今天就给我们广大朋友来聊聊广州本田最新款,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
疑问一：e:PHEV强电智混加身 试驾广汽本田全新雅阁
优质回答雅阁在国内绝对算得上是一个家喻户晓的车型，在1998年，当时的广州本田在成立后首款国产车型就是六代雅阁。历经数代车型，品牌名称从广州本田变为广汽本田，雅阁也从六代发展到当下最新的十一代，它成为了中国B级车市场不可或缺的一部分。
最近全新十一代雅阁的上市，开启了雅阁在中国市场的新篇章。全新雅阁提供燃油与插混两大动力类型，共7个版本，其中e:PHEV强电智混车型售价22.58万-25.88万元，锐·T动车型售价17.98万-22.88万元。首次引入插混车型的全新雅阁，总让人想一探究竟，它与其它雅阁有什么不同，这次在云南抚仙湖畔，我们与全新雅阁进行了深入接触，它究竟有何表现，一起寻找答案吧。
更年轻 更硬朗 它是肌肉型男
美版全新雅阁早在去年就已经面世了，所以基于它打造的广汽本田全新雅阁我们看起来并不陌生，尤其是初见美版时的不适应感已经消失了大半。在适应了全新雅阁的设计之后，能够看出它的变化充满对市场和用户的思考。从观感上来说，它更加年轻，更加有型，十分符合我对于全新雅阁应有风格的想象。
这次我所体验的是官方主推的e:PHEV强电智混车型，相比锐·T动燃油版车型，它们之间的区别仅存在于小部分细节。首先从前脸来说，全新雅阁相比上代车型舍去了大量圆润元素，这早就了更加低矮扁平的车头，同时完全由平直线条勾勒轮廓的前大灯组与前进气格栅也在加深这一硬朗的风格属性，直观感受就是更加运动。
相比变换显著的车头，在车侧你还是能够找到一些与上代车型的共鸣点，首先是车身姿态，全新雅阁依然延续了流线型的溜背轿跑风格，但是当你仔细观察就能发现，全新雅阁姿态比例比上代车型更加舒展。这得益于新车4980/1862/1449mm的长宽高和2830mm的轴距，仅有车长比上代车型有所增长，其它尺寸则保持不变，由此早就了更加舒展的车侧既视感。值得一提的是，全新雅阁的轮圈也加入了19英寸的选项，五辐造型与型格的轮圈类似，也在加强运动感。
最后来到车尾，虽然延续了整车的变化设计思路，但是整体造型并不轻佻，尤其是后尾灯组虽然是贯穿式设计，但是并没有喧宾夺主，大面积黑色底色与融入其中的小尺寸本田LOGO，更意在突出车尾的整体感与稳重感。当然，它的稳重也不会让你感觉过于单调，后备厢盖上的黑色鸭尾与保险柜的银色后唇，使得车尾视觉上层次鲜明了许多。
四屏联动+Honda CONNECT 4.0 智能化全面焕新
全新一代本田家族式内饰设计我们已经不再陌生，不过当这套设计来到全新雅阁身上时，我们还是能够感受到一些不一样的韵味，我首先觉得是更精致了，这符合它广汽本田旗舰轿车的定位。同时也更智能了，这既是当下市场所需，也是本田最新科技成果的展示。全新雅阁在车内采用四屏联动，包括12.3英寸中控屏、10.2隐藏着中控屏、11.5英寸HUD抬头显示，以及首创的座舱环境控制旋钮。
其中座舱环境控制旋钮这部分是广汽本田全新雅阁相比美版车型变化较大的地方之一，美版车型采用较为传统的实体按键操控，但是广汽本田全新雅阁虽然也是实体按键与旋钮的组合，但是得益于座舱环境控制旋钮的加入，操作更加简便，同时功能性却得到拓展，集空调、音响、灯光调节于一体。
除此之外，全新雅阁车内智能化的最大升级点无疑是在本田车型中首发搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联系统了，相比现在常见的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，全新系统的使用体验更加智能，同时也考量了大量中国用户的需求，做到真正实用的智能化。Honda CONNECT 4.0智导互联系统具备全新的导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能，当然常用的无线CarPlay/CarLife功能也没有缺失，更实现了全系标配。
至于智能化的另一面，全新雅阁也搭载了最新的Honda SENSING 360安全超感系统，首先从硬件上针对前方传感器摄像头、前方雷达、后侧方雷达和声呐传感器都进行了升级，探测精度更高、探测范围更广。在功能性上，也具有ALCA变道智驾、FCTW 穿行先知、LCCM变道后卫、Honda Parking Pilot智能泊车辅助、ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)等智能驾驶辅助功能，促进用户出行更安全。
