今天就给我们广大朋友来聊聊极狐汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：极狐阿尔法T5预售价15.58万起

答日前，ARCFOX极狐旗下全新车型——阿尔法T5正式开启预售，共推出4款车型，预售价区间为15.58-20.38万元。该车定位为纯电中型SUV。

阿尔法T5介绍

作为极狐汽车旗下全新纯电中型SUV，外观方面，阿尔法T5采用全新设计语言，整体与在售的阿尔法T有所区别，整体造型更时尚和运动。具体来看，新车采用窄条幅式格栅设计，并与两侧大灯组相连接，进一步拉宽该车的视觉宽度。另外，新车发动机舱盖处加入隆起的筋线，肌肉感较强。下包围两侧配备了导流槽，增加了运动感。

侧面运动气息更浓厚，能看到微微上扬的腰线、隐藏式门把手、多辐式熏黑轮毂以及红色涂装卡钳等。进一步优化的车身设计，还起到了降低风阻的作用，其风阻系数为0.245Cd。车尾的贯穿式尾灯搭配可发光的小狐狸logo，带来更强的辨识度。

车内的设计非常简约，取消了仪表，中控为15.6英寸大屏，并加持8155芯片，方向盘为两幅式，怀挡换挡。值得说道的是，极狐阿尔法T5车内用料达到“牙胶级啃咬”水准，并实现了近乎“零醛零苯”的空气质量，特别是家中有小朋友的用户在使用时也会更放心。同时，基于人体脊柱形态和体重分布，座椅设计8层舒适叠层，并且全车座椅拥有加热功能，主副驾座椅还配有记忆功能。

动力方面，申报信息显示，新车采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本，配备800V高压超充，可实现10min补能260km。

竞品对比

看到预售价极狐阿尔法T5 上市后将与比亚迪宋PLUS EV、深蓝S7、零跑C11以及小鹏G6等车型展开竞争。下面我们就以宋PLUS EV为例进行对比，看看阿尔法T5 的优势在哪？

从尺寸来看，极狐阿尔法T5 在轴距和车宽方面比宋PLUS EV有优势，在车高和车长上处于劣势。但是极狐阿尔法T5在同级别车型中具有罕见的“高得房率”，宽敞的内舱空间充分满足家庭用车的各种需求，车内可使用尺寸为1793mm*1520mm*1260mm。此外，阿尔法T5全车还设计了21处储物空间，并且后备厢采用大开口设计，正常状态下容积400L，二排座椅全部放倒后，后部装载空间可拓展至1546L，满足日常与长途出行的载物需求。

此外，为提供更宽敞的头部空间和提升座舱通透感，极狐阿尔法T5特别配备有一块同级别中最大的穹顶全景天幕，尺寸达到1.68平方米，透光面积也有1.11平方米。

除了看得见的大空间，更重要的安全和健康，阿尔法T5的车身扭转刚度高达47119Nm/deg。宋PLUS EV的高强度钢占比为62%，超过行业平均60%的水平；而阿尔法T5高强度钢和铝合金车身占比高达81%；热成型钢占比30.08%，同级最高。而健康方面，阿尔法T5在50度的高温下暴晒4小时，其车内甲醛依然低至0.06mg/ m³。相应的比亚迪宋PLUS地板中的甲醛释放量测量数值为0.17mg/m³。

动力方面，极狐阿尔法T5的入门版本比宋PLUS EV的入门版本在最大功率和最高车速方面有优势，在续航方面，CLTC工况下520公里的续航也与极狐阿尔法T5旗鼓相当，而且，最高续航605公里也比不过阿尔法T5的同级最长的660公里纯电续航。此外，极狐阿尔法T5采用800V高压SIC平台，电量从30-80%所需充电只需17分钟。即使在普通快充桩充电，电量从30-80%的充电时间也只需25分钟，比比亚迪宋PLUS要快上5分钟。 

总结，从价格来看，阿尔法T5具有非常不错的竞争力，作为一款中型SUV，价格低于16万还是比较少见的。另外从产品力上来看，不管是配置还是续航里程对比同价位的车型也是具有个别的优势。

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问题2：打的就是精锐！极狐阿尔法T5动了谁的蛋糕？

答在中国的汽车消费市场中，SUV车型一直备受瞩目。能够在这一竞争激烈的市场中崭露头角的车型，无一不是具备卓越性能和品质的领军之作。

近期，极狐汽车推出了一款新车型——极狐阿尔法T5，定义为“全优生 超能纯电SUV”。接下来，我们将一同从多方面来探究极狐阿尔法T5的各项能力，看看它能否搅动市场。

