。

5.哈弗“B26”定名哈弗猛龙

哈弗品牌龙系列又添一员猛将，B26（内部代号）正式定名哈弗猛龙。外观方面，整车造型比较方正、硬派，前脸采用粗犷的横向格栅设计，并在两侧配有铆钉点缀。轮眉、车门下部还加入了防擦护板，车顶配有行李架，符合硬派越野风格。

或许大家在看到它的设计时会觉得和狗品类有些相似，但突出“新能源”概念的它，未来将和龙系列一同拥有全新的销售体系。动力将搭载1.5T+Hi4+后桥差速锁，大大提升越野性能和燃油经济性。根据此前信息来看，这车有望在年内推出。

6.奥迪e-tron GT售99.98万元

奥迪全新电动GT轿跑车e-tron GT已经上市，官方指导价99.98万元。这车最早在2018年以概念车的形式亮相洛杉矶国际车展，量产版与保时捷Taycan出自同一平台，共享技术和部分零部件。

外观延续了概念车的设计风格，采用溜背式造型，车身风阻系数为0.24。内饰采用大量纳帕真皮和翻毛皮包覆，中控台是奥迪家族式的T型布局加大屏幕的组合，并在中控屏下方保留了空调系统的实体按键。座椅采用专属定制的钻石银配色搭配汉白玉缝线，豪华感十足。动力采用前后轴双电机驱动，零百加速4.1秒，WLTP工况下的续航里程487公里。

7.911将成保时捷唯一内燃机车型

据外媒报道，保时捷的一位高管透露，公司正计划逐步实现汽车产品线的电气化，目标是到2030年时电动车的销量占总销量的80%，届时标志性的911产品将成为品牌唯一一款内燃机车型。

这家德国豪华汽车制造商的计划一直受到外界的密切关注，其中也包括环保人士。保时捷在合成燃料方面进行了投资，并希望推动欧盟允许车企在2035年后销售合成燃料汽车。保时捷合成燃料团队负责人表示，公司将推出电动版Macan，随后是电动版718 Cayman和 Boxster跑车，然后是电动版卡宴（Cayenne）。

8.起亚EV6即将上市

我们从起亚官方获悉，旗下基于E-GMP平台打造的首款车型——起亚EV6将在本月正式上市。这车定位为紧凑型SUV，整体造型攻击性较强，颜值也比较吸睛。内饰采用双12.3英寸一体式中控屏，并配备一体式运动座椅。续航方面，WLTP工况下的长续航版本为528公里，标准续航版本为506公里。

另外，起亚还将在未来5年里引进6款纯电车型，除了起亚EV6之外，起亚EV5也会在本月举办的成都车展上亮相并公布价格。起亚EV9将在明年上半年进入国内。起亚EV4预计在2024年底或2025年初进入国内。不过这些基本以整车进口或CKD（零件进口国内组装）的方式进入国内市场，可能无法体现出韩系车一贯的价格优势。

【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

疑问二：汽车资讯∣“救市”政策密集出台;上海增发牌照及汽车补贴

最佳答案◆ 中汽协：1-4月销量排名前十位MPV生产企业共销售20.5万辆

据中国汽车工业协会分析，2022年1-4月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售20.5万辆，占MPV销售总量的84.5%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、广汽丰田销量增长明显，东风公司和广汽乘用车增速略低，其他企业呈不同程度下降。

◆ 奇瑞瑞虎8 PLUS 1.6T今日上市

新增7座车型

2022款瑞虎8 PLUS 1.6T车型将于今日上市。新车将新增7座车型，且价格将进一步下探，拉低瑞虎8

PLUS的价格门槛。目前，2022款瑞虎8 PLUS拥有5款车型，全系搭载2.0T发动机，售价14.19-16.99万元。 

◆ “救市”政策密集出台 

汽车行业有望回暖

今年3月以来，全国多地暴发的这轮疫情，对汽车行业造成了严重的冲击。据中汽协数据，4月我国汽车销量同、环比呈现腰斩态势，销量跌破120万辆，为近10年以来同期月度新低，其中，商用车销量同比大跌超六成。5月前三周，乘联会数据显示，汽车销量环比虽然有所回暖，但同比依旧下滑了16%，可以预见，5月我国车市大概率会继续走下坡路。

◆ 红旗全新H5 5月31日预售

三种动力版本

红旗全新H5将在5月31日预售，新车使用了红旗家族化设计语言打造，外观造型看上去与红旗H9非常相似。外观方面，新车使用了直瀑式的中网以及车头U型的轮廓线条，让全新红旗H5营造出了商务和尊贵的视觉效果，可以说在豪华感和质感方面，全新红旗H5还是非常到位的。

◆ 上海增加牌照发放和补贴促进汽车消费

5月29日消息，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》的通知。《方案》指出，大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税。2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。支持汽车租赁业态发展。完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

◆ smart精灵#1最新消息

将6月6日正式上市

smart精灵#1将在今年6月6日正式上市。结合此前消息，新车已经开启了预售，预售价区间为19-23万元。外观方面，新车基本延续了此前发布的概念车型的设计，全新的设计语言配合跨界车型的定位使其看起来十分与众不同。其全系标配了主动式进气格栅、隐藏式门把手、无框车门及低风阻轮圈，同时在尾部配备了时下流行的贯穿式尾灯，进一步增强时尚感。

