今天就给我们广大朋友来聊聊路虎发现者,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
提问一：以“发现”之名而来的全新路虎发现运动版，开起来究竟如何？
现今社会的各行各业都“同质化”严重，汽车领域更是如此，豪华高端、精致舒适、空间实用、高能低耗等等，似乎已经成为任何一款新品推出时，必不可少的宣传标签。
这听上去确实是广大汽车用户的福音，但也意味着在这个内卷的时代里，当产品本身的基础条件和消费者的消费理念被抹平，想要能够脱颖而出则变得难上加难。
如何才能打破“同质化”这个局呢？
在一品君看来，曾经一味追求“大而全”，推配置、拼性价比的“粗暴”打法已经无法再取得很好的效果，只有突破原有无差异化思维，站在更高的维度来进行细分，从而针对细分出来的市场目标人群的使用场景，打造出定位更加精准、更具个性化的产品，才能获得更多消费者的青睐。
在今年的上海车展上，捷豹路虎就做出了这样的尝试，将自身品牌“一分为四”，其中揽胜、卫士以及发现，从曾经路虎旗下的产品系列，成为了如今三个独立的品牌家族。显然，捷豹路虎此举的目的就是为了进一步强化这三个品牌的发展目标、品牌吸引力和品牌个性，并让它们成为各自细分出来的市场中唯一的存在。
作为路虎品牌“拆分”后上市的首款发现品牌新车，全新路虎发现运动版自然也是备受关注。相较于揽胜定位豪华，卫士专注硬派越野，发现系列一直以来则更强调“生活方式”，而在真正试驾过全新路虎发现运动版之后，一品君必须要说，它不仅在设计、质感方面都更加符合国人对“新现代主义豪华”的审美，同时在功能配置上对于人们所期望的舒适性与越野能力完美平衡的出行场景需求，也是拿捏的相当精准了。
关于全新路虎发现运动版的设计以及静态体验，此前一品君已经写过一篇比较详细的报道了，大家可以点击回顾一下（全新路虎发现运动版初体验，什么是符合中国市场的“新现代豪华主义”？）。那今天呢，我们就把重点放在它的驾驶感受上，并通过以下三个消费者最关心的问题，来看看全新路虎发现运动版在同级市场中还有什么不一样的表现。
动力是否充沛？
其实在动力方面，全新路虎发现运动版并没有做出太多的改变，搭载了2.0T英杰力涡轮增压发动机和48V轻度混合动力系统的组合，最大可迸发249匹马力，峰值扭矩达到365牛·米，配合经过全新调校的9AT变速箱，全新路虎发现运动版的动力系统依旧展现出了一如既往的高水准。
在实际试驾体验中，得益于2.0T发动机本身较大的基础排量，以及涡轮增压介入时机早、响应快的特点，全新路虎发现运动版从1300转就能够输出365牛·米的最大扭矩，也就是说驾驶员不需要深踩油门，就可以在较低转速得到相当优秀的动力感受，这对于在像“北上广”这种车流量较大的城市中穿梭是一个极大利好。
与此同时，在48V电机的帮助下，这台车的起步非常轻快且平顺，而更偏向于中低扭输出的动力调校，也让它兼顾了中后的再加速能力，即便是满载5人出行，全新路虎发现运动版也不会让你在法定限速之内感觉到任何不满。作为一款车重超过2.5吨，车长接近4.6米的中型SUV，百公里加速水平依然能保持在8秒上下，这样的表现已经足够了。
要说到动力系统唯一的遗憾，恐怕就是这台9AT变速箱在低速换挡的时候会有轻微的顿挫感，起码在一品君一天的试驾中还是出现了几次，不过在行驶到盘山公路，特别是需要连续加减速时，变速箱的表现还是很聪明的，换挡快、传递效率高的优势得到了充分发挥。
平时开着舒服吗？
虽然名字中带有“运动版”的字样，但毕竟是一款SUV车型，动力系统虽然出色，实际开起来还跟真正纯粹的运动没有太多关系。偏轻且电子味较浓的转向手感，能够让驾驶员很轻松地在城市道路或山路中穿梭，不过当比较激烈的驾驶时仍缺了点人车合一的交流感。