01

价格是最重要的输出火力！

极狐汽车将极狐阿尔法T5的预售价定在了15.58万-20.38万元。

而在SUV阵营中，15万-20万选择区间内吸引着最多的消费者关注。一方面是因为价格范围符合大多数人的购车预算，另一方面是能够选择到满足需求的优质车型，而无需过于关注品牌力、豪华配置等因素。

我们再来看看同级别与之较量的对手：

深蓝S7是直接竞争者，价格完美重叠；

零跑C11纯电，销量虽然不如增程版，但是作为竞品的战斗力可以；

至于睿蓝9、丰田bZ4X、奇瑞舒享家，还没有强势的表现力展现，需要让子弹飞一会。

02

谁才是虎视眈眈的“猎人”？

深蓝S7的优势在于更加前卫，年轻化氛围浓郁，在市场口碑方面的优势明显。

再加之长安销售渠道网络布局，及售后服务体系建设方面，做选择可能更倾向于深蓝S7。

极狐阿尔法T5也不是没有优势，极狐汽车的直接优势就是——“堆料”。

蓝谷麦格纳虽然是“联名款”，但是这个生产执行的标准还是很严苛的。此前极狐阿尔法T对撞特斯拉Model Y的测试已经佐证了这一点，确实堆料上很足，因此极狐阿尔法T5的表现也不差。

加上有先前与华为联合开发的经验，极狐在智能化表现力上会更成熟一些。极狐阿尔法S 先行版已经落地城市NCA，极狐阿尔法T5的智驾表现值得期待。

如果是对标零跑C11纯电版，其实极狐阿尔法T5的发挥余地更多。

首先就是传统车企的造车经验与技术积累，这是造车新势力一直以来容易被人诟病的地方，底子太薄、调教功力不强。极狐阿尔法T5有北汽新能源背书，在舒适性、驾驶感的体验上会比零跑C11更胜一筹。

不过零跑的智驾水平其实不算差，这也是得益于大华多年的智能网联业务拓展，传感器精度，智驾判断逻辑都明显出色。

零跑C11的显著优势就是性价比高、空间大、动力强，同时也是三车中唯一提供四驱双电机的车型。

03

产品特质能否成为“杀手锏”？

可能有朋友会说，怎么看阿尔法T5都没有优势啊！怎么动其他车型的蛋糕？

别着急，好戏才刚刚开始，前面是比较综合素质。细分到每一个科目上，就截然不同。

首先极狐阿尔法T5是支持800V高压平台快充，可以做到10分钟补能260km，这个其他两家没有。

不过这个目前来看只能算鸡肋，因为超充站不一定就在您家附近，而且普遍是热门商圈附近，开去堵车肯定是少不了的。唯一的好处是确实能充这么快，我可以不用，但不能没有。

其次是极狐阿尔法T5的内饰主打健康，没异味，接近0醛0苯，低VOC（挥发性有机物）。这个对于刚刚结婚没多久的小资家庭应该很有吸引力，毕竟小孩子茁壮成长是每一个为人父母的期望，谁也不希望自家宝宝是闻着甲醛，吃着预制菜长大。

结语：极狐阿尔法T5的颜值、内饰、配置之类的就看您个人取舍。

仅从目前的产品资料来看，还是有一定的市场空间，但要说能否威胁到深蓝S7、零跑C11，甚至是更高一点的小鹏G6、唐EV的市场，还是比较艰难。

消费者为导向的理念很好，但是产品要做到让大多数人认同，极狐汽车还有很长的路要走。也希望极狐汽车能够凭借这款极狐阿尔法T5走得更好更远，毕竟也是国产自主品牌的一员，“一超多强”的国内新能源格局需要更多看点才行！

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问题3：极狐是什么品牌车厂家是什么公司

答极狐是北京新能源汽车股份有限公司旗下的高端智能新能源汽车品牌。该公司由北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立。极狐汽车的产品由北汽新能源与全球知名豪华车制造商麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。极狐品牌致力于追求极致性能与创新设计，旗下拥有多款车型，包括全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T和新一代智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S等。

问题4：极狐阿尔法T5首次亮相海口车展，全新力作登场

答       1月5日，极狐汽车携强大产品阵容登陆2024（第六届）海口国际新能源车暨智能网联汽车展览会。此次，极狐汽车不仅将带来考拉、阿尔法S、T森林版以及阿尔法S先行版等在售车型，极狐汽车“场景化造车”的又一全新力作——阿尔法T5也首次亮相海口。

