今天就给我们广大朋友来聊聊奥迪a8加长,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：霍希奥迪a8什么意思

优质回答霍希奥迪A8是奥迪推出的一款加长版车型。

霍希汽车是由奥古斯特·霍希先生在1899年创立的一家汽车公司，主要生产高端汽车。奥迪A8L。Horch是奥迪A8L的升级版车型，车长超过6米，轴距加长130mm，车身加长185mm，车内空间更大，后排空间更加宽敞。动力方面搭载3.0T。V6发动机，最大功率250马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速手自一体变速箱。外观方面，新车采用大尺寸镀铬直瀑式中网，中网内部配备可点亮的Horch英文标识，前包围采用三分式散热通风口设计，搭配前唇的贯穿式镀铬饰条进行点缀，使新车看起来更加豪华、尊贵。

问题2：当运动与年轻出现在豪华D级车上 试驾全新奥迪A8L

优质回答2022年9月7日，星期三，中雨。伴随着飞机的降落，我来到了海上花园厦门，突然一想上次来好像还是小学的时候。接机人员早已在出口等候，进入停车场后两排整整齐齐的全新奥迪A8L格外显眼，强大的气势吸引了不少路人目光。伴随着司机师傅帮我拉开后车门，我坐上了老板位，那一刻我恍惚了，同时与全新奥迪A8L相处的两天也就此拉开帷幕。

在谈及这次试驾之前，我还是要先介绍一下全新奥迪A8L的售价，毕竟在我看来不说价格就聊车都是耍流氓。新车售价区间为82.98万-195.48万元，共4款动力可供选择，有关动力方面我将在下文详细讲解。当然，上面的售价并不包含顶级运动车型S8L与顶级豪华车型Horch创始人版。如此丰富的选择，足以满足不同消费者的需求与个性化选择，同时这种最稳定的黄金三角格局，再次拉高D级豪华车的天花板，重塑全新旗舰豪华产品矩阵。

重塑格局 何谈容易

要说到奥迪A8的历史那还要追溯到1988年，那时候它还叫奥迪V8，这也是历史上第一款以发动机的结构形式命名的车型。而奥迪作为首批进入我国的豪华品牌，可以说是中国汽车工业几十年来的见证者，它也让国人知道了什么是豪华车。而时至今日，奥迪也带来了全新A8L，相较于两位老对手，已经大批量交付的全新梅赛德斯-奔驰S级与交付在即的宝马7系，我想奥迪A8L是时候迈出这一步了。而这次不仅是改变这么简单，全新奥迪A8L要重塑格局。何为格局？何又为重塑？格局就像棋盘上整齐的棋子，而重塑则是打破这种秩序，成大事者破格局，做人如是，造车如是！

重塑则从前脸开始，全新奥迪A8L采用了点阵式银翼进气格栅，经过全新的设计格栅上檐有所升高，而横向也更宽。同时，更加垂直的线条从侧面看新车无时无刻都处于昂首挺胸的姿态。而格栅内采用镀铬材料精致的“L”型小翼元素由中间向两侧延伸进行点缀，这一设计出现在全新奥迪A8L上并不突兀，而显得新车前脸造型更为年轻化。相比老款车型，新车少了一丝严肃，融入更多年轻与运动化元素，但绝不失自信与稳重。在经典中融入全新的思想，这可能就是顶级旗舰的美学感召吧，此外感性美学也绝不于此！

作为全世界最会玩灯的车企，全新奥迪A8L绝不会放过这次机会。全新的前大灯组，像开了眼角一样，“两颗炯炯有神的大眼睛“使得新车看起来更加精神，也更具视觉冲击力。造型好看是远远不够的，品牌还为新车大灯组搭载了DMD技术，每个大灯含有约130万个微镜，与奥迪数字灯光科技相辅相成。同时，设计师将哲学与数字化技术完美融合其中，彰显艺术气息。前格栅造型加上这样的前大灯组，不得不承认这套搭配更为大气。相较于全新宝马硕大到让人难以接受的进气格栅，我更中意于全新奥迪A8L的内敛。