全新路虎发现运动版全系标配了Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供了包括草地、 砂砾、雪地、泥泞、车辙、沙地、动态、节能、舒适和自动等多种驾驶模式，平时常用的就是动态、节能、舒适这几种模式，差异还是来自动力系统对于油门的响应。
在舒适模式下，动力系统会更愿意凭借出色的低扭输出加速，尽量把转速控制在2500转以内，节能模式下，动力的响应会显得慵懒一些，需要驾驶者更积极的去控制油门的力度，而来到动态模式下，变速箱明显会主动降一挡待命，油门也变得更加敏感。
当然，油门和刹车踏板的标定是一品君非常喜欢的，整体脚感紧实厚重，尤其是刹车踏板的回馈非常线性，初段可能会感觉偏轻一点，适应之后就没有什么问题了，能给到驾驶员足够的信心。
再有就是全新路虎发现运动版的悬架表现也是可圈可点的，前麦弗逊、后多连杆的设计在调校上更倾向较为均衡的设定，避震初段偏硬一些，这样能够在经过细碎颠簸时保留一定的路感，而在避震中后段，整体又会变得比较软，让车辆面对减速带之类的路况更加舒适从容。
越野能力究竟如何？
不得不说，全新路虎发现运动版最大的亮点之一，就在于它既可以在城市驾驶中保持精致与舒适，也能够载着一家人出走远行，去到一些大多数城市SUV无法涉足的地方。
正如上文所提到的，全新路虎发现运动版配备了Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，同时还有更“BUG”的ATPC全地形进程控制系统。这套系统可以在3.5km/h—30km/h的范围内精准控制动力系统和制动系统，让驾驶者在泥泞湿滑和崎岖山道等复杂路况中也能保持稳定的行驶。
在本次试驾过程中，官方也准备了一条越野路段，虽然算不上很复杂，但还是能够让一品君了解到这台车在越野这件事上确实有点东西。当打开“泥泞路面/车辙路面”模式，车辆会直接启动四驱模式，并且自动开启陡坡缓降功能，同时为了保证驾驶员的视野，全新路虎发现运动版具备了全地形“透视”技术，穿越时可以将车辆前方和左右前轮两侧的路面情况，通过中控屏实时、清晰地反馈给驾驶员。
当然为了省事，一品君也尝试了ATPC全地形进程控制系统，开启之后系统会接管车辆的油门和制动，包括车辆的牵引力，陡坡缓降的限速，轮间的限滑都能非常精准的把控，非常适合在爬一些陡坡或是穿越泥泞路面时使用，基本上一品君只需握好方向盘，就可以轻松体验到越野带来的乐趣了。
写在最后：
从产品力的角度来说，全新路虎发现运动版所表现出来的静态、动态水准，绝对称得上竞争力十足，不仅在豪华品质、功能属性上不输同级任何对手，更是在越野能力上具备了“你不行，但我可以”的明显优势，这些都为它赢得了更广泛的受众群体。
值得一提的是，以过往捷豹路虎的销售策略来看，相信未来全新路虎发现运动版也会有着不错的终端市场优惠力度，到时候一品君相信还有更多刚需消费者为其买单。
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提问二：路虎发现者4多少钱
路虎第四代发现需要70多万才能买到一辆哦，下面是这款车的基本信息1外观方面，路虎发现四进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让他更加气派外观改动不是很多，它横平竖直的线条挺拔坚毅的表情充满力量的。
路虎发现者4这款车要698011880万以下是这款车的优缺点1优点这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好2个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱。
路虎发现四发售价100万，但是由于已经过去了好多年，现在在二手车市场大概就是砍半50万左右的样子，但是对于想要体验路虎性能的消费者来说还是值得购买的首先，发现4最突出的特点是方正和霸道的前脸，这与路虎揽胜和路虎揽胜。