在乘坐方面，由于全新雅阁轴距维持了2830mm不变，所以乘坐空间与上一代车型并无明显差别，依然能够在前后排提供宽敞的驾乘体验。同时全新雅阁还配备了全新设计的座椅，整体造型更加宽大，尤其是后排座椅腿部承托性有了一定提升，追求更佳的舒适性表现。同时材料也采用了真皮、打孔真皮和打孔麂皮这三种材质，在增加摩擦力与细腻触感之间达到平衡，质感更加上乘。
后备厢储物空间部分，全新雅阁e:PHEV强电智混的容积有430L，而锐·T动燃油版的容积有575L，由于大容量动力电池组的加入，不可避免的挤占了一些e:PHEV车型的后备厢空间，不过由于后排座椅依然支持向前折叠放倒，所以拓展灵活性还是保留了一些。
第四代i-MMD双电机混动 有电没电“快、省、稳”不变
这次体验的e:PHEV强电智混车型在动力上采用了第四代i-MMD双电机混合动力系统，由全新2.0L直喷阿特金森自吸发动机、双电机和高性能大容量电池等部件组成，17.7千瓦时的电池组可提供NEDC纯电续航里程106公里，从而实现了NEDC馈电油耗4L/100km。
得益于更长距离、更高速的EV模式行驶状态和更智能的E-CVT、混动模式，全新雅阁很好改善了常见插混车型在馈电状态下动力水平下降的问题，可以说是不管有电没电，都始终呈现“快、省、稳”不变的驾驶表现。同时全新雅阁的全新E-CVT双电机变速箱采用了平行轴结构，为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能。实际驾驶中即使是大脚踩下油门实现加速动作时，发动机动力输出与电动机输出之间的切换在体感上是不易察觉的，当然发动机逐渐升高的声音，还是在提醒你它已经在努力工作了。
至于操控与底盘部分的表现，我觉得可以说再本田车型扎实的表现上再加个更字了。首先是最令我心水的方向盘转向手感，雅阁依然是那么紧致，没有一丝虚位，再加上始终的阻尼回馈力度，无论是多弯山路，还是笔直高速，它都能反馈给你极强的驾驶信心，并且并不会感到疲惫，反而乐在其中。在悬挂部分，全新雅阁虽然依然采用前麦弗逊后多连杆这一常规布局，但是新加入的ADS自适应减震系统可通过6轴传感器检测车辆状态，再通过ECU高级操控逻辑，对应驾驶者操作和车辆状态，独立调整4轮减震器阻尼，应对各种路况都游刃有余。
写在最后
也许世界上并不存在真正意义上完美的车型，但是能够打动消费者往往只是车型的某几个亮点。从当下市场环境来看，消费者对于插混车型的接受度有所回升，这是消费者对于自身需求更实际的考量。低成本短途出行与长续航便捷补能同时兼顾，辅以久经考验的高品质与口碑，这是全新雅阁e:PHEV强电智混的基础。再加上全新智能化体验，与有电没电“快、省、稳”不变的动力特性，相信它总有打动你的那一点，最后，千万别忽视它22.58万-25.88万元的售价。
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疑问二：本田雅阁2021款
优质回答1、雅阁2021款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为元元雅阁2021款260TURBO豪华·星空限量版的官方指导价为元，海市为例，目前该地部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为；雅阁2021款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以雅阁2021款260TURBO豪华·星空限量版为例，据了解，目前在广州市最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为元首先来看看以贷款；2021款本田雅阁动力上搭载了15T20L两款发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和ECVT无级变速箱，最大输出功率分别是194马力和146马力，电动机的最大输出功率为184马力本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之；目前，雅阁2021款的官方指导价为元元，车船使用税350；这也都是2021款车型升级过的地方，虽然在实际驾驶中并不怎么会使用到，升级了难道不是更好么2021款本田雅阁依旧搭载20L发动机和双电机的组合，158匹的马力和ECVT的搭配依旧是那个样子，虽然不能给你带来多少驾驶激情。
