今天就给我们广大朋友来聊聊越野大卡车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、19款坦途TRD Pro 丰田的皮卡 依旧暴力 依旧强悍
- 2、售9.98万元起 长安凯程F70汽油自动挡上市 | 卡车之友网
- 3、日产越野大皮卡推出特别版,新增2.3T柴油机,途达有救了?
- 4、国内唯一可以买到的北极卡车,丰田酷路泽4500黑金刚
- 5、长城皮卡车:堪称重卡中的佼佼者
- 6、原厂带盖的“长城炮”越野皮卡,涉水喉+红卡钳!关键换柴油机
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问题1:19款坦途TRD Pro 丰田的皮卡 依旧暴力 依旧强悍
今天小编为大家带来一款皮卡车,它就是19款丰田坦途,首先来介绍一下这款车的基本参数,车身尺寸是5815×2030×1930,轴距是3700,这款车是专门为北美打造的大型皮卡,所以在外观设计上会有美式车的那种肌肉感的设计风格,前脸部分,熏黑的进气格栅,看着英气逼人。两侧是主动安全的大灯系统,同时还有LED的雾灯,照明效果可以适应各种环境。
19款坦途接近6米的车身,非常霸气,它就是静止在这不动,你都能感受的到它强大的气场,它的车身呈现出曲面的感觉,这个设计也是让它看起来更加有肌肉感,这台车底部搭载的是18寸的铝合金轮毂和轮胎,提供完美的支撑性,为越野提供更加出色的保障。白色的车身涂装点缀黑色的字母标识,让你一眼就认出它高贵的身份。车尾搭在红色的尾灯,尾部的后保险杠设计也非常有肌肉感。
19款坦途的内饰设计,可以说是完全在意料之中,你一进到车内就能感受的到它浓厚的肌肉感和运动感,整体设计和布局都是非常干练的简约大气设计风格,但是整体的配置功能性还是非常够用的,大尺寸的四副式多功能的方向盘,变得更加粗壮有力,上面还搭载了各种多功能的按键,操控性表现还是非常出众的。液晶仪表盘也是满满的科技感。然后在车内多处还带有“TRD”的logo,非常的个性。
动力方面,19款加版丰田坦途越野版搭载5.7LV8自然吸气式发动机,最大马力386匹,最大功率284千瓦,最大扭矩544牛米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱和全时四驱的驱动系统,动力强劲,越野有保障。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
问题2:售9.98万元起 长安凯程F70汽油自动挡上市 | 卡车之友网
近日,《卡车之友网》记者从长安凯程官网获悉, 凯程F70汽油自动挡车型正式上市,新车售价区间为9.98-13.48万元,分两驱豪华版、四驱豪华版、两驱行政版、四驱行政版在内的4款车型。新车搭载代号为4K22的三菱2.4T汽油发动机,配备法国PUNCH Powerglide(邦志传动)提供的手自一体变速箱。同时,长安凯程还提供了一系列的购车优惠政策及4年20万公里超长质保,进一步提升了长安凯程F70自动挡车型的性价比。
外观方面,凯程F70汽油自动挡车型的外观与手动挡车型在设计上保持一致,多边形黑色进气格栅配上硕大的凯程英文logo,使得整车的前脸非常特别,整体显得刚劲有力。另外,凯程F70的前雾灯被设计在前保险杠两侧靠上的位置,这样的设计对于长安凯程来说识别度很高。
内饰方面,新车的整体设计与手动挡车型相比变化不是很大,大量不规则线条的设计语言,车内银色装饰条的加入,不会让人感觉太过僵硬,而凯程F70在中控台材质虽然采用了硬质塑料,但其出色的装备工艺和双色拼接的内饰,给驾乘人员营造出更豪华的内饰氛围。
配置方面,凯程F70汽油自动挡车型配备车载互联in-Call3.0系统,支持在线导航、AI语音互动、多媒体等功能。此外,360°3D高清影像、双安全气囊、四气帘、还有TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统等主被动智能安全系统,可以缓解驾驶压力,进一步保障驾乘安全。
另外,长安凯程F70汽油自动挡车型还在智能安全方面进行了提升。新增的智能车载系统,能提供车辆异常报警、智能远程控制、车辆安全保障等功能。用户可以远程实现位置查询、电子围栏、车辆追踪等功能,同时还可以远程寻车或控制空调和车门开闭等。此外,智能车载系统安全出行和智能车载安全远程诊断和智能车载语音控制也是同级罕见的实用功能。
