今天就给我们广大朋友来聊聊莲花l3两厢,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：青年莲花l3

答莲花l3 搭载15L和16L两款发动机，发动机型号分别为4G15M和S4PH4G15M型号发动机的实际排量为1488ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气4G15M型号发动机的缸径为76mm，行程为82mm，压缩比为104G。

青年莲花L3上市已经有一段时间，近日国内媒体却获取了一组莲花L3的测试车谍照，谍照中的L3两厢版与现售车型在外观上并无出入，唯一的变化在车尾部分尾部的ldquo16Lrdquo变成了ldquo15Lrdquo，这或许意味着。

青年汽车轿车产品与莲花工程合作2006年11月18日，在北京国际车展上青年汽车集团与莲花工程联合成立研发中心，推出第一款产品为轿跑车，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型，排量从1630升，产品涵盖了家轿。

只要是修理厂或是4s店都是可以维修的，只是费用上会有变化。

莲花L3不错，外形运动，时尚，适合年轻人开，车身也不小，家用没问题这车的优缺点都很明显优点车型漂亮拉风操控好，提速快，安全，皮厚，耐撞，底盘是莲花调教，车子的硬件方面很好缺点内饰不是很细腻现在的。

一般在三个地方，具体如下1莲花汽车驾驶防盗盒在驾驶室里面中控盒的下面2一般车辆上会有两个保险丝盒，里面就装着车上的保险丝其zhi中一个位于发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全，如ECU玻璃水车灯。

疑问二：莲花L3两厢的简介

答莲花L3作为一款强调运动性能的紧凑型A级车，莲花L3保留了莲花汽车豪华科技感外观和优异的操控性能，带来了原汁原味的英伦驾驭风尚。莲花L3是莲花汽车历时3年精心打造的一款高性能科技家轿。莲花L3作为莲花汽车在国内投放的首款车型，自上市以来凭借英国莲花跑车的运动基因和时尚动感的外观，很快被那些事业处于快速发展期且有个性、有追求的年轻人所接受。年轻人就爱潮，就爱炫酷，而莲花L3的有点正好与他们不谋而合。

疑问三：莲花L3两厢怎么样？是不是很费油 ，以后维修贵吗？现在的车价是否贵？

答好。开好了就省油。有人说不省油，那是驾驶习惯不好。动力和稳定性好，内饰差点、以十万的价格内饰做工确实说不过去，但是厂家估计是吧内饰的钱省下来做了底盘和发动机、喜欢玩车的人可以买来玩玩。提速特别快、六十码转弯很稳、缺点：内饰做工粗，后备箱密封稍显大。好几次朋友以为我后备箱盖没盖好···发动机声音有些大，尤其是风扇；以为轴距的关系，空间小，女生开足够，但是男士有点憋屈、优点：动力和世嘉有的拼，以为加装横杆的原因稳定性超棒，歹歹的。开好了油耗平均在百公里6.5，夏季市区开空调我的车到6.8（手动挡）自动挡的就在10个了··吼吼跑长途车车最给劲的油耗到5.7，说明我磨合的还不错 哈哈哈希望对你有帮助~哦，ssss的配件价格有些贵，当然，后期如果你懂车车简单保养，就不用动不动就ssss去~

我三一五买的。到现在跑了九千公里，木有毛病。现在在做车车的改装，目前贴了碳纤纸，改了双排气，声音很好听~~准备存点钱换轮毂和轮胎。甩尾的时候，很养眼！现在l3降价了，比我买的时候便宜了五千块，街上见到的花花也多了，在十万的价钱里，我觉得挺好的。

选车车，还是要凭自己的感觉，有些人不喜欢莲花，就怎么都不喜欢。但喜欢莲花的，什么内饰啊，风扇声音啊，都可以接受，因为他有她的魅力!希望你能挑到自己为她着迷的车车~

