今天就给我们广大朋友来聊聊尼桑蓝鸟报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
提问1：曾经风光的蓝鸟现降到7.59万起售难道是因为给轩逸让路？
作者|王泽 图|汽车之家车型库
东风日产旗下的车型现在家喻户晓，一直凭着自身的实力与口碑在车届保持销量名列前茅，但并不是全部的车型都能够跟上大部队，也有半路折戟的。比如日产蓝鸟就是其中一款。
上世纪90年代，这款车型刚引进中国上市的时候曾深得人心，不仅价格达到过20万，更是成为爆款，让无数人为之疯狂。可是，近两年来，它却有淡出人们视线的趋势。究竟是为什么呢？就在前一段时间，2020款车型也正式与大家见面，我们来看看最新款车型能够再次掀起热潮吗？
最新款蓝鸟的外观打破了传统三厢轿车的样式，反而与跑车样式的溜背风格相结合，为消费者呈现出来了一个不一样风格。整体的外观设计极具视觉张力，非常适合年轻人们的审美。
但是，尽管外观受到大多数人的好评，其内部空间却饱受批评，很多网友表示：这车坐里边特别憋屈。这款车长宽高为：4683mm*1780mm*1465mm，轴距为：2700mm。在很多A级车都已经轴距达到2760mm的形势下，很多合资车型仍然在2700mm上止步不前，因此，造成其后排空间比较狭窄，会让后排的乘客感到不适。
2020款蓝鸟全系搭载，1.6L（126Ps）的发动机，最大功率93kW，最大扭矩168N·m，配备5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，两种变速箱。虽说整车的动力方面在同级别当中不属于领先，但是其发动机采用了DIS燃油双喷射技术及双CVTC智能控制系统在燃油经济性方面要好很多。
遥想当年，在上世纪80至90年代，尼桑蓝鸟Bluebird通过各种渠道进入国内销售，那时的它也算得上日系豪车，老板级的座驾。2000年，全新Bluebird SYLPHY问世；2001年，第一辆风神蓝鸟在东风日产前身花都工厂下线；2006年，蓝鸟的换代车型轩逸问世；2007年，轩逸站稳脚跟，蓝鸟Bluebird正式停产。由此可见，蓝鸟Bluebird与SYLPHY轩逸之间是实实在在的一脉相承、你中有我我中有你的同胞关系。而2020款的蓝鸟也已经正式上市，售价区间为9.59-13.39万元。
由此可见，蓝鸟今天的落寞可能与轩逸的凸起有些关联，可以说它为轩逸让路也不为过。只不过，东风日产的产品策略一直是多生孩子好打架，保留着蓝鸟至今，补充一些细分市场需求，就像上海大众的大众品牌和斯柯达品牌的高低搭配策略一样。
小编认为：多年以来，东风日产在业界一直是个综合实力很强的车企，营销力、决策力、产品力层面都是一个很难模仿和超越的对象。但是日产蓝鸟这台车逐渐被埋没，是由于它的整体定位和设计和同级别车型拉开了很大距离，如果说它是轩逸的廉价替代品，在自主品牌的A级轿车纷纷都在5-8万元区间竞争时，如果说2020款蓝鸟也卖5万到8万之间，可能还有很多人关注。
欢迎下面留言你对2020款蓝鸟的观点。
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提问2：一款拉风个性的家用代步车 ，日产蓝鸟性价比突出
国内的汽车市场中，日产可以说是比较受欢迎的汽车品牌，旗下轩逸、奇骏等车型销量都不错。今天来给大家说一款日产旗下相对热门车型比较冷门的一款车——蓝鸟，下面就来看看这款车表现如何。
2020款蓝鸟采用全新的V-Motion前脸，肌肉感十足的发动机盖线条与前格栅融为一体，车前脸搭载U型前进气格栅，格栅内部还有粗大的U型镀铬条，以及小的U型饰条搭配，具有不小的视觉冲击力。蓝鸟灯光配置一般，全系标配卤素光源，犀利的大灯造型进一步满足年轻人对个性和潮流的热切追求。
蓝鸟紧跟当下流行趋势，车身A柱、C柱、车窗周围等都采用了黑色的涂装，形成了悬浮式车顶的效果，提升了车身的运动感。蓝鸟车身侧面腰线从前大灯贯穿至车尾，实力演绎蓝鸟的运动属性。2020款蓝鸟提供16寸或17寸轮毂，轮毂造型运动。
相比车前脸的运动时尚，蓝鸟车尾要朴素的多，不过全新设计回旋镖尾灯，造型锐利，点亮后辨识度相比上一款有所提升。为了满足消费者的不同喜好，2020款蓝鸟提供珠光白、曜石黑、月光银、星际蓝，炫风橙、钨钢灰、烈焰红共计七种车身颜色可供年轻用户选择，让运动时尚更张扬。
蓝鸟把外观的运动风格搬到了车内，车内环抱式的中控设计同样足够抢眼，年轻、动感气息浓烈，符合年轻一族的审美需求。中控台向驾驶者偏向5°的人性化设计，挺符合人体协调。红黑的撞色搭配，使得车厢氛围多了几分灵动活泼的气息。
蓝鸟搭载了平底多功能方向盘，方向盘握感舒适，方向盘功能按键布局合理，提高了驾驶过程中的操控方便性。蓝鸟搭载7英寸中控屏，内置蓝鸟最新的智能手机互联系统，解决年轻人手机不离身的问题，这套系统支持苹果和安卓系统了，实现车机一体化，提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、流量无忧服务、车载Wi-Fi热点，科技智能的驾车生活。
