今天就给我们广大朋友来聊聊双涡轮增压,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：双涡轮增压和单涡轮增压有什么区别?

优质回答双涡轮增压发动机有两个涡轮增压器，单涡轮增压发动机有一个涡轮增压器，双涡轮增压技术可以减少涡轮滞后现象，一般只有6缸、8缸、10缸、12缸发动机才。

涡轮增压技术已长期应用于汽车发动机。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

众所周知，汽车的发动机是由空气和燃料的混合物制成的。如果进气量增加，喷油量相应增加，气缸内的燃料量可以增加。

随着气缸内燃料量的增加，每次燃烧释放的能量也会增加，从而提高发动机的动力。

涡轮增压技术实际上相对简单，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与进气歧管相连，排气涡轮与排气歧管相连。

当发动机达到一定时，排气有足够的能量来促进排气涡轮的旋转，压缩涡轮也会旋转。

压缩涡轮可以压缩空气，并将空气输送到发动机缸。

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疑问二：双涡轮增压的车好吗?

优质回答挺好的，双涡轮增压是涡轮增压的方式之一：

1、针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应；

2、并联指每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作，每组涡轮都是同规格的，如保时捷911 turbo，Skyline GT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE和BMW新的3.0双涡轮增压都是并联涡轮的杰出代表，其优点就是增压反应快并减低管道的复杂程度；

3、串联涡轮通常是一大一小两组涡轮串联搭配而成，低转时推动反应较快的小涡轮，使低转扭力丰厚高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，功率输出得以提高，RX-7的13B-REW引擎就是串联涡轮的好例子。

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相信关于双涡轮增压的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击的其他栏目。