今天就给我们广大朋友来聊聊车辆保养知识,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：新手必知汽车维修与保养七点知识

优质回答新手必知汽车维修与保养七点知识

1、常规保养不必换的别换

到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长说，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据行车路况，隔上一次或两次再更换。

当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

2、建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅说，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门；机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

车主们反映，4s店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另二方面，厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

3、价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。

不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

5、平常开车少磕碰

对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到，车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。

对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

疑问2：汽车保养讲究多，这几点一定要注意！

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养颜护理

平日里陪我们风里来雨里去，各种复杂的路况磕磕碰碰，都难免会对漆面造成损伤。是时候给爱车来个“养颜套餐”了，冲洗、去污、补漆、抛光、打蜡一气呵成，还爱车靓丽容颜

如发现爱车划痕较浅，未露出底漆建议使用补漆笔进行修补即可！

排炭护理

车辆开久了，偶尔会感觉到“吃力”，极有可能是由于发动机内部燃烧不充分产生了积炭。积炭过多会使油耗升高，动力下降，还会影响发动机内部零件的使用寿命，所以定期清楚积炭很重要

在使用频率较高的情况下，建议每1-2万公里去4S店进行“大扫除”

换芯护理

车内机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯作为我们日常出行的“口罩”，千万不要小看它们，不按时做定期检查会直接影响车辆健康哦

机油滤芯能高效过滤机油中的杂质颗粒，延长机油使用寿命

空气滤清洗器能有效降低发动机气缸、活塞等重要部件的磨损，延长发动机使用寿命

空调滤芯具有高密度活性炭层，能有效过滤进入车内的空气，让空气更加洁净

雾霾天气、季节更替或车辆经常行驶在空气质量较差的环境中，可适当缩短更换间隔

轮胎护理

千里之行，始于足下，轮胎是汽车的“脚”，爱车想要安全、正常驾驶，定期到4S店检查胎压、磨损程度很重要。如果发现胎侧有明显伤痕，建议更换，避免爆胎。如果车子开起来有跑偏的现象，则建议重新做四轮定位

定期到4S店做保养，技师会根据保养记录，对轮胎进行专业的检查和调整

机油护理

机油又称润滑油，作为发动机的“血液”，对发动机具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用，定期地更换机油对发动机有着重要的保护作用

一般更换周期为首保5000公里/1年 第2次10000公里/首保后1年*以爱车说明书为准

疑问3：汽车保养四个要点须知

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随着汽车逐渐步入家庭，汽车保养也成为了人们日渐关心的话题之一，不少车主都想着法儿地给自己的爱车最好的装置。但是对爱车呵护有加的车主们由于爱车心切，也会陷入一些汽车维修保养的误区。

汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。

供油顺畅：滤清器2万公里后再换

滤清器要勤检查，定期更换。对于长期在非多粉尘的地区行驶的车辆，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

莫听忽悠：刹车油等手刹灯闪才换

车主们要自行了解一些简单的汽车保养知识，对我们减少用车成本有着很大的意义，比如下面提到的几项汽车油品的更换。

刹车油：

厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。如果自己有疑问，感觉无需更换，不妨多跑几家维修点或咨询一下其他人。

机油：

国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。但是，不论是多远的里程，对机油的选择都是非常重要的，机油的更换对发动机等部件的保护也是非常重要的。

转向助力油：

转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

发动机深度清洗：3万公里再洗不迟

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。小吴表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。 但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。 新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。

另外，由于汽车行驶环境复杂，发动机要不断向外散热，而引擎室的密封问题始终没有得到根本的解决，致使汽车在行驶过程中卷起的风沙尘土从引擎室下部钻人，飞落于发动机表面，加之引擎长时间在高温下工作，有时还有漏油等现象发生，如果长时间不对发动机外部进行清洁护理，就会使发动机表面形成厚厚的油泥性腐蚀物，时间一长这些腐蚀物将渗透于发动机表面各部件，造成金属部件生锈、塑料部件老化变形等。所以发动机外部护理在大型汽车美容护理中也是非常重要而又不可缺少的服务项目。

添加剂：新车乱加会加重机械磨损

车主们对爱车的呵护保养之心不亚于照顾小孩，总是想着给爱车各种添加剂，希望爱车保养使用得更长久。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润最大化，在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修专家们表示，正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。对于新车来说，在不了解产品性能的情况下，最好是什么都不加。

另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限，不如定期到正规修理厂去拆洗。

不少车主无论是大保养还是小保养，都完全依赖4S店或维修店，正是利用车主对此依赖的特点，在进行车辆保养时，就有人不断给你提供这介绍那，有时不免要多花许多冤枉钱。其实，如果我们自己可以掌握一些常规的汽车保养知识，比如汽车额油品的检查或更换等，就可以减少不少用车成本。

相信关于车辆保养知识的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击的其他栏目。