今天就给我们广大朋友来聊聊荣威多少钱,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：上汽荣威rx5多少钱

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元元左右，所以。

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上汽荣威rx5max售价是1498万1798万元左右1新车定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4647#x005c1891#x005c1725mm，轴距2760mm2外观方面，荣威RX5MAX在经典律动设计的基础上，首次融入“强韧”美学，采用“黄金。

家用车的主要市场在10款PLUS330TGI自动国潮智享版是不少消费者想购买的车型，接下来小编。

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款PLUS330TGI手动国潮智享版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧该车车身长宽高457118551719mm，轴距2708mm，车侧呈现出。

款PLUS330TGI自动国潮智享版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧接下来看下配置，荣威RX5配备前排侧气囊主副驾。

走上汽金融，一年免息，两年314比如贷2年贷10万，2年利息总计3140金额加利息的金额除以24个月就是每月还款额一张身份证贷车价的5成。

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二：荣威750多少钱一辆

优质回答1、据了解，荣威750基于Rover罗孚75平台开发，定位为中高级轿车，以当时2004款Rover75在国内的39万元左右实际售价来看，虽然同平台国产后的荣威750在价格上有所下降，但仍旧不低，售价区间为2318万元2768万元。

2、荣威750的18T，09能上牌2万6价位个人认为明显偏高，这个车十一年车龄，而且属于小众车型，个人认为车况良好，手续齐全不超过两万二算是市场价。

3、您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750是中国上汽生产的，排量是18和25的FL 25L 自动 豪雅版NAVI 2011款 参考成交价2418万2516万 最便宜的是D 18T 自动 商雅版NAVI 2011款 参考成交价 1628万192。

4、2010年上牌照的荣威750自动挡高配置的车跑了18万公里，目前价格在，12到15万左右 没有看到实车，只能用递减法计算车辆的价值，如果车况出过事故或有水淹过的痕迹，可能这车很难出手，如果内饰外观不够整洁，价格就要在。

5、你好，我是荣威MG官方购车顾问350厂商报价8971287万550厂商指导价9982598万950厂商报价18893199万W5厂商报价16282988万你可以点击这里对荣威汽车进行咨询或预约试驾。

6、二手荣威750 25v6还可以，油耗适中，值得购买二手荣威750 25v6源于罗孚技术与路虎神行者同源的发动机，采用全铝合金制造，双顶置凸轮轴24气门，具有复杂的三段式可变进气系统一般可变进气只是两段提供更精密的。

7、荣威汽车的中高级轿车保值是比较低的，远不如同级别的本田雅阁和大众帕萨特那样的高保值率如果没有发生过大的交通事故，维修保养进行的也比较妥当，行驶里程也不高12~15万元左右的价格还是可以的还有就是你说的外观。

8、1大修过总会有些影响，就要看发动机损坏的程度了2这个最好你要到经销店面或者是厂家询问了3这个不是很清楚，我想应该比较大吧4车祸导致的发动机故障很多，也是要看发动机损坏的大小也不一定是事故造成， 有可能。

9、荣威750s18t手动挡六年车在车况良好以及其他情况正常下，大概价格是55到65万之间但是二手车的价格不仅和品牌车型保有量车况行驶里程数证件齐全与否有关，还与地域以及车主的出售紧急程度有关建议到正规。

10、八万多一点，新车前三年基本能贬值一半，车况好还能少贬点，三年后就贬的慢了。

11、这款车发动机缸垫是钢片材质价格在200块钱一幅 希望我的回答能帮到您如果有不明白欢迎继续追问祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

12、您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750不错的，属于优雅型的公商务轿车，气度不凡，动力平稳，加速和操控性能好高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接小毛病也不多，维修修养也方便，费用也合理，值得。

13、荣威750没有20T，只有25V6和18T，20万买荣威，你不如直接把钱给我，我不想看你再上当，我就是买的荣威750，这车和华晨中华一样，都是套着豪华外壳的拖拉机，超级费油，刹车避震都不好，发动机声音大，空调。

14、您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750气度不凡，动力平稳，加速和操控性能好高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接，没什么质量上的小毛病，就是其油耗会高一些真正喜欢一辆车是不会在乎他的小缺点的。

15、25AT，百公里等速油耗理论上64L，实际上比这多，能达到11L~12L左右。

三：自主PK合资谁更强？全新荣威RX5对比大众途观L

优质回答受国内路况的影响，国内消费者一直都偏爱SUV，因此中国家用SUV市场一直以来都是各大车企的“必争之地”，特别是在10-20万的售价区间，自主品牌SUV跟合资品牌SUV展开了极为激烈的竞争，其中就有今天要说的主角——荣威RX5。

2016年，第一款互联网汽车荣威RX5诞生，价格在9.98万~18.68万之间，智能化体验远超同级别车型，让新车一经上市就立刻在市场上大卖，每月销量接近2万辆，在荣威RX5的不断进攻下，合资品牌在15万元SUV领域中的垄断地位被彻底打破。截止到2023年，荣威RX5已经历经三代革新，累计销量超过百万辆。

曾经的销量王者，如今是否还有这么能打呢？最近，全新荣威RX5品质对比试驾活动在深圳举行。让我们一起来看看，代表自主品牌的全新荣威RX5，与代表合资品牌的途观L相比，到底有多大差别呢？

