今天就给我们广大朋友来聊聊标致508l,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
问题一：标致新508L领衔神龙三款新车上市，法系车还值得买吗？
最佳答案大家都知道，现在的国内市场不管是燃油还是新能源，竞争都非常激烈。不过可以确定的是，燃油车市场虽然热度没有新能源车那么高，但是总销量还是要比新能源车高的，所以当下并没有完全被淘汰。
而花20万想买一台合资B级车，除了德系和日系的四大金刚雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾以外，还有什么可以值得推荐的？最近，法系车中的神龙汽车连续上新了三款新车，分别是中期改款的新标致508L、标致4008和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，所以今天就来好好聊聊新款法系车有什么变化，值不值得买？
① 新508L有什么变化？
新款508L的变化主要有两点，首先是外观上。新车的车头采用了全新的狮吼前脸，三条狮爪式的日间行车，再加无边界式的中网确实很有特点，看起来确实要比老款精神了很多。
内饰上变化并不大，但是全系车机搭载了Blue-i 3.0智能网联系统，可实现包括自然语音识别、连续语音识别、在线导航、手机控车等等主流智能座舱功能，日常使用起来也更加顺手。
而且在动力上，新款508L全系标配了1.8T发动机，最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，与之匹配的变速箱都为8AT。
其次在配置上，新款508L也有了很大的提升。虽然入门价格高了4000元，但是配置提升了不少。除了1.8T+8AT的动力总成以外，还多了前排侧气囊、侧气帘、定速巡航。
还有LED矩阵大灯、10英寸中控屏、车联网、皮质方向盘、皮质座椅、前排电动座椅、后排杯架等。所以之前法系顶配以下皆为丐版的传统终于被打破了。所以总结来说新508L就是四个字，官降增配。
② 新4008和天逸都有什么变化？
新4008和天逸的变化主要集中在配置和价格上。其中新4008取消了1.8T车型，目前只有一款1.6T+8AT的组合。不过这款是360THP科技版，之前售价20.17万。所以现在官降3.2万，售价为16.97万。
并且同为科技版，新款在配置上还多了360全景影像、透明底盘、AR实景导航、OTA升级等配置。
新款雪铁龙天逸虽然价格不变，但是在配置上有小幅度增加，比如增加了ADAS高级驾驶辅助系统、C-CONNECT3.0智能网联系统、360°全景泊车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制等。
③ 新508L配置怎么选？
目前新款508L的配置也有所减少，这带来的直观好处就是买车的时候更加好选了。新款目前只有三款配置，分别是16.37万的驭控旗舰版、17.87万的驭动旗舰版和20.77万的驭享旗舰版。
要说性价比最高的，肯定是17.87万的驭动旗舰版。在外观上，驭动旗舰版配备了和顶配一样的235毫米宽度的18英寸圈胎。
还有360全景影像、L2级驾驶辅助、驾驶位无钥匙进入、多功能后视镜、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、主驾驶座椅通风记忆、副驾驶座椅老板键等，性价比也是最高的。
至于顶配版本，主要亮点在于可以软硬调节的悬挂、后备独立空调。虽然配置更高体验更好，但是价格比中配贵了2.9万，性价比确实不如中配的驭动旗舰版高。
④ 目前买法系有什么优惠？
目前买标致508L有五种优惠，一是贷款2年免息。其次是置换享10000元补贴、增购享5000元补贴。以及5000元保险补贴，和5年或15万公里整车质保等。
至于新4008，一样可享置换享10000元补贴、增购享5000元补贴。其次是贷款36期免息，以及5年或15万公里整车质保等。它比新508L还多了3年保值回购，其中1年内是开票价的85%，2年75%，3年65%。
⑤ 写在最后
虽然新能源现在如日中天，但是燃油车依旧还是主流。如果当你预算20万，想买一台合资车又不想随大流时，法系可能会适合你。尤其是经过这次的官降增配之后，新508L的产品力有了不小的提升。
再加上更有性价比的价格和更加运动的设计，势必会吸引一波还在观望的年轻消费者们。至少比起帕萨特、迈腾、凯美瑞，新标致508L确实更像一台年轻人开的车。
并且神龙汽车也在加速双品牌融合，所以以后不管是买标致还是雪铁龙，又或者是保养将会更加方便。
欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。
