今天就给我们广大朋友来聊聊雷克萨斯nx降价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：从不打折的雷克萨斯也降价了，入门价30万以内，比奥迪Q5L还便宜

优质回答作为丰田旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯在国内一直都是以纯进口的形式在销售，纯进口加豪华品牌，这两个标签就已经让雷克萨斯NX这款车型和高端粘在了一起。

而NX是雷克萨斯品牌旗下的主打款之一，它具有别具一格的外观构型，切合了买车一族把外观作为购车的重要标准的要求，正是如此，雷克萨斯NX得到市场的广泛认可。

全新2020款的雷克萨斯NX已经全面上市，从国五版本的车型更新到了国六版本的车型，厂商指导价30.4万至54.2万。相对来说，入门级的车型还是要比奥迪Q5L以及宝马X3要便宜一些。现在全系还有1-2万的优惠，入门价格下探到了30万以内。

该车在设计方面秉承了家族一贯的传统，纺锤形的大尺寸进气格栅充满了力量感，通过凌厉的线条和黑色的进气中网进行填充，视觉上极具冲击力。再搭配上犀利的LED大灯，攻击性十足，对于既喜欢运动范和品质感的消费者来说，是很有吸引力的。

侧身的硬朗侧面线条展现出雷克萨斯NX强壮的力量感，宛如俯冲的一头猎豹。车顶还有着轻微的溜背式设计，尾部设计和前脸相呼应，整体给人一种“不敢惹”的感觉。

内饰方面，雷克萨斯NX也达到了豪华车应有的配置，整体来看档次感很足。车内大面积软性材质和镀铬饰条的搭配，更具品质感，悬浮式液晶显示屏、三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘等等，彰显出满满的科技味道。值得一提的是，在液晶显示屏的下方还配备了一块石英表，更显逼格。

雷克萨斯NX除了极具档次感，在安全性方面也非常厚道，该车全系标配7个安全气囊，像ESP车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、车道偏离预警、自动泊车、主动刹车等等均有配备，安全性很有保障。

从空间上来讲，雷克萨斯NX并没有很突出的表现，4640/1845/1645毫米的数据，2660毫米的轴距数据比较一般，与其竞品车型沃尔沃XC60、奔驰GLC、英菲尼迪QX50相较，雷克萨斯NX在账面数据上没能体现出亮点，但达到了“够用”的水平。

关于动力，雷克萨斯NX的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力只有238Ps，最大扭矩仅有350牛米。仅看数据，雷克萨斯NX并不具备飙车能力，家用基本足够，在爬坡和急加速的过程中稍许有些力不从心。

变速体系采用6挡手自一体变速箱，其平顺性不错，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。极限状态下，百公里冲刺仅需7秒，比起其对手宝马X3，雷克萨斯NX的成绩各有千秋。客观评价，雷克萨斯NX在动力表现上能满足家用，但缺乏激情。

总的来说，雷克萨斯NX与同级竞品相比性价比很高，外观内饰的颜值都是杠杠的，另外其优势主要是整车品控相当出色，各个零部件耐久度相当高，再加上其所展现出的气场够强大，收获消费者认可实属意料之中。

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二：雷克萨斯急了！普通车优惠3、4万，LS最高降20万

优质回答说到雷克萨斯，它在中国火了18年。

记得雷克萨斯在华巅峰之时，它一年就能够卖出超过22万辆新车，在某一段时间里，甚至有网友在讨论雷克萨斯到底算不算一线豪华品牌，由此可见，当年雷克萨斯在华之火爆。

不过来到当下，随着国产新能源车品牌的快速崛起，雷克萨斯在华的销量表现也是持续地走低。在今年一季度，雷克萨斯品牌的进口量就同比暴跌了37%，仅为3万辆左右。

作为对比，在今年1-4月份，蔚来、哪吒这两家造车新势力各自交出了37699辆和37256辆新车的销量成绩单，所以如此看来，眼下的国产造车新势力品牌无论是在销量还是受欢迎程度上，都比雷克萨斯要更高，而这对于雷克萨斯品牌在华的发展前景来说显然不是一个什么好事。

那面对雷克萨斯史上前所未有的危机，雷克萨斯品牌该想出怎样的对策来才行呢？目前来看，雷克萨斯似乎有一点急了，而具体所表现出来的则是雷克萨斯终于低头，并开始在全系各个车型身上都开启了较大幅度的终端优惠。至于到底优惠有多少，下面我们就一一来看。

首先是雷克萨斯ES。作为雷克萨斯在华最走量的车型，指导价29.69-48.89万元的ES车系，目前在泰州地区已经拥有了最高4万元的优惠幅度，而拥有此优惠的则是ES 260 2022款 2.5L车型。

