今天就给我们广大朋友来聊聊修理汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：汽车需注意的维修与保养

最佳答案汽车需注意的维修与保养

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，一般采用的是双向作用筒式减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此减震器必须经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。如果有漏油痕迹，可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。

换后如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

疑问二：汽车维修费

最佳答案汽车是我们现代生活中必不可少的交通工具，但是随之而来的维修费用也会让车主们感到头痛。那么，汽车维修费用包括哪些方面呢？如何降低维修费用呢？

1. 维修项目

汽车维修费用主要包括人工费、材料费和电器、机械故障费用，而其具体价格大小取决于维修项目的大小和复杂度。一般情况下，常见的汽车维修项目包括更换雨刷、制动系统检查、轮胎更换、更换保险杠与车灯、发动机保养等。如果车主在平时对车辆进行日常保养，及时更换易损件，尽早发现问题并及时解决，可以减少意外维修项目的产生，从根本上降低汽车维修费用。

2. 维修商家

选择好的维修商家也是降低汽车维修费用的重要因素。如果选错了维修商家，不但质量不能保证，而且可能会出现“钱花多了，车没维好”的情况。因此，消费者在选择维修商家时一定要注意以下几点：

询问有无厂家认证

了解维修师傅的专业水平和维修经验

是否提供明确的维修报价

是否有良好的售后服务

优先选择口碑好、信誉高的维修商家

3. 维修工具

合理的使用维修工具可以降低汽车维修费用。维修工具是机械行业必不可少的通用工具，而且越来越多的汽车维修商家也开始使用高科技维修工具，如诊断仪、快速升降车平台等，以此来代替传统的人工维修方式。这虽然会增加一些基础投资成本，但在长远来看，能够有效地提高维修效率和减小维修误差，从而降低了汽车维修的总体费用。

4. 故障频率

故障频率也是影响汽车维修费用的一个重要因素，不同车型的故障频率不同，车辆年龄、里程数等也会影响汽车的故障率。一些常见的易损件如电瓶、轮胎、刹车片等也会不定期需要更换，这些都将对维修费用产生影响。

5. 个人驾驶习惯

个人驾驶习惯也是影响汽车维修费用的一个非常重要的因素。很多车辆的故障是由于驾驶过程中造成的，例如高速急刹车、行驶过程中长时间制动等行为，这些行为会加速汽车各个零件的磨损和老化，从而增加维修次数和费用。因此，合理的驾驶习惯也可以在一定程度上降低汽车维修费用。

综上所述，降低汽车维修费用的关键在于合理的保养、选择好的维修商家、使用合适的维修工具、及时修理日常小故障、合理的驾驶习惯。当然，这个过程并不容易，需要车主们花费大量的时间和精力去维护和保养自己的爱车。只有做好这些护理工作，方能让爱车越来越健康、越来越长寿。

疑问三：新手必知汽车维修与保养七点知识

最佳答案新手必知汽车维修与保养七点知识

1、常规保养不必换的别换

到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长说，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据行车路况，隔上一次或两次再更换。

当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

2、建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅说，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门；机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

车主们反映，4s店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另二方面，厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

3、价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。

不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

5、平常开车少磕碰

对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到，车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。

对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

疑问四：汽车坏了，维修去哪里好？

最佳答案1。质保期:如果车还在质保期内，正常使用中的一些故障可以拿到4S的店铺进行处理，质保期内很多问题都可以免费解决。动力、转向系统、悬挂系统、底盘、传动系统、变速箱等。这些部件都是三年10万公里保修。如轮胎、刹车片、大灯、电池、雨刷等。，被称为易损件，这类零件的质保期一般只有3-6个月或5000公里。通常在车主手册和各4S店的售后部门都有相关的文字说明，所以请仔细阅读手册，避免在保修期内花太多钱。

2。车损坏严重:更好去4S店。毕竟4S店的师傅更了解车型，能专业解决问题，会更有保障。一般汽修店配件都没有那么齐全，无法恢复原貌，怕影响性能。不要因小失大去汽车修理厂。最后，如果问题没有解决，你必须返回4S修理厂进行修理。

虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多修理汽车的信息，欢迎点击其他内容。