今天就给我们广大朋友来聊聊帝豪l,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：太卷了！帝豪L Hi·P实测性能、安全第一，限时优惠2万

优质回答都说轿车是自主汽车品牌的短板，可甭管是在燃油车时代，还是在新能源车日益火爆的今天，都从未缺少过“标杆”级自主轿车。而这之中，最具代表性的就要数吉利帝豪系列了，这款充满了传奇色彩的自主轿车即便是在今天，也依旧是中国汽车市场上最畅销的轿车之一，且它的累计销量更是已突破了365万台，足以在中国汽车发展史上留下一笔浓厚的色彩。

成功不会有偶然，吉利帝豪家族的累计销量超365万台则既是一份儿骄人的成绩，也是365万个家庭对其优异品质的高度肯定。那么吉利帝豪的品质到底如何呢？有一个很具体的例子，那就是一位名为张斌的车主所说的：“累计行驶里程168万+，无大修”！

前段时间，某媒体选取了10-15万级中美德日韩的主流家轿，进行了一次大横评，而从这次横评的结果中，我们正是可以窥见吉利帝豪家族长盛的秘诀。具体来说：

参与此次横评的车型共有11款，包括吉利帝豪L Hi·P、长安UNI-V、本田思域、日产轩逸、比亚迪秦PLUS DM-i、轩逸和卡罗拉等。本次横评的内容则是有两个维度，一是性能，二是主动安全。

其中，在性能测试环节，吉利帝豪L Hi·P以0-100km/h加速仅需6.47秒，0-400km/h加速只需14.63秒的实测表现，夺得本环节的第一名。而众所周知，车辆性能的强弱将直接影响驾驶舒适性，比如，当我们驾驶一辆性能比较弱的车出行时，别说没有啥驾驶乐趣和驾驶激情了，同时也许你想在路上超个车都会比较费劲。反观吉利帝豪L Hi·P，6.47秒就能破百，比道路上绝大多数车都要跑得快，平常超车、变道啥的自然是游刃有余又自在。

值得一提的是，别看吉利帝豪L Hi·P的性能很强，但得益于它采用的是全球领先的3挡变频混动电驱DHT Pro+1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，百公里馈电油耗才3.8L/100km（媒体实测数据），这油耗表现，就算是哪一天92号汽油的价格涨到了8元、9元，车主养起来也没有丝毫压力。比如，每天用车里程为40km，以8元/L的油价来算，吉利帝豪L Hi·P每天的出行成本也才10元左右，跟坐同样距离的地铁的花费都。相较于卡罗拉、轩逸等燃油车来说，更是每天都能节省一半的出行成本。

在主动安全比拼环节中，某媒体分别模拟了高速版消失的前车、升级版儿童鬼探头和真实隧道事故ACC三大情景，而参与测试的11款车大多数都只通过了其中某个情景，可吉利帝豪L Hi·P却是全都通过了，并在高速版消失的前车和升级版儿童鬼探头测试中刹车更及时，拿下了该第一的成绩。

得益于此，用户如果选购吉利帝豪L Hi·P，那么发生事故的概率都会比诸多家用轿车少上许多。而且，更主要的是，在碰到了驾驶员来不及反应的突发情况，吉利帝豪L Hi·P也能帮助驾驶员刹车，这种安全不管是对于车主自己来说，还是道路上的行人来说，都是非常有意义的，说不定还能拯救两个家庭的命运。

所以，从吉利帝豪L Hi·P更强的性能、更靠谱的主动安全中我们正是可以看出，吉利帝豪家族长盛不衰的秘诀正是在保持高品质的同时，还拥有同级领先的产品实力。尤其是咱们刚刚提到的吉利帝豪L Hi·P，它相较于同级车型的领先还并非只局限于某两三个方面，而是在于方方面面，并以此被不少消费者誉为了10万级家轿最佳选。

比如，在对于混动车比较重要的纯电续航方面，吉利帝豪L Hi·P标配了100km纯电续航，反观比秦PLUS DM-i，在续航上还在玩高低配，甚至很多车型的纯电续航才50km，足足比帝豪L Hi·P相差一倍；这放在实际的用车生活中则是帝豪L Hi·P想要实现零油耗，可以两三天一充，秦PLUS DM-i则是一天一充，同时，帝豪L Hi·P很难出现馈电，秦PLUS DM-i则是比较容易馈电，导致油耗增高，跑高速乏力。

又如，有了车之后，我们每天都要在车里待很长一段时间，经常车内还会有抵抗力比较差的老人和小孩。考虑到这一点，帝豪L Hi·P配备了同级独有的抗菌方向盘、行业领先的CN95空滤系统，以及就算是新车也不会有异味的环保软性材质，可时刻为用户一家人的出行健康保驾护航，反观秦PLUS DM-i等同级家轿，绝大多数在车辆异味方面都做得比较差。

