今天就给我们广大朋友来聊聊微面哪个好,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：市场期待新面孔！上半年新能源微中面销量TOP10车型点评

答随着6月销量的出炉，2023年上半年销量已成定局。据电车资源统计，6月，我国新能源物流车销量达20567辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长15.5%，环比增长8.4%。2023年1-6月，我国新能源物流车累计销量超9.18万辆，同比增长24.7%。

而在新能源微中面市场，6月销量为11702辆，同比上涨3.05%，1-6月累计销量57474辆，同比上涨21.83%。从上半年的总体销量来看，远程星享V、开瑞江豚、瑞驰EC35II等10款车型位列销量前十。

不得不承认的残酷现实是，销量越来越集中在前几名车型，头部效应明显，头部车型牢牢占据着大部分市场，TOP10车型合计销量4.9万辆，约占新能源微中面总销量的85.26%。

来看看前十的车型在今年上半年的一些总体动态。

远程星享V系列车型以17085辆位居上半年新能源物流车销量第一，占新能源微中面销量29.73%，让其他车企几望尘莫及。其中远程星享V6E上半年销量合计16105辆，销量数据惊人。

电车资源数据显示，远程星享V上半年在全国30个省份的248个城市有销量，整体销量分布比较均衡，这款车去年推出后销量就一直攀升。虽然不是最早的中面车型，但无疑是最火的，方方正正的货厢，实打实的6个立方的货厢空间，品牌三电，再加上远程背书，这都是他畅销的要诀。

远程星享V系列在今年上半年推出了远程智芯（安驰电芯）版本，不过这款配置目前的销量并不高，6月单月销量为226辆。今年上半年远程星享家族也又迎来了两个成员，分布是星享V6E PLUS以及远程星享F1E，分别是一款更大空间的中面和一款微卡，远程进一步强化了其细分市场的布局。

上半年销量亚军车型是开瑞江豚，销量为8991辆。电车资源数据显示，开瑞江豚在全国31个省份的202座城市有销量，其中热销省份为广东，约占总销量的1/4，最热销的是国轩高科40.55kWh版本。

开瑞江豚整车长宽高为4746*1760*1965mm，拥有三大最宽，分别是车身宽度1760mm、侧门开度1007mm和轮包间距1230mm，方便装卸货物。这些注重细节的人性化设计，以及开瑞作为老牌劲旅的经销体系和售后，让开瑞江豚的销量一路走高。

目前，开瑞新能源已经实现了从微面到轻卡的全领域各细分市场的布局，上半年总销量也排在了第三。据了解，开瑞新能源全新品牌战略发布仪式将在下半年的9-11月份举行，届时可能会有新品相关消息曝光。

季军是瑞驰EC35II，合计销量5845辆，同比下降38.19%。实际上除去前两名的成绩来看，瑞驰EC35II依旧在新能源微中面，甚至是在整个新能源物流车里也能拉开不小的销量差距。

从产品流通去向来看，一季度瑞驰EC35II共计销往了全国30个省份的217座城市，热销城市为东莞佛山，国轩高科38.7kWh和中航锂电38.64kWh为热销配置。

在前几年，瑞驰EC35II以其扎实耐用，加上货箱空间利用率高，等等优势一直是业内的名车，大街小巷随处可见。但随着中面车型的出现，更大的空间更加符合如今的市场需求，再加上价格相，越来越多的用户开始选择空间更大的中面，微面市场逐渐被压缩，瑞驰EC35II虽然宝刀未老，也已经不复往日荣光。不过，在整体来看，其销量并不算低，依然遥遥领先其他车型。

今年上半年瑞驰新能源推出了EC35V，但因为新能源微面市场逐步被新能源中面所蚕食，所以对于销量的影响并不明显。不过电车资源了解到，目前瑞驰新能源也在针对中面市场进行研讨，或许，瑞驰的中面也已经在路上。

排名第四的是五菱EV50，1-6合计销量2905辆，同比下滑4.57%，和同级的微面车型相比，五菱EV50的尺寸相对克制些，货箱容积为4.5m³，更注重实用性。

6月28日，五菱新能源发布了全新品牌“菱势汽车”，未来五菱新能源旗下的各车型也将逐步更替为菱势品牌，陆续发布混动及纯电车型，未来将全面布局微、中、大面车型，微、小卡车型及末端物流车等全矩阵产品。

