今天就给我们广大朋友来聊聊贾跃亭辞职,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：贾跃亭宁愿放弃乐视也要做汽车，为何造汽车对于他来讲如此重要?

优质回答因为以后的市场行景是新能源汽车利润比较大，所以我认为他是看好这方面的前景比较广阔。想打一个翻身仗，他认为造车比较简单，所以一直想往上靠。

现在国家一直在倡导环保，保护环境，所以新能源汽车的的市场在不断的扩展，随着新能源汽

车的升级改造，相信以后还是新能源汽车的天下。比较无论在节约出行成本，还是保护环境等方面都占很大优势。现在国家在扶持新兴产业，新能源汽车在生产方面还能得到国家的补助，这是多么好的事。一般国家干预的事都是发现他市场前景广阔。比如08年经济危机，国家不就看到农村市场广大，推行的家电下乡项目。都是有补贴的，所以这次新能源汽车也是一样。

所以说造车对贾跃亭来说太重要了，做得好了自己就从阴沟里翻身了，贾跃亭投资了三家电动

汽车的品牌，投入都是非常巨大的，其它方面的资金都让贾跃亭用来投资到新能源汽车上，资金占用庞大，周转不开，使得乐视资金链出现严重问题，慢慢的危机四伏了。资金链断开的新闻丑闻一传开，追债讨债的都蜂拥上门。银行也冻结了他的资产，之后他还说这次挑战巨大，但他会对员工、客户、投资者和供货商负责到底。

现在他非常看中造车业，看来只要不放弃，不到最后一刻谁也真不知道贾跃亭能否翻身。

二：跑去美国造车的贾姓仁兄又上热搜，这次是关于40亿的问题.

优质回答国际知名“老赖”贾跃亭，每次在网络发话总会引来热议，归国还债更是遥遥无期，“下周回国”的梗都快被玩烂了，这边有网友又扒出来一份贾跃亭在1月28日披露的声明。

声明里列出了贾跃亭目前所面临的诉讼情况，还指出贾跃亭和妻子甘薇在2019年10月11日于四川成都锦江区人民法院申请离婚，其中妻子甘薇向贾跃亭提出了约5.71亿美元（折合人民币39.9亿元）的索偿。先不谈这离婚的来龙去脉，光看这个索赔的金额，不少吃瓜网友顿时炸了锅：这是大难临头各自飞还是资产左手递右手？

果然，在疫情播报满天飞的当下，这条消息还是成功的上了社交平台的热搜榜。

近年来贾跃亭负债累累，身份地位形象等早已破败不堪，如今离婚对于老贾而言也不再是陌生的话题，甘薇已经是他的第三任妻子，六年前诞生双胞胎女儿后，两者的关系也并没有传出太大的变化。

而自2017年老贾奔赴美国造车后，其在国内的债务一直都是由甘薇处理，直至去年10月11日甘薇提出离婚，贾跃亭也在同月14日在美国申请了个人破产。不少人对此持怀疑态度，先离婚后破产不仅让甘薇不再负担国内贾跃亭的债务，还能恢复自由身（从执行名单中移除出来），随后便能安心飞往美国与老贾团聚了。

而远在美国的贾跃亭，仍然还有不少人寄托他能带着FF法拉第未来汽车，来一次完美的“王者归来”。可惜一年又一年过去了，新车倒是有了一点点眉目，上市之日还遥遥无期。而老贾干脆连法拉第未来的CEO职位都辞掉了，这回可真的没有“王者归来”，倒是有“金蝉脱壳”.

值得一提的是，贾跃亭在去年申请破产前6个月，每个月的收入仍有93810美元，约合月收入人民币66万元，一年纯工资收入都有800万人民币，这还不算他自己多年来圈钱得到的资金，估计给甘薇40亿的赔偿，也都是桌底下的资产转移。

而甘薇本人对此事的回应，大家看图好了。

写在最后

不管是甘薇“真解脱”还是“技术性假设离婚”，我们也无需理会太多。当下正值国难时期，全国上下更应团结一致，努力解决眼前疫情的问题，老贾的“老赖故事”，就交给时间处理吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三：去美国造车倒闭了是谁

优质回答去美国造车倒闭的是贾跃亭。根据查询相关资料：2016年贾跃亭去了美国之后，就一直以造车赚钱还债为借口不回来，随后贾跃亭在美国申请破产。造车，网络流行语，意思是中国新能源智能汽车市场在延续热度的同时走上跨界、转型之路。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对贾跃亭辞职时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看的其他内容。