今天就给我们广大朋友来聊聊rav4装饰,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！

优质回答丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！

丰田汽车作为一个世界级的汽车品牌，旗下的轿车车型确实相当丰富，卡罗拉以及凯美瑞车型都是畅销世界的爆款，而且当年还有丰田皇冠以及丰田锐志等经典车型，不过丰田汽车在SUV领域的车型数量其实并不算多。在中国市场上，丰田rav4荣放以及丰田汉兰达算是两款销量支柱，而其他的丰田普拉多以及酷路泽系列车型相对来讲比较小众化一些，毕竟价位不太亲民。

如今新款的丰田rav4荣放车型才刚刚开始在中国市场上正式上市，不过在日本本土已经出现了关于这款车的改装套件。在近日的东京改装车展上，丰田rav4改装版闪亮登场，这次展示的车型来自于日本kuhlracing，这家厂商在日本本土早已经声名鹊起，属于名气很大的改装车厂。这次专门针对新款rav4进行了定制化改装，下面我们就来看看这款改装车到底有多帅。

从车辆正面看，其实改装的力度并不算特别大，整部车依然采用丰田汽车的原版造型设计，中间的多边形大嘴进气格栅造型相当霸气，两侧采用了LED光源，而且保留了原厂雾灯配置。车头最下方可以看到加装的前铲，可以进一步降低空气阻力。车身侧面显然就更加夸张了，设计师竟然给这款车搞成了低趴风格，车辆的整体悬架行程明显缩小。

原本丰田rav4这款车具备一定的越野能力，不过底盘降低之后显然就不再适合越野了，改装之后的离地间隙还没有轿车高，其实在日本汽车文化当中，这种低趴宽体风格相当流行。除此之外设计师还带来了更加炫酷的高强度合金锻造轮毂，透过轮毂可以看到尺寸更大的刹车卡钳，除此之外整部车的轮拱造型并没有更改，依然保留了原厂黑色防擦轮眉，拱形并不是标准的半圆形，而是多边造型。

车辆尾部最明显的改装就是大尾翼，这种设计确实可以提供更好的空气动力学造型，不过这种固定尾翼带来的效果其实并不明显，更多的意义是为了进行装饰。不过车尾部也增加了导流板，运动效果显然增强了不少，而且这次排气管出口直接搞成了双边4出排气，排气管出口还进行了专门的热处理，形成了一种类似高强度钢材淬火形成的深蓝色。

其实这款改装车并没有对动力总成进行更换，新车依然搭载和中国市场上一模一样的2.5升自然吸气发动机，只不过多了一套电动机混动系统，原厂的内燃机极限输出可以达到178马力，而电动机可以带来额外的128千瓦输出，因为前后轴都有电动机，所以可以很轻松实现复杂的四驱模式，对于整个车的操控来说是很有帮助的。

问题来了，你觉得这款丰田RAV4帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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问题2：野性、安全、智能、配装超进化，23款新RAV4荣放有多强

优质回答提起丰田，你的脑海中会想起什么？

是QDR质量标准下经久耐用的可靠性？还是平淡朴实的家用买菜车？

其实，可能许多人不知道，在上个世纪八九十年代，丰田曾经历过一段“玩乐座驾”的黄金时期。

在那个时期里，丰田为我们带来了SUPRA、MR2这样的性能车。

在1994年，丰田推出的第一代RAV4，还首次开创了“城市SUV”的概念，将城市、越野、多功能性集于一身，为旅行爱好者、露营爱好者带来了一个均衡选择。

作为SUV的鼻祖级车型，RAV4历经29年5代车型，全球获得超1000万用户认可，连续5年位居全球SUV销量No.1，2022年全球销量更是达到了101.6万辆。

来到国内，一汽丰田生产的RAV4荣放也收获了不小的销量，而随着近期的更新完成之后，这台SUV重拾野性，带来了更多的可玩性。23款新RAV4荣放从野性、安全、智能、配装等方面，诠释了全能超进化！

