今天就给我们广大朋友来聊聊路特斯elise,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题一：热泵空调新能源电电动车底盘那个牌子采用路特斯

特斯拉Roadster新能源电电动车底盘采用路特斯。

路特斯Elise采用独有的VVA底盘技术，核心是挤压成型铝合金底盘，由26个挤压成型的铝合金件构成。接合面进行特殊化学处理，使用环氧基树脂胶粘接，技术是先进且实用的。

特斯拉Roadster并未直接使用Elise的底盘，双方的合作而是通过路特斯授权特斯拉使用其底盘制造技术实现。尽管特斯拉的底盘研发基于路特斯提供的Elise底盘电脑模型，并且Elise和Roadster在悬架和乘员保护等方面有相似之处。

主要优势：

Roadster需要在Elise原有动力总成、油箱和排气系统的位置安装电池包和驱动系统，因此特斯拉提出了重新设计了发动机舱框架结构的需求。

Roadster的轴距增加了2英寸，为电池包增加了额外空间，并且整车重心向车头移动以维持前后重量分布合理，同时也在一定程度上改变了外观。

问题二：正式谢幕 最后一台路特斯Elise交付用户

易车讯 日前，我们从国外媒体获悉，最后一台路特斯Elise正式在英国诺福克总部交付，在其生命周期内共生产了35,124辆。

在2021年底，路特斯宣布Elise/Exige/Evora正式停产，三台车共生产了51,738辆，其中Elise是最畅销的产品。最后一位Elise车主是90年代担任路特斯董事长的Romano Artioli的孙女Elisa Artioli，Elise这款车就是用她的名字来命名的。

问题三：路特斯Elise 红色底盘下的灵魂体验

路特斯Elise无疑是当代英式跑车的代表之一，其精美的外观设计、轻量化、高性能等特点深受车迷们的喜爱。这辆跑车在生产第一代车型之前就经过了严格的测试和多次改进，其复杂的轻量底盘设计使其成为了真正的跑车王者。

道路测试中，Elise展现出了自己的驾驶表现：悬挂结构、底盘设计和轮胎抓地力的协调工作，使得它在弯道行驶时极具平稳性和动态稳定性。

在这款车的内部，虽然空间相对较小，但其内部的装饰和设计使得每个乘客都能够感受到舒适感。座椅设计人性化，可以根据乘客的身体尺寸进行调整，让您在驾驶时感到轻松自在。

车辆控制台上的功能和控制按钮清晰明了，而且布局紧凑，驾驶员可以轻松地找到想要的按钮。此外，Elise还配备了多种功能，例如立体声音响、全自动空调和座椅加热功能等，为您带来更加舒适的驾驶体验。

路特斯Elise的发动机采用了Toyota 1.8L 发动机，这款发动机无疑是稳定、可靠性高的发动机之一。车辆性能十分卓越：纯手动变速器在变速的同时增加了驾驶员与车辆之间的联系，使驾驶员能够更好的掌握车速，创造出更加精彩的行驶体验。

总之，路特斯Elise是英国汽车工业和跑车设计的一个杰作。它以出色的外观和内在深刻的性格，成为了一个值得收藏的经典跑车。无论是在公路上驾驶或者是在赛车场上挑战极限，路特斯Elise都能够为你带来极致的体验。

问题四：四种配色致敬经典！路特斯Elise发布限量版车型

1952年，柯林·查普曼(Colin Chapman)创造出了世界著名的跑车路特斯，从那之后，纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计理念便贯穿了该品牌一生成为了路特斯的造车宗旨。近日，我们从海外获悉，路特斯Elise发布了最新的4款限量版车型，它们每一个都有着丰富且考究的色彩搭配，似乎在向该品牌成功的赛车历史致敬。

外部颜色方面，这四款限量车型分别由黑色和金色;红色、白色和金色;蓝色，红色和银色;还有蓝色和白色共4种搭配组成。

其中黑色和金色的搭配参考了著名的路特斯72型单座赛车的涂装，埃默森·菲蒂帕尔迪曾驾驶该车辆在1972年f1赛季中五次获胜。

红色、白色和金色的搭配呼应了格雷厄姆·希尔1968年所驾驶的49B型赛车，而蓝色、红色和银色则是受到奈杰尔·曼塞尔、埃利奥·德·安吉利斯和马里奥·安德烈蒂驾驶的1980年莲花81型赛车的启发。

第4款路特斯Elise选择了蓝色和白色的搭配，这是对1960年路特斯18型设计的致敬，60年前它是第一辆获得一级方程式胜利的路特斯赛车，这要归功于已故的斯特灵·莫斯爵士在摩纳哥大奖赛上的贡献。

这四款限量版车型的官方名称是路特斯Elise Classic Heritage Editions，它们的外观和内部设计都比Elise Sport 220强，而Elise Sport 220正是它们的基础。目前，这4款车正在选择合适的市场进行销售。

除了它们独特的配色方案，世界各地的赛车迷们一眼就能认出来，每辆车的仪表盘上都有一个专属的编号，其标明了该车的生产日期。据悉，这一车型将会限量100台，至于不同配色的最终数量取决于客户的需求。

（编辑：纪琦 图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题五：路特斯Elise的动力系统

在动力上，Elise采用中置引擎后驱搭载1.8L机械增压发动机，最大功率可达220马力，并通过路特斯精心设计的发动机管理系统，在转速6200rpm时，它就像从沉睡中苏醒的猛兽，巨大的能量顺势而出，势不可挡，与之匹配的是6挡手动变速器。

除标准版本外，Elise还拥有性能更为强劲的Elise R以及EliseSC版本。其中Elise R采用一台1.8L发动机，能够输出192马力的最大功率，完成百公里加速仅需5.4秒，最高时速更是达到了222km/s。Elise SC版本的性能更是惊人，在一款220马力的1.8T发动机的推动下，其完成百公里加速时间控制在4.6秒内，最高时速达到233km/h。

看完本文，相信你已经对路特斯elise有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试推荐的方法去处理。