今天就给我们广大朋友来聊聊gl8新款,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：别克GL8插混版无伪实车图 或将于2024北京车展发布

最佳答案易车讯 近日，我们从互联网上获取到了一组别克GL8插混版车型的无伪装实车图。据网传，新车是基于现款车型改款升级而来，可以看做是中期改款车型，将采用插电式混合动力，预计将于2024北京车展发布。

根据曝光的实车图来看，新车采用了别克点电动化家族的设计语言，使用分体式大灯组，上方的LED日间行车灯为贯穿式设计，下方的远近光灯组则与前包围两侧的纵向布局通风口装饰融为一体，搭配前包围中间的大尺寸近期散热格栅，使得新车的气场得到很好的提升。

另一张图片则是新车的后排内饰，根据图片来看，新车中央扶手箱支持两侧开启，前方左侧配有无线充电功能，右侧则是纵向布局的双杯架，二排座椅还配有双侧小桌板。此外，根据扶手箱位置来判断，该扶手箱将会支持电动前后滑移功能，预计将会拥有车载冰箱以及水杯架加保温等功能。其它细节方面，新车应该将会采用一体式大连屏设计，并搭配四辐式多功能方向盘。

动力方面，有消息称，新车将搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，电动机最大功率为140千瓦，并配备磷酸铁锂电池组。

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疑问二：全新别克GL8艾维亚正式上市，45.99万起新增4/6座，配128色氛围灯

最佳答案MPV作为汽车行业中的一个细分领域，吸引着不同身份的消费者关注——商务人士会选择别克GL8、艾力绅、奥德赛这样的车作为商用，开出去上档次有面子；而一些生意人则更加偏向于五菱宏光、宝骏730、风行菱智这些更加实用的车，空间大还“耐造”，拉再多的货也不怕！

虽然你可能觉得这两类人一辈子都不会打交道，这两类车也分属两个档次，但是令人大跌眼镜的是，每年的销量排行榜上，这些车型竟然“大乱斗”了好多年，五菱宏光成了MPV领域当之无愧的“销冠”，让业内人士感慨世事无常。

实际上，没有什么想不通的，买这两类车的人本来就是身处不同的工作岗位和环境，销量有差异，只能说明普通生意人比较多而已。如果单单谈及商务MPV的“标杆”车型，相信很多人还是会投GL8一票而不是五菱宏光。

别克GL8 Avenir售价45.99-52.99万

从过去到现在，别克GL8在细分领域的影响力还是很强的，从官方获悉，别克GL8Avenir正式上市，售价区间为：45.99-52.99万元，共有4/6/7座可选。目前已经有实车正式亮相，让我们近距离感受下这款车的魅力吧。

别克GL8 Avenir前脸新升级

外观方面，别克GL8 Avenir采用了家族化的设计语言，细节部分有了全新的升级，多边形进气格栅中间采用了“飞翼式”造型，粗壮的镀铬饰条更显得更加霸气。头灯线条饱满，透过灯罩可以看到个性十足的矩阵式LED灯组，其中包含了8颗晶钻照明单元，支持动态礼宾灯和远光分区遮蔽功能，视觉效果十分突出。

值得一提的是，这款车在路上，可以根据不同的车速和路况调整照明模式，有8种不同的模式可选，还带有防眩目远光功能，再也不怕会车时对面不关远光灯了。

车身侧面，新车显得格外修长，ABD柱都采用了黑色涂装，营造出悬浮车顶的感觉，车窗上沿还带有银色镀铬饰条，增添了质感。腰线贯穿全身且微微上扬，前轮后侧带有Avenir的logo，彰显了身份。

作为MPV车型，怎么能少得了侧滑门呢？新车不仅配备了侧滑门，而且还带有Avenir专属迎宾光毯，晚上打开车门显得非常的豪华。尺寸方面，新车长宽高为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。

车尾部分，新车整体造型十分宽大厚实，尾灯采用了全新样式，线条饱满，近距离观察一下内部灯组，由11颗晶钻紧密排列而成，点亮后视觉效果十分耀眼，能够吸引一大波回头率。尾灯上方由一根精致的镀铬饰条连接，配合下方同样类型的饰条，看起来非常有质感。

