今天就给我们广大朋友来聊聊雷诺clio,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：雷诺clio国内能买到吗

优质回答不能。

这法系车只能在国外买得到了，去年上市的雷诺Clio无奈出局，早期的汽车市场完全被合资车瓜分，随着国产车的发展算是重分天下，不过在高端领域，合资车地位依旧不可撼动。

雷诺Clio，是法系车企雷诺集团在2013年推出的一款全新亮相轿车，凭借圆润和时尚的外观设计赢得了很多消费者的青睐。

疑问2：雷诺clio车引擎盖怎么打开?

优质回答汽车引擎盖开关分为拉手式和按键式。基本所有车辆的引擎盖开关都位于中控台左侧面板上，部分车型设计更低一些，位于左下角，位置比较靠近左脚。不管开关位置在哪，只要我们认准引擎盖开关的标志，如图所示，找到它就对了。

拉手式开关只要用力拉起；按键式开关只要按下即可，完成第一步操作后，汽车引擎盖便会轻微向上弹起，露出3-5厘米左右的缝隙。

这时，引擎盖还没有完全开启，引擎盖中间下方还有一个安全扣。想要完全打开引擎盖的话，必须伸手进去然后拉动安全扣，才能抬起引擎盖。

打开发动机舱盖后，取出发动机舱盖支撑杆，将发动机支撑杆的一端放入支撑槽口中，以支撑发动机舱盖。如果引擎盖是配备液压支撑的，则不需要手动支起引擎盖。

关闭引擎盖则相对简单许多：

用手扶着引擎盖，然后把支撑杆放下归纳好（液压支撑不需要这一步），接着缓慢放下引擎盖。这时，引擎盖还没有锁上安全扣，所以我们要用双手放在引擎盖正上方，稍微用力往下压，引擎盖即可完成关闭。

疑问3：三款最良心的法系车型介绍

优质回答法国品牌以其经典的设计、人性化的配置，以及舒适的驾乘体验广受全球车迷喜爱。在诸多法系车品牌中，有几款车型更是备受推崇，因为它们是最良心的。

1. 雷诺Clio

雷诺Clio被称为是“法国的高尔夫”，其颜值、性能和空间都在同类车型中具有较高的竞争力。该车型采用了流线型的外观设计，车身线条简洁流畅，前脸动感而富有张力，全新的LED大灯在夜晚显得非常犀利亮眼，让整个车头显得更加精致与强劲。Clio 还搭载了最新的互联网科技系统，基于 Android 平台开发，配合超大的 9.3 英寸液晶显示屏，让驾乘者在各种汽车应用中游刃有余。除此之外，Clio不仅拥有舒适的悬挂系统和出色的操控性，还在配置方面设置了各种智能化的科技，比如自适应巡航、泊车助手等。

2. 标致3008

标致3008为一款SUV车型，它在设计上刻画的格调与内外造型都相较同级别中的竞争者更加时尚和大气，加之有着稳定优异的动力总成及舒适静音的底盘奠定了其位置。它的发动机采用了全新的PureTech三缸发动机，不但燃油经济性卓越，还拥有优异的动力表现。同时，它的外观设计更是早就拿到了欧洲年度最佳设计大奖。宽敞的车身空间、豪华的配置水平以及驾乘舒适性都让这款车吸引了诸多消费者。

3. 欧宝Corsa

欧宝Corsa是一款小型车型，在预算方面比其它两款车型要更亲民一些，它的外观不像那么多高档车型那样充满了奢华感，但同时，确实给人一种全面实用性的感觉。而它在配置方面则分外“良心”，力求将最基本的配置都配齐了，方便驾乘者的日常使用。对于开车算得比较“纯粹”，不那么在乎豪华感或高科技配置的人来说， Corsa可能更加是适合的选择。

三款车型都是购车之际值得推荐的法系车型。它们不同价格水平，但都拥有良好的性能和外观设计，是广大车迷心中最为佳选的车型之一，为大众带来轻松自由的愉悦驾乘时光。

疑问4：雷诺汽车怎么样好不好？

优质回答雷诺（Renault）是一家法国汽车制造商，在全球范围内拥有广泛的市场份额和认可度。那么，雷诺汽车真的好吗？以下是详细的分析：

外观设计

雷诺汽车以其生动奔放的外形设计而闻名。雷诺Clio是一个为数不多的小型车型之一，它的造型简洁、时尚、实用。雷诺Captur是一种紧凑型SUV, 与主要竞争对手相比，将其创造了历史最佳销量。除此之外，雷诺汽车还经常推出定位运动和高端的跑车，如Megane R.S。因此，在外观方面，雷诺汽车一直具有领先水平。