来到全新奥迪A8L的车侧，依旧将成熟与稳重贯彻到底，极为流畅的线条干净利落，无需过多语言来描述，而这好像就是奥迪给人的感觉。而提高的腰线与机盖的缝隙完美衔接，这一点点的改变为新车又增加了一丝时尚感，这就是来自奥迪的细心。为了突显quattro基因，小宽体再好不过了。与其它后驱D级车相比，在quattro的加持下全新奥迪A8L显得更为四平八稳，这也更更符合我们国人的喜好。不过随着D级豪华车主年龄逐年降低，奥迪也首次将S-Line套件引入A8L车型上，供消费者选择，营造出更强的运动感。同时，车身共计11种车身配色，包括曼哈顿灰、极光蓝、苍穹蓝、耀夜绿四种全新颜色，让消费者有更多个性化选择也更具年轻属性。这两者的加入，打破了人们对于奥迪A8L“只有黑色”的固有思想。

一体贯穿式数字O LED尾灯作为标准配置，也成为全新奥迪A8L的一大亮点。分段式光带极具辨识度，完美契合车主大气的审美需求。可定制的尾灯形状加上多种交互灯语组合，为消费者带来了更多个性化与专属的选择，不过，最让我惊讶的还是近距离接近功能，当全新奥迪A8L处于静止状态下，只要有其它车辆靠近2米以内，新车分段式光带将被全部点亮，对后车进行警示。这让我想起非洲草原上雄狮发出的低吼，警告入侵者已经进入了我的地盘，你不要离我太近！

如果你非要我对外观进行一个总结，我想自信、尊贵、豪华、内敛、有教养等等，都可以用来形容全新奥迪A8L，不过这些词汇好像放在老款车型上也没问题，所以我必须为全新奥迪A8L加上运动与年轻，这就是重塑格局。见车如见人，所有词汇都适用于每一位车主们。现在从全新奥迪A8L上下来车主好像也不必非要西装革履，这也更符合新时代领袖的身份，他们更具上进心、更加朝气蓬勃！题外话，在这里也跟大家讲一个冷知识吧，在与设计师的攀谈中我得知以往的奥迪A8均是先设计标轴版本，再对其进行加长。这次他们确把这反过来了，先设计出A8L车型，再对其进行缩短打造出标轴版本，从这一点可以看出奥迪对中国市场的重视。

仪式感与细节 自得人心

拉开全新奥迪A8L的车门，车身高度自动下降50mm，仪式感与细节就此开始。来到内饰，依旧保持稳重与简洁的设计。如假包换的实木饰条、干净利落的钢琴烤漆、搭配上真皮材质的包裹，一切显得井然有序。为了不打破内饰的美感，可隐藏式的出风口搭配上氛围灯，这都是奥迪的细心之处，悄悄的说我感觉这个出风口我就可以玩一整天了。而在这个时代科技感也是必不可少的，相比于全新梅赛德斯-奔驰S级超大的屏幕，我更中意由两块显示屏组成的MMI触控响应操作系统，并不需要超大的一体屏幕进行点缀，并无一丝多余的元素，这就是全新奥迪A8L的沉稳。MMI代替了大部分物理按键，但屏幕用震动反馈与驾驶者互动，这对我这种“Old School”爱车人极友好了。有趣的是，通过官方产品会我才知道，这种震动反馈并非屏幕后一颗马达那么简单，它是通过整块屏幕细微的左右横移制造出这种感觉。

对于一台豪华D级车，前排的舒适程度也不用多说，该有的配置全都有，让驾驶者拥有舒适的驾驶体验，同时就算副驾后排的座椅推到最前面也不会当到驾驶员的视线。车舱内也支持自然语音操作等其它智能科技功能，不过我今天并不想过多赘述了，我已经迫不及待想更你们分享后排的体验了！