蓝鸟的车长为4683mm，轴距为2700mm，这样的车身尺寸为车内提供了宽敞的车内空间，车内座椅采用织物填充，提供多项调节功能，整体支撑性和包裹性舒适。身高175cm的体验者体验后排空间， 腿部距离有一拳多，不过后排座椅设计得有点高，头部空间3指，高个子乘坐稍显的压抑感。最后要说的是，蓝鸟后备箱容积为521升，日常家用没有问题。
动力方面，2020款蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为93KW，峰值扭矩为168N.m。整体动力不是很充沛，但作为家用车足够。油门的初段响应更活跃，回馈迅速，所以日常开起来很轻松，无论是起步还是在中低下的提速超车都游刃有余，完全没有吃力的感觉。传动方面匹配5挡手动或CVT变速箱，输出直接，换挡敏捷迅速。
悬架方面搭载的是前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，更偏于家用，并没有一味的追求较硬的运动感，当然也不是那种软绵绵的舒适感，蓝鸟的底盘调教更厚重紧致，而在过弯道中的抗侧倾能力较好。
小编观点：
蓝鸟作为日产旗下的一款车型，保值率还算可以，第三年保值率为为60.23%，第四年为53.65%，第五年为47.58%，作为一款15万以下的家用车，蓝鸟的保值率还是不错的。而且在安全配置方面，蓝鸟是同级竞品车型中唯一一款搭载了FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警四大智能安全系统，大幅度的提升了行车安全，为乘客提供安全舒适的驾驶保障。
2020款日产蓝鸟全系推出5款在售车型，指导价格为9.59-13.39万元，在售的5款车型中，小编推荐1.6 CVT智联智酷版指导价格为12.19万元，相比其他中低配车型，这款车多出了侧安全气帘，胎压显示，倒车影像，运动外观套件，智能遥控钥匙，无钥匙启动，GPS导航系统，导航路况信息展示等亮点的配置，大大丰富了该车安全和舒适配置。而且该车型搭载CVT变速箱变速箱，动力更为平顺。随着二胎政策的影响，人们开始选择空间较大配置丰富的家用车，这几点蓝鸟表现的都不错，值得入手。
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提问3：东风日产新款蓝鸟上市！精简车系/升级智能体验，售价12.59万起
在紧凑型轿车市场领域，东风日产凭借轩逸的强势表现赚足了风头，并且按照目前的趋势，夺得年度销量冠军应该也只是时间问题。而与轩逸的高光不同，东风日产另一款紧凑型轿车——蓝鸟的表现可以用萎靡来形容，根据乘联会数据显示，在刚刚过去的八月份，蓝鸟在国内市场的销量仅为791辆，同比下滑82.4%,与轩逸差距巨大。而为了改变目前的困境，官方也对蓝鸟进行了升级。
日前，笔者从东风日产官方了解到，2021款蓝鸟已经正式上市。新车共推出2款配置车型，售价为12.59万和13.39万。相比现款，新车主要是做了“减法”，由原先的5款配置车型精简到了2款。此外，多项智能配置也满足年轻消费群体的需求；动力方面，新车依旧搭载1.6L发动机，满足国六b排放标准。
外观方面，新款蓝鸟延续了现款的设计语言。前脸依旧是家族式的V-Motion造型，倒梯形进气格栅通过大面积V形镀铬饰条装饰，配合两侧的回旋镖式大灯，非常具有辨识度。车身侧面，腰线前低后高的设计，营造出了运动的效果；而无边悬浮车顶的造型，即使沿用了多年依然是十分时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm，与现款保持了一致。
内饰部分，新车延续了现款的布局设计，整体十分简约。环抱式运动座舱、D-Shape运动型多功能方向盘等增加了一丝运动气息；高配车型还配备了8英寸高清电容触控屏。
配置方面，胎压监测、ABS防抱死、刹车辅助等实用功能均为标配；此外，高配车型还拥有智能语音控制、车载全时导航、车载Wi-Fi热点等智能互联功能，而智能语音控制涵盖了智能语音控制导航、音乐、通讯、天气等多项车载应用；值得一提的是，新车还提供十年免基础服务流量，可用于智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、被盗协寻、OTA在线升级等。另外，低配车型相比现款增加了发动机启停。
动力方面，新款蓝鸟搭载了1.6L发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩为155N·m，满足国六b排放标准；而传动系统方面则匹配CVT变速箱。
小结：2021款蓝鸟相比现款车型，最大的变化是缩减了配置车型，并且只提供自动挡版本。作为一款主打年轻消费群体的车型，新车在智能配置方面能满足用户的基本需求，并且外观也是十分符合时下审美标准；但是，相比现款相同配置车型，新车在价格上有所上涨。所以，蓝鸟升级后能否止住颓势，还需要市场和消费者去检验。
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