排名第五的是东风御风EM26，1-6月合计销量2874辆，同比下降29.90%。东风御风EM26可以说是市场上最先火起来的一批中面车型，在新能源中面开疆拓土的前夕，这款车型也经常进入销量榜的前三。大空间、大品牌、高承载，让这款车很受市场追捧。

东风股份也在推出更大货箱的中面，电车资源发现，在第371批新车公示中，东风股份申报了车身相对更大一些的东风御风EM27L，长宽高分别为5265*1715*2060mm，货箱容积达到了6.7m³。

跨越星V7 EV1-6月合计销量2489辆，位于销量榜单第六。

长安跨越的车型做工都比较精致，驾驶室都有乘用车的设计风格，做工用料都算同级别商用车里比较好的。跨越星V7 EV车身尺寸长宽高为4800*1680*2005mm，轴距3135mm，货箱容积6.0m³，两侧采用了双侧滑门的设计，提高装卸货物的效率。从月度销量来看，自今年1月以来，跨越星V7 EV的销量一直处于稳步上升期，5-6月单月销量均在900辆左右，深圳是主要的热销城市，占到近一半的销量。

排名第七的是吉奥帅凌，1-6合计销量2414辆，同比上涨67.99%。吉奥帅凌是新吉奥在新能源中面市场的主力车型，也是新吉奥汽车重返城配市场的拳头产品，近6方的大货箱、近1.5吨的载货能力，加上对开式的尾门，能够满足绝大多数城配用户的装载需求。

电车资源也关注到新吉奥汽车旗下的新产品——睿征系列车型在本月有些许销售数量，均上在浙江台州，据悉将在近期正式上市。从睿征到帅凌，从奥腾到帅驰，新吉奥汽车的产品已经涵盖了城配物流的全场景。

长安睿行EM80上半年合计销量2244辆，排名第八，同比上涨314.79%，从月度销量来看，这款车的整体销量趋于平稳状态。长安睿行EM80绝对是新能源城配市场的老将了，也是早期市场中货箱较大的车型，大空间、高承载、长续航是其主打亮点。2022款长安睿行EM80后轮距加宽66mm，轮包距达到了1230mm，能够平整放下一块木工板，也是一大亮点。

今年新车公示中，二代车型的长安睿行EM80也已申报，在承载能力上有所提升，可以有所期待。

排名第九的是鑫源X30L EV，1-6月合计销量2170辆，同比下降23.16%。鑫源X30L EV是业内最具竞争力的微面车型之一，在续航、动力、安全以及可靠性等各个方面都有很好的表现，拥有6年30万公里超长质保期的动力电池质保服务。

今年以来，鑫源汽车推出了“可E纯电平台”，为旗下纯电VAN系列和卡车系列车型提供技术保障，并推出8年/40万公里的质保。同时，鑫源旗下的车型也在逐步替换前脸，全新的设计语言，更有新能源时代的特色。

排名第十的上汽大通MAXUS EV30作为新能源微中面的老将，今年销量一直非常稳定，1-6月总销量为1992辆，同比下滑39.71%。上汽大通MAXUS EV30有长短轴两个版本，短轴版货箱容积4.8-5.0m³，长轴版货箱容积6.1-6.3m³，大货箱所带来的体验感绝对是小货箱无法比拟的，同时地台高度低，大大降低搬运货物的难度。

据悉今年下半年，上汽大通将推出全新造型的VAN类车型——上汽大通MAXUS MILA，整体设计语言更偏向于mini car的设计风格，和上汽大通MAXUS EV30长轴版的差距在于宽度及高度，货箱容积为7.1m³。

新车方面还有江淮蓝猫，月度销量也在逐步爬升，目前合计销量919辆，位列第十三。

小结

按照往年新能源物流车销量走势，不出意外的话，接下来的几个月的销量会平稳走高。但不难发现，前十的车型绝大多数都是已经推出了多年的车型，市场需要更多的新鲜血液，也希望车企能推出更多的新车型，给到客户更多的选择。今年9月，一年一度的新能源物流车挑战赛——NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛即将在重庆举行，或许，赛场会给我们一些新的惊喜。期待在挑战赛上见到一些脱颖而出的“后浪”和“新面孔”。