那这几款车都有什么亮点呢？

全优生超能纯电SUV：阿尔法T5

极狐阿尔法T5正式上市不足半个月，有4款车型可选，官方指导价15.58-19.98万元，号称“全优生超能纯电SUV”。   

阿尔法T5的造型以“向光而行”为设计理念，瞄定了简约、科技、动感、轻奢的视觉体验。

虽然阿尔法T5作为一款中型SUV，车长只有4690mm，但是其轴距达到了2845mm，轴长比更是接近61%，在空间利用率上也是竭尽所能。比如：车内有21处储物空间、有冷暖功能的8L扶手箱、可以轻松放置两个28寸行李箱+两个20寸行李箱的400L后备箱，其空间利用率堪称同级最优。满足全家人出行使用。   

     

当前800V高压快充是趋势，作为一款20万以内的SUV，阿尔法T5虽然在顶配车型配备了800V高压超充平台，但也是同级中唯一配备的车型。基于宁德时代神行超充电池，充电性能达到充电10min，续航260km。

在动力方面，阿尔法T5在同级中也是极具领先优势。基于IMC智能纯电架构平台，动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，阿尔法T5可实现最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒。   

智能化方面阿尔法T5也不含糊。阿尔法T5搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备8155芯片和15.6寸大屏，让座舱智能化体验得以全方位升级。基于整车22颗传感器，为阿尔法T5构建起全视角下的“天眼”感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验，让驾驶更加轻松安全。

全球首款智能亲子车：考拉

如果说理想是奶爸座驾，那么考拉则是宝妈们的心仪之选。考拉作为全球首款智能亲子车，健康、安全、便利是其独特的产品优势，也是最能打动宝妈的地方。   

在宝妈们所关心的安全方面，考拉先在车内用料上提高标准。通过抗菌抗病毒空调、抗菌抗病毒内饰、无汞紫外线消杀灯三重技术手段，实现舱内99.99%的细菌与病毒消杀率。同时对照欧盟玩具标准，将禁限用物质的限制从7项提高到了111项，让座舱达到了“牙胶级”水平；且牙胶级材质内饰铺设面积约10.7m²，相当于2100个常规儿童牙胶。

在被动安全上，考拉后排配备了行业首个异形安全侧气帘，针对儿童头部位置进行特别加长，充气体积达到37L，比常规侧气帘增大12%，更大的尺寸可以更好的贴合儿童头部的高度，守护宝宝安全。可以说无微不至。   

考拉既然主打亲子车，那就要全方位的考虑孩子用车的各种场景，比如：上车、喂养、安抚、储物、睡眠、娱乐六大场景，考拉从踏板、安全座椅、百变储物箱、智能语音等方面给出了答案。将座舱变为孩子们释放天性的智趣游乐园。

多维度诠释豪华：阿尔法S和阿尔法T

阿尔法S和阿尔法T推出的森林版，则是围绕用户在城市生活中需要缓解压力、追求健康、与大自然亲密接触的需求，从健康、安全、品质等多维度体验入手。旨在为用户带来了“森林座舱”的舒享健康，移动堡垒般的极致安全，以及新豪华的超高品质。   

比如在健康方面，阿尔法S和阿尔法T森林版的车规级负离子发生器负氧浓度可达100000个/立方厘米，相当于西双版纳的3倍。行业领先的CN95抗菌滤芯+PM2.5监测与净化，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均＞99%，8分钟车内PM2.5从600降至15以下。全车采用低VOC、低气味环保材料，从源头杜绝有害气体产生，是中国新能源首个中汽研认证儿童优先绿色座舱。

从车身刚度和电池防护标准上打造极致安全。阿尔法S车身抗扭刚度达到60000N.m/°，阿尔法T车身抗扭刚度达到55000N.m/°，高于特斯拉Model Y的抗扭刚度21700N.m/°是全球在售主流车型中的最高水平。电池保护也是高标准，各种碰撞实验、对撞实验全面领先，被网友称为“电车界的沃尔沃”，迄今为止保持0自燃纪录。

豪华方面更是做到极致，比如：30万内唯一配备四门电动门电吸门+AR感应尾门车型。顶棚全超纤绒顶棚，尊贵迎宾光毯，新增发光LOGO等等，将豪华感拉满。新升级智能语音交互功能，可见即可说，还支持连续对话、模糊识别，进一步提升了智能座舱的豪华性。   

麦格纳作为极狐汽车的全球合作伙伴，拥有世界级卓越制造体系和120余年的豪车制造经验，是奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华品牌的专用制造商。这些都给极狐汽车诸多产品提供了高品质保障，也使得极狐汽车与竞品相比，拥有了更多话语权。

最后，你对于极狐汽车有什么看法？可以在评论区畅所欲言。也可以前往海口国际车展4号馆极狐展台进一步了解。对于2024海口国际车展，EV情报将开展持续报道，欢迎大家继续关注。

     

     

     

     

     

     

      

