今天就给我们广大朋友来聊聊车型对比,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
疑问一：车型对比汽车之家
最佳答案1、不支持导出车型对比就是将车的各项参数进行比较，数据都是相当于图片的格式，是不支持复制和导出的如果想要对比数据，可以进行截图来保存打印数据所以汽车之家车型对比导出。
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5、进入车型对比，在软件的右下角有编辑与删除功能选项，选中要删除的车型，点删除就可以了望对您有帮助。
6、他们应该有个各个车型的参数的数据库然后对比车的时候，把对应的参数从表里面取出来。
7、随后，小编通过汽车之家“车型对比”广汽传祺GS4 自动豪华智联版奇瑞瑞虎7 16T DCT 劲PRO两款价位相当的车型的各细项，奇瑞瑞虎7 PRO性价比尤为之高设计GS4外观更具国际范 GS4的外观属于“凌云翼”的升级版。
8、比较好的软件有汽车之家所有想要的车型都可以在上面找到详细的介绍，还有每一个车型的每一个系列的配置，非常非常全面还可以看到车主的真实评价和使用感受，而且还可以根据你想买的几个车型进行比较，还可以看到想买这个。
9、也大概能得出你所购买的车型的优惠价格幅度了我认为以这些准车主的实际例子，去参考自己所购买车型的优惠价格，要比去对比汽车之家和4S店之间的价格差异，更加准确一些还有一种情况，就是我们在汽车之家上看到那些车主的。
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11、一则是因为“汽车之家”这个名字看到就让人倍感亲切，因为它是汽车的家第二是因为汽车之家的界面非常的直观，无论想要了解哪方面的知识都可以非常方便的进入到专门的版块特别是里面的“车型对比”功能对有选择困难症的人。
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15、想了解更多文章的话，欢迎关注笔者公众号“云生说车”，或者百度货比货得扔？中美XX车型综合对比 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 详情 已赞过 已踩过lt 你对这个回答的评价是？ 评论 收起 其他。
16、首先找到你喜欢的车型，点开配置参数，然后在右边应该添加对比车型，搜索另一款车就OK了 希望对你有所帮助。
17、当然，在汽车之家上看到的价格有可能也会比4S店的价格还要低，但是这也是有很多原因的，也不能留一概而论的说，汽车之家上的价格就一定比4S店的便宜当你在汽车之家上看到某款车型的价格优惠很大的时候，其实都只是你。
疑问二：懂车帝和汽车之家哪个好
最佳答案两个都各有优势，需要按需选择。
1、汽车之家：汽车之家以其全面的新闻资讯和丰富的车型数据库受到用户的青睐，特别是在车型参数对比、品牌对比等方面表现出色，同时，汽车之家还提供车型信息、资讯、讨论、口碑、降价、经销商、二手、分期、特卖等信息，对于想要深入了解汽车性能和配置的用户来说，是一个很好的选择。
2、懂车帝：懂车帝则侧重于个性化推荐和社群互动，提供详实的购车建议和更新奇的看车体验，懂车帝的内容多样性较大，涵盖图文、视频、直播等形式，对于喜欢探索新车型和追求个性化体验的用户来说，可能更具吸引力。用户可以根据自己的需要去选择合适的APP。
疑问三：谁是中级车王者？天籁对比迈腾&帕萨特
最佳答案文：懂车帝编辑 李旭
中级车市场一向火热，其中有着不少的德系”死忠粉”，他们认同德系的品质与出色的性能表现，但是较高的用户口碑，是否就代表了真正的实力呢？带着这种疑问，我们将天籁与德系“双子星”——帕萨特和迈腾进行了对比，从设计，品质感，配置和性能等方面进行，希望得出一个令人意想不到的答案。
提到日产车型，相信很多车友脑海里都会出现“日产大沙发”这个名词，同样提到大众，“德味”一词也呼之欲出。而两者可以说分别代表了日系舒适性和德系品质，不过全新的天籁在舒适性的基础上，加入了首款可变压缩比的VC-TURBO引擎，相比被称为“黄金动力组合”的TSI发动机+DSG变速器是否够硬核呢？带着这个问题，我们来PK一下！
因为我们主要针对了20万元左右的区间进行选择，因此三款车型我们也分别选择了日产天籁2.0T智享领航版（22.98万元），帕萨特330TSI豪华版（23.79万元）和迈腾330TSI豪华版（23.39万元）。
动力：天籁最具性格，迈腾和帕萨特略显沉稳
既然说了到了动力是此次对比的最大看点，那么我们就从这部分开始说起，首先我们来看看日产天籁，搭载的VC-TURBO超变擎2.0T发动机，这款引擎从提出构想到研发成功经历20年，可以说代表了日产最先进的技术，也是全世界第一款可变压缩比的发动机，通过连杆机构实现从8：1到14：1之间的无级调节，活塞可调范围6毫米。这些书面数据在实际体验中将得到验证。