写在最后

作为自主汽车品牌中少有的一款持续畅销的家用轿车，吉利帝豪系列无论是品质，还是产品实力和性价比都值得肯定。而帝豪L Hi·P则正是吉利帝豪系列最新的“尖刀”产品，它的出现更是将曾只属于二三十万高端车的性能、安全、健康座舱、智能科技等带入了10万级，这非但使得它成为了自主轿车中的“新门面”，也使得它将助力吉利帝豪系列在销量超365万的基础上持续前进、再登高峰。而且，如今的吉利帝豪L Hi·P还拥有2万的现金补贴10.98w起，这一举措，将全优混动国产轿车的门槛下探到了10万出头，说实话，个人觉得这样的车，真的是想不火都难，大家觉得呢？

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二：怎么选都不亏！入门仅需10.98万，帝豪L HiP冠军版

优质回答目前，国内10-15万元级插混轿车市场越来越卷，各大品牌车企都在忙着搞“油电同价”，而作为自主品牌中的“”之一，吉利汽车在这方面自然也不能落后，近年来在PHEV市场持续发力，此前推出的帝豪L HiP也迎来了更新换代，帝豪L HiP冠军版的到来，让用户充满了期待。

近日，吉利帝豪L HiP冠军版正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为10.98万和12.28万元。与老款产品相比，新车针对车型版本做了精简，同时对产品售价进行了下调。不得不说，10.98万元的起售价还是颇具吸引力的，那么，作为国内又一款PHEV“冠军版”车型，它又给用户带来了哪些惊喜呢？ 

既然叫“冠军版”，就得拿出点真本事

首先，帝豪L HiP冠军版在外形上就有了不小变化和调整，新车采用了全新的前脸设计，进气格栅的面积进一步缩小，看上去更为简约，也进一步突出电动化的属性。此外，前包围也重新进行了设计，左右两侧设置有不规则造型的空气导流槽以及“C”型黑色饰条，展现出不俗的运动感。

车身结构上，帝豪L HiP冠军版依旧采用标准三厢轿车车身设计，整车侧面通过多变的线条勾勒出不错的立体感。此外，在主驾驶侧的前后翼子板处还设置了燃油加注口和充电口，表明其插混版车型身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距2700mm，定位紧凑型车。

帝豪L HiP冠军版尾部采用了目前流行的贯穿式尾灯，左右两侧灯组还融入多条曲折的灯带，点亮后辨识度大大提升。此外，帝豪L HiP冠军版的后包围使用黑色饰板和镀铬条修饰，排气则采用了隐藏式排气布局，整个尾部简洁又富有层次感。

内饰方面，帝豪L HiP冠军版的整体布局倒是变化不大，不过新车提供了“破晓棕”和“子夜黑”两种新配色，视觉效果更为突出。中控区域，新车配备了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸液晶屏的组合，并将全系标配吉利银河OS生态系统，支持智能语音交互、540°透明底盘、L2级驾驶辅助以及AQS空气质量管理系统等，智能交互水平同级领先。

虽然帝豪L HiP冠军版在价格上进行了下调，但是整体配置并没有缩水，依然保持了较高的水准。除了标配自动驻车、上坡辅助、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置外，高配版本还额外拥有L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、感应后备厢、前排座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器等高端装置，而这也仅需要12万出头就能得到，如果是同级车型，可能需要多花2万元才能拿下，性价比确实很高了。

动力方面，帝豪L HiP冠军版延续了自身的传统优势，搭载了雷神智擎混动技术，由1.5TD四缸发动机+3挡DHT Pro变速箱+双电机的组合，系统综合功率233千瓦，综合扭矩610牛·米，支持纯电模式、混动模式以及增程模式。得益于强劲的动力，新车零百加速可以做到6.9秒，同级对手基本都在7秒，而且即便车辆处于馈电状态，发动机也能轻松驱动车辆，配合3挡DHT，馈电油耗也仅为3.8L/百公里。

续航方面，帝豪L HiP冠军版配备15.5kWh电池，NEDC纯电续航里程为100公里，综合续航可达到1300公里，在同级中也是非常优秀的存在。此外，新车100km卓越型还支持快充，官方表示快充状态下车辆电量从30%提升至80%需要40分钟。 

两个版本相差1.3万元，怎么选不亏？

对于如何选择帝豪L HiP冠军版，其实并不难，因为新车总共提供了2款配置，分别为售价10.98万元的“100KM 超越型”和售价12.28万元的“100KM卓越型”。