那么，新RAV4荣放到底好不好玩？有多好玩？我们试图通过这次的探店找寻答案。

北美套件加持，感受23款新RAV4荣放的野性进化

其实在今天的第五代RAV4车型中，虽然取消了外挂备胎（也就是“小书包”）的设计，但得益于棱角分明的线条，

特别是，在美版车型中，越野气息十足的前后包围套件，与户外探险的场景相得益彰，由此也让国内车迷感到“眼馋”。

不过，随着一汽丰田新RAV4荣放的推出，国内车迷再也不用去羡慕北美用户了。

因为在新车中，推出了我们这一次探店所看到的2023款RAV4荣放探险Plus版车型。

这款车型在外观层面，最大的特点，就是采用了北美Adventure越野套件。

在这款新车上，整体的设计细节都做了微调。

例如，前雾灯内部的装饰有了明显变化，通过分层式的设计，让整体看上去更具辨识度。

而且,在Adventure越野套件中，通过熏黑的格栅、粗壮的保险杠以及黑化轮毂，设计师为这款车呈现出了硬派越野车独有的野性气息，让车辆造型更加立体化。

除了外观的调整外，新RAV4荣放的内部也进行了一定调整。

这辆新车的空间与第五代RAV4前期款车型保持一致，2690mm的轴距为前后排提供了较为宽敞的空间体验，搭配人体工程学座椅和Alcantara的翻毛皮材质，乘坐的舒适性与质感有所提升。

配置进化！近万元提升，加量不加价，超高性价比！

而新RAV4荣放的内部最主要的变化，集中在中控台的设计层面。

由新车首次引入了TOYOTA Space智能座舱系统，其内部的科技感也有所增益。曾经的“悬浮电视屏”，被更换成了更宽、更轻薄的触控屏幕，而全液晶仪表盘也替代了传统的机械式仪表。

整体来看，从外廓的设计再到屏幕的UI界面，新车的氛围都要更加现代化一些。

另外，为了呼应外观的Adventure越野套件，新车在内部也通过麂皮绒、哑光银饰板等材质，强调了跨界、户外的属性，在展现更高精致度的同时，拥有更跨界、更有野性的气息。

智能进化，新RAV4荣放有多机智？

在设计层面，新RAV4荣放更具野性、更有科技感，当然，也更显高级。

然而，作为一台中期改款的车型来说，光有设计端的优化，还是不够的，今日的消费者当然希望切实地体验到产品在使用层面的进步，为此，一汽丰田让RAV4首次搭载了TOYOTA Space智能座舱系统！

新RAV4荣放的屏幕数量和尺寸虽然没有市面上主打科技感的车型那么强，但在12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏的背后，却有着丰富的功能表现。

Toyota Connect智能互联功能除了可以提供在线导航、在线音乐等丰富的网联APP生态外，还可以实现全天候的车联网服务。

在车机端和手机端，通过远程互联的能力，带来了车况确认、保养预约、远程空调等10余项的服务，提升用车的便利性体验。

值得一提的是，在车机系统的使用过程中，其屏幕的操作要比前期更加顺畅。

在车机屏幕上，采用了点阵加卡片排列的界面，所有行驶过程中常用的功能都在一级菜单内，操作会比较轻松。而且车辆的空调系统，采用了单独的控制区域，通过物理旋钮+按键的形式，保留了盲操作的便利性。

安全进化！聊聊全系搭载的T-PILOT智能驾驶辅助系统

除了智能网联系统的升级外，新RAV4荣放的智驾辅助系统也迎了来升级。

新车全系配备的T-PILOT智驾辅助系统，配备了预碰撞安全功能、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等多样化的功能。

这些功能，覆盖了拥堵路段、高速路段等复杂的出行场景。而这一代智驾系统有一个明显升级，那就是在预碰撞安全功能中，增加了紧急转向辅助和交叉路口车辆监测的功能，从而提升安全性。