内部配置

雷诺汽车的内部功能逐渐得到提高，具有实用性和创新性。大多数雷诺汽车的中控台都有丰富的技术配置，包括集成的导航和车载娱乐系统。除了标准版之外，雷诺车型还提供制动辅助系统、车道保持辅助系统等高级安全配置。值得一提的是，雷诺是欧洲第一个提供Airbags的汽车制造商。

动力表现

雷诺汽车动力系统比较多样化，有汽油、柴油和混合动力等，具有省油、平稳和高效等优点。目前，雷诺在欧洲市场的主力车型运用了发动机停泊启动和再生制动两项技术，以降低耗油和排放量。此外，雷诺与其他知名品牌（如日产）联手合作开发出精湛性能的TSI涡轮增压引擎，使雷诺汽车的性能表现得到进一步提高。

售后服务

雷诺汽车的售后服务网络遍布全球，在世界范围内有数百个销售渠道和售后网点。然而，这些售后服务的质量并不一致，因此，前来购买雷诺汽车的消费者应该仔细查看不同网点的评价和陈述。当然，即使是网络投诉也不能代表问题普遍存在，大多数消费者还是对雷诺的售后服务基本满意。

结论

从外观设计、内部配置和动力表现来看，雷诺是一家非常优秀的汽车制造商。不过，建议在购买雷诺汽车前，仔细考虑不同车型和售后服务质量的报告，以确保自己获得最佳的购物体验。总之，如果您注重外观设计风格和功能性能，雷诺会是您的首选品牌。

疑问5：少见的经典法系钢炮雷诺ClioV6

优质回答少见的经典法系钢炮雷诺Clio V6

现在提到钢炮我们可能会想到高尔夫GTi、奥迪S3、奔驰A45可能很多人都不知道浪漫的法国人曾经也推出过很棒的钢炮车型，这就是雷诺Clio V6，这款车最早亮相于2002年的法国巴黎车展当时雷诺把来自拉古纳上那台3.0升发动机塞进了这辆小车里，并且从新改良了底盘，悬架，发动机并且给这款车配备了独特的6挡手动变速器，中置发动机后轮驱动，让这辆车可玩性很高。

之前在海外的拍卖市场出现了这辆车，成色接近完美的独特雷诺Clio V6，它拥有很短的轴距，宽大的车门和性感的车身包围，车身外观选配了液体黄车漆，整体看起来真是太棒了。

雷诺Clio V6可以分为第一代和第二代车型，最初Clio V6的设计研发是由Tom Walkinshaw Racing(TWR车队)负责，TWR曾经是捷豹在勒芒赛场上的合作伙伴，自己本身也有着优秀的勒芒战绩，它们总共生产了1513辆。

后期生产的第二代车型，由雷诺汽车的赛车部门负责生产研发，由保时捷负责设计，它们让这辆车更加适应民用市场，第二代车型在外观进行了细微改变，还对动力进行了提升，这一次它从227 马力提升到了252 马力，零百加速提升到了5.9秒。

第二代Clio V6 Renault Sport当时在法国Dieppe的Renaultsport Alpine工厂生产，每天才生产两辆，而这部车最大的市场其实是英国，几乎一半的销量都诞生在那里，大约是600辆左右。这次升级也为这辆车带来了更多的稳定性，因为最初的第一代雷诺Clio V6因为整体设计调校偏向赛道所以并不是非常好驾驭。

在Clio V6 第二代车型发布的2003年，它凭借强大的动力成为了当时最强劲的掀背，据说这都是保时捷的功劳。当时零售价接近3万英镑。法国人就是凭借着这股“无厘头”的劲儿，《EVO》杂志把Clio V6 Renault Sport Phase 2评为了“现代经典”车型。