低配版本100KM超越型，配置水平在同级中不算低，甚至可以达到中配的水准，除了拥有100km纯电续航、6.9秒加速以及1.4L/100km的WLTC综合油耗外，许多实用性配置也没有缺席，比如倒车影像、驻车雷达、遥控钥匙、一键启动、驾驶位无钥匙进入、电动天窗、自动空调等，而且10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏也与高配保持一致，结合10.98万起的售价，还是非常值的。

高配版本100KM卓越型，虽然比低配版多了1.3万元，但是增加的配置可是不少，无论是安全辅助驾驶还是舒适性上都有了肉眼可见的提升，除了L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航外，还增加了17英寸轮毂、感应后备厢、前排无钥匙进入、自适应远近光、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、后排杯架、前中央扶手、8喇叭、车载空气净化器、负离子发生器等多项功能配置，带来的驾乘体验是全面的。值得一提的是，该版本还提供了快充功能，补能加快捷方便，对于一款12万出头的车型来说，几乎可以说是比较完美了。 

看完这些，相信大家心中都有了更优的选择。作为一款插混轿车，帝豪L HiP冠军版首先就不存在里程焦虑，馈电油耗也比较低，加上现在越来越多的充电桩设施，即便是低配版本也基本能够满足你对混动家轿的各种需求。当然了，如果你追求更加全面的用车体验，或者充电不太方便的时候，其实多花1.3万元买高配版本是个更加明智的选择。 

小结：综合来看，帝豪L HiP冠军版的整体表现还是非常不错的，不仅在价格方面给到了足够的诚意，在产品层面也可圈可点，无论是续航里程、动力油耗，还是内部的各种舒适配置，在同级中都是比较优秀的，剩下的就看市场表现了。不知道您对这款车型如何看待，尤其是面对比亚迪这样的强大对手，又该如何评价呢？一起来聊聊吧。

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三：多款紧凑型轿车横评，吉利帝豪L Hi·P脱颖而出

优质回答对于各家车企来说，10万元区间的紧凑型车市场，向来都是兵家必争之地，头部选手月均两三万台销量更是轻轻松松，巨大的出货量也成为车企眼中的香饽饽。

如今，随着自主品牌在新能源领域崛起，属于合资车的时代早已风云突变，畅销排行榜的名次也是几经易主，有了自主品牌的一席之地。最近有媒体弄了一个紧凑型轿车横评的活动，帝豪L Hi·P力压一众强敌，来看看究竟发生了什么吧。

多款紧凑型车大横评，谁能笑到最后？

汽车领域的比拼从来都是真刀真枪的，孰强孰弱一试便知。

这次该媒体找来了紧凑型轿车里的诸多代表选手，囊括了插混、纯电、油混、燃油等车型，更有轩逸、卡罗拉、思域等久经沙场的老手，还是具备一定参考意义的。可随即展开的零百公里的加速测试，这些老手的成绩却令人大跌眼镜，帝豪L Hi·P以6.47秒的成绩登顶。年轻用户都喜欢风驰电掣的畅快体验，试想一下，当他们开上帝豪L Hi·P在四下无人的道路内疾驰，肾上腺素飙升的快感，亦会让他们欣喜若狂，谁又会去选择那些加个速都无能为力的车型呢？

路上的汽车越来越多，安全亦是大家十分关切的问题之一，而随着自适应巡航、主动刹车、智能辅助等安全配置普及以后，又有多少功能真正能够造福用户呢。随后进行的儿童鬼探头和消失的前车这两项测试中，就为我们模拟了一些极端条件下的情况，也具备一定的参考价值。

帝豪L Hi·P亦是打败了诸多劲敌，取得了第一名的好成绩。话又说回来，交通事故也时常发生在你我身边，谁的命都金贵着呢，有一台安全性能出众的车型保护你和家人的安全，咱就应该买定离手。

出色的加速性能，低廉的燃油消耗，究竟是如何“炼成”的？

说起帝豪L Hi·P出众的动力水准，那混动系统自是功不可没。

它与其他混动技术不同，它采用了3档DHT变速箱，可以在串联模式、能量回收模式、纯电动模式、并联模式下进行智能切换。在车辆低速时纯电行驶，通过动能回收较低能耗，中高速时采用燃油直驱模式，拥有出色的燃油经济性，需要急加速时，则让电机和燃油机共同发力，获得强大的加速性能。