疑问四：青年莲花L3这款车质量效能怎样？

答青年莲花L3这款车质量效能怎样？

网友提问： 专家您好，青年莲花汽车是大品牌吗？是合资车企吗？L3二厢这款车看起来还不错，但不知真实的内在质量和品牌价值怎样？如果和风神S30、长安逸动以及刚上市的中华H320相比，您推荐买哪一款？您。 提问时间：2012-9-9 15:42专家回复： 您好！对于您说的问题，莲花L3动力操控方面表现很好，作为10万元1.6L排量的轿车来说，有一定驾驶乐趣。

青年莲花L3车，怎么样？

莲花L3---价效比高，在这个价位还算不错的了，车体比日本的结实多了。只是进入中国市场比较晚，在中国的认知度还比较低，买后要考虑保养和维修问题。

2010款青年莲花L3汽车怎么样

L3就是竟速啦 2010款的没有08款的好 08年的车是原装进口的 现在应该买不到了吧

车还不错 现在的青年莲花发动机是原装进口的 其他的零配件也是70%多进口的 就连座椅都是进口的 莲花的公司一个在济南.一个在贵州 都属于组装厂 质量是完全没问题的动力很足

我以前就在青年公司工作的.现在的青年莲花就是在打品牌 但是有个缺点就是油耗比同类车高了一点点 其实也没关系啦 因为这款车维修率是超低的保养起来比较省

青年莲花L3三厢怎么样

莲花L3三厢的外观能在第一时间抓住人们的眼球，它的正面是一张年轻时尚的“脸孔”，前脸造型比较饱满，镀铬进气格栅加上微微上扬的前大灯，使得前脸立体感大增。

1.6升Campro发动机的研发费用高达8亿元，开发代号为S4PH，它采用顶置凸轮轴和16气门结构，全铝机体材质。最大功率为82kW--6,500 rpm，最大扭矩为148NM--4,000 rpm。账面上已经能够打下大批1.6L级别动力却在80Kw之下的车型。

莲花L3三厢的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。三厢版本的悬架结构与两厢完全一致，然而在底盘调校上，两款车型却存在差异。莲花L3三厢由于更多的面向家庭使用者，因此在调校上更趋向舒适性。

青年莲花车的效能怎么样

如果你是中国人就买中华,现代没有涡轮发动机,中华总体来说比现代好!

青年莲花这车的质量好吗

帕萨特

青年莲花是青年汽车和莲花合作，但莲花只帮忙 *** 了汽车底盘，并没有进行技术合作，青年莲花只是套了一下莲花的名字而已，所产的车是自己设计的，莲花没有设计过这样的车，所以青年莲花的车并没有什么莲花血统，不过不熟悉汽车行业的人会以为两者有关，不过只要看看莲花的车型，就知道青年莲花的车英国莲花从来没有开发过。

您好，目前来说青年莲花销售量不是很高，比起福特和本田来说。毕竟这款车是以效能和操控性为主是以年轻消费者为主。这款车是纯正的英国莲花血统。如果您是一位汽车发烧友的话这款车还是值得选择的。目前是2款车的区别一个掀背轿跑和一个三箱的。授权销售店的看您是在哪个城市的，如果是大城市那肯定有的，目前来说09年还没有讯息说新车释出的讯息。如果您喜欢玩车的话我在此向您推荐，福特福克斯两箱2.0，马自达6，和青年莲花。 怎么说呢英国莲花公司最大的股东是马来西亚的我也是听说青年莲花其实跟英国莲花没啥关系。不过车是好车青年汽车地盘也是出了名的好。但是。不说了哈哈11万去年还是便宜的以后就是天价喽价格5万才国产终究没进口原装的好哈哈

青年莲花L3怎么样，售后怎么样？

这种车比较少，售后肯定也不会做的很好，而且会配件维修会不方便

疑问五：青年莲花L3汽车是国产的吗？

答2009年9月18日青年汽车正式宣布推出国产版莲花竞速，并且宣布国产版竞速正式定名为莲花L3，此次推出的莲花L3均为1.6L两厢车型，共有5款车型，分别为标准型、时尚型、豪华型、运动时尚型和运动豪华型。