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问题2：自上市来连续7年霸占MPV排行榜第一名的神车，为何突然不香了？

答作为一款身背“网红”标签的车型，五菱宏光经常出现在我们聊天的段子中，不管是在秋名山上载着“专修楼房漏水的招牌”秒杀GT-R的传说，还是在高速上跑出195km/h的新闻，五菱宏光都是我们口中的“超跑”。甚至不少真超跑都装上了五菱宏光的Logo。

玩笑归玩笑，要是真有人把这台四五万块钱的小面的当成超跑，那不是在开玩笑就是真傻。当然了，五菱宏光在国内车市里也占据着很高的地位。自2010年上市以来，五菱宏光已经连续七年霸占MPV细分市场排行榜第一名，其中在2014年，五菱宏光迎来了自己的高光时刻，其全年累计销量超过75万台，并在1月份的单月销量达到了惊人的81153台。虽然后来逐渐走起了下坡路，但其2015/2016年的销量一直稳定在65万台，2017年稍有下滑，但也达到了53万台之多。

进入2018年，五菱宏光的神车地位逐步遭遇到各种挑战，有时候被轿车取代，有时候又是SUV。同样的情况在2019年，就显得更为频繁了。其6月份的销量为1.88万台，跌出中国汽车销量榜前十，排在第13位；到了7月份，销量更是下滑至1.47万台，排名也下跌到20位，差一点就跌出前二十了。

上汽通用也绝非没有预见到宏光销量下滑的情况，这也是当年宝骏诞生的原因。随着国民消费能力的提高，像宏光这种纯粹的工具车已经不再那么吃香，除了皮实耐造以外，我们还需要更好的舒适性。于是宝骏730诞生了，这款与宏光诞生于同一平台的车型凭借着更高的配置吸引走了五菱宏光的一部分潜在消费者，在最巅峰时，宝骏730的年销量接近40万辆，而宏光的销量也在逐渐下滑。从2019年1月份开始，宝骏品牌也换标，基本上意味着与五菱汽车独立运营了，似乎更多的资金投入和研发力量也归属于宝骏品牌。

归根到底，五菱宏光销量下滑不是这款车本身在变，而是上汽通用的发展思维在变。如果只做像宏光这种高性价比的工具车，虽然也能有不错的利润，但光靠薄利多销来赚钱，确实也没那么简单。而通过宝骏来实现品牌的高端化，才是上汽通用的终极发展目标。

随着经济的发展，“微面”这一中国才有的独特细分市场也在逐渐萎缩。从整体汽车市场的发展趋势来看，消费升级确实是大趋势，豪华品牌的销量不断上涨，增速也不断刷新记录；合资品牌向上向下的力度都非常大，自主品牌更是牢牢死守10万元的价格区间，不断做强做产品，以至于五菱宏光这类廉价的车型的生存空间越来越小。可这并不意味着上汽通用打算放弃宏光，五菱宏光也在求变，积极的推陈出新，衍生出了S、S1和S3。但是无疑，这些新品已经没了当年五菱宏光的冲劲儿和活力。只能说，五菱宏光也在积极的求变，只不过这条求变之路走的有些艰难。

光是消费升级，显然无法让五菱宏光这么快地跌下神坛，毕竟作为一款无可替代的“神车”，五菱宏光超高的性价比是其他车型无法企及的，在广大农村市场和三四线城市，它作为“生产资料”的本质依然足以支撑其销量。但五菱宏光目前也只能死守住它在三四线小城的地位了，随着一二线城市居民消费水平的提升，以及地方政府限号措施的趋紧，五菱宏光也已无力重新分到那块不属于它的蛋糕。只能说，在未来宏光的发展之路会越来越艰难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题3：2019年12月MPV销量排行榜五菱宏光、别克GL8

答【汽车之声 12月MPV排行榜】据乘联会最新零售数据统计显示，其中五菱宏光12月销量41833台，相比去年同期同比减少14.9％，别克GL8销量为14743台，相比去年同期增长46.9％，宝骏730车型12月销量为11135台，相比去年同期减少11.3％。2019年12月MPV销量排行榜五菱宏光、别克GL8、宝骏730。