坐进全新奥迪A8L的“老板位”，首先映入眼帘的是前排座椅背面搭载两块10.1英寸全高清显示屏，哦天呐！不要说这种屏幕没用了，请记住这是仪式感！它可不是让你连接你那“可怜”的游戏机用的。不过，新增可以投屏功能让它的利用率大大提高。而后排空间问题是你最不用担心的事情，这也是一台豪华D级车的入门考试。而这远远不够，当我按下人们俗称的“老板键”，伴随着我座椅的移动、副驾开始缓慢向前移动、脚踏逐渐放下，直至半躺状态。我的天呐，这空间如果你想在里面打滚儿都可以。稍等，光有空间还是不够，搭配上多达8种座椅按摩，甚至脚踏可以按摩与加热，您想在上面失眠可能都难。这可能就是人们嘴里常说的豪华吧，我并没有什么更好的办法向大家形容后排的舒适度，但用极度舒服绝不为过。

后排乘客可以通过中间的小屏幕控制绝大多数电子系统，换句话说（请原谅我并不严谨的表达）我感觉除了开车后排乘客可以控制车上的一切。我现在非常同意全新奥迪A8L内饰设计师所说的，他不想奥迪车主看起来只有钱，他们有的更多是教养与内涵，我想他做到了。仪式感与细节拉满的内饰，自得人心！

丰富的动力 更多元化

在动力方面，这次全新奥迪A8L提供了更为丰富的选择，包括45TFSI、50TFSI、55TFSI以及60TFSI，对应的是2.0T、3.0T高低功率与4.0T发动机，诸多的动力单元满足不同消费者的需求。而新增的2.0T 45TFSI版本，价格下探至82.98万元进一步拉低了门槛价，也更具性价比。

此次我们试驾的是全新奥迪A8L 55TFSI版本，3.0T V6发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，与之匹配的是8速tiptronic变速箱。对于我本人来说，豪华D级车的驾驶无需激进，平顺以及舒适是最好的诠释。而新车给我的感觉正是如此，及其线性的油门与刹车，就算是不长开车的老板也可以轻松驾驭。在车辆低速行驶时轻盈的方向盘，搭配上后轮转向功能，让整车显得尤为灵活。同时，加入48V轻度混合动力，平顺感更为突出。而随着车速逐渐加快，方向盘的重量也随之增加，这对于我来说就是安全感。如果车主想体验加速感或激情，只需挂进S档，油门变得更为敏捷，动力更是随叫随到。在quattro的加持下，就算急加速，车辆打滑的不安感是不可能出现的。以至于NVH方面，并无需多言这是对顶级旗舰车型的入门测试，当你关上车门的那一刻你就与世隔绝了，车内就是你的舒享空间。以至于路上的颠簸，就交给自适应空气悬架与智能稳姿系统，过滤掉大部分的颠簸对于全新奥迪A8L来说都是小菜一碟。全新奥迪A8L拥有40余个驾驶辅助系统，奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）和奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front）为标准配置。这次我并没有用过多的时间体验自适应巡航辅助系统，不过在使用过程中简单的操作以及平稳的加速还是给我留下了较好的感受。

写在最后

每次在这个部分我依旧会跟大家聊聊车，而这次我想聊一聊活动本身，从各个方面都可以看出奥迪的用心所在。我们入住的是七尚酒店，首先在酒店内有5棵珍贵的百年荔枝树，古时候的荔枝树一直是“尊贵”的象征，却有着温暖而特别的意义，与全新奥迪A8L的理念相得益彰。其次，七尚酒店内有很多闽南的元素与文化，像是琉璃、木雕等等，在这个浮躁的时代有多少年轻人愿意了解这些呢？不过酒店在传统的元素上加入了更多年轻、时尚的设计，让七尚成为我厦门朋友嘴中的“网红”酒店，这也让更多年轻人来到这里打卡了解这些老传统与文化。这不又正好与全新奥迪A8L一样嘛？不失去经典的同时融入全新的元素，这一切的计划让新车在这两天充满了我的生活。而在第二天早上，官方还为我们准备了不同的活动通过海湾慢跑、音疗冥想与太极瑜伽，重塑心界格局，而每天都在赶路的我难得的慢下来，也得到了身心的放松。迎着早上7:30的朝阳，开启充实的一天，这可能就是新时代智慧领袖开启全新一天的方式吧。现在是9月9日，23:01我在回家的路上，伴随着缓慢下降的飞机，我闭上眼回想起这两天的行程、与全新奥迪A8L的相处、和新认识的朋友一起与设计师愉快的攀谈，真的是不虚此行。而我们回到开头说的重塑格局，你觉得全新奥迪A8L做到了吗？我觉得它做到了，甚至将这些元素融入到了生活之中。成大事者破格局，做人如是，造车如是！