◆ 2022款唐EV开启预售 售28.28万元起

在今日的粤港澳大湾区车展上，比亚迪发布了 2022 款唐 EV，而且还特意提了这是英国王妃凯特去巴哈马访问时的座驾。比亚迪唐 EV 2022 款已于本周一开启预售，28.28 万元起，6 月 1 日正式上市。

◆ 一汽解放：推出6个月延期还款等纾困措施

一汽解放决定，即日起至2022年12月31日，对2022年6月30日前放款的商用车消费贷款的存量客户，给予6个月延期还本付息政策（免息延期），进一步缓解客户在低迷货运环境下的还款压力。

◆ AMG EQS 53上市 售价174.56万元

梅赛德斯-AMG EQS 53

4MATIC+上市，售价174.56万元。新车配备专属外观组件，动力方面搭载AMG专用双电机动力系统，最大功率560千瓦。梅赛德斯-AMG

EQS 53 4MATIC+ 指导售价。

◆ 5月沪牌拍卖结果出炉

中标率6.2%

5月沪牌拍卖结果刚刚出炉：个人额度投放10500辆，个人在用车有效额度委托拍卖4辆，合计拍卖总数10504辆。参加拍卖人数170552人，中标率为6.2%。最低成交价92400元，平均成交价为92527元。最低成交价的截止时间是11：29：57第1854位。

疑问三：发改委等部门发文促进汽车消费 降低新能源汽车购置使用成本

最佳答案易车讯 7月21日，为进一步稳定和扩大汽车消费，促进消费持续恢复，国家发展改革委会同有关部门和单位研究制定《关于促进汽车消费的若干措施》。全文如下：

关于促进汽车消费的若干措施汽车消费体量大、潜力足、产业带动作用强，促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。为进一步稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展，现提出以下措施。

一、优化汽车限购管理政策。鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，实施城区、郊区指标差异化政策，因地制宜增加年度购车指标投放。

二、支持老旧汽车更新消费。鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

三、加快培育二手车市场。各地落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策措施。鼓励汽车领域非保密、非隐私信息向社会开放，提高二手车市场交易信息透明度，完善信用体系。合理增加对二手车平台企业的抽检频率，抽检结果依法向社会公开。加强出口退税的政策辅导和服务，支持鼓励达到相关质量要求的二手车出口。

四、加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快推进换电站建设。

五、着力提升农村电网承载能力。合理提高乡村电网改造升级的投入力度，确保供电可靠性指标稳步提升。进一步加快配电网增容提质，提高乡村入户电压稳定性，确保农村地区电动汽车安全平稳充电。

六、降低新能源汽车购置使用成本。落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策措施。推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。推动提供充电桩单独装表立户服务，更好满足居民需要。鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠。到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。

七、推动公共领域增加新能源汽车采购数量。支持适宜地区的机关公务、公交、出租、邮政、环卫、园林等公共领域新增或更新车辆原则上采购新能源汽车，鼓励农村客货邮融合适配车辆更新为新能源汽车，新能源汽车采购占比逐年提高。

八、加强汽车消费金融服务。加大汽车消费信贷支持，鼓励融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。持续深化车险综合改革，健全商业车险费率形成机制，支持保险公司开发新能源汽车充电桩保险等创新产品。严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用。

九、鼓励汽车企业开发经济实用车型。鼓励企业立足城乡不同消费群体需求，针对生产、生活、交通等使用场景，以及客货邮融合发展等组织模式，优化丰富高性价比的车型供给，为消费者提供多元化选择。

十、持续缓解停车难停车乱问题。鼓励各地有效扩大停车位供给，合理制定停车收费政策。新建居住区严格按照城市停车规划和相关标准要求配建停车位，提高老旧小区、老旧街区、老旧厂区、城中村改造中的车位配建比例。各地可根据实际情况合理设置夜间道路停车位。加大金融支持力度，在人员密集场所和景区加快立体停车场、智慧车场建设和装备配置。各地区、各有关部门要及时出台配套政策措施并抓好政策落实，支持有关行业协会、商会、汽车企业、金融机构等开展汽车促销活动，不得出台地方保护的政策，避免恶性竞争，共同维护行业秩序，营造有利于汽车消费的政策和市场环境。

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疑问四：2月开局同比下滑92%，汽车消费刺激政策将再加码

最佳答案上周四，商务部召开网上新闻发布会，市场运行司副司长王斌表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措。

而在2月16日，《求是》杂志发表的《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》文章中，也提出要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

究其原因，是从2018年开始车市低迷，一直到今年2月，疫情影响导致开局狂跌需政策救市。

2月开局狂跌九成

中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年2月1-16日，我国乘用车零售市场日均销仅为2249辆。2月第一周（1-9日）的乘用车市场零售日均只有811台，同比下降96%；第二周（10-16日）的零售达到日均4098台，同比下降89%；总体来看，2月前两周的零售同比下滑为92%，跌幅创历史最高纪录。