别克GL8 Avenir可选4/6/7座

内饰方面，新车整体设计非常的大气，中控台和仪表盘组成了时下最为流行的贯穿式设计，看起来非常整体。下方是简洁大方的操控区，档位杆和物理按键的位置上移了很多，腾出了不少的空间出来。

车内大面积采用了搪塑工艺和软性材质，显得非常时尚。配置方面，新车配备了14英寸HUD抬头显示、128色环绕氛围灯、智能驾驶辅助、车道居中巡航、开门安全预警、自适应巡航、变道辅助、碰撞预警等。

车内座椅布局新增了4座和6座版本，细节处理更加的精致，满足了不同消费者的购车需求。

动力输出充沛

动力方面，别克GL8 Avenir搭载一款2.0T可变缸发动机，最大功率174kW(260PS)，峰值扭矩350N·m，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱。

总结：这款别克GL8 Avenir的综合实力还是十分突出的，和艾力绅、奥德赛等车相比，新车的造型更加的大气，相信销量也不用愁，至于能不能再次登顶“商务MPV”的销量宝座，还得看用户的最终评价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问三：配置升级，售31.39万元起，2021款别克GL8家族上市

最佳答案12月10日，上汽通用别克官方宣布，旗下的2021款别克GL8 Avenir艾维亚及GL8 ES陆尊上市，其中GL8 Avenir推出三款车型可选，官方售价区间为45.99万元-52.99万元；GL8 ES陆尊推出6款车型可选，官方指导价区间为31.39万元-41.39万元。

此次改款并没有对车辆的外观以及内饰进行改进，主要还是对于配置方面做出了很大的提升。配置方面，653T智慧豪华型搭载LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20项智能驾驶辅助系统。入门版车型新增智能防夹手电滑门以及四门车窗一键升降等配置，提高了驾乘人员的乘车舒适性，售价也由29.99万元上调到了31.39万元。

2021款 别克GL8 Avenir艾维亚作为业内首批搭载V2X智能交通技术的量产车型，能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力。包含车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW，以及车与道路基础设施通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波车速引导GLOSA共8项功能在内。

2021款别克GL8全系搭载最新升级的别克eConnect3.0智能互联系统，该系统集成了多个便捷性功能，而且提升了语音交互能力与车载导航表现。

动力方面，新车全系依然搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问四：别克gl8正式上市

最佳答案别克gl8正式上市

新款别克GL8家族于2023年1月3日正式上市，分别是ES陆尊版和Avenir艾维亚版，分别发布了7款和3款配置车型，前者售价为31.79-41.79万元，后者售价为46.39-53.39万元。

外观方面，无论是ES陆尊还是Avenir艾维亚，整体变化都不是特别的明显，主要针对车身的颜色进行了调整，其中ES陆尊新增了水星银配色，而Avenir艾维亚则是六座/七座版本上提供专属秋山红配色，而四座版则是提供专属帝王蓝配色。

内饰方面，以艾维亚版本为例，2023款别克GL8增添年轻气息。新车座椅全新采用与四座尊礼版车型相同的座椅背泡工艺，并通过进一步加宽座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。

艾维亚六/七座车型内饰依旧提供象牙白雅致配色，以及波尔多红璧玉白镶拼专属配色，搭配艾维亚Avenir专属100%澳洲进口居家级长绒地毯。

动力方面，改款GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机和48V电机组成的轻混系统，这幅2.0T发动机最大可输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，与之相匹配的是9速手自一体变速器。

疑问五：全新别克GL8艾维亚上市，三款车型45.9万起，埃尔法、V级不再孤独

最佳答案4月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版52.99万元，六座版46.5万元，七座版售价45.9万元。

整体设计延续老款，科技配置提升显著

外观设计方面，新车延续了Avenir艾维亚车系的品牌特征，包括遍布于两侧翼子板、车尾的Avenir标识、以中世纪欧洲武士锁子甲为设计灵感的立体中网及该车型专属的车漆颜色。其中，六座版和七座版车型采用梅洛酒红，而四座版则使用了辨识度更高的“帝王蓝”。车头部分采用了近来别克新车重要的设计元素——贯穿两侧头灯和中网的镀铬饰条。