在外观上，莲花L3依然保持了莲花跑车的经典时尚的运动个性，前格栅改为U形，增加了大包围和运动尾翼，运动元素发挥的尽致。

莲花L3在内饰上有了较大的改观，采用新的材质，使触感和质感增强；整体内饰风格采用米黄色和红黑双色内饰，改进副仪表台手套箱，增加亮金属并带“LOTUS”LED发光的踏板，更换自动换挡杆，更美观，更适合换挡操作。

在动力方面，莲花L3仍旧沿用了进口竞速的高转速发动机。莲花L3采用了ZF传动技术，对转向助力系统进行了优化，低速时转向更轻便，高速时转向更稳定，同时采用bosch公司最新的ABS制动系统；对底盘系统进行优化，提升材料品质，延长底盘使用寿命。

莲花L3在人性化细节上的变化足以让消费者惊喜不断，物超所值的增配也使新竞速提升了市场竞争力。相对于进口车型，莲花L3增加亮金属条迎宾踏板、后备厢电控开启、闭锁自动升窗功能、安全带未系提醒装置、钥匙防盗系统等自动化配置。

增加配置的同时，价格将会有所降低，无疑在竞争白热化的同级车市场又燃起了一把战火。

疑问六：莲花L3的车型介绍

答莲花l3两厢

莲花l3搭载的Campro1.6L高性能发动机，具有跑车般的线性动力输出特征，起步加速至100km/h只需10.5秒，持续加速至高转速时，能感受到强烈的推背感，直至7000转时，动力加速仍源源不断，这充分体现了Campro发动机的赛车工艺特征。

莲花l3的内饰中，大量使用了圆形美学元素的设计，三幅欧式跑车方向盘、猫耳式圆形仪表盘、直列式圆形空调按扭、圆形音响控制键等，和莲花跑车的内饰设计如出一辙，营造出浓郁的跑车坐驾氛围，椭圆形的仪表板设计，让莲花l3充满了强烈的未来科技观感。

莲花l3的运动底盘，同样是具有赛车特征的杰出代表，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并史无前例的在一款A级车中加装了前后双稳定杆，使得莲花l3的悬挂系统表现出A级车中前所未有的硬朗表现，高速过弯侧倾控制的非常完美，大大强化了整车的操控性和安全性。

运动与舒适的完美统一——6大类22小项改进

在追求运动科技的同时，莲花l3并不以牺牲驾乘舒适为代价。在经过多次系统调研、论证后，针对国人的审美要求和驾驶习惯，在进口竞速的基础上，进行了共6大类22小项的技术升级，重点在内饰颜色及材质上进行了优化改进，为莲花l3用户实现了在舒适的驾驶氛围中享受驾驶乐趣的完美统一。

纵情驾驭服务无忧 ——4年或10万公里保修服务

在提供给用户一款充满驾驭乐趣的坐驾的同时，莲花汽车首推4年或10万公里保修服务标准，让莲花汽车用户可放心享受用车乐趣，纵情驾驭、服务无忧。

莲花l3三厢

莲花l3三厢凝聚着英国莲花三大顶尖科技，为您带来了品质超凡的风尚座驾。以“M-B-T-S”外形科技为主旨设计，线条动感流畅，气质不彰自华；“X-TEC”底盘科技更将动力操控与舒适体验完美平衡，让您收放自如，尽享驾乘之乐；英国莲花独有赛车级安全系统的“H-I-A-P”安全科技的加入更为您提供无懈可击的全面安全防护，助您一路无惧于心。

莲花l3三厢的驾驭科技堪称同级车型的典范，作为代表科技潮流的一款品质家轿，莲花l3三厢荣获“年度最值期待家轿”奖项，为充满活力的新兴家庭带来了耳目一新的选择。莲花l3三厢侧面腰线不像两厢般蓄势待发，整体看上去更加稳重大气，7辐常规的铝合金轮圈也体现了低调的一面，看来莲花l3三厢已经决心从单纯的驾驶之车中逃离出来，家庭化是其拥有的新亮点。轮胎采用195/60 r15设计，这样的尺寸比较适合中国综合路面，当然，如果你只想在城市中暴走，205/45 r16也是不错的装备。尾部依旧保留了内凹式牙尾设计的个性折叠造型，这一设计是车身在行驶时更加稳定。在尾部唯一有改变就是那个与飞翼式的镀铬饰条相结合的狮子标，在光线下还是比较显眼的。