12月MPV销量排名第一五菱宏光，五菱宏光2019年全年销量累计近37万辆，意味着月均销量破3万，叱咤MPV市场，谱写着销量神话。五菱宏光的爆红是有它的道理，除了具备微面的载货属性，还有MPV的乘坐舒适性。

12月MPV销量排名第二别克GL8，12月销量为14743辆，同比大涨46.9%，也好于上月的13034辆。别克GL8在2019年的销量一直都比较稳定，全年累计销量达到147644辆。

12月MPV销量排名第三宝骏730，宝骏品牌旗下的三款MPV车型分列第三至第五位，其中宝骏730的销量为11135辆，宝骏360的销量为6513辆，上市不久的宝骏RM-5销量为6258辆。

12月MPV销量排名第四宝骏360、排行第五的是宝骏RM-5、排行第六的是风行、排行第七的是奥德赛、排行第八的是艾力绅、排行第九的是风光330、排行第十的是传祺GM8、排行第十一是嘉际、排行第十二的是大通G10、排行第十三的是传祺GM6、排行第十四的是大通G50、排行第十五的是比亚迪宋MAX。12月你的爱车上榜了吗？（文/汽车之声 qches）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题4：【行家评车】汽车经理人最认同的微面（3-5万）前三揭晓

答【行家评车】由《汽车经理人》和THREE北京斯锐第三方（汽车）市场调研机构联合推出。这是中国汽车行业首次采用1000+汽车行家每周无记名自愿投票模式。

本周活动于8月18日－8月23日通过腾讯认证公信号《汽车经理人》“轩闻联播”频道开展为期一周的投票，总投票人数约500名。

所有评委均来自拥有18000+汽车行家的汽车经理人俱乐部。整个评选过程实行三不原则：1、不接受赞助；2、不酬谢评委；3、不支持拉票。使投票结果更真实可信，更具购车参考价值！现将投票排行公布如下：

最认同的微面(3-5万)

2020年第34周

每周榜单共评10个主流车型，本周3－5万微面五菱汽车五菱之光认可度最高，东风小康K05S排名第二， 长安凯程长安之星5排名第三。

五菱汽车 五菱之光

与上一期微卡的投票结果非常相似，五菱又一次夺得了最认可的冠军。有性能、有好价格、有保有量、质量好、有口碑，五菱在入门级市场上当然会是成功的。

东风小康 K05S

东风小康在微面市场上也是老将，不仅在国内拥有不错的销量，车辆也出口国外获得了不少的口碑。产品的性价比和网点数量都有保证，这也是小康成功的地方。

长安凯程 长安之星5

长安凯程最近也是多次获得了投票的名次前列，长安之星5取得了不错的排名。低廉的售价，相对皮实的质量，使其获得认可的两大原因。

福田汽车 风景V3

福田汽车虽然说在商用车领域的地位不断下滑，风景V3上市5年来，也仅获得了些许波澜。车辆本身2016、2017还出现过年度改款情况，而现在2017款一直撑到现在，日子过得也并不好。

开瑞汽车 优优

作为奇瑞旗下的商用车品牌，开瑞在成立之初还占得了一些渠道上的优势，发展迅速。不过现在随着奇瑞母公司的发展动荡，开瑞的日子也动荡了起来。动力劣势的优优，在竞争时有些力不从心了。

昌河汽车 昌河M50S

与福田的命运类似，昌河现在状态也大不如从前。M50S刚刚经历了改款，动力系统也相比对手稍微出色一点，但是因此而带来了偏高的价格，这很有可能带来一些不利。

华晨鑫源 海狮X30L

海狮X30L在微面领域也具有很强的产品力，空间更大，动力更强，这都是作为一辆优秀商用车的有利条件。但是更高的价格，也让它成为了阻力，X30L无疑是本期最贵但是最强的车型。