据相关资料介绍，为了保证这款GL8家族旗舰车型的品质，艾维亚全系车型均在金桥工厂与凯迪拉克车型共线生产。

GL8艾维亚在配置方面也进行了全方位的提升，首先是在照明系统，前后车灯均采用了LED光源。其中尾灯首次采用了PAS像素式面光源技术，菱形的发光单元与Avenir艾维亚专属的菱形主题相呼应，通过Evonik光幕技术，尾灯在夜晚不仅可以呈现出丰富的层次感，同时也更具辨识度。另外全系标配了Matrix矩阵式头灯，左右各8个发光单元构成品牌标志式的展翼灯型。根据路况和车速不同，不仅具备主动远光灯功能，同时根据路况和对向来车可在8种智能照明模式中自行调整。

此外，新车还全部标配了双侧的电动侧滑门。不仅如此，夜晚解锁开门时还有“迎宾光毯”的照明效果。值得一提的是，虽然新车依旧搭载了18英寸的皇冠样式铝合金轮毂，但轮胎升级成了马牌ContiSeal自修补轮胎。，该轮胎内壁有着特制粘性密封层设计，因此当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时，可迅速封闭穿孔，保持轮胎密封性，阻止气压持续下降，在高速行驶灯极端情况下还可以有效防止爆胎。另外，配备这款轮胎的车型无需准备备胎，节省空间的同时燃油经济性也因此受益。

全新别克GL8 Avenir艾维亚六座版车身尺寸与老款车型相比变化不大，长宽高达到了5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。

内饰豪华感依旧，四座版空间表现、配置惊艳，犹如“概念车”量产版

在车内的舒适配置方面，此次上市的GL8艾维亚与老款车型一样，菱形纹饰仍是内饰重要的设计元素，无论是中控台面板的装饰、还是座椅复杂精致的缝线，都是更好地体现。得益于了2+2+2的座椅布局，全车的6张座椅均采用了带扶手的独立设计。并且在座椅材质选用了顶级的公牛皮，突出了旗舰车型应有的豪华感。

除了老款车型配备的独立空调、座椅加热/通风/按摩、电动腿拖等豪华配置外，新款车型的第二排座椅前后移动配备了电子锁止功能，对于身处“老板位‘的VIP们而言，这个贴心的设计令调整座椅位置的过程更加从容优雅。另外，新车还为第二排乘客配备了小桌板，开启按钮和折叠机构均采用轻质的抛光铝材质，开闭的阻尼感十分高级。

六座的布局除了为车内节省出了170毫米宽的中间通道，同时也独立座椅的设置也直接提升了每位乘客的舒适性。第三排的两张座椅支持椅背和前后调整，并且同样配备了加热通风功能。美中不足的是只提供了一侧扶手。而在一些细节上，GL8艾维亚车型同样有着无可指摘的细心考虑。

比如全车选用了含绒量高达74盎司的居家级地毯，而在解锁/锁车、启动/关闭引擎时，车辆和迎宾灯提供了“星耀”和“星悦”两种照明模式，并且车内氛围灯有着多达128种颜色的丰富选择。

此外，本次推出的四座版则代表着GL8艾维亚对极致豪华的理解。新车采用一、二排开放的空间设计，并将第二排座椅相比六/七座车型向后移动350毫米，使其第二排空间达到一个前所未有宽绰的程度，除了带来了头等舱般的空间体验，同时由于隐私玻璃的配备和座椅后移C、D柱的遮挡，即使在打开侧门的状态下，后排乘客的隐私性也能得到很好的保护。此前这样的设计也常见于迈巴赫s级、劳斯莱斯幻影等顶级豪华车上。