至于ES200车型，目前优惠幅度是2.5万，整体优惠最低，而ES 300h（混合动力版本）则拥有3.5万元的优惠幅度，它也属于车系里优惠仅次于ES 260的车型。

然后是雷克萨斯NX。NX定位是一款中型SUV，但懂车的人就知道，它其实只能算是款紧凑型SUV，因此当雷克萨斯品牌给NX定出31.88-54.88万元的价格区间之时，我觉得他们是有一点“割韭菜”成分在的。

不过来到当下，低头的雷克萨斯也为NX给出了4万的让利幅度。2022款 RX 260车型目前最低只需27.88万就能提裸车，相比原来还需要加价的现象，雷克萨斯显然也已经意识到了今时不同于往日。 那到这问题就来了，降价4万的雷克萨斯NX你们觉得性价比就很高了吗？还是说仍有降价空间呢？不妨留言说说看。

再是雷克萨斯RX，这款车的定位是中大型SUV，但是其指导价却横跨40.50-61.90万元区间，可见雷克萨斯当时是想要拿它来既打BBA里面的X3Q5GLC，又打BBA中更高一级别的X5Q7GLE。不得不说，雷克萨斯这脑袋瓜子还是转得非常灵光的。

价格优惠方面，目前2021款的RX车型在终端优惠幅度是3.01万，相比前面两款车型也要略低一些。但是值得一提的是，2021款RX的3.5L V6车型，目前终端优惠最高是能够来到7.53万元区间的，因此对于那些喜欢3.5L版本RX车型的消费者来说，眼下这个版本的优惠还是蛮大的，就挺值得去入手。

最后是雷克萨斯LS。这款车是雷克萨斯的旗舰级轿车，所对标的也是像奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系等真正的旗舰豪华轿车。在价格方面，雷克萨斯LS的指导价是87.80-118.00万元区间，相比BBA品牌的大型车，整体售价也要略低一些。

另外，目前LS终端优惠高达20万，而且全系车型均可享受，那这也就意味着，眼下有钱人们只需花不到70万的价格便能够去入手到一台雷克萨斯的顶级旗舰轿车。因此很显然，如今的雷克萨斯品牌在车型价格方面肯定也是有所低头了的，要不然按照雷克萨斯以往的调性，这车不得加价卖？

总的来说，雷克萨斯品牌旗下车型之所以价格会越来越便宜，最主要的也是因为他们自身在新能源车领域的发展步伐缓慢，同时在智能化和电动化方面又没有能拿得出的好技术有关。对于国内的消费者来说，随着买车群体越来越年轻化，大多数人对于雷克萨斯的动力性能和加价销售策略甚至都持有一种嗤之以鼻的态度。

因此，在造车新势力的车越做越好，而雷克萨斯却又固步自封的情况下，雷克萨斯旗下的车型销量越来越差、并且需要依靠着降价来维持生存空间也就不足为奇了。总言之，雷克萨斯的未来很危险，而我们很可能还会在今后见到优惠更大的雷克萨斯车型，咱们不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓）

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三：ES/NX优惠7万，UX/RZ降4万，雷克萨斯新车大降价

优质回答《郝车来袭》原创导购：雷克萨斯，郝哥认为也是曾经最会玩饥饿营销的豪华品牌，哪怕是BBA持续优惠，且知名度销量均占优势的前提下，雷克萨斯却依然价格坚挺，同时凭借纯进口品质、出色的保值率以及保养免费等特色确实也吸引了不少消费者的青睐。时至今日，随着新能源崛起，雷克萨斯也不得不放下倔强的个性，通过降价来提升销量了，而且优惠力度堪称前所未有。

★ 2023款雷克萨斯NX：

近日，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知，2023款雷克萨斯NX共在售九款车型，其中包括五款混动版（350h）和四款燃油版（260），新车官方指导价区间为31.88万~54.88万元，根据店内透露，新车全款购车直降5万元，分期购车更下探至7万元。通过配置分析并结合优惠情况，郝哥最终推荐您选择260 前驱 创悦版，新车官方指导价35.58万元，优惠后全款落地价预计为344862元，分期落地价323092元。

这里郝哥还有个购车小技巧可以分享给大家，鉴于分期购车能再多优惠2万元且支持一年还清，因此郝哥认为选择贷款一年分期购车最划算。理由是首付80%，也就是22万元，利息估算是10000元/年，相当于比全款购车又优惠了10000元，最关键的是，车价便宜了购置税还能再减少1770元左右，是不是感觉这样会更合适一些呢？如果考虑混动车型，可首选350h 前驱 创悦版，优惠后全款落地价378605元，分期购车落地价350835元。不仅如此，目前店内还有置换补贴政策，NX260同品牌置换补贴可达4000元，NX350h同品牌置换补贴更高达9000元，当然，同品牌还包括一汽丰田和广汽丰田。