作者：新一
编辑：新一
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问题二：为加速法系车复兴而来 东风标致新508L有几分胜算
最佳答案“神龙汽车已经熬过了生死阶段，接下来要做的，是真正要把法系车的文化、品牌、调性挖掘出来。”——神龙汽车有限公司总经理兼党委书记陈彬。
当法系车熬过生死攸关的振荡期，在海量用户基群的注视下，自带“浪漫气质”的法国品牌如何再度复兴，已然成为市场聚焦的重点。
作为法系车的代表者，神龙汽车的高管陈彬也提出了“把法系车的文化、品牌、调性挖掘出来”的豪言壮志。为了让更多用户看到新的法系车样貌，2023年的8月神龙汽车一股脑带来三款新车，分别是新508L、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS以及东风标致4008科技版。其中，新508L的官方指导价为16.37-20.77万元，更加出众的实力也令其在市场引发不小的轰动。
近期，一品汽车便深度体验了东风标致新508L，下面也将通过用户关心的智能、动力以及舒适性等维度，对这款新车进行解析。
玩命拼性能 意在破局B级车困境
众所周知，中国品牌通过技术换新与产品向上对合资品牌A级和B级车带来了极大的威胁。据乘联会数据统计显示，过去的7月各大合资B级车销量均呈现不同程度震荡，其中仅有凯美瑞、帕萨特和迈腾呈现走高表现，而多数合资品牌均在图谋破局B级车困局。
在此背景之下，此次一品君在浙江宁波，切实体验到东风标致新508L希望通过动力操控与底盘调教打出一片天下，并于运动标签深度捆绑，旨在吸引更多年轻人的目光。
在实际驾驶阶段，新508L可提供的日常、节能以及运动三大模式，给人一种动力与操控均十分靠谱的体验。无论是城区路况，还是高速巡航加速阶段，这款车搭载的400THP涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱动力组合均能带来足够的支撑，尤其在高速路段，新508L的动力输出线性。其匹配的8AT变速箱拥有更加宽泛的齿比加速之际降挡积极，能够提供充沛的性能输出。
此外，为了凸显车辆的性能水准，新508L在底盘调校方面也下了一番功夫，其搭载的五连杆独立悬架以及AMVAR可变独立悬架系统，可随着驾驶模式进行避震悬架软硬自动调节，不仅在运动模式下的整体支撑足够硬核，日常模式下也可为驾乘者提供以往法系车独有的舒适体验。
在一品君看来，新508L的驾驶表现并不像一款典型的“法系车”，性能与运动的气质更加偏重德系车，给人一种类似驾驶“法国宝马”的体验，而相信很多偏重运动风格的用户也会因为这点考虑入手东风标致新508L。
抢占用户喜好高点 智能仍有进步空间
当然，在目前的中国车市中，性能仅仅是决定用户购车的考量因素之一，智能与设计同样是用户是否入手的关键所在。在这方面，一品君认为新508L十分努力，但仍然有一定的进步空间。
在用户关心的智能语音系统方面，新508L的智能语音可控制车载娱乐系统，如音乐播放、导航指引等，但却无法实现对车窗、空调以及天窗的调节，而这无疑需要东风标致的工程师在后续的更新改款中进行优化。
在智能座舱方面，东风表现新508L同样也有着亮点所在，其标配的i-Cockpit座舱，支持12.3英寸彩色全液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏以及小幅多功能赛车方向盘，在驾驶者的一臂之内形成三角区，此外，悬浮屏下方同样设置钢琴按键，支持控制音乐和车载影像等功能，实际驾驶中，更多实体按键的应用能为驾驶者带来更加直观的操控，值得点赞。
此外，新508L同步可提供L2级别自动驾驶辅助，并新增15W智能手机无线快充、AR实景导航+夜视系统以及360°全景高清倒车影像+透明底盘等功能，进一步提升出行便利。
在一品君看来，新508L的智能进化可谓有备而来，不仅在智能驾驶和夜视辅助方面下了一番功夫，在智能体验方面同步进化到行业标准水平。当然，一品君也期待新508L在后续OTA升级中能够为用户带来更加智能快捷的体验。
写在最后：
作为神龙汽车破局B级车市场的关键产品，新508L在性能方面表现十分出众，且拥有令人眼前一亮的设计水准，其应用的狮魂美学设计运动力量感十足，为用户后续的个性化改装奠定了极高的基础，能够吸引诸多年轻用户的关注。
在一品君看来，新508L诚意十足，与凯美瑞、迈腾等主攻舒适卖点不同，其与运动性能深度捆绑的产品打发同样颇有看点，但如何通过切实有效的营销手段让用户接受新508L的运动属性与设计气质，绝对是考验神龙汽车高管陈彬和其团队的重要一环。