而帕萨特和迈腾搭载的是大众一直主打的2.0T发动机+7速双离合变速器（TSI+DSG），在机上也具备了混合喷射等技术，但是在参数上并没有明显的优势。
罗列完数据之后，我们开始进入正题。首先日产天籁的初段加速感非常明显，可以感觉到充沛的动力储备。在运动模式下油门表现出一面，这种感觉确实要比两款德系车型更具有性格。
迈腾和帕萨特的动力表现比较相似，可能是因为动力总成一致的原因，两款车型的加速感和平顺性都是我们熟悉的感觉，不能说不够运动，毕竟这款动力有着令人满意的加速成绩，不过底气上没有天籁那么充足。
在传动方面，天籁的动力不仅”躁“，同时也有着令人满意的平顺性。这一点是双离合不具备的，迈腾和帕萨特的初段还可以感觉到明显的换挡动作，不过后程三款车型都有很好的表现。
三款车型的转向，依次排名是天籁、迈腾、帕萨特。天籁的方向盘阻尼力度适中，并且指向清晰，迈腾也是如此，不过少了一点力度，偏轻。而帕萨特的指向比较模糊，操控起来太过平庸，显得无趣。
底盘方面，天籁采用了梯形控制臂多连杆独立后悬，在过弯的时候有着不错的支撑性，同时也能过滤掉多余的碎震，有着很好的平衡。迈腾的底盘也表现出了紧致的一面，处理颠簸很果断，并且支撑性能力也到位，相比之下帕萨特会显得有着过于舒适化，底盘的支撑能力偏弱，车尾的循迹能力也弱于其余两款车型，可以说有着松散。
外观：德系商务风格对比日系运动风格
众所周知，迈腾和帕萨特有着“兄弟车型”之称，两款车型相比天籁而言，都更加偏向商务属性。而天籁在个性和稳重之间拿捏的十分到位，年轻人喜欢，中年人也不排斥。
天籁整体采用了日产V-MOTION 2.0最新设计语言，有着回旋镖式的LED大灯和立体双腰线，轿跑设计等。相比两款德系车型有着更年轻化和活力感，在配置方面三款车型都具备了LED光源，倒车影像和雷达系统，同时天籁还配有双层隔音玻璃。
此外，迈腾和帕萨特的外观还是有很大区别的，但相较于天籁来讲，它们仍然显得“中庸、商务”，虽然迈腾的设计已经向“年轻”靠拢了很多。但是整体感觉还是略显保守。尺寸方面，迈腾和帕萨特的轴距相同，帕萨特车长为三款车最优，天籁的车宽最大。
内饰：帕萨特内饰太过沉稳，天籁三屏联动具备看点
三款车型的内饰设计都有着各自家族化的特点，首先是天籁，虽然整体而言，没有外观那么活力，但是也体现了温馨和家用的一面。而帕萨特则比较中庸，相对而言是三款车型中最普通的，缺少了一些精致感，迈腾的内饰则体现出德系车型的精致化特点，不过仍摆脱不了太过商务的标签。
在配置方面，天籁具备了8英寸的彩色中控触屏，集成了全时导航使、车联网，车载Wi-Fi热点等，可以远程实时监测车辆的动态和信息。同时语音控制也是一大看点。
此外由中控触控屏与3D平视显示屏和HUD平视显示系统组成的三屏联动，可以三者之间切换和设置行车信息，有着出色的效果，也提升了便利性和行车的安全性。
舒适性：日产大沙发具备绝对优势
一提到舒适舒适性，相比很多人会首先想到天籁，毕竟大沙发的印象深入人心。不过相比商务属性出色的两款德系车型，是否能令人满意呢？
体验之后，整体而言，天籁的3D Multi-Layer人体工学座椅（脊椎三点支撑式结构、坐垫三点支撑式结构）确实更柔软舒适，长途驾驶可以有效的减缓疲劳感。
而迈腾的座椅座椅太硬，帕萨特虽然好一些，但是包裹小，舒适感也比不了天籁。
智能驾驶：天籁达到L2级别，优于同级对手
三款车型中，迈腾和帕萨特都不具备L2级别的自动驾驶功能，而天籁在这一点上有着绝对的优势，搭载了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，同时也搭载了MISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，
可以一键开启自动驾驶辅助、自主巡航、跟车、转向等功能。此外，支持全速域弯道转向(0-144km/h）。
在体验过程中可以发现可以及时的识别地线对方向做出调整，同时也能在实际路况中完成跟车和加减速巡航，可以说非常便利。
总结：
经过一系列的介绍和对比，相信大家已经很了解这三款车了。来简单总结一下。迈腾和帕萨特，它们不相伯仲，均代表了出色的德系品质。不过相比天籁，缺少一些运动和年轻化，略显沉闷。舒适性和智能化方面，天籁的配置表现也更具优势。天籁博得年轻用户的青睐，不是没有道理的，在同级别中，天籁可谓最具性价比和务实的选择。
疑问四：懂车帝看俩个车的亮点不同
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疑问五：看车软件哪个好
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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于车型对比的信息了解不少了，希望你有所收获。
