今天就给我们广大朋友来聊聊lp560-4,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问1：年少时的梦，极品二手GallardoLP560-4提车作业，顺便小改一下

最佳答案众所周知盖拉多是市面上性价比颇高的超跑之一。一台车况良好的小牛，除了内饰略显老旧、方向盘较重（对于咱每天撸铁的根本不算事）、低速用sport模式换挡比较顿挫（用A档就几乎不顿挫）以外，它可以在外形、声浪、性能、拉风、品牌等各方面满足大部分人对超跑的所有幻想。本人买车的要求比较高，全车一定要原版，可以接受补漆（不夸张的说市面上的盖拉多95%都做过租赁，租赁车如何用来赚钱想必大家都懂），要四驱。终于在去年年底看了不下5台车后收到了一台浙江唯一的个人一手、全车原版、一个面补漆、浙江牌（市面上几乎所有国6以前的超跑，浙牌一般可以比外地牌贵出5%到10%）、一万多公里实表的LP560-4。下面发一下收车改车的过程。

近照

自己设计的爱国车贴～

这是一开始引擎盖拉花师傅贴错了

修正以后

这台就是去年看的第一台车了，12年上牌的，价格不错，可惜是外地牌，而且公里数偏大，车也倒了好几手了（现在市面上盖拉多跟458这种车，二十手都不见怪）里面出风口都坏了，可见原主人对他很差。

可以看到尾翼这里有瑕疵，应该是被撞到过

看的第二台赛道版的，可惜师傅检测以后车头有大事故，遂放弃

有事故肯定不能要了，虽然赛道版的碳真香

陆陆续续看了几台车，终于敲定他，浙牌，原版，个人一手车主直接过到我名下，公里数很小，除了年份以外都完美

拉回家，跟gt3rs合个影，准备大保养。

既然车况好，必须用顶级货，帕克龙加原厂兰博机油安排

做完大保养后，上全套570赛道包围、骚粉改色、钛合金中尾（白色是原车主贴的改色膜，车是橙色车漆的）

变粉以后必须配粉卡钳了（色号：钻石粉魅金）

当时用的DMC碳纤大尾翼，现在已经换成570原厂尾翼了。

改完后两兄弟合影，迈凯伦毛病太多太多，已经远嫁到三亚做租赁了哈哈

日间行车灯也顺便让师傅电脑刷出来了

其实盖拉多底盘通过性特别好，因为轴距短一般的地库都不需要开底升，比玛莎强太多，感觉跟马丁，底升开启跟轿车没区别

浙赛赛道活动

最近新提了中规新G，牛也改了骚黄，G提车以后立马也改了巴博斯了。有这两台车问题的老板都可以留言。虽然车比较老，毕竟是儿时的梦想，也许不会持有太久就当满足情怀。主要也是为了给兰博论坛添砖加瓦，感谢您浏览

最后上几张自己的照片吧，也希望认识一些杭州周边的朋友一起玩～本人职业是开MCN公司的，欢迎朋友们多交流 帖子里的文字都是自己的个人观点，如果有错误的还请勿喷。

疑问2：兰博基尼LP560-4大概要人民币多少钱啊？

最佳答案楼主好

兰博基尼 Gallardo LP560-4 共分两款

LP560-4 厂商指导价：388万，购车总价格是：432.63万。

LP560-4 Spyder 厂商指导价：428万， 购车总价预估：477.18万。

价格是指在国内销售价格，

购车总价包括：裸车价格、上牌、购置税、保险等

疑问3：兰博基尼盖拉多LP560

最佳答案兰博基尼盖拉多 LP560 4是首先于日内瓦车展上发布的，这是现行盖拉多跑车的后继车型。新车所采用的5.2升V10引擎采用直喷技术，最大马力达到560匹，相比现款增加40匹，而车重却减少了20KG。极速超过300KM/H，百公里加速时间为3.7秒。兰博基尼盖拉多LP560-4是一台狂暴的跑车，因该车功率达到560匹，全时四驱，而得名560-4，中控台全为真皮包裹，真皮运动座椅前排电动6方向调节，带有腰部支撑功能，真皮方向盘带有换档拨片，可以手动4向调节，全车4个气囊，音响方面支持CD与收音机，由于是进口过来所以导航及电视系统是不可用的，车上一共4个扬声器，每个车门各2个，后部带有泊车探头，提高了倒车安全性。$198,000美元(约合人民币139万元)。