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问题3：听说这台“加长版”奥迪S8L，能让你快速成为硬汉？

优质回答想必作为车迷以及影迷的各位同学应该看过玩命速递系列动作电影，或者说被电影里面钢铁身体一般的杰森斯坦森打斗场面/废话不多所表现出来的超级硬汉的形象所折服。

电影里面各种关于你的飙车的桥段都深深吸引着亢奋且喜欢的我，那就让我们回忆一下奥迪A8L&S8在电影里的高光时刻。

//奥迪A8 W12&杰森斯坦森

在玩命速递2以及3里面，杰森斯坦森这台看起来很普通很端庄的黑色奥迪A8 W12：

其搭载的可是当时大众旗下轿车系列最顶级的6.0L W12发动机，输出马力450匹、扭矩580牛米，最快可以在4.9秒内完成百公里加速，这你受得了吗？同样的搭载奥迪当家的quattro全时四驱系统，这台A8在国内售价高达200万，可以说是极其昂贵，虽然看起来车很大很笨重，但是在杰森斯坦森的手上，这台A8就像如鱼得水一样，开着这台钢铁猛兽穿过大街小巷跟警察飙车，这台车非常的灵活可控，四驱漂移稳得一批(可能这就是quattro)。

// 奥迪S8 D4

而到了《玩命速递5：重启之战》，这次大叔硬汉形象的杰森斯坦森也被换成了硬汉快递小哥弗兰克。但是更年轻了，很多人对这部剧没兴趣了，同样，主角车辆也相应地换了看起来更加年轻运动的新一代奥迪S8，虽然没有了杰森斯坦森光环加持，但是这台S8看起来也很"硬"，主角驾驶那台高科技十足奥迪S8，飞跃枪林弹雨，一路狂飙救人，就像一路开挂，毕竟这也是剧情需要嘛……

好了，大家都感叹这台奥迪S8才是这部电影的主角，额广告电影……对于我们车迷来说，这广告也太吸引人了吧! 电影通过镜头将那台极致公路性能以及完美的行驶姿态表现出来，同样的，还有外观，这台中期改款的奥迪S8的外观绝对是一大亮点，灯厂名号绝不是浪得虚名的，改款加入了犀利激进的矩阵式LED大灯，就是在告诉别人“别惹我”，作为一台身躯很大的行政级轿车，S8完美的诠释了西装暴徒该有的样子。

//全新奥迪S8/S8L D5

在前不久，奥迪发布了这台全新的S8/S8L，L加长版专门供应中国和美国市场，国内的预售价：207万左右，和RS6同样的配方4.0T V8发动机＋48V轻混，输出调教比RS6略小，但是也有571匹马力、800牛米，匹配8AT变速箱，标配quattro机械式四驱系统，官方标定百公里加速最快3.8秒达成，此前有外媒实测这台S8最快可以在3.3秒便可完成0~100公里/小时加速，这台S8也成了目前奥迪S系列唯一一款搭载V8发动机的运动轿车，性能比肩超跑、一个低调扮猪吃老虎的外观，整个外观应该也就卡钳和排气给人很性能的感觉，妥妥的西装暴徒，相对善良的外观、超强的性能，这对于这台运动性能轿车来说简直就是Crazy。

有一点很重要，因为这一代A8/A8L发布以来，虽然起步配置就是3.0T V6发动机6缸尊严呐，但国内很多人表示对这一代A8L表示无感，掉粉很多可能还是因为车子看起来真的很年轻了，并且以科技未来装扮自己，全新一代A8L科技领先两位老对手的，例如预测主动悬架、L3级别自动驾驶、激光大灯，但是可能真的是购买力人群适应不了这种科技豪华。

但是随着全新S8L的发布并且即将引入国内销售，大家瞬间又把焦点聚集到这一台扮猪吃老虎的车上面，不知道偶像的力量强大还是大家这台车的极致性能以及外观帅到了呢，对于这台即将销售的硬汉车型，我相信大家的，你有没有想买一台送快递呢/带着你的老板狂飙？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题4：百年奥迪历史重新绽放 聊聊Audi A8创始人版