与此同时，它的燃油经济性也同样出色，WLTC综合油耗也仅为1.4升，亏电油耗仅为3.8升，动力和经济性都有了，怪不得能成为家庭用车的首选。

帝豪L Hi·P的性价比高不高？

帝豪L Hi·P有着这般出色的综合素质，配置也不错，大家觉得呢？

说了帝豪L Hi·P这么多优点，个人觉得价格也是它的卖点之一。它的官方指导价是12.98万-16.88万元，除顶配车型外，其余车型均享有限时现金优惠2万元的政策。也就是说，入门版车型裸车也就10.98万，对于很多大城市的小伙伴来说，不想摇号，也不想买纯电车，插电式混动车型也能上绿牌，帝豪L Hi·P可以说是个绝佳的选择。

除开安全和动力不谈，在配置方面，帝豪L·Hi·P也不含糊。全系标配天窗，相当良心，还搭载了10.25英寸的液晶仪表盘，和12.3英寸的中控大屏，银河OS智能车机系统也是有口皆碑的，内饰用料高级，各项科技性配置也不缺，颜值不俗，开它去走亲访友，你也一定会是“全村最靓的仔”。

结束语：

帝豪L·Hi·P有着出色的动力和安全性能，以及出众的性价比，堪称10万元级别的绝对王者，如此出挑的它，也绝不会让用户失望。

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四：国民家轿降价了！不足11万起，安全性出色，6.47秒破百

优质回答在竞争激烈的中国汽车市场中，销量高的车有不少，可畅销了十余年，能从合资阵地杀出来的国产车却是凤毛麟角。尤其是在轿车领域，目前我所知道的也就只有吉利帝豪系列了。据现有数据，吉利帝豪家族在今年4月份完成总销量超365万，累计138个月销量过万，如今面对汽车市场进入新能源时代，帝豪家族也顺势推出帝豪L Hi·P，它能否继承这份殊荣？

目前在售帝豪L Hi·P指导价区间为12.98-16.88万元，限时现金优惠20000元，换言之，起步价已进入10万级的队伍，相比卡罗拉、朗逸或轩逸等同级竞品，购车费用低且后期用车成本更低，同时近期某专业平台的测试，更是进一步曝光了它的真实实力，各方面几乎都是处于前列。

在中美德日韩11车横评测试中，帝豪L Hi·P实测加速能力最强，凭借着百公里加速6.47秒一骑绝尘，与比亚迪秦PLUS DM-i相比也要快上0.5秒，0-400m加速时间快了近1秒。更值得一提的是，帝豪L Hi·P全系车型均拥有100km纯电续航里程，而秦PLUS DM-i同价位车型仅55km，这对于每天通勤距离较长一些的消费者来说很是重要，因为一天一充与两三天充一次是完全不同的便利性，对于通勤距离不远的用户，这相差的55km可能能再多跑3天。

之所以取得这样优异成绩，离不开吉利的混动系统，它是由1.5T发动机+电机组成，发动机最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，参数远高于秦PLUS DM-i，匹配3挡DHT Pro变速箱，油耗降低同时动力不减。尤其是在高速路况下，通过变速增扭也可带来更好提速能力。

不仅是加速能力出色，安全性同样成为帝豪L Hi·P车型一大亮点，根据该专业平台实测，其主动安全各类辅助驾驶测试均为第一名。像高速版消失的前车测试、升级版儿童鬼探头测试等项目，非常贴近日常驾驶，很好规避了前车突然转向露出前方的“蜗牛车”或是静止的车辆，给后车造成的安全隐患，并考验了行人突然横穿公路时，车辆的主动刹车能力，而帝豪L Hi·P能在11辆主流同级车中脱颖而出，斩获安全测试第一名，足以印证其在日常用车能给我们带来更好的安全保障，值得肯定。

此外还有空间亮点，毕竟是要买一台家用为主的轿车，对于消费者来说无法将乘坐表现忽略，而帝豪L Hi·P拥有4735mm车长，轴距也达到2700mm，数据位居同级领先，后排腿部空间对身高近1.8米男性而言也有超两拳余量，且后排座椅坐垫长度出色。这时再配合内饰材质90％为软性材质，座椅与扶手采用麂皮亲肤面料，乘坐舒适感更是得到提升。

最后还有富有豪华质感的内饰，像全系标配的10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，无论显示效果还是互联体验都达到同级一流水准，令年轻消费者在豪华与科技之间享受高品质驾乘氛围。尤其是双色内饰风格，搭配起来也很好提升了时尚与豪华感。

总结：吉利帝豪家族多年积累的口碑无需多言，而帝豪L Hi·P通过测试取得同级多项第一，用事实展现出一台品质家轿高水准，打造出了一台“懂国人的车”，基于此，相信在未来更激烈的市场竞争中，还能斩获更出色的成绩。

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了解了上面的内容，相信你已经知道在面对帝豪l时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看的其他内容。