但这估计也只是本土的价格，要想进口，先翻一倍再说

疑问4：兰博基尼lp560-4、兰博基尼lp700-4、法拉利458，哪个好？论性能、实用性、加速、油耗等等方面

最佳答案哈哈，700

4

和旁边两位完全不是一个等级的车

首先

论性能，lp700

4大于lp560

4大于458

理论上是这样，因为lp560

4

是四驱，458是后驱，有挠地现象，不过要注明，这是指直线加速，但是从数据上讲好像458又要比lp560

4快，具体原因不明。论赛道，法拉利就要强了，因为后驱可以让转弯更加灵活

实用性，仨车都不咋地，跑车实用性都不高，尤其是超跑，后置发动机，坐着绝对没有二三十万的轿车舒服！

油耗，告诉你吧，兰博一定是最高的，560

4

是5.2

v10发动机，458是4.5

v8

发动机，排量明显是560

4大，700

4就更不用说了，6.5

v12！这么高的排量和这么多发动机活塞，油耗绝对NO.1的。兰博就是一个机器，为了完全无视排量和发动机，这也体现了意大利人的激情吧！

外观，哈哈，本人看到过458实车，确实非常帅，口水流了一滩啊~~~~~但有一点我不大喜欢，就是法拉利458的排气管设计，仨排气放中间一点也不好看。相反，我更喜欢560

4的尾部设计，4根硕大的排气，很跑车的尾部设计，确实非常帅，700

4就有点脱离跑车的概念了，像一台陆地飞机！棱角分明，很有杀伤力，如果能看到实车一定相当震撼，反正一句话，图片绝不能说明问题，一定要亲自看！

疑问5：兰博基尼Gallardo LP560-4的变速箱

最佳答案兰博基尼LP560-4

新的6挡变速箱挡位设置十分紧凑，低挡换高挡的时候，发动机的转速不会有太大变化，非常有趣。可以选择两种变速操纵机构，一种是纯手动变速箱：漂亮的球形变速杆更能吸引人们的视线，虽然换挡时感觉轻便而准确，但离合器的行程比较长，而且感觉模糊，不得不集中精力将离合器踏板踩到底。另外一种是半自动变速器，虽然价格很高，需要加价人民币30万元，不过这个钱花的算是比较值的，换挡迅速不用多说了，当给了变速箱一个降挡指令的时候，变速箱除了要在最短的时间内降低一挡，还在降挡的一刹那自动补油，这种对转速的修正，可以尽量保持发动机的转速和行驶的平稳性。这样一来，经常在踵趾动作问题上苦恼的朋友们，可以轻松地完成一个漂亮的减速入弯了。

兰博基尼Gallardo LP560-4 Bicolore

兰博基尼将于2011年4月9日正式在国内发售Gallardo LP560-4 Bicolore双色特别版车型，这款车型的采用双色设计，车身腰线采用夜黑色涂装，配合五种可选择的车身特别配色，将使LP560-4更加富有个性。 LP560-4的动力配置，大家都比较熟悉了，5.2L的V10发动机最大功率560马力，最大扭矩540N·m，在e-gear变速箱的配合下0-100km/h加速仅需3.7秒，最高时速可以达到325km/h。

从上文内容中，大家可以学到很多关于lp560-4的信息。了解完这些知识和信息，希望你能更进一步了解它。