2、车尾部分，两侧“C”型的尾灯设计带来了更加精致的视觉效果采用上翘的鸭尾翼造型，营造了非常强烈的运动感2021款本田雅阁的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计非常的简约时尚，真皮包裹的多功能方向盘有着十分；2021款本田雅阁的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计非常的简约时尚，真皮包裹的多功能方向盘有着十分细腻的手感，搭配精致的空调出风口，以及触控液晶屏和全液晶仪表盘，营造了强烈的科技氛围在用料方面也是十分的；雅阁2021款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以2021款锐·混动20L锐智·星空限量版2021款锐·混动20L锐智·星空限量版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前福州市最高有；虽然近些年合资车的综合影响力有所下降，但是一些王牌车型依然占据着绝对的市场份额，例如本田的雅阁多年来销量居高不下，市场口碑也一直非常过硬前段时间，2021款的本田雅阁混动版在海外率先上市，接下来就让我们先一睹为快。
3、2021款雅阁外观变化还是非常明显的，前脸最特别的当属夸张的进气格栅，颇有一股兜不住的视觉效果，两边的轮廓巧妙的将前大灯组托举起来从内部光源来看已经把老款卤素远光灯升级至LED了，这也是情理之中的变化，而LED日行灯；新款雅阁21款在今年4月份上市2021款全新本田雅阁，能在外观方面感受到车型变化的地方还是非常多的，首先来到车型前脸使用了最新的层次化中网设计，为车型增添了高级感和豪华感，车型侧身依然是经典的溜背式设计理念，但是尾部；本田雅阁的万公里保养费用在400元左右雅阁的保养费用不是特别高，5000公里的首保一般都是免费的后面每5000公里就要保养一次，前2w公里每次保养在400元左右，也就是第三个滤芯空气滤汽油滤机油滤，隔一次只需要更换。
4、雅阁2021款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为元元雅阁2021款锐·混动20L锐智·星空限量版的官方指导价为元，目前衡阳市部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为。
5、售价分别是20282398万元，近日，笔者在淮安本广汽本田昊丰店内拍到了2021款的车型，动力上搭载的是15T涡轮增压发动机和20L自然吸气发动机+CVT无级变速箱ECVT无级变速箱2021款本田雅阁作为一款中期的改款车型；本田雅阁颜色有6种，分别是宝石红冰河银太空银奥夫特黑极光蓝色和星月白色以2021款本田雅阁为例，其属于中型车，车身尺寸是长4893mm宽1862mm高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为485l，整备质量为1619kg；2021款本田雅阁是不可以零首付的2021款的雅阁裸车价格在18~24万元之间，不过具体得看配置低配版本，那么裸车价在18万元就可以买到，高配版本大概价格在23~24万元左右，本田雅阁作为B级车的标杆，是基本上是垄断的地位，仅。
疑问三：2022年本田即将上市新车
优质回答预计2022年初上市本田这款三缸车就是2022款的全新一代“本田锋范”，新车最大的改变就是它的外观新车的外观和本田思域非常相似，丰富的线条让整部车的肌肉感更加的直接前脸更像是一个缩小版的思域，但明显在运动元素；2022年8月27日，本田XRV全新一代正式上市，新车从里到外都发生了变化，整体变得更加年轻东风本田XRV是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台搭载18L或15L发动机，匹配6速手动或；本田欧洲市场总裁汤姆？加德纳Tom Gardner透露“欧洲地区很快将迎来本田的第二款纯电动车型，它将是2021年2022年推出的四款新车之一”萌萌哒的纯电动跑车 教授预测，这款车型将会是此前发布的本田Sports EV Concept的；可能会在2022年中下旬正式上市因为广州本田皓影发布的时间段并不久，而且依照本田汽车的改款规律性看来，最新款皓影的外表很有可能彻底承袭上一款的造型设计，也有可能仅仅改一下保险杆或是进气格栅，促使车子更具备活动气场。