福汽新龙马 启腾M70

14年上市，16年改款，然后至今就再无其他变化。启腾M70并没有“腾”起来，缺乏性价比和网点数量，福汽很难拿出很强的竞争力了。

长安跨越 长安V3

按理说长安V3应该会有不错的销量和认可度，但是事与愿违。长安V3和长安之星5的认可度地位差距颇大。缺乏经销商的局面，还需要长时间才能解决。

成功汽车 成功V2

毫无意外，成功汽车又一次获得了投票的垫底。缺乏爆款，缺乏宣传，甚至在设计和技术方面都缺乏显著亮点。如果不是这次投票，怕是很多人压根就没听过这个品牌吧。

投票结果及点评不代表《汽车经理人》观点

2020年最认同车型前三排名

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题5：五菱神车是哪一款

答五菱神车是五菱宏光车型。

这款车型被广泛认为是微面的代表，以其较大的车身尺寸、实用的内部空间以及经济实惠的价格而受到消费者的喜爱。具体来说，五菱宏光的尺寸为长4390mm、宽1660mm、高1750mm，轴距达到2720mm。在油箱容积方面，它达到了50升，而轮胎规格则为175/70R14。此外，五菱宏光也是上汽通用五菱推出的一款介于商用车和乘用车之间的跨界自主研发产品。

问题6：有哪些面包车价格在2到3万以下可以选择？

答说到两三万的面包车，一定是希望空间够大，动力足够的实用主义车了，下面推荐的几款都是这种类型。这几款都是具备良好的操控以及较大的空间的车辆，希望能够对您有所帮助。第一款我相信是大多数车主的主要考虑对象，当然这款车的性价比也对得起这么多人的看好。这就是我们的五菱之光了，参考价格在3.08万元-3.68万元之间。基本款可以说是要啥有啥，基本能够满足大多数运货车主对于一辆面包车的大多数要求。不仅如此三万出头的价格安全也没有落下，车头凸出造型结合各种提升安全参数的情况下即使不安装安全气囊也有着很高的安全性，符合国家安全碰撞法规。

第二款的知名度虽然没有五菱之光强但是也属于常见的面包车型了，那便是东风小康K07S。报价在2.89万元-3.29万元的东风小康也是目前较多车主的选择，并且售价要比五菱之光低，但是空间动力仍然优秀，相比于同级车也好出不少。

第三款是一汽吉林佳宝V77，这款车的报价是在2.89万元-3.35万元。立体感十足的方正脸给人以一种非常厚实靠谱的感觉，内饰配置方面则要比两款车要好，并且大部分感觉并不属于这个价位的配置在这辆车上都能够看到，也算是麻雀虽小五脏俱全了。最大65kw的功率，以及120nm的扭矩使得这辆车的动力方面同其外观一样给人靠谱稳重的感觉。

其实个人感觉上面三款车的性价比都是非常之高的了，如果预算足够则建议再加大几千到一万左右的价格，上小海狮X30、五菱宏光、以及长安之星7拥有更大的空间以及更好的配置与动力，同样的性价比之选还是很值得推荐的。

总结而言个人是十分推荐五菱之光的，当然预算充足我是十分推荐五菱之光的升级版五菱宏光的，小海狮也很不错毕竟售价足够低廉，也只比预算稍微贵了一点罢了。

虽然随着市场的不断推陈出新，但是这些车在市场中仍然有着很高的竞争力，许多的车主还在不断选择。可见这些车的性价比之高了，希望我的回答能够对你有所帮助。

问题7：国产微面哪一款性价比最高？

答1.五菱之光（推荐）

价 格： 3.08-6.3 万元

推荐理由：“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。“五菱之光”集成了安全、时尚精巧﹑美观大方、空间宽敞、经济适用和环保舒适的特点，具有很高的性能价格比。 更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年销量高达408,774辆，从而成为中国第一款年销量突破40万辆的车型。 2.五菱荣光（推荐）价 格： 4.18-4.68 万元 推荐理由：五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠装载更多，大空间成为产品的最大亮点。五菱荣光搭载上汽通用五菱生产的B系列发动机，排量为1.2升，其峰值升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点，整车不仅承载空间得到了进一步提高，同时在整车动力性及燃油经济性上也具有突出的表现。除了满足微客市场加长加宽车身的需求，五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念，在继承五菱汽车优良品质传统的基础上，性价比更高，以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量，开创了“大微客时代”。

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解微面哪个好的其他信息，可以点击其他栏目。