并且，其搭载的DRCC巡航控制功能，也增加了弯道主动减速的控制逻辑，让车辆在开启这一功能时，可以让驾驶者减少干预，提升车辆驾驶的便利性。

从核心三大件来看，新荣放的实力究竟如何？

野性、安全、智能、配装的全能超进化让新RAV4荣放，看起来很像是一台适合长途自驾游、露营的SUV。

但是，想要知道这辆车在长途自驾的场景下，实力究竟如何，还要看这辆车的动力性能和通过性能到底表现怎样。

首先，在动力方面，全新荣放RVA4一共推出了三种(DTC-4WD、DTV-4WD、双擎e-four)不同形式的四驱系统！

我们这一次所接触的新荣放2.0L CVT四驱探险Plus版，其实与前期车型基本保持一致。2.0L+CVT的动力组合，能带来171Ps马力、206N·m扭矩的动力储备，其扭矩表现稍逊于2022款车型的209N·m，但大多数驾驶员是难以察觉到其差异的。

这样的动力表现，在自吸阵营中其实算是比较强劲的一类了。

171Ps马力，完全可以轻松推动1.6吨重量的车身，在开起来的时候也比较敏捷，中后段加速时，动力衰减也不算明显。整体来说，新RAV4荣放在动力够用的基础上，以平顺、舒适的体感，契合了长途自驾游场景下对于动力的需求。

而在底盘方面，得益于TNGA-K平台的优势，新RAV4荣放采用了前麦弗逊+后双叉臂的悬架结构。这套结构最大的特点，就是支撑性十足，在过弯、经过颠簸路面时，底盘能为驾驶者带来足够的信心。

我们此次所体验到的四驱探险Plus版车型，还搭载了一套动态扭矩控制四驱系统。

这套四驱系统基于多片离合器，可以让前后轮的扭矩在100:0~50:50之间变动，在湿滑路面和脱困时，能够给到良好的表现，在冰雪路面或者简单的越野路段，新RANV4荣放足以轻松应对，契合了这辆车“轻越野”的跨界定位。

结束语：

通过探店我们其实也能比较明显地看到，一汽丰田新RAV4荣放，也在慢慢改变着消费者对丰田车的传统印象。无论是引入北美版Adventure越野套件，还是对车内的氛围、越野能力进行升级，都在表明着：新RAV4荣放正在走入旅行爱好者、露营爱好者等消费群体的内部，从而转变成一台更懂玩乐的城市、户外跨界座驾。

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问题3：丰田RAV4荣放双擎E＋外观小改，配置升级，综合续航里程达1400km

优质回答文/佳

提起丰田荣放这款车，大众是再熟悉不过了，上市以来取得了不错的销量成绩，得到了大众认可。目前RAV4荣放已经拥有了燃油版和双擎版两种动力系统的车型，为了进一步丰富它的车型矩阵，品牌在之前版本车型的基础上推出了插电混动版车型：双擎E＋，弥补了丰田在紧凑型SUV市场中没有插电混动车型的短板，在广州车展上我们也见到了这款车的身影。

毫无疑问， RAV4荣放双擎E＋的外观继续沿袭燃油车型的设计手法，在一些细节方面进行了调整，其实不仔细观察的话是发现不了它是一款插混车型的。前脸依旧保留了格栅，面积不怎么大，表面装饰了一些花纹，边缘处镶嵌了金属装饰条，正中间的丰田车标logo加入蓝色元素，表明它是一款新能源车型。大灯外形有一定倾斜角度，为前脸增添了犀利气场，下包围处装饰有亮面烤漆面板，看起来会更加精致一些。

车身侧面融入了一些当下车型流行的设计元素，除了最后面一根车柱以外，其他车柱均采用了熏黑设计，与黑色车顶连接在一起，这种撞色设计进一步提升了车身的运动气息，同时营造出悬浮式车顶的视觉效果。前翼子板处添加了银色铭牌，表明它的身份，熏黑轮眉外型方正，有点像矩形，看起来比较粗犷。19英寸亮面轮毂进行了重新设计，一些网友说它看起来像"欧冠"的logo。