与此同时，店内还有两款特价车销售，其一是银色NX260 前驱 创享版（燃油版顶配），不过由于未配备数字钥匙，所以售价为48.48万元，比官方指导价少1000元，其二是两款次低配 NX260 前驱 创悦版，颜色分别为绿外黑内和白外红内，特价车可在与全系优惠幅度保持一致的基础上，任意车型置换再赠送10000元置换补贴，您也可以理解为非同品牌置换补贴再给优惠10000元，恰好弥补了新车只有同品牌置换补贴的遗憾。

★ 2023款雷克萨斯ES：

如果说雷克萨斯NX是雷克萨斯品牌在SUV市场布局的重磅车型，那么雷克萨斯ES则是雷克萨斯的走量神车，想当初加价3万还得提前几个月预定，却仍然供不应求。时至今日，起步价不足30万的雷克萨斯ES却拥有着跟雷克萨斯NX同样的优惠力度。2023款雷克萨斯ES共在售11款车型，售价区间为29.69万~48.89万元，优惠幅度同样是全款购车全系优惠5万元，分期购车优惠7万的节奏，因此入门车型200卓越版裸车价仅需不到23万即可，全款落地价预计27万多，分期落地价25万多。

不仅如此，现在购车还能享受超值置换补贴福利，其中购买ES200和ES260同品牌置换补贴4000元，ES300h同品牌置换补贴更高达9000元（包括丰田品牌），非同品牌置换补贴均为3000元。购车仍然选择贷款一年最划算，郝哥估算了一下，贷款金额为车价的80%，也就是18万左右，年利息大概是8350元，相当于比全款购车还能再节省11650元，同时购置税再节省1770元左右，无形中一年油费都出来了。

★ 2023款雷克萨斯RX：

2023年2月，雷克萨斯RX迎来了第五代产品，新车是基于TNGA-K架构打造，除了将部分外观和内饰升级以外，最大的亮点是轴距进一步加长，更符合国人以大为美的喜好，同时全系均配备了丰田引以为傲的混动技术，而且整体售价相比老款也更加亲民。令人意想不到的是，素以不加价即优惠的雷克萨斯RX目前也有小幅优惠了，2023款雷克萨斯RX共在售五款车型，官方指导价区间为40.5万~61.90万元，同时根据店内透露，RX350h全款购车可优惠5000元，分期购车更能达到20000元，而RX500h车型则暂无优惠。当然，对于一款起步价40万的豪华SUV来说，几千元的确不算多，毕竟同价位燃油车的奔驰宝马至少都优惠8~10万元了，甚至连雷克萨斯ES和雷克萨斯NX都直降5~7万元，难道这就是雷克萨斯RX不一样的营销策略么？

鉴于分期购车比全款购车多优惠高达1.5万元，自然更是选择贷款一年分期购车了，以推荐配置350h 两驱舒享版为例，新车官方指导价44.2万元，再算上保险购置税等杂费，全款落地价预计为48.8万元左右，分期落地价可以到47.2万元，对于雷克萨斯RX而言，为了减少利息您可以贷款60%，也就是25万元左右，这样年利息预计11000元，一年还清后相当于比全款购车又能节省9000元。除此以外，新车仅支持本品置换补贴6000元。如果想选择纯电版本，雷克萨斯RX450h+也有白色和银色部分现车，新车虽然也没有优惠，但至少是免购置税的，根据新政策，2024年购置税最高只能减免3万元，所以2024年购买雷克萨斯RX450h+购置税就得再多花1.8万元，这是不是也算是变相优惠了呢，所以有意向的朋友不妨提前入手。

★ 2022款雷克萨斯UX：

随着油电互卷、年底冲量和燃油车价格战等大环境影响下，说实话各大车企的优惠力度都很不错，尤其是豪华品牌的价格更挤进了曾经的合资品牌阵营，例如雷克萨斯入门SUV—雷克萨斯UX就是很好地例子，同时与其它豪华品牌不同的是，新车凭借纯进口品质和保养免费等政策扶持，成为了其最大的杀手锏。

近日，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知，目前2022款雷克萨斯UX共在售四款车型，售价区间为26.78万~33.78万元，通过店内获悉，新车全款购车优惠4万元，分期购车能达到6万元，最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选中高配260h探趣版，新车官方指导价30.78万元，得益于购置税减半政策，优惠后全款落地价预计29万元左右，分期落地价仅需26.78万元即可。如果您不想贷款那么久占用资金，又想要分期的优惠力度，同样可以考虑贷款一年全部还清的策略，以推荐配置为例，分期购车比全款购车多优惠2万元，那么咱们可以贷款80%（19万左右），年利息是8000元，相当于比全款购车又便宜了1.2万元。置换则仅能享受本品置换补贴9000元（包括丰田品牌）。