动力方面,长安凯程F70自动挡车型搭载了代号为4K22的三菱2.4T汽油发动机,最大功率155kW,最大扭矩达到320N·m,与之匹配的是法国PUNCH Powerglide(邦志传动)提供的手自一体变速箱。更值得一提的是,长安凯程拥有29°的接近角和27°的离去角,让长安凯程F70有了一定的越野性能力,80L的油箱更是保证了1000公里的续航能力,另外,1930mm宽的车身宽度,可以带来更强的载货空间和乘坐空间。
写在最后。长安凯程F70自动挡车型的售价,打破了皮卡市场的原有定价规则,成为目前国内消费者能买到的同级最超值自动挡皮卡,而且在配置上也是相当丰富的。此次长安凯程F70自动挡车型的上市,将进一步增强长安凯程F70皮卡的市场竞争力。
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问题3:日产越野大皮卡推出特别版,新增2.3T柴油机,途达有救了?
日产越野大皮卡推出特别版,新增2.3T柴油机,途达有救了?
在皮卡车领域,美系硬派皮卡车确实影响力很强大,尤其是在北美地区市场,福特f150之类的大型皮卡车往往能够达到非常惊人的销量数据。其实在世界范围内,日系皮卡车的影响力也相当强,比如日产纳瓦拉皮卡车在很多国家都有稳定的销量,而且日产纳瓦拉皮卡车研发平台相当成熟,在这个平台当中还衍生出了很多特殊的车型,比如中国市场上的日产途达就是基于该平台打造。
最近日产汽车推出了一款特别版本的纳瓦拉皮卡车,该车型名为off-roaderAT32,从名字就可以看出这款新车型完全就是为了应对专业越野路面,显然并不是用来专业拉货的。从外观设计方面看,新车型确实增加了不少越野套件,车头正面造型并没有大改动,看上去和现款车型保持一致,只不过车头中间的镀铬装饰改为黑色中网,增加了一些硬派气息。
车辆侧面可以看到原厂车型能够提供涉水喉选装套件,发动机进气口一直延伸到车顶上方,有了这样的配置之后,车辆的涉水能力可以进一步提升,面对过水路面以及一些沼泽地,车辆的通过性会更加让人放心。车身侧面可以看到原厂搭配了at越野轮胎,而且采用更高性能的防脱圈轮毂,车辆悬架也有大幅度提升,采用了国际大牌倍适登专业越野减震器,即便长时间面对非铺装路面,减震器的可靠性也会大幅提升。
更加让人惊喜的是该车型将会提供全新的2.3t双涡轮增压四缸柴油发动机,这套动力总成完全可以符合欧6排放标准,就算引进到中国市场,也是能够正常上牌的。而且这套发动机的动力调校也更加细化,低功率版本车型的极限输出能够达到163马力,而高功率版本则达到190马力,这样的动力输出和日产途达上面所搭载的2.5升汽油机相差并不大,但是柴油发动机的峰值扭矩更加乐观,可以达到450牛米,这对越野车来说显然更重要。
同样基于纳瓦拉平台打造的日产途达车型在中国汽车市场上确实是火不起来,其中主要的原因就是动力并不算特别强,如果下一代日产途达能够换上这套纳瓦拉的2.3t柴油机,那么450牛米的峰值扭矩完全可以超越哈弗h9等热门车型。更何况柴油发动机的燃油经济性会更好一些,这对于越野玩家而言,也可以降低玩车成本,所以从这款特别版日产纳瓦拉皮卡车就可以看出,也许将来日产途达真的有救了。
其实现在中国市场上的硬派越野车产品并不是特别多,而且缺乏一些比较亲民的产品,但是需求量正在不断提升,从2019年的阿拉善英雄会就可以看出,短短几天之内就能够汇聚到超120万人,将来国内越野爱好者群体也会逐渐扩大,只要日产汽车能够真正重视中国市场,那么将来日产途达必然会有更好的市场表现。
问题来了,你觉得日产途达应该引这款纳瓦拉的进柴油机吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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问题4:国内唯一可以买到的北极卡车,丰田酷路泽4500黑金刚
酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造,然后以平行进口的方式引进而来,也是目前唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车,知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。
世界最好的极地探险车:Arctic Trucks北极卡车
极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车,而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同,但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西,尽管它们长得很像。
北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员,只不过他是所有改装厂中最牛逼那个。北极卡车成立于1990年的冰岛,是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主,内装不会有过多的涉及。
在南北极所有科考队中,除了科研用大型履带车外,几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。
从极简到极致:北极卡车改装案例分享
在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件,分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500黑金刚采用的是入门AT35改装方案。
AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力,要到AT38级别的才可以,AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况,目前国内的客户并不需要极致的极地改装方案。
AT35的改造核心就是35英寸的轮胎,这也是北极卡车改装案例命名的由来,例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。
剩下的,就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、独立设计的螺旋弹簧;全新的主减速比齿轮;17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中最大工程改造是对车身和底盘。
其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在,例如搭载4.5升双涡轮发动机(1VD-FTV)2200转就可以释放出615(N·m)扭矩,丰田独特有的KDSS悬挂技术,还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。
现在又有了极地卡车的升级改造,如虎添翼。
原有的中央差速锁 、 蠕行模式、坦克掉头 、93+45油箱 138L ,加上北极卡车At35全套升级如 TJM涉水器 、百路驰Ko2轮胎315/70/17 、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。
内饰,还是保持原有的面貌、
售价上,黑金刚目前国内售价150万左右,是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元(约合人民币73万元),而AT44 6×6的价格在40万欧元(300万人民币)左右,这还不能算是改装件的进口关税。
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问题5:长城皮卡车:堪称重卡中的佼佼者
近年来,长城汽车在SUV领域的表现越来越被人们所关注。但其实长城汽车早在皮卡领域就扎根了多年,尤其是旗下的长城皮卡车更是备受青睐。那么,长城皮卡车究竟有什么过人之处呢?它相较于其他品牌的皮卡车具有怎样的优势呢?下面,我们就一起来探讨。
一、强大实力
长城皮卡车不仅仅是车型众多,而且其整车尺寸也相对比同级别的车型要更大,它的功率发动机输出更为平稳,提供更大的扭矩,其具有在各种路况下的稳定性以及过弯性,这都得益于大量投入的研发资金和人员。