此外在内饰的配色上，设计师参考了中国古典绘画的美学，“月白”和“黛蓝”的颜色搭配令车内气场全开。而在配置层面，GL8艾维亚四座版也充分还原了2019年上海车展推出的Avenir概念车，从BOSE的头枕式音响、到用于座椅角度、座椅加热/通风/按摩等控制的可移动触屏，均悉数配备。与此同时，四座版车型的后排座椅不仅使用顶级nappa真皮手工缝制，具有极为细腻的触感，而且提供了三种调节模式、8种按摩模式及一键还原功能，在同级别车型中舒适度可谓鲜有对手。

除了两张独立座椅，四座版还在第二排中央配备了三层储物空间。其中第一层采用有滑盖门，滑开后提供杯托和无线充电的功能，第二层则提供了一个空间可观的抽屉式储物盒，第三层的储物空间可存放红酒、女士包袋等较大物品。

动力全面满足国六标准，驾驶辅助系统更加智能

除了大家最为关心的豪华感和配置部分，GL8艾维亚在动力方面也进行了升级，全系换装了满足国六排放标准的2.0t发动机，与之匹配9挡自动变速箱，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。内饰方面，全新样式的中控台采用了当下流行的液晶仪表、中控大屏12.3寸连屏设计。车载互联方面，别克全新的e-connect 3.0系统支持OTA在线升级，同时全新的UI设计让使用更加方便。通过登陆超级ID账户可在众多app内实现手机和车机的账号关联、此外，这套车机在智能语音控制上也进行了全面升级。

驾驶辅助方面，GL8艾维亚在硬件方面配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个高清全景摄像头，因此不仅功能更加强大，同时也为通过OTA升级扩展至更高等级驾驶辅助功能打下了基础。

包括ACC自适应巡航、主动刹车等所有功能全部依据中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化。另外还提供了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助、DOW 开门预警等配置。

写在最后：

从1999年首次登陆中国市场，到如今艾维亚车系的形成，GL8不仅是上汽通用别克的一颗“常青树”，同时可以说是中国中高端MPV市场从无到有的见证者。在我看来，无论体现了中国文化的美学设计，还是更加丰富的配置选择，此次上市的全新艾维亚家族绝非一次简单的换代，而是再度体现了GL8车系乃至别克品牌本土化、高端化的决心。而就GL8艾维亚所处的国内高端MPV市场来说，丰田埃尔法的多年“称霸”恰恰从侧面证明了这是一个缺少竞争的真空环境。于此，刚刚上市的GL8艾维亚不仅有着口碑光环，同时本土化研发及综合产品力上亦表现不俗。那么，它究竟能为这个市场带来怎样的转变？让我们拭目以待

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问六：新一代GL8插混版曝光，造型看齐世纪，续航超1000km

最佳答案1月，腾势D9 DM-i销量8030辆，别克GL8销量5368辆，不可否认，腾势D9正在逐渐把别克GL8拉下神坛，而为了提升竞争力，新一代GL8插混版应运而生。新车将换装与别克世纪类似的设计语言，同时，上汽通用汽车总经理庄菁雄透露，将搭载“合资最强插混”，计划今年内上市。日前，已有网友拍到了新一代GL8插混版的路试谍照，下面，我们就来了解一下。

结合宣传片的预告图来看，新一代GL8插混版将采用与别克世纪类似的前脸风格。大嘴式梯形进气格栅内辅以矩阵式镀铬元素，与别克世纪如出一辙，看起来既大气又豪华。不同的是，新一代GL8插混版换装分体式大灯，贯穿车头的日行灯带营造出满满的科技气息，远近光灯组与狭长的三角形导风槽造型融为一体，再配合突出的前唇，运动气息也更为强烈。

车身侧面与现款ES陆尊基本保持一致，略显溜背的造型加之悬浮式车顶、电动侧滑门……均没有缺席，不过将换装全新密幅式轮毂，进一步提升了尊贵气息。作为参考，现款ES陆尊的长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距3088mm，预计新车还会有所升级。尾部的变化显而易见，那就是换装了与别克世纪类似的贯穿式尾灯，但两侧“Y”形灯组造型还是有所收敛。