车尾造型基本和燃油车型保持一致，表面运用了一些平直线条，大面积尾灯造型比较夸张，内部镶嵌了一条弯曲灯带，周围装饰了黑色面板。黑色下包围依旧保留了双边共双出的排气管，强化了车尾的运动气息，看起来更像是一款燃油车型了。

观察完这款插电混动版车型，我们发现它与其他版本车型最大的区别就是车标logo内部加入了蓝色元素，车身下包围处的熏黑面板更换成了高亮材质的面板，视觉效果更加高级。基本和燃油车型没有太大区别，毕竟这是一套成熟的设计语言，消费者也更容易接受。

在车展现场，品牌并没有正式公布这款车的内饰，所以我们只能通过车窗来观察它的内饰设计，内饰设计依旧保持了燃油车型的设计手法，以纯黑色调为主，没有添加什么专属于这款车型的设计元素，根本让人看不出这是一款插电混动车型，如果它能够添加一些新的元素，那么也会给人们带来新的视觉体验，提升这款车的竞争力。

内饰用料以硬塑和软面皮质为主，皮质表面还添加了红色装饰线，这算是内饰为数不多的亮点。10.1英寸中控屏幕周围保留了银色边框，看起来有些笨重，有些网友表示看起来有点像老式电视机，如果它能够搭载更加轻薄的液晶显示屏，将会为内饰增加更强的科技感。

至于空调控制系统和换挡系统依旧是我们熟悉的设计手法，所以说这款车并没有一味去迎合当下的潮流设计元素，而是保留自己的一贯设计手法，由此可见品牌对自己的设计语言还是很自信的。

在动力方面，新款车型搭载了由2.5L发动机和电动机共同组成的一套动力系统，官方称它的百公里加在7.4s左右，纯电动续航里程为80km，综合续航里程达到了1400km，将燃油和电动两种动力系统的优势相结合，有效缓解了人们的里程焦虑。

（图片来源于网络，侵删）

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问题4：油耗低至1.1升，丰田RAV4插电混动版曝光，马力179匹！

优质回答RAV4在国内称得上是城市SUV的鼻祖，它在国内历史最早可以追溯到2006年，那时候它还是海外第三代车型。如今丰田RAV4已经发展到了第五代，新一代车型最大的亮点是采用了全新的TNGA架构以及最新的设计，在动力系统上，也全面TNGA化。随着新一代丰田RAV4荣放的热销，丰田除燃油和混合动力版之外，还将会引入插电式混合动力的车型，进一步丰富消费者的选择。

从目前曝光的申报图来看，丰田RAV4插电混动版的整体外观相比燃油版车型并未发生太大变化。前脸梯形进气格栅内部采用了蜂窝状镀铬中网设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使前脸看上去十分凶悍。此外，丰田RAV4插电混动版前格栅中央的丰田LOGO采用蓝底装饰以彰显其新能源车型身份，而下方前铲部分也增加了银色饰条装饰，有效提升了整车的越野气息。

车身侧面和车尾，丰田RAV4插电混动版和普通版车型相比变化不大，造型简洁而有有力。车尾右侧增加了PHEV的字母标识突显其新能源车型身份，后保险杠依旧是黑色饰板装饰，整体风格与全车高度统一，双圆形排气尾喉继续保留。

内饰部分，虽然目前官方并未透露新车的具体信息，但预计其布局设计会和款车型保持一致，功能布局的划分十分清晰，不讲究复杂的设计感，一如既往的居家。动力部分，丰田RAV4插电混动版将搭载2.5升自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其综合功率达到132千瓦，低配车型百公里油耗低至1.1升/100公里，高配车型为1.2升/100公里。传动系统匹配E-CVT变速箱，并配备四驱系统。