这辆特别的车在15年的“生命”中仅仅行驶了7600英里。显然，它每年只有一次由它的现任和上一任车主驾驶，前往英国Tewkesbury参加经典汽车节，然后把它放回车库。

平时这辆车一直停放在车库里，甚至排气管也没有被废弃熏黑颜色，这辆车其实也算相对罕见了，因为在2003到2005年间，只有1309辆第二代被生产，其中只有354辆是以右舵形式进入英国的。照片中的这个则是那批车里面的第304号。

最近经典车行情价值飞涨。虽然在线拍卖网站给这个车的预估价在四万到六万英镑之间（约合35万-52万人民币），你可以说这个价格真是太夸张了，六万英镑把它接回家？但是目前来看拍卖还是很激烈的，相信这辆车的成交价会更高。

疑问6：雷诺发布两款混动车型 最低百公里油耗仅1.5L

优质回答在刚刚开幕的布鲁塞尔车展上，雷诺推出CLIO和CAPTUR（国内称之为科雷缤）的混动车型。其中，CLIO搭载传统混合动力以及1.2 kWh电池组；而CAPTUR则采用插电混动技术，在双电机加9.8 kWh电池组的协同工作下，WLTP城市工况计算下的纯电续航里程为65公里。

CAPTUR混动版

外观方面，新车与燃油版车型将不会有太大的差别。新车采用了雷诺最新的家族式设计语言，整体充满时尚动感气息。其大灯组采用了雷诺最新的家族式设计语言，与新一代Clio有几分相似，C字形的LED日行灯设计非常具有辨识度。此外，新车采用了双色车身设计，黑色车顶降低了车身的视觉高度，更显运动。

此外，作为一款插混动力车型，新车将充电口设置在右后轮上方；而尾门还加入了“E-TECH"字母标识，表明了新能源身份。

内饰方面，新车采用了简约的设计风格，与内嵌EASY LINK系统的中控大屏、调皮的各处氛围灯结合，十分符合年轻人的口味。配置上，新车将拥有电子手刹、AUTO HOLD、自动空调、定速巡航、全液晶仪表盘等。

此外，新车拥有多种驾驶模式，例如纯电模式下，车辆允许使用更多的电量驱动；运动模式下电动机和发动机协同工作发挥最大的动力输出；E-Save模式下，限制电动机使用，更多的从发动机获得动力。动力上，新车将搭载一台1.6升发动机和两个电动马达协同工作的组合方案

Clio混动版

Clio混动版同样基于现款燃油版车型打造，全新一代Clio基于雷诺全新的CMF-B模块化平台打造，部分设计元素来自SYMBIOZ Concept。论外形，新车与现款其实差别不大，尤其是整车的造型轮廓，依旧是圆润动感。前大灯组是变化最为显著的部分，经过重新设计呈现“泪眼”状的造型很是时尚，新车将全系标配LED大灯组，具备突出的视觉效果与浓厚的科技感。

新车车尾的造型设计变化细微，当然在科技时代尾灯组的光源大幅升级是必须的。尾灯组采用了与前大灯相呼应的“C”字形造型，一圈LED灯带勾勒出了尾灯的边缘轮廓，带来较强的辨识度。细节方面，新车相比燃油版车型同样多了”E-TECH“标识。此外，新车尾部下方银色镀铬也换成了蓝色涂装，进一步凸显了新能源身份。

动力上，Clio混动版将搭载传统混合动力以及1.2 kWh电池组的组合。这套动力系统能够输出103kW(140PS)的最大功率。目前，我们暂时未知这两款车型是否会来到国内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑问7：雷诺F4R发动机缸压标准？

优质回答雷诺F4R发动机的缸压标准因车型和型号而异。例如，雷诺Mégane II的F4R引擎的压缩比为11.0：1，缸压标准为145 psi （10.0 bar），当发动机温度在20-30摄氏度之间时。而雷诺Clio III的F4R引擎的缸压标准为1.2 MPa，即174 psi。需要注意的是，缸压标准还受到积碳、气门、气缸和活塞环的磨损等因素的影响。因此，在缸压测试过程中，必须确保发动机处于稳定状态并且所有因素都得到考虑。对于具体的测试方法和标准，请参考雷诺官方技术手册以及相关的维修手册。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于雷诺clio的信息了解不少了，希望你有所收获。