内饰也是别克世纪的那一套设计语言，配备黑白双色环抱式座舱、悬浮式曲面双联屏、四辐式多功能方向盘、电子怀挡等。不同的是，新一代GL8插混版或换为贯穿式空调出风口，并配备可前后移动的中央扶手箱，不仅支持两侧开启、手机无线充电，还搭载前后双杯架，疑似也配有车载冰箱。而后排小桌板也没有缺席，中排双独立航空座椅还将搭载固定式扶手。

至于动力暂未曝光，已知的是，通用全新一代PHEV综合续航里程超1000km，综合油耗低至1.39L/100km。另据庄菁雄表示，上汽通用要在今年打响合资企业插混市场的“反击战”，不玩虚高参数，而是要解决当下选择插混车型用户实际用车的痛点，包括匮电加速响应慢、动力噪声大、驾驶质感下降等问题。亮点包括奥特能平台同标准开发的插混电池、全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插混架构、匹配Ecotec 1.5T电混发动机、行业独创的“AI智控算法”等。

同时，庄菁雄指出，GL8智电插混一定会成为同级最优选MPV，能超越GL8的只有GL8！当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于新一代GL8插混版您有什么看法，认为定价多少合适呢？（现款ES陆尊31.79万起）欢迎留言评论。

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疑问七：还看加价的埃尔法吗？新款别克GL8 Avenir正式上市：45.99万起售

最佳答案4月12日晚间，上汽别克新款别克GL8 Avenir艾维亚正式上市，新车推出4座/6座/7座版本共计3款车型，官方指导价格区间为45.99-52.99万元。

新款别克GL8 Avenir艾维亚在新款GL8的基础上进一步丰富了豪华配置，前脸采用了专属的网状前格栅，周围采用镀铬装饰，前大灯内部由8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠组成，采用矩阵式LED光源。

在侧面车门下部增加Avenir标识，轮毂也采用了Avenir车型专属的皇冠型的铝合金轮毂，尾部装配了专属的LED尾灯。

内饰采用了与别克君越Avenir较为相似的设计，中控提供12英寸全液晶仪表以及悬浮式中控屏，并将推出4座/6座/7座版，6座版车型，第三排座椅为独立座椅。

动力上新款别克GL8 Avenir艾维亚全系将搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。

据了解，依托上汽通用汽车领先行业的智造体系，新款别克GL8 Avenir艾维亚家族在集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂：上汽通用汽车凯迪拉克工厂制造。整车BFI一体化车身结构结合激光钎焊、铝激光钎焊、自冲铆接等先进工艺，打造高强度、高刚性车身；外观依据通用汽车全球最高标准，采用锆化薄膜前处理、全自动喷涂技术，以及三涂工艺加双层色漆与清漆等工艺，带来瑰丽绝伦的车身漆面；高度自动化的总装线不仅能够将车身与底盘以世界级高精度拼合，而且实现了在产品的全生命周期内数据可追溯。

刀哥点评

别克GL8一直被称为"陆上公务舱"，是商用MPV的热门首选，此次上市的全新GL8艾维亚家族将别克GL8的豪华、高端、尊贵等特质提升到了一个更高的层次，虽然新款GL8 Avenir距离丰田埃尔法、雷克萨斯LM这样被过度“神化”的产品还有一定距离，不过这些都不妨碍别克开创自己的高端市场！大家说呢？

而据乘联会最新销售数据显示，3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。与2月份相比，3月份的MPV市场回暖迹象最为明显，五菱宏光以23383台的成绩夺得MPV市场销量冠军。上个月只卖出870台的别克GL8在3月份卖出了7868台，上榜的前15款车型销量最低都突破了1400台。具体来看，五菱宏光一枝独秀，单月销量超2.33万辆，别克GL8、宝骏730紧随其后；此外，宝骏360、宝骏RM-5也入围了榜单。广汽本田奥德赛进入国内市场比较早，由于市场优惠力度相对来讲不大，所以销量也不怎么高。全新奥德赛虽然推出了油电混合车型，不过从销量上看表现也一般。3月份奥德赛销量为1832辆，同比下降45.7%。但总的来看，MPV市场不容乐观。实际上，对于目前相对比较冷清的MPV市场，消费者的关注度并不高！

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生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解gl8新款的其他信息，可以点击其他栏目。