外观：全新荣威RX5时尚科技 途观L稳重大气

在外观方面，全新荣威RX5是由前雷克萨斯总设计师操刀设计，数字化凤羽格栅十分吸睛，如同凤凰展翼，尽显锋芒。犀利的全LED聚能自动大灯随翅膀展开，拉宽了前脸的视觉宽度，非常大气。车身侧面采用了隐藏式智能门把手，不仅能降低风阻，也增加了整车科技感。同时，车辆的尾部也相当硬朗大气，全LED展翼式贯穿尾灯一线纵横，优雅感十足。

与全新荣威RX5相比，途观L就像是上一个时代的产物，前脸采用的是大众家族的设计风格，看起来非常熟悉，富有辨识度的进气格栅设计与弯曲的头灯相得益彰，车身简洁硬朗，整体看起来稳重大气，中规中矩。只是这样的设计很难让人有眼前一亮的感觉，如今年轻的消费者更喜欢时尚和运动的设计风格。

座舱：全新荣威RX5科技感与豪华感兼具 途观L空间略胜

进入全新荣威RX5的车内，可以发现这台车的内饰品质很有质感，采用了大面积的软性材质进行包覆，触感细腻，山水纹水晶电子排挡充满人文艺术感。27英寸4K全景智能交互滑移屏让人眼前一亮，这个屏可实现主副驾300mm自由滑屏功能。在同级竞品中是独一份的存在，使用起来充满了科技感。

另外，作为互联网汽车的开创者，全新荣威RX5在车机表现上表现也是相当突出。车内搭载了洛神智能座舱系统，经过高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，AI算力高达8TOPS，车机运行顺畅不卡顿。在实际操作中，能感受到全新荣威RX5中控屏相当顺滑、人机交互更精准非常迅速，而且每次唤醒后都可以进行90秒内连续对话，还能够精准识别方言、车辆功能语音控制等等。

大众途观L采用的是家族传统的设计风格，并没有太大的亮点，虽说前排座椅也是采用真皮材料制成，但中控部分却采用了大量的塑料件，让人有一种廉价的感觉，这也是当下合资品牌最大的问题，成本控制相当严格，在这个级别基本不会使用太好的材料。车内配备了10.3英寸液晶仪表和12英寸中控屏，提供了比如语音交互、手机互联等常规功能，智能化程度远远不如全新荣威RX5。

不过在内部空间方面，大众途观L还是扳回一城，途观L的轴距为2791毫米，全新荣威RX5轴距为2765毫米。相比之下，途观L的后排座椅空间略有优势，让后排乘客在乘坐时能有较好的舒适性，尤其是长途驾驶时，更能减轻乘客的疲劳度。

驾控：全新荣威RX5稳操胜券 途观L体现主流合资水平

这一次的试驾对比环节，包含了直线加速、绕桩测试、大曲率S弯测试和颠簸测试。上车之后第一个测试便是在静止状态下进行抖动观察，全新荣威RX5在整车的滤震、隔音等方面下了很大的功夫，比如在底盘上采用比途观L更大的衬套来减小振动，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断，以营造电车级的静音品质，因此途观L的抖动感明显要比全新荣威RX5要高了一些，不过如果开了空调的话，两款车并没有太明显的差距，途观L的表现在同级别中也是较为优秀的。

在动力方面，全新荣威RX5全系搭载1.5T发动机，最大功率达到了188马力，峰值扭矩也达到了300牛·米，这个输出数据不亚于一些2.0T的发动机，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，换挡更快，加速更丝滑顺畅，让荣威百公里加速只要8秒出头。相比之下，途观L的1.4T版本仅有150马力和250牛米的数据，百公里加速表现在10秒开外，而且在实际表现中，途观L在踩下油门之后，有一个明显的动力迟滞，可以说荣威RX5在动力表现是完胜途观L。

在麋鹿测试中，得益于高级的转向品质感和兼具驾控感的舒适性调校，全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试。全新荣威RX5的转弯直径只有11.3米，具有良好的转弯通过性。此外，得益于底盘低重心设计、轮胎抓地力和座椅支撑方面的优越性，全新荣威RX5在50km/h测试中可以做到急速入弯，操控性、轮胎抓地力、座椅支撑性上都有较好表现，转向后车身响应也更快。而途观L也采用了独立悬挂系统，有效地提高了车辆的稳定性，加上全新的电子助力转向系统也相当灵敏，因此在跟全新荣威RX5在转弯测试对比中，途观L可以说是各有千秋。

在颠簸测试中，全新荣威RX5在30km/h测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小，而途观L由于车辆的刚性设计较强，车辆在经过减速带时跳动更加明显，对后排乘客的舒适度有着较大的影响。

写在最后：

测试下来可以发现，对比老牌的合资SUV，全新荣威RX5无论是在外观设计、内饰用料、座舱智能化、还是驾控性能等方面，都拥有较为明显的优势。为什么会有这种感觉呢？其实话说回来，合资SUV在这些年的品质并没有明显退步，只是自主品牌车型变得越进步而已了。

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看完本文，相信你已经对荣威多少钱有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试推荐的方法去处理。