1188万quot限量版quot一直是时尚圈的热门词根据官网信息可得，15款路虎发现4限量版价值1188万路虎Landrover是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。
km，初次上户20172，卖家报价58VV，新车指导1048VV 不得不说买二手车还是要买什么路虎之类的豪车，这车落地都得117万左右吧了，如今却只要58万左右，真的划算不像陆巡。
其中30升SDV6柴油发动机最大功率可达180kW245马力，最大扭矩为600N·m而另一款50升V8汽油发动机最大功率高达276kW376马力，扭矩可达510N·m作为路虎家族的硬汉派SUV车型，路虎发现4一直深受广大消费者的青睐。
2019款路虎发现4大概要70万左右才能买到一辆1发现四的内饰采用七座布局，全新一代发现五同样也采用了七座布局，商用家用两途用车，路虎发现四的内饰设计的比较充实，边边角角设计的非常到位，光天窗就用了三个，只不过。
提问三：了解路虎发现2
路虎发现2是一款专为越野爱好者打造的SUV，作为路虎品牌旗下的车型之一，它汇集了越野性能、豪华装备和舒适性于一身。路虎发现2拥有卓越的越野能力、先进的技术配置和非凡的驾驶感受，深受消费者青睐。以下是对路虎发现2的详细介绍。
外观设计
路虎发现2采用了流线型的车身设计，让整车看起来更加动感、时尚。前脸采用黑色大嘴式进气格栅，下方修饰有金属银保护板，使整车造型富有视觉冲击力。车头大灯组采用LED光源，灯光效果极佳且寿命较长。侧面造型十分硬朗，大面积的棕色塑料防擦板是保护车身的重要组成部分。尾部造型简洁大气，悬浮式后尾灯组具有视觉冲击力，下部的保险杠采用了银色镀铬装饰，让整车更有辨识度。
内饰设计
路虎发现2内饰风格时尚豪华，简约不失典雅。中控台采用清晰直观的排列方式，方向盘和仪表盘科技感十足，中央挡板部分采用真皮包裹，精致的木纹装饰面板体现了高端豪华感。座椅采用优质真皮材料，舒适度极高，多项功能的电动调节确保乘坐体验得到最佳的个性化处理。
动力配置
路虎发现2提供多种动力选择，根据消费者不同需求，可选配柴油发动机或汽油发动机。其中，3.0升SDV6柴油发动机最大功率213马力，最大扭矩520牛·米，0-100加速仅需8.1秒。3.0升SI6汽油发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，0-100加速时间约为7.5秒。8速手自一体变速器具有快速换档、更快的响应以及更好的燃油经济性等优点。
越野性能
路虎发现2拥有卓越的越野能力，对驾驶员的乘坐舒适度和操控感受进行了多方面的优化。通过空气悬架系统、高度可变底盘等配置，该车的最大涉水深度达到700mm，通常的泥潭、溪流、陡坡、碎石、泥坑都可以轻松应对，同时升降、调整空气悬架的稳定和过弯等性能都得到了很好的提升。另外，路虎发现2还配备了多种越野模式，如岩石、八边形越野等等，可根据不同的路况设定不同的程序。
领先科技
路虎发现2在高科技配置上也是非常的出色，全景摄像头系统让驾驶员可360度无死角把握车辆周围的动态和情况，BLIS盲区检测系统使驾驶者更加安心，通过先进的电子技术和图像处理技术，不仅能够实现外部环境的全方位监控，还能够保证操纵车辆时的更加佳的安全性和可靠性。
总结
路虎发现2是一款功能强大、厚重豪华、穿越性能超凡的SUV车型。它拥有出色的动力配置、超强的越野性能以及领先的高科技配置，不仅满足了越野运动员的驾驶需求，更为普通家庭使用提供了更舒适、更安全的出行工具。
明白以“发现”之名而来的全新路虎发现运动版，开起来究竟如何？的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击的其他栏目。