★ 2023款雷克萨斯RZ：

2023年12月15日，雷克萨斯旗下纯电中型SUV—全新RZ 300e正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为35.59万~37.99万元，这也预示着雷克萨斯RZ起步价将下调至不到36万起了，同时随着单电机入门版雷克萨斯RZ300e的上市，2023款 雷克萨斯RZ 450e也迎来首次降价。

近日，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知，2023款 雷克萨斯RZ 450e无论是全款还是分期均优惠4万元，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选最低配四驱纵享版即可，新车官方指导价39.99万元，由于新车是免购置税的，所以只需再加上8000元保险就可以了，优惠后全款落地价36.79万元，明年购置税补贴政策改为最高3万元后，结合雷克萨斯RZ需要花费35000元购置税，明年购车购置税就得多花5000元。置换方面新车依然仅享受本品置换补贴9000元（包括丰田品牌）。

《郝车来袭》总结：所有数据仅为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，除此以外，雷克萨斯LS现车较少需预定且暂无优惠，但置换补贴可达到15000元，雷克萨斯LM则需要继续加价销售。与此同时，现在购车店内还将增送您原厂贴膜（龙膜）、脚垫（大包围）和行车记录仪等新车装饰，总价值约为7000元，数量有限先到先得。不得不承认，郝哥认为如今能让更多老百姓也能拥有一辆豪华品牌，国产新能源功不可没，“油电互卷”逼迫着传统车价格屡屡下探，更将豪华品牌售价挤进与曾经的合资品牌相当，因此现在入手豪华品牌从某种角度来说也是一个不错的选择。如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家雷克萨斯4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，感谢您关注《郝车来袭》。

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四：雷克萨斯NX2020款2.0L成交价格最低是多少钱？

优质回答目前，雷克萨斯NX2020款的官方指导价为302200元-542000元，雷克萨斯NX的入门版本2020款200锋行版国VI的官方指导价为302200元，以广州市为例，目前该地最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的裸车价格为282200元；如果全款购买的话，再加上商业险9997元，上牌费用500元，购置税24973元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是318770元左右。

雷克萨斯NX前脸看起来非常硬朗，大尺寸格栅采用镀铬饰条进行修饰，呈现出十足的硬派气息，属于令人过目难忘的设计。

雷克萨斯NX2020款200锋行版内饰呈现出大气的设计风格，配合灰色钢琴烤漆饰条，凸显出动感的气息。实拍车型标配了牵引力控制、CarLife、上坡辅助等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，雷克萨斯NX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为189牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆，后双叉臂式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

五：雷克萨斯NX2020款最低多少钱？雷克萨斯NX优惠价

优质回答雷克萨斯NX2020款是一款雷克萨斯旗下的中型SUV，其官方指导价为302200元-548800元。雷克萨斯NX的入门版本2020款200锋行版国VI的官方指导价为302200元，目前株洲市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的裸车价格为282200元，购置税和车船税等必要花费26823元，再加上商业保险9997元，最终的全款落地价为319020元。

雷克萨斯NX车头呈现出硬派的设计风格，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错，加上镀铬饰条，视觉效果非常不错。

雷克萨斯NX2020款200锋行版内饰风格较为大气，加上白色缝线，十分适合年轻消费者。另外，该车标配了定速巡航、刹车辅助、前排头部气囊等多项配置。

动力方面，雷克萨斯NX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为189牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆，后悬架是双叉臂式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

六：雷克萨斯NX国VI落地要多少钱？雷克萨斯NX优惠价

优质回答雷克萨斯NX2020款是一款雷克萨斯旗下的中型SUV，其官方指导价为302200元-548800元。我们以雷克萨斯NX2020款200锋尚版国VI为例，据了解，目前在青岛市最高优惠幅度为22000元左右，所以这款车的裸车价格为323200元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7075元，再加上商业保险11419元，以及其他必要花费30452元，最后的首付款就是96960元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好365071元，这个价格符合你的预期吗？

雷克萨斯NX前脸风格显得比较硬派，中网采用多幅式的设计，搭配饰条，为整车提升了一定的档次。

雷克萨斯NX2020款200锋尚版内饰看上去颇具素雅的感觉，加上银色饰条，再搭配饰条，虽不华丽，但十分耐看。此外，这款车，配备了车道保持辅助系统、电动后备厢、CarLife等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，雷克萨斯NX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为189牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆，后悬架是双叉臂式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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