截止2022年5月具体上市时间还没有确定，只是预计9月份上市根据东风本田2022年新车规划信息显示，全新一代东风本田CRV将于2022年9月份上市作为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CRV还将新增加7座版车型，极具市场竞争；广汽本田缤智 上市时间11月30日 新车特点全新换代里外设计全新 最后再来看看一款合资车型广汽本田缤智新车是全新换代车型，里外设计均有翻天覆地的变化外观方面，新车采用了无边框式前进气格栅，两侧大灯组与前格栅。
不仅在动力方面得到了全面的提升，而且还拥有更加出色的燃油经济性表现，这也是一款家用小型SUV车型应有的水准比较可惜的是还未引进国产，不过有传言称2022款本田HRV预计将会在2022年9月在国内正式上市；2022款本田思域将在4月份上海车展正式发布，并于今年正式上市近日，在论坛CivicXicom上已经曝出了该款车的颜色和车身图目前，已上市的本田思域有多种颜色选择，包括爱琴海蓝外观配黑色内饰水晶黑外观配黑内饰月亮银；广汽本田wrv预计将会在2022年4月正式上市的广汽本田wrv新车标配ESP系统，根据车型不同配备驻车雷达全景天窗一键启动无钥匙进入刹车辅助全景影像等主流配置新车采用黑色为主色调，也是目前年轻消费者最喜欢的配色其；缤智是广汽本田推出的一款小型SUV，目前在售车型均为2020款2021年2月18日，全新换代缤智在日本正式发布，新车预计会以2022款的名字在国内推出，预计上市时间在2021年年底车型 从相关图片中可以看到，新款本田缤智采用了全新；随着目前在海外销售的HRV接近生命周期的尾声，日本企业正忙于在海外测试继任者，新的车型将会进入有人可能会说，这款5座车更像是一款跨界车，预计将采用本田最新的全球设计语言，这意味着它将看起来高档，与现款车型相比；2022款本田杰德新车上市时间是2022年2月12022款杰德延续了本田家族一贯的设计语言，有些棱角又不失线条与优雅2驾乘感受非常舒适轻松，并且A柱不挡视线，视野开阔。
外观设计方面，结合此前的谍照能看到，全新本田Pilot将会采用更具层次感的车侧设计，C柱更加粗壮，与后方的侧窗有明显的分隔，目前的最新假想图已经非常接近量产样式了此外，还能看到新车采用最新的本田家族式设计理念打造；本田suv车型2022款新车是缤智前两部分的进气格栅采用了主流的无边界值构造，内部使用横向的镀铬饰条进行填充，在搭配上左右两侧棱角分明矩阵led大灯组让其车头前部展现出了不错的视觉冲击力同时在其车身侧面下方的熏黑式铝；2022年12月20日 我们从相关渠道获悉，东风本田紧凑型轿车全新思域两厢车型有望于12月20日上市本田2022新车，同时，全新思域TYPER也有望一同亮相；预计该款全新的CRV将会在2022年进行亮相前脸部分，可以明显看出大灯变得更加狭长，疑似一道镀铬装饰贯穿了两边的大灯，形成分体式大灯，和本田Pilot有点像，整体的风格与近期发布的新一代缤智也很接近动力方面 预测新一代。
易车讯#160近日，我们从相关渠道获得了广汽本田eNP1的申报图，新车基于“eN Architecture F”平台打造而来，NEDC纯电续航里程超过500km，据悉，新车将于2022年春季上市广汽本田eNP1采用了全新“eN Design”设计。
疑问四：2022广州车展：实拍广汽本田全新皓影e:PHEV
优质回答易车原创 广汽本田全新皓影在上周就已经正式上市了，售价为18.59-24.99万元，不过新车只提供1.5T动力版本的燃油车型可选。
好在混动版本车型并没有让我们等太久，在今天的广州车展上，广汽本田正式我们带来了全新皓影e:PHEV及全新皓影e:HEV，新车将搭载本田最新的混合动力系统，适合追求省油及安静平顺驾乘体验的消费者选择。
搭载第四代i-MMD插电混动系统
全新皓影e:PHEV搭载了基于第四代i-MMD混动系统技术开发而来的PHEV系统，通过加入插电系统及电池扩容的方式，进一步强化了电机驱动的优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，使得车辆能够保持长时间的EV模式行驶。