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问题5：极狐汽车是哪个公司的，怎么样？

答1、极狐阿尔法S是一辆快车，而且运动取向比较明显，但中低速时它底盘的舒适性也很好，你会感到这是一台高品质的车，可以达到宝马5系或者奔驰E级的水平同样非常可惜的是这款车还未搭载华为的辅助驾驶系统，所以无法体验到它最。

2、因为质量太差了标准续航后驱版车型继承了ModelY家族的诸多核心元素视野广阔的全景玻璃车顶黑化的全车镀铬装饰15英寸中央触控屏以及全新中控台设计全新前门板设计等，ModelY标准续航版一应俱全除此之外，电动尾门和可放平。

3、华为上车极狐，ldquo40万的快消品rdquo我认为不值1定价太高限制了消费群体2还没有经过市场检验，消费者是否买单还不清楚340万的价格已经可以买一辆中高档汽车华为在周末基本上已经刷屏，华为汽车带给大家的。

4、客观来说，HI版三电智能化账面数据还是不错的，实际能不能打有待体验极狐的困境在于，新消费群体对于新能源车的价格认知是太贵了不该买由豪华品牌bba发起的豪华品牌价格认知战，都纷纷失败了，高溢价没人认事实证明。

5、说起极狐，大部分人可能都没见过，因为作为BAIC新能源的新品牌，它在市场上的知名度并不广不过这段时间有个新闻把极限福克斯汽车送上了热搜，就是和华为合作研发无人驾驶技术抛开这些外在因素，极限福克斯汽车本身的性价比。

6、最新款阿尔法S外观层面并没有做出调节，在其中汽车前脸一部分选用电瓶车型普遍的封闭型设计方案，由车前散发而出的X射线是极狐知名品牌的家族式设计方案特点，前机舱盖里的中心线条配搭保险杆下边的不锈钢装饰设计，给人一种向。

7、作为极狐阿尔法T的车主告诉你，极狐阿尔法T的实车表现很不错，就比如说纯电车常说的“续航打折”在极狐阿尔法T这款车上完全没有，我入手的是600H版本，实际续航能达到能达到580KM，现在已经开了一年了也没有打折另外。

8、表现很不错啊，身边有不少极狐车主据说极狐汽车有专属的纯电生产平台，也就是说，极狐造纯电汽车大大专业而且北汽蓝谷麦格纳高端制造基地的实力也不用过多说了，极狐简直是赢在起跑线上了。

9、两台车我都坐过，感觉ARCFOX极狐αT更值得入手听说现在新能源国家补贴退坡了，不过听买车的朋友说，ARCFOX极狐αT的价格不变，说白了就是国补退坡极狐补，仍然享受去年的国家补贴，最高225万，这波操作厉害了关键这。

10、它的外观和配置真的强，我当初买的时候也是最看中这个，极狐的外观出自国际大师之手，非常具有国际范，驾驶出去回头率挺高的同时这车搭载了自动辅助驾驶系统ICA集成式巡航系统和高性能环境感知传感器等智能配置，在智能驾驶。

11、总的来说，如果我们站在燃油车主想要换一台新能源车的角度来看极狐阿尔法T，它确实能够符合我们对续航267万车型整体质感配置等一台好车的基本刚需，但它也确实缺少了例如特斯拉蔚来理想小鹏等让我们眼睛一亮过。

12、大多数电动车可以轻松达到400500公里的续航里程，解决了大部分里程焦虑如果汽车的续航里程为 600 公里，甚至 700 公里呢极狐Alpha S提供525公里603公里和708公里三个耐力版本值得一提的是，极狐Alpha S的708km续航。

13、我的极狐阿尔法T买了一年了，那就说说我的感受吧整体来说，我对这辆车是非常满意的，首先颜值非常高，毕竟是大师设计，整车设计的很前卫，有运动气息，适合年轻人最让我满意的是它的续航和配置，续航可以达到653。

14、ARCFOX极狐αT很不错呀，我拿到车以后就让懂车的哥们儿帮我看了看，他说我这车买得值，尤其驾乘感贼拉好，这一路上感觉都特别平稳和舒适，他还以为我这车配备了空气悬挂呢说实话，我的爱车能够得到哥们儿的肯定，我。

15、km虽然价格有点贵，已经足够买到2台帕萨特，但整体还是非常满意的但在前段时间，朋友花3199万元，刚回来一台北汽新能源的极狐 阿尔法T，它同样是。

16、可以在城区复杂路况巡航时及时预判潜在危险因素，适时做出调整。

17、完全可以呀我的极狐阿尔法S全新HI版已经提车半个月了，也跑了几次长途，完全没有问题续航方面，极狐阿尔法S全新HI版的续航是500KM，我开了这段时间发现，这车的续航很扎实，基本不打折补能很方便，支持800V250A。

对于极狐汽车，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看的其他内容。