莲花l3做为竞悦的国产车型，在内饰方面依旧没有给我们什么惊喜的地方。依旧是简洁的设计，除了中控台多媒体及行车控制按钮处为白灰色外，其他大部分为浅黑色。三幅式的方向盘上集成了多媒体控制按钮，这让车主在驾驶过程中可以通过多功能方向盘来实现对多媒体的简单控制，提高驾驶车辆过程中的安全性，减少驾驶过程中因车主的分心而发生事故。只是按钮的体积实在有点小，按起来有些不是很方便。莲花l3采用了德国蓝宝blaupunkt音响，它带给车主绝佳的音质表现。而且在同价车中配置也相对较高，只是在做工方面显得有些许粗糙，想想看在价位看来，这个问题也是情有可原的。

炮筒式设计的仪表盘看上去也颇有一丝动感气质，转速表、表、油箱表、温度表也统一都采用了圆形的设计。让驾驶者在体会到动感的同时，也有一种处于家中微妙的舒适家居感。

在座椅方面，l3三厢车型采用了织物座椅，座椅设计能够完全贴合身体，侧向包裹也很到位，兼顾了舒适性与运动性。主驾驶的座椅高低调节如果能从转轮换成拉杆的话，操作起来会更舒服。

在空间上l3谈不上优势，2600mm的轴距注定它不可能给你舒心的宽敞。不过经过编辑的亲身体验后才发现，其实没有想象中的那么空间紧张，1米8的人坐在后排，腿部和头部还都有舒展的余地。尾箱空间在两厢车中同样不落下风，一般家庭使用足够。而且后排座椅还可以4/6可分地放倒，更提供了空间的灵活性。

莲花l3三厢的内饰做工只能说是一般，与合资品牌车型相比还有些差距。尤其是空调出风口、灯光调节旋钮等细节处能明显发现精致度不够，中控台的面板是比较硬的塑料，与那些主流的做工质量还是有一定的差距。

莲花l3三厢在动力系统方面与之前的两厢版本一致，该车搭载了campro1.6l发动机，最大功率为82kw6000rpm，最大扭矩为148n·m4000rpm,，虽然从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势。不过在实际驾驶过程中，踩下油门的指令会做出敏锐的回馈，迅速攀升的转速保证了最大扭矩在瞬间得以输出。

同发动机一样，4速变速箱调教也较为敏锐，在市区复杂交通的情况下往往发动机处于2500转左右时才会升入一档。当然，如果你更想有驾驶乐趣而直接给出地板油的话，那么这台自动变速箱的l3也会聪明地将升挡动作稍作推迟，直至把发动机转速压榨到6千转在给予换挡。不过对于充满激情的发动机来说，笔者认为还是5速手动变速箱更适合它的性格，因为和它一起撒欢才能够更紧密的融入到一起。

底盘的调教也同样具有运动特色，莲花l3的底盘是经过了莲花汽车的调校，前后悬挂均配备了横向稳定杆，并且后悬挂为多连杆式设计。这样一来，在弯中行驶时保证了车身在横向扭力过大时发生的侧倾。同样，方向盘路感表现的也十分清晰、基本没有虚位。

总结，尽管厂家没有公开承认这款车就是竞悦的国产版，但从两车的相似度上来说，我们还是不难发现其实莲花l3 三厢 就是竞悦的国产家用升级版。也正是由于其国产化的原因，在价格方面要比竞悦低廉很多，这也无形之中提高了这款莲花l3 的性价比。另外这款车在操控性能、动力性以及舒适性方面表现很出色，传承了英国莲花汽车的精髓。在科技配置方面再同级别车型中也是相当出彩的。但其美中不足的地方就是在于内饰的做工有些粗糙，给人略显“简朴”的感觉，可是当我们在看看它的价格，这点“瑕疵”也是可以理解的。如果你不是很注重内饰的华丽感的车主，那么莲花l3 三厢将是你不错的选择。

明白莲花l3两厢的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击的其他栏目。