配图为现款车型

作为家族中的第五代车型，全新RAV4荣放个性化的造型让其在众多紧凑型SUV中显得与众不同，得益于TNGA平台架构，全新RAV4荣放在安全性和性能方面的表现也可圈可点。如今插电式混动车型的加入，又让其在节油的同时，还能实现混动、燃油以及纯电三种不同方式的用车感受，不仅可以应付更多用车场景，更在纯电动和燃油车之间寻找到一个最佳平衡点，因此我对丰田RAV4插电混动版前景还是比较看好的。

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问题5：精美的工艺品，RAV4荣放，感谢有你的陪伴

优质回答我是个完美主义者，我还有点小小的洁癖，所以我的车是白色的，就如同我本人一样纯洁！ 卡罗拉2019款，是我看同事买了上一代卡罗拉，我坐了几次后，感觉不错，才决定买的。她也是女孩子，她也是白色的款式，看她开着也是随心所欲，比较好操控。 我这个女孩子不懂车，也不会选车，但是坚信一点：大家都开的车，就是好车！ 下面上图：

这就是今天的主角，精美工艺品--白色卡罗拉。 为什么叫她是工艺品呢 因为这一代的卡罗拉，颜值真的比上一代的好看多了，进步和改变非常大。 就比如在前侧看她的线条，灯组里的亮条，前护板的C 型行车灯框线，都非常的耐看！

再就是这边的这个角度，同样的对称和协调，我真的觉得车已不是工具，她就是一件工艺品，让人看了就会慢慢的欣赏起来。

来到车侧，依然是对称和协调，因为你仔细看侧窗，前有锐角，后也有锐角。前有小三角窗，后也有小三角窗，我就是喜欢这种完美！

这个正侧面的照片，看一看是不是很完美！

再来一张侧面，线条修长，对称完美！（其实看一台车的好坏，就看她的侧面，侧面设计比较匀称，就很成功，尤其是三厢轿车，头部有一点点的俯冲感，尾部的短厢盖，彰显运动的特点。）

再来看看尾部，尾部的特写，没有多余的线条，一条镀铬贯穿车位，简洁大方~~~~~完美！

稍微向右边偏一点，就能很清晰的看见卡罗拉的腰线，从车头贯穿至车位，很顺畅！

再来看一下，左侧的腰线，也是一笔勾成，很~~~~完美！

外观到这就告一段落，白白的色调，我这个完美主义者，有着小小的洁癖，所以我觉得我选择的没有错，非常的喜爱。 下面来给你们看看内饰篇。 先来看看前风挡，整个仪表台非常平整，接缝均匀，写到这里不得不佩服丰田的造车工艺，用工艺精湛来形容，我觉得非常的贴切。

新车碳包还是需要准备的.

左侧的后视镜，这个扁菱形的设计是不是很好看！（起码符合我的审美观）

右侧的后视镜也同样的完美，还别说，这个仪表台的出风口，设计形状和后视镜的外形还由几分相似，所以看的很顺眼！

然后来看看仪表盘，显示的信息很多，平均油耗8.7L/100KM（捎带秀一下）

还有就是可由显示胎压的数据，这个真的很贴心和安全，这给我们提供了很大的便利性，不用每次开车前绕车转悠了……….嘿嘿嘿，省事。

再就是中间这个大屏幕，集很多功能和信息于一身，比上一代的位置好多了 ，再也不用低头去看了，目光平移即可。

中央空调部分设计的简约而不简单，还是很有档次的。

还有就是档把，设计的很简单，而且切换档位的力度也很合适，身为女孩子的我，操作起来很方便。

还有一处很贴心的设计，就是主驾驶门的门槽，可以放一把雨伞，这个可以说是女孩子的标配，尤其在夏天，大大的太阳晒的要命，这样出了车门，顺手打开雨伞，真的是……享受的不要不要的。 啰利啰嗦的说了这么多，也不知道说的对不对，反正卡罗拉这款车我是非常的喜欢。还有一处细节不知你们发没发现，我的车没有做任何的装饰，如座套，把套，或者贴纸什么的，我就喜欢这种原汁原味的设计，还有就是我有……小洁癖。 精美工艺品—卡小白。 报告完毕