优质回答每一个品牌都有自己的历史，当然仅仅针对有近百年发展史的车企才能真正称得上有品牌历史。奥迪Audi在发展的过程中，一直和霍希Horch这个名字有着紧密的联系，因为Audi就是德语Horch翻译成拉丁语，而霍希Horch就是奥迪汽车和霍希汽车的创始人，曾获得阿尔卑斯山国际拉力汽车赛总冠军的赛车手。今天聊的就是纪念他而生产的奥迪A8L Horch创始人版。

奥迪A8L的创始人版本，是为了将A8L车型增加一款更豪华，正如奔驰S级有迈巴赫一样。但相比于迈巴赫来说，霍希并未在奥迪旗下形成独立品牌，而是直接被划分到了A8L车型的一个加长版本中，这与“迈巴赫”的路线有所不同。

奥迪A8L Horch创始人版与普通A8L车型有着明显不同的气场。在外观上，与普通版A8L的差别不算很大，主要在于中网、雾灯装饰罩、反光镜，以及后杠等处运用了更多的镀铬装饰，尤其是电镀的反光镜在奥迪车型中很少见，这不同于奥迪性能车的亚光“银耳”，所以奥迪A8L Horch创始人版不具备运动标签。

在尺寸上，奥迪A8L Horch创始人版后排相较于普通A8L车型增加130mm，长、宽、高为5450mm、1945mm、1486mm，轴距则是3258mm，尤其是后排车窗上特有的标志，让整台车的气场非同寻常。

当然，这款车最特别的则是20寸电镀轮毂，全封闭式的设计让车辆更彰显霸气。这种与普通版完全不同的设计风格，突出别样的庄严稳重。

在奥迪A8L Horch创始人版身上，采用了独特的四座布局，后排左右两侧均配备了娱乐屏、电动遮阳帘和小桌板，在行政级别的轿车当中，似乎都是标准的配置了。

在舒适程度上，后排座椅柔软度和支撑性兼顾，同时支持“老板位”支持一键躺倒模式，当按启动按键后，前排座椅将向前移动和折叠，同时打开座椅靠背上的脚托，而后排座椅也会前移并形成一个适合腿部伸直的躺姿。

当然，在内饰方面也有诸多独特的配置，比如其享有双挡冷藏冰箱、220v电源插座、可以升降高音喇叭的B&O音响等等，从细致方面都考虑得相当周全。

动力部分，奥迪A8L Horch创始人版搭载了一台3.0T发动机，可以实现340马力和500牛·米的出色数据。整体行驶的质感非常平稳，首先是动力数据上有足够的储备，同时可变阻尼的空气悬挂被调校的柔软且有韧性，地面颠簸的过滤效果做得极为出色。

无论是驾驶还是乘坐，在这台身上都能有恰如其分的享受。比如，在动力输出方面的敏捷性以及流畅程度，让你会忘却这是一台车身尺寸超过了5.4米的车，操控精准的同时，转向的运动特性依然能够有效保留。

总结：

在奥迪品牌身上，从quattro全时四驱系统，到LED矩阵式大灯的率先应用，再到AR眼镜实现车内交互和控制，这些都是来自科技奥迪的不断创新。奥迪A8L Horch创始人版作为旗舰中的旗舰，拥有更全面的科技特性和享受体验。

豪华车之争，往往都是这几个百年品牌之间的角逐，虽然各有优势，但是在各自领域当中能够有显著标签，并留下记忆点的并不多。百年奥迪的历史沉淀，让车在不断进化，同时也是奥古斯特·霍希先生执着于技术和性能的精神延续。

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问题5：奥迪A8L的L是什么意思？

优质回答是指加长的意思，是英文Longer的缩写。这种表示方法在大多数汽车型号中通用。奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S级及宝马的7系列竞争的。全新奥迪A8L目前有55TFSI 4款车型，均搭载了3.0升V6涡轮增压发动机，340匹马力。售价从87.68万-122.48万元。

看完本文，相信你已经对奥迪a8加长有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试推荐的方法去处理。