今天就给我们广大朋友来聊聊沃德十佳发动机,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：2020“沃德十佳发动机”榜单出炉，哪些发动机上榜？

答近年来，随着汽车行业不断地变革和技术创新，全球汽车企业正在集体步入“新四化”的浪潮，积极谋求转型。车辆的动力系统不再是单一的传统燃油发动机，而是变得更加多样化，纯电动系统、氢燃料电池系统等也成为当今汽车行业发展的一大趋势。

作为世界上历史最为悠久的发动机评选活动，“沃德十佳发动机”评选也称为“全球十佳发动机”评选，是美国权威杂志《Ward's Auto World》于1994年创立，被誉为行业内最具影响力的榜单之一。随着汽车行业向“新四化”转型，传统燃油机受到了前所未有的挑战。于是，“沃德十佳发动机”上榜的发动机也随之发生了相应的变化。

2020年“沃德十佳发动机”评选的名称此次正式变更为“沃德十佳发动机及动力系统（Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems）”，2020年最新发布的榜单中，传统燃油机已经不再是唯一入选的发动机类型。从榜单排名情况来看，2020年的十佳发动机榜单由5款传统燃油发动机、1款柴油发动机、2款48V轻混发动机、1款强混发动机以及1款纯电驱动系统构成。综合来看，纯电和混动系统占据了榜单的四成，这从某种程度上反映出新技术的迅速崛起以及动力系统未来的发展趋势。

“沃德十佳发动机”的评选过程是将美国本土车型进行模拟日常驾驶测试，参与评选车型的基础价格不能超过6.5万美元（约合人民币45.54万元）。通过对发动机的马力、扭矩、NVH抑制水平、燃油经济性、新技术采用，结合日常使用过程中的表现进行综合评估，最终选出十台表现最佳的发动机。

虽然评选范围为美国本土，但由于汽车行业越来越趋于全球化，加上平台共享化程度日益加强，所以此榜单中，有些发动机已经在国内市场投入使用。例如，现代的1.6T涡轮增压发动机和日产的2.0T可变压缩比发动机，这两台发动机已经搭载在北京现代和东风日产旗下的车型之上。

特别值得一提的是，现代有一款发动机和一款纯电系统上榜，成为Top10上榜最多的汽车品牌。其中，现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机应用在现代索纳塔身上，而现代150kW纯电动系统则应用于现代KONA EV上，也就是国内上市的北京现代ENCINO 昂希诺，官方指导价21.63万-24.23万元（补贴前）。电池容量64.2kWh，综合续航500公里。

除此之外，国内消费者更为熟悉的恐怕是本田的2.0L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统，这套动力系统目前在广汽本田的雅阁锐·混动车型上使用，同时也搭载在广本最新SUV——皓影身上。本田的这套混动系统能够在不失动力性能的前提下实现综合热效率40.6%，是世界上最高效的混动系统之一。

“沃德十佳发动机”榜单，是汽车企业技术展示的一个窗口，也是未来汽车发展趋势的风向标。一方面，新技术、新动力系统的崛起，极大推动新能源汽车的发展；另一方面，传统内燃机也在积极求变，力争让燃油和动力完美均衡。沃德高级内容总监德鲁·温特（Drew Winter）表示：“汽车产业不仅仍在持续对内燃机进行创新型研发，与此同时，他们在混合动力汽车、纯电动汽车、48V轻度混合动力汽车、氢燃料电池汽车方面的投资也在持续加码。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问二：谁是最好的发动机？2020沃德十佳出炉，你的车上榜没？

答发动机的优劣基本决定了一辆车的好坏，因此发动机的水平也足以反映一家车企的综合实力。

美国权威杂志《Ward’s Auto World》每年都会评选出当年的全球十佳发动机，近日沃德十佳发布了2020年的十佳车型。

我们一起来看看，有哪些车型搭载了十佳发动机吧！

宝马X7

目前，宝马X7已经发布了2020年新款。20款宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应多种路况。此外，新车还将提供岩石、碎石、沙地和冰面等驾驶模式以应对各种严苛路况。

作为大型SUV，空间是它的强项，车内具备2+2+2的6座式设计，第三排的空间表现也很充裕。

大众Atlas Cross Sport

大众Atlas Cross Sport就是美版的途昂X。基于途昂打造，途昂X增加COUPE风格后令中大型SUV的运动风尚得以彰显。作为一台城市SUV，途昂X是由MQB平台打造的，过滤掉来自路面的大部分冲击，不过初段偏硬的避震器阻尼也让途昂X保留了一部分细碎震动作为路感。此外，大众途昂X匹配的7速湿式双离合变速箱换挡动作比较平顺。