问题6：最新款丰田女士小型SUV：全新RAV4

优质回答最近，丰田汽车推出了一款针对女士驾驶习惯进行改良的小型SUV——全新RAV4，该车型的外形和内饰都非常时尚和精致。

外观设计方面，全新RAV4采用了时下流行的溜背造型，跟以往RAV4的直立式车身相比，显得更加运动和时尚。车头部分大面积采用黑色装饰，前大灯处的雾灯也具备自动调节亮度的功能。配合全LED大灯，能够在低光照环境下提供更好的照明效果，极具实用性。此外，全车的细节设计也很不错，比如车头进气格栅上采用了六边形的造型设计，看起来既有力量感，又非常美观。

内饰方面，全新RAV4设计师还是花了不少心思的。整个车内交通部位采用了高质量软材料包裹，做工精益求精。平视显示屏和中控台集成呈浅橙色调，时尚优雅。座椅方面，全新RAV4采用了“人体工学座舱”设计，提供了非常出色的支撑力和舒适性。此外，全新RAV4还配备了紫外线防护玻璃，能够在最大程度上为车内乘客提供一个安全、舒适的驾乘环境。

在性能配置上，全新RAV4采用了先进的动态扭矩矢量控制系统，能够提供更加稳定的驾驶体验。车辆底盘高度也进行了调整，同时采用了马牌轮胎，大大提升了车辆的通过能力和稳定性。发动机方面，全新RAV4搭载了全新的i-PN骨灰级混合动力系统，并采用了世界领先的动态控制技术。这样一来，在保持绝佳油耗的前提下，还能实现出色的加速响应和平顺的行驶感受。

总之，作为一款针对女士驾驶习惯进行定制的小型SUV，全新RAV4在内外设计、性能表现等各个方面都别具特色。如果你正在寻找一款适合自己驾驶的小型SUV，那么这款车型应该可以成为一个很好的选择。

问题7：一汽丰田新款RAV4荣放上市 售17.68万元起

优质回答易车讯 4月27日，一汽丰田新款RAV4荣放正式上市，售价区间为17.68-29.68万元。 新车注意变化来自于造型及内饰细节部分的升级，多媒体系统也进行了升级，部分车型配备有北美版Adventure越野套件，提供三种动力可选。

新款RAV4荣放将提供两种前脸造型以供消费者选择，普通版车型进行了细微调整，除了换装全新造型的前大灯组外，雾灯框内部装饰也有明显改变。

新款RAV4荣放四驱探险版配备了来自北美市场的Adventure越野套件，造型看上去更为粗狂，同时前格栅造型也进行了调整，两侧下雾灯则上移至格栅两侧，前大灯组则看上去更为犀利。同时配以19英寸切削式铝合金轮圈，尾部造型则与现款车型别无二致。

来到内饰部分，新车将升级为双拼色内饰，用料方面大面积采用鹿皮绒、皮质材料，并加入缝合线与银色饰条进行点缀。全系标配10.25英寸多媒体娱乐系统，兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统。在全新车机系统内，新车还预装了带全国全量离线地图数据的高德地图，即使在信号不佳的偏远山区，也能精准导航。

 新款RAV4荣放支持OTA升级，同时可根据自身使用习惯对车机APP单独升级。在手机互联方面，新车支持CarPlay/HiCar/Carlife市场三大主流互联功能。与之匹配的是全新智能语音交互系统。新车搭载的全新智能语音交互系统，支持一次唤醒最长30秒连续多轮对话，精准无误的实现多意图识别，支持可见即可说。

动力部分，新款RAV4荣放提供三种动力可选，2.0L发动机最大功率126kW，峰值扭矩209牛·米。2.5L双擎版的综合功率分别为160kW和163kW。2.5L插电混动版同样也分为单电机版本和双电机(四驱)版本，前者系统综合功率194千瓦，后者系统综合功率225千瓦，纯电续航里程分为为78km和73km。

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