这套PHEV系统综合了“EV”和“HEV”优势，在电池有电的情况下，扩大了EV模式的使用范围，即便是高速行驶时也会优先使用EV模式，让EV模式基本能够覆盖所有的日常行驶场景。而在亏电情况下，便会采取HEV混动模式工作。
除了插电混动版本外，还有油电混动版本全新皓影e:HEV可供选择。全新第四代i-MMD双电机混合动力系统由2.0L直喷发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及锂电池组成。
相比起第三代i-MMD混合动力系统，第四代i-MMD最大的提升就是这台全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机。
全新2.0L Di阿特金森发动机不仅采用了缸内直喷，还配套了350Bar 高压喷射及多段喷射等技术，空燃比扭矩也扩大了30%，并且其热效率也进一步提升到了41%。
同时，第四代i-MMD混合动力系统的PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也是全新开发的。而双电机则保持不变，依旧是发电电机+驱动电机的组合。
外观加入混动车型标识
外观设计方面，全新皓影e:PHEV的整体造型与燃油版区别并不大，依旧延续着皓影原有的设计语言。
从前脸来看，全新皓影e:PHEV与燃油版最大的区别就是换装了彰显新能源车身份的蓝色H车标。除此之外，六边形下进气格栅下方也加入了银色的饰条修饰。
两侧LED大灯通过一条细长的镀铬饰条连接在一起，相比老款较为粗壮的镀铬饰条，显得更加精致一些。
此外，“C”字型雾灯区域加入了獠牙式的进风通道设计，令实车看起来更大气更有力量感。
来到车侧，横向贯穿前后的腰线设计，看起来更有力量感及层次感。并且后视镜从原本依附在三角窗移到了窗沿下侧，进一步扩宽驾驶员的视野。
充电接口位于右侧的前翼子板位置，这也是全新皓影e:PHEV车侧相比燃油版最明显的区别。
实拍车型采用了19英寸的五辐式双色轮圈，花瓣式的造型看起来还是挺时尚的。与之匹配的同样是米其林揽途3系列轮胎，主打耐用性能和节能表现，尺寸为235/55 R19。
车尾造型设计依然很有层次感，主要的变化点体现在尾灯上，全新一代皓影的尾灯采用Z型的设计，点亮后同样神似宝马的尾灯设计。
尾部与燃油版的区别除了e:PHEV尾标之外，全新皓影e:PHEV在下保险杠区域加入了一条横向贯穿的镀铬饰条，与车头相呼应。
全新皓影e:PHEV的内饰部分尚处于保密阶段，不过可以参照燃油版的内饰设计，新车预计也将采用本田全新的家族式内饰设计。
蜂窝状的贯穿空调口及悬浮式中控大屏均是我们熟悉的设计，不同的地方在于新车将换装混动车型标志性的SBW按键式电子换挡机构设计。
配置方面， Honda SENSING安全超感系统及Honda CONNECT3.0智导互联系统也都不会缺席。
底盘方面，全新皓影e:PHEV依然采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，从实拍图可以看到新车的电池组采用扁平化布局安装于底盘下方，并不会侵蚀到车内的乘坐空间。
最后再来看看全新皓影e:HEV的外观设计，其相比燃油版的区别更小，整体造型基本保持一致，仅仅是蓝色H车标及e:HEV尾标等细节处会有所区别。
写在最后：
广汽本田皓影上市至今累计销量已经超过40万辆，这也证明了皓影这款车型的成功。而全新一代皓影的提升可以说非常明显，车身尺寸更大，配置也进一步，更能满足当下家庭消费者的用车诉求。
当然，e:PHEV及e:HEV版本的推出，也让全新皓影拥有了燃油、油电混动及插电混动三种动力类型，足以满足不同消费者的选购需求。想要实惠有燃油版车型可选，要省油可以选择e:HEV版本，想直接上绿牌也能选择e:PHEV版本。
后续我们也会为大家带来全新皓影e:PHEV及全新皓影e:HEV的试驾体验内容，感兴趣的朋友可以多多关注我们。
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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于广州本田最新款的信息了解不少了，希望你有所收获。