二、舒适性能显著
车内的座椅材料采用舒适度极高的真皮材质,皮质始终保持柔软清爽的手感。车内空间宽敞明亮,更高的车身加上更大面积的车窗,在车内营造出更为明亮和开阔、宽敞的空间体验。
三、便利性突出
长城皮卡的便利性表现非常出色,有完备的信息娱乐和音频系统、电动可调节后视镜、无钥匙进入等功能的装备,加之车体上的设计十分人性化,这些都为城市驾驶带来了便捷。
四、安全系统稳健
长城皮卡设置的安全系统,包括各种主动和被动的保护。从前挡板的碰撞,到车顶的保护杆,每一个细节都有长城在背后保护。当然车身结构和车内装饰也采用值得信赖的优质材料,从而有效地提高了车子的安全系数。
五、极佳性能表现
不论是在公路上还是越野行驶,长城皮卡都可以始终如一地为消费者呈现出优秀的性能表现。无论是长途驾驶还是在荒野穿越,长城皮卡车都能够为用户提供更强的动力支持和良好的操控性,充分满足人们的多重需求。
总之,长城皮卡除了有上述这些优秀的特点之外,它也可以为消费者提供更全面、更高品质的服务,包括更长的质保时间、完备的配件库存、以及对车子的技术升级服务等。因此,长城皮卡车不光是在尊重你的实际需求方面得到了全面的摸索,并且也可以看出它在让人感到舒适、安全、便捷方面的用心良苦。如果您正在寻找高品质、高性能的皮卡车,那么长城皮卡车无疑是您最佳的选择。
问题6:原厂带盖的“长城炮”越野皮卡,涉水喉+红卡钳!关键换柴油机
原厂带盖的“长城炮”越野皮卡,涉水喉+红卡钳!关键换柴油机
皮卡车在中国市场上不算是主流车型,因为在很多消费者的印象当中,皮卡车可能就是用来拉货的工具车。其实随着年轻车迷成为市场主流,消费者的观念正在发生变化,越来越多的年轻人开始接受皮卡文化,而且因为越野爱好者群体逐渐壮大,皮卡车的优势就更加明显了,毕竟皮卡车本来就是非承载式车身,很适合越野,稍加改造就可以爆发出很强的越野实力。
长城汽车作为国产皮卡车的鼻祖,旗下有不少成熟的皮卡产品,但是要想让更多的消费者接受皮卡车,依靠风骏系列显然是不行的,所以长城炮系列车型就问世了,这个系列产品配置更高端,舒适性不输给城市SUV。其中越野版长城炮皮卡车的热度更高,因为这款车就是为越野而生,增加了丰富的越野套件,硬件配置甚至已经超越哈弗H9旗舰SUV。
虽然越野版长城炮皮卡车还没有上市,不过近日这款车型又一次进行了申报,这次申报的新车还是越野版本,改成了“原厂带盖”的类型,与此前申报的车型大不相同。从外观设计方面看,车头改动并不大,还是黑色大嘴中网格栅搭配圆形字母P车标,申报图已经带有原厂的黑色涉水喉,直接延伸到车顶上方,车辆涉水能力将会很强,侧面可以看到很明显的黑色防脱圈轮毂以及红色刹车卡钳,运动感十足。
这次申报的新车主要针对货斗进行了改造,可以看到原本敞开的货斗进行了密封处理,原厂加盖之后,整部车的风格向着SUV造型靠拢,为什么要这样做?其实背后有深层次的原因,加盖之后的皮卡车可以申报5字头车辆类型,这种类型产品的管理标准相对比较宽松,比传统商用车宽松很多,虽然还是需要原厂加装反光标志,不过和传统皮卡车相比,这种车基本不受限行管制,在大部分地区进城是没问题的。
还有一个很关键的改动就是动力总成,原本长城炮越野版皮卡车搭载的是哈弗H9同款第三代2.0T涡轮增压汽油发动机,马力数值很强。不过这次新申报的车型已经换成了2.0T柴油机,新的发动机马力数值有所下降,这是柴油机的特性。不过柴油机马力虽然不大,峰值扭矩却很强悍,尤其是低转速情况下的扭矩输出会更高,这反而更适合用于越野车,看来长城汽车设计师团队听取了不少车迷的建议。
除了外观和发动机的变化之外,这款带盖的长城炮皮卡车依然配备有超强的越野套件,包括专业级别的氮气悬架系统以及更多的悬架稳定杆,底盘素质完全不用怀疑,越野实力预计可以达到哈弗H9罗伦士改装版的水平。
问题来了,你觉得带盖的长城炮皮卡车能火吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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从上文内容中,大家可以学到很多关于越野大卡车的信息。了解完这些知识和信息,希望你能更进一步了解它。