汽车业内已经预料到，相比1月份，我国汽车零售市场2月份下滑应该会更为严重。只是出乎预料的是，下滑幅度竟然如此严重。

可以预料，2020年中国车市，由于多种因素的汇聚，导致中国汽车销量更加下滑。在车市整体“哀鸿遍野”的情况下，我国将会出台相关救市措施，已经被明确。

为鼓励汽车消费，2019年以来，国家先后已有四次为了稳定汽车消费发布相关政策，多次提及放开限购，全国汽车限购政策出现逐渐松动的迹象。2019年6月，发改委还曾发出通知，严禁各地出台新的汽车限购政策。

华泰证券发布的研报指出，疫情爆发之前，中国汽车销量在经历了连续两年的下滑之后，2020 年有望企稳，但疫情打乱了汽车需求恢复的过程。在这种情况下，为求稳定，官方将陆续出台刺激汽车消费政策。

或将逐步温和放开限购

对此，流通协会秘书长崔东树在接受采访时表示：“目前根据官方对于限购政策的连续表态，说明肯定有松动的可能性。现行的限购政策目前正在处于大的调整阶段。或迎来完善或逐步取消”。

早在疫情发生之前，全国已有多个省市相继出台了刺激车市消费的相应政策：曾实行过限购政策的贵阳在2019年9月已废止该政策；广东省已放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标，增配18万辆摇号指标；海南省也相对增加了普通小客车增量指标；天津则优化了部分条款，在个人指标方面放宽了非本市户籍人员社保审核条件，同时盘活废弃指标转为对应配置方式的个人指标。

佛山市也在近日发布了《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，因而成为新冠肺炎疫情期间全国首次出台措施鼓励汽车消费的城市。

但是在他看来，北京上海等一线城市在短时间内全部放开并不太可能，“首先需要考虑的是如果放开，一下子涌入几十万台的新车，本就不好的交通压力能否承受”。

“可能会有一定的放开，但是数量肯定不会太大，而且燃油车没有什么空间，但增加北京新能源指标是有可能的，不过，北京控制车辆总量，所以也不会放得太宽”。

证券行业相关人士也分析称，开放限购、补贴、购置税减免对于汽车消费的拉动金额效果较为明显。未来可能放开汽车限购政策，预计一线城市受制于交通堵塞等问题，将采取较为温和的放开限购措施。

目前市场普遍期待政策层面的促消费“及时雨”。一位新能源车企的负责人直言：“我们对刺激政策很是欢迎”。政策如果出台，中短期内会促进购车群体意愿的提升，缓解新能源汽车市场下跌的状况。

“E车汇”认为，稳定汽车等传统大宗消费成为疫情后的重要推动措施，如果政策实施力度强，有可能拉回全年销量实现正增长。政策鼓励汽车消费，无疑对汽车行业是个极大的利好消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问五：商务部汽车消费政策措施

最佳答案商务部汽车消费政策是支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、推动汽车平行进口持续健康发展、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务。

一、支持新能源汽车购买使用

1、促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。

2、支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。

3、积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

二、加快活跃二手车市场

1、取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。

2、促进二手车商品化流通，明确汽车销售企业应当按照国家统一的会计制度，将购进并用于销售的二手车按照“库存商品”科目进行会计核算。

3、支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

三、促进汽车更新消费

1、鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

2、完善报废机动车回收利用体系，支持符合条件的企业获得报废机动车回收资质。对《报废机动车回收管理办法实施细则》施行前已取得资质的企业，如因新冠肺炎疫情影响无法按期重新完成资质认定的，可延期到2023年3月1日。

四、推动汽车平行进口持续健康发展

1、支持汽车整车进口口岸地区开展汽车平行进口业务，经省级人民政府批准汽车平行进口工作方案并报商务部备案，汽车整车进口口岸即可开展汽车平行进口业务。

2、完善平行进口汽车强制性产品认证和信息公开制度，允许企业对进口车型持续符合国六排放标准作出承诺，在环保信息公开环节，延续执行对平行进口汽车车载诊断系统（OBD）试验和数据信息的有关政策要求。

五、优化汽车使用环境

1、推进城市停车设施建设，切实提升城市停车设施有效供给水平，加快应用新技术新模式，推动停车资源共享和供需匹配。新建居住区严格按照城市停车规划和完整居住社区建设标准建设停车设施。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，积极扩建新建停车设施。

2、发展汽车文化旅游等消费，在用地等方面支持汽车运动赛事、汽车自驾运动营地等项目建设运营，研究制定传统经典车辆认定条件，促进展示、收藏、交易、赛事等传统经典车相关产业及汽车文化发展。

六、丰富汽车金融服务

1、鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，加大汽车消费信贷支持。有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给。

2、各地区、各有关部门要切实加强组织领导，按职责细化工作举措，推动相关政策措施尽快落地见效，进一步促进汽车消费回升和潜力释放。

内容参考：中华人民共和国商务部—商务部等17部门关于搞活汽车流通

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。希望超9地出台汽车消费刺激政策—政策密集出台汽车消费跑出加速度，能给你带来一些启示。