丰田汉兰达

自2009年国产上市至今，汉兰达即将突破百万销量大关。在动力方面，汉兰达采用的是3.5L V6发动机，搭配的也是5速手自一体的变速箱，和2.7L L4发动机加6速手自一体变速箱，这两款发动机同时搭载的都是丰田独有技术。行车过程中，灵敏度比较高，多功能性和驾驶舒适性结合得较好。

奥迪Q7

强劲的V6发动机可以提供充沛的动力，奥迪Q7 是一件高效的点对点交通工具。这款单涡轮增压V6配备48伏轻度混合动力系统，操作平稳，几乎无振动，几乎无声。即使必须与5,082磅的SUV对抗，它仍然可以以5.7秒的将Q7以60 mph的旋转。

斯巴鲁Legacy力狮

斯巴鲁力狮在国内市场上的保有量比较少，但在美国属于主流品牌。斯巴鲁力狮是自然吸气发动机，在高速上也可以明显的感觉到平稳的表现。斯巴鲁力狮装备7挡无级变速变速箱，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘操作精确，转弯半径较小。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，高速过弯时不易倾斜。

奔驰CLA

悬架方面，新款CLA相比老款车型没有太大区别，偏向运动性的较硬悬架调校。动力方面，CLA是1.6T与2.0T，搭配7速双离合变速器，动力储备充足且输出平顺。低速蠕行时非常可控加速时动力衔接缜密，有一定推背感。

起亚Seltos

对于国内用户来说，起亚Seltos可能比较陌生。Seltos最初是作为Soul车型的衍生车型设计的，因为其独特的风格，成为了起亚旗下一款全新的小型SUV。

起亚Seltos与较小的Kona和Soul共享平台，较长的比例可提供相当宽敞的机舱和货物区域。Seltos转向精准且平衡，悬挂的微调使其可以吸收大多数颠簸和车辙。在崎岖不平的道路上，Seltos车身平稳，抓地力好。

现代索纳塔

索纳塔新车外观源自 2018年La Fil Rouge概念车，新车车身轴距比现款增长35mm，预计达到2840mm。内饰上全新按键式换挡机构，10.25英寸触摸中控屏 以及可选12.3英寸液晶仪表盘，动力上搭载1.6T涡轮增压以及8AT变速箱，第十代索纳塔的动力更偏向于平顺而非运动，动力不错，但变速箱的反应偏慢。

福特Escape

福特Escape在国内对应的是翼虎和锐际。福特Escape是福特的一款全球车型，在不同地区名称不同，目前，新一代的福特Escape已经国产，长安福特按照当前新的车型命名序列为新车定名为锐际。

雪佛兰开拓者

雪佛兰开拓者搭载了通用全新一代驱动系统，第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率达到了174kW/5000rpm，最大扭矩达到了350Nm/1500-4000rpm。2.0T发动机拥有三段式智能变缸科技，采用DVVT双可变气门正时系统，能够提高燃烧效率。

沃德十佳是根据实际测评后评选出十款综合表现最好的发动机，但是主要针对的是在美销售的车型。

那么，在你心目中，发动机最好的车型是哪一款？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问三：2020年沃德十佳发动机 看看你的车型是否搭载了

答在给大家罗列这些发动机前，查叔先给大家科普一下什么是沃德十佳发动机。沃德十佳发动机也可称为全球十佳发动机，是美国权威杂志《Ward’s Auto World》创立的榜单，其参照依据主要是根据每台发动机的动力参数，技术含量以及消费者在实际使用过程中的发动机工作特性等来做的全面评估，从而选出十台综合表现最好的。每一届的评估都是历时两个月左右，且每项评估都是有着非常明确的规则以及依据，在业内都有着极强的权威。

接下来查叔就给大家盘点一下今年的沃德十佳发动机：

宝马3.0L涡轮增压直列六缸汽油发动机

代表车型：宝马M340i 发动机代号为B58B30

该发动机不论是在性能，响应性，动力提升，行驶平稳性和效率方面的特征提升到了一个新水平，这是BMW直六缸发动机的典型特征。 3.0升发动机具有铝制曲轴箱和铝制气缸盖。根据TwinScroll原理构造的涡轮增压系统也已重新开发。紧凑型钢制排气歧管和涡轮增压器的集成实现了增压压力的快速发展。质量惯性矩降低了约25％，可增强涡轮机的响应性，宽阔的电控废气门有助于提高排放值。燃料供应是通过高精度喷射技术实现的，现在，其喷射器的工作压力已提高到350 bar。

戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机

代表车型：梅赛德斯-奔驰 GLE450 发动机代号为 256 930

梅赛德斯-奔驰GLE 450 4MATIC是市场上推出的第一款汽油发动机，由M 256直列六缸发动机提供动力，该发动机采用48伏技术进行了电气化（联合市场发布：其性能数据：270 kW（367 hp） 500 N·m的扭矩，短时间内可通过EQ Boost获得250 N·m的扭矩和16 kW / 22 hp。集成的启动器/交流发电机（ISG）负责混合功能，例如EQ Boost或能量回收，同时允许节省燃油，以前只保留给高压混合动力技术使用。

FCA 3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统

代表车型：Ram 1500

Pentastar V-6的升级版eTorque版本是2019 Ram 1500的大多数内饰级别的标准发动机，专门针对卡车任务进行了调整，额定功率为305马力和269磅-英尺。扭矩。最新的Pentastar V-6先进技术，例如大范围可变气门正时和两级可变气门升程，可根据驾驶员的需求实现动力与燃油经济性的最佳结合。

福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机

代表车型：福特Mustang 2.3

这款发动机是野马团队的成员前往福特性能部调整后的2.3升发动机，为了说服工厂管理层为其制造了专门为野马设计的涡轮增压四缸新车型。然后，以福特Performance设计的发动机为起点，他们对EcoBoost进行了调整，以更广泛地响应并提供预计的330马力。确保压铸合金块和高性能气缸盖的生产后，工程团队指定了63％的更大的63毫米双涡管涡轮压缩机和更大的散热器，然后对发动机进行了校准，以同时运行福特的10速SelectShift 自动和6速Getrag手动变速器。当然被作为小钢炮的福克斯RS上也采用了这样的发动机，只不过从纵置改成了横置。

通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

代表车型 GMC SIERRA

其实这款Duramax发动机对于通用而言是一次大胆的尝试，因为对于通用而言，大排量的发动机似乎更站的住脚，毕竟在通用系列的大型皮卡以及越野车上的造诣更加的深。这款发动机在重量上以及燃油经济上做了很大的优化，3750转就可以产生277的马力，1500转便能产生460磅-英尺的扭矩。涡轮增压器具有可变的几何形状，它可以根据负载关闭和打开其叶片。

在发动机冷却上，改款发动机通过一些特殊的材料包裹，最大限度的控制了发动机温度。流量控制阀可以完全停止流水，这意味着当遇到极寒的条件，还可以提高发动机的温度。从而大大提供发动记得额工作效率。

通用6.2升自然吸气V8汽油发动机（顶置气门）

代表车型 雪佛兰克尔维特Stingray

Stingray是雪佛兰的下一代6.2升Small Block V-8 LT2发动机，这是该领域中唯一自然吸气的V-8。配备高性能排气装置时，它将产生495马力（369 kW）的功率和637 N·m（470 lb-ft）的扭矩-对于任何入门级Corvette来说，都是最大的马力和扭矩。

本田2.0阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机i-MMD混动系统

代表车型 本田雅阁锐·混动

阿特金森循环其实是在原有来的发动机做工循环的基础上进行了改进，它与我们常见的循环最大的差别是做工行程比压缩行程长，所以这就带来的好处是做工行程长的好处在于不仅可以更有效地“榨干”燃油动力，还能充分将燃烧后的废气压力再利用起来，从而提升燃油经济性。在加上电机的辅助加持，所以在省油以及低速上有着更为不错的表现。

现代150KW纯电动系统

代表车型 现代KONA EV

Kona Electric动力总成采用的是高效的150 kW（201马力）永磁同步电动机，该电动机由高压64 kWh锂离子电池供电。马达长291磅-英尺通过7.981的轴比分配给前轮的扭矩。动力总成逆变器的功率密度为每升25.4 kVA。电池系统是液冷的，工作电压为356V。电池组的能量密度为141.3 Wh / kg（大于雪佛兰BOLT ），电池系统总重量不到1,000磅。此外，内部估计现代Kona Electric的能源效率为117 MPGe，优于日产Leaf，特斯拉Model S和特斯拉Model X。

现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机

代表车型 现代索纳塔

这台机子可以说是继承了韩系的技术特点，其主要亮点依旧是采用了CVVD气门可变正时技术，和此前的气门技术可以说是一样的，扩大了做工的形成，减小了压缩的行程，大大提高了燃油经济性

日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机

代表车型 日产天籁

日产的这款可变压缩比的发动机技术同样了得，它用一套可变长度的连杆机构实现压缩比从14:1到8:1的连续可变。当需要燃油经济性的时候，用高压缩比，而动力需求较大的时候，切换到低压缩比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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