当然，售价仍然是制约其市场销量走高的关键，其后续如能够在产品序列中推出更多走量的佳作，或许将助力东风标致与神龙汽车实现更高的突破。后续我们也将持续关注神龙汽车的最新近况，并带来跟踪报道。
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问题三：雅阁都是过去式了，新508L重新定义高品质家轿
最佳答案外形要漂亮有面儿，智能科技别落伍，内饰环保有品质，最重要的是要安全——想必这应该是大部分家庭用户的购车诉求。
而能兼顾这些需求的车，基本上已经来到了20万级这个区间，雅阁是公认的标杆级车型，不过最近这一级别迎来了一员猛将，就是新上市的东风标致新508L。16.37万元-20.77万元的新508L标配即旗舰，它的出现打破了旧有格局。
今年6月，神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双网融合，紧接着就推出了包含新508L、新4008科技版、2023款天逸在内的三款燃油新车。其中，新508L作为旗舰车型表现尤为突出，它的驭动旗舰版作为主销车型，以17.87万元的售价给出了远超同级车型的高价值体验。但与雅阁相比究竟孰强孰弱？我们一同看看！
外观个性运动，满足消费者审美高要求
不可否认，这是个看脸的世界，要是颜值上没有两把刷子，很难打动用户。新508L在原狮魂美学设计理念的基础上再次进化，全新的锋锐盾形狮标凸显自信的风范，“三爪” LED日间行车灯设计灵感来自标致超级跑车9X8，整体更显年轻个性，彰显运动格调。
而雅阁换代后，虽说在外观上也加入了不少运动元素，比如扰流鸭尾、双排气布局，但整体走的还是稍显中庸的家用车风格，在个性上有所欠缺，有点稳重不足，运动不动的缺憾。
满配智能科技，驾驶简单便捷
颜值不分高低，还是看个人的审美喜好，而智能科技配置的比拼就要客观得多了。
新508L驭动旗舰版作为车系的中配，已经能支持L2级别的智能辅助驾驶，配备了车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航等辅助功能，还升级了360°全景影像+透明底盘，可以降低驾驶难度，同时提高行车安全。
就拿360°全景影像+透明底盘来说，可以将车身周围和底部的情况直观显示在大屏上，减少视野盲区，避免剐蹭和碰撞；全速自适应巡航可以实现智能跟随前车，自动加减速、上下匝道，在长途驾驶中，可以大幅减少驾驶员的驾驶疲劳，让开车变得更轻松。
而同样花费17万的价格，只能买到雅阁的入门款车型，配备的是常规的倒车影像，在低速行驶、倒车的便利性和安全性上，显然不如新508L。像全速自适应巡航、车道偏离预警这些功能，雅阁只能在19.68万元的智享版型上才能见到。
值得一提的是，新508L升级到Blue-i 3.0智能网联系统后，拥有丰富的在线主题可选，能够满足年轻家庭用户的个性需求，打造千人千面的风格。另外，各类应用都支持自主下载，可玩性和趣味性进一步提高，新增的AR实景导航功能相比常规的在线导航，看上去也更直观、清晰，车机系统整体的交互体验和智能程度有明显提升。
全面安全守护，一路安心出行
在安全性上，新508L的优势则更为明显。新508L的车身高强度钢占比达到70%，车身重要部位还采用了高达1500MPa的高强热成型钢，强悍的车身可以抵挡住大部分碰撞伤害，保护驾乘人员安全。
不仅如此，在容易被忽视的车舱健康安全上，新508L 400THP驭动旗舰版使用了大面积真皮，经过环保处理后能够达到婴童级安全，再配合AQS空气质量传感器，打造出清新、愉悦且安全的车舱环境，让家人可以放心呼吸。
雅阁虽然在车身关键部位也用上了1500MPa的高强热成型钢，但车身整体高强度钢占比只有50%，安全防护自然不如新508L全面。在车舱健康上，雅阁车内使用的多是皮质、仿皮面料，视觉效果不错，但高温暴晒后难免会散发异味，对驾乘舒适性和健康安全都是威胁。
小结
面对当前消费者“既要又要”的购车心理，东风标致新508L可谓是做得十分全面，既拥有个性、运动的外观设计，也具备较高的安全性，同时还配备了丰富的智能科技配置，为日常用车生活带来更多便利。而雅阁在同等价位的版型上，配置远不如新508L这么全面，想要旗舰级的待遇，还是新508L更能满足你的需求。
即日下订新508L，用户还可享受10000元置换补贴、5000元增购补贴、2年免息等多重优惠，诚意十足，不容错过。
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相信关于标致508l的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击的其他栏目。
