今天就给我们广大朋友来聊聊雪佛兰克尔维特c6,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
疑问一：克尔维特C6的车型简介
优质回答雪佛兰Corvette（克尔维特）在美国本土绝对是个家喻户晓的名字，它在美国可以堪称国宝级赛车了。克尔维特诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。现在克尔维特正式进入中国市场，首批进入中国市场的克尔维特的车型是C6，分为高低两种配置，售价分别为174.9万和177.9万元。
据克尔维特经销商透露，目前中国地区的部分通用4S店均可以为克尔维特C6做保养，每次的保养价格在2000元左右。克尔维特C6的设计完全是为了在赛道上征服更多的对手，于是工程师就将注意力更多的停留在动力上，在搭配了粗犷的动力之后，克尔维特C6的确达到了赛道上的预定目标。但在落入民用之后，工程师又在此基础上，添加了更多舒适化的内饰部，也同时提高了车外观的美观程度，于是就得到了大部分爱车人士的喜爱。
引入中国地区销售的克尔维特C6是全新的第六代车型，车身缩短了125mm，改窄了25mm，同时为了不降低内部空间，工程师将轴距加大了30mm，这样一来既保证了乘客的内部空间，又不降低行李箱空间。其实，在这样的变化之后，克尔维特C6的外观尺寸更接近保时捷911了，同时在道路上的表现也更接近了。六代在降低了车身重量之后，百公里加速性能提高到了4.3秒，最高时速超过300公里/小时。另外，0.28的空气动力学系数，保证了克尔维特C6优越的高速行驶性。
疑问二：克尔维特简介
优质回答克尔维特跑车
美国精神号--克尔维特跑车
美国电影追求的是大手笔、大制作；美国汽车讲究的是大马力、大排量，但二者所呈现的效果却颇为一致，那就是豪华气派得一塌糊涂。克尔维特(Corvette)，作为美国的第一款跑车，从1953年诞生至今，50年的岁月，半个世纪的光阴，以其强大的动力，出位的性能，超炫的风格以及舒适的驾乘感受征服了无数苛刻的跑车爱好者。如今，克尔维特已成为美国跑车的一面旗帜。
二次世界大战之后，英国的美洲虎XK120和MG TD跑车相继驶入美国，这对于自由豪放的美国人来说无疑是一个新鲜事物，它产生的影响力超乎人们的想象。有钱人如影星克拉克.盖博会选择美洲虎，而平常人则会青睐MG跑车。
通用的传奇设计大师哈里.厄尔(Harley Earl，1893-1969)看到了这种新车型在美国的潜在市场。与现在庞大繁复的通用管理模式不同，50年代通用的决策是几个人说了算。厄尔就是其中之一。1951年，厄尔在上大学的儿子杰瑞(Jerry)对美洲虎跑车非常执迷。厄尔于是花了大力气来研究这种欧洲人的机器。经过几次对欧洲的访问，厄尔认定美国也需要两座的高速轿车(跑车)。1951年，厄尔组织通用设计部门制作了一款叫做马刀的双座大型概念车，不过很快厄尔发现真正的跑车需要有优雅的外形。于是他从通用的设计部门单独分出一个小组，他们负责双座跑车的外形设计。而这个双座跑车当时被命名为Opel计划。
为了拥有美丽的外形，厄尔在Opel计划中使用了玻璃纤维材料，这种材料在加工复杂外形时更容易。1952年，Opel计划宣告完成，1953年纽约车展通用的跑车正式展出，它就是今日声明显赫的克尔维特。Corvette的本意是17世纪英国一种快速护卫炮舰，通用选定此名刻意强调其跑车身份，也是用以向当时风行的英国跑车挑战。
通用最初生产克尔维特，本来是为满足极少数尊贵客户，1953年推出的第一款克尔维特只生产了300部便停产。通用一度想就此作罢，未料想1954年福特在底特律车展推出雷鸟(Thunderbird)敞篷双座跑车，通用欲与之对抗，克尔维特这一品牌就坚持了下来，而且整整半个世纪屹立不倒。克尔维特品牌随着发展，今天被归为了通用的雪弗兰部(跑车部)。
第一代克尔维特为我们留下了一个悬念，美国历史上的第一款跑车使用的居然是自动变速箱。从常理而言，强调运动的跑车应该使用手动变速箱才对。这种现象的出现，表现了美国人对跑车的精髓并不了解。另一方面，也可能是厄尔估计当时纯正跑车的市场还不够大，采用自动变速箱可以拓宽市场。不管怎样，第一代克尔维特还是成功的，它生产了300辆。与通用的克尔维特相比，福特的雷鸟跑车更“民用”一些，销路也更好，不过在1957年之后为了争取更大的市场，雷鸟变成4座轿车，从而渐渐淡出跑车市场。在随后的数十年中，克尔维特与道奇蝰蛇(DODGE VIPER)的对抗成为美国跑车的主旋律。
J Mays担任福特设计总监职务后，开始了品牌的复兴工作。动感十足的新野马和新雷鸟被推向前台。面对福特的步步紧逼，通用方面自然也不甘示弱，在2003年克尔维特的50周年庆典版本50SE(Special Edition)推出后，在2004年北美车展再次搬出力作第六代克尔维特C6。
克尔维特
50华诞特别版
2003年是克尔维特跑车诞生50周年，按照国际惯例，通用于2002年下半年推出克尔维特50周年特别版(50SE)。
克尔维特50SE一度打算像1953年第一款300辆克尔维特那样采用白色车身红内饰，但是很显然太过素雅；也有人坚持像1988年克尔维特推出的12款概念车那样采用金黄色车身，但是反对的人更多，这种在拉斯维加斯流行的色彩用作大典似乎太不庄重。
经过一番唇枪舌剑，克尔维特50SE的颜色选定为近些年使用频率较高的红色。为了庆典的慎重考虑，红的成色也被细致斟酌。50SE的纪念红，不同于保时捷鲜艳的御林军红(Guards Red)，也不是40周年庆典时颇受冷遇的紫红。50SE的纪念红源于法国东南部城市勃艮第，那是欧洲最著名的红葡萄酒产地。毫天疑问50SE有着葡萄酒般滑腻的光泽，在红色表面下是一层氧化铝的覆盖层，正是因此在不同的光照强度和角度下，50SE对我们的视觉冲击各不相同。
克尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗子。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车，那面红色的旗子上的蝴蝶结(十字结)，表示该车由雪弗兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。50周年的车标徽章则在传统车标的左侧添加了一个5，原车标中的椭圆自然就演变成0。这一特别徽章出现在车身前罩、车尾、翼子板、车轮轮圈中央、座椅、地毯和头枕等位置也有印记。
对克尔维特车熟悉的车迷可以发现50SE是基于Z06跑车改进而来，基本的外观相差不大。50SE是传统的楔形设计，前大灯采用上翻式，平时隐藏于发动机罩内。发动机的两个进气格栅水平细长，这与1957年厄尔设计出的“鲨鱼嘴”进气格栅已经有了很大不同，可以看出进气口内部有精密的导流设置，除了进入发动机提供燃烧的空气外，另外一部分气流被导向车轮制动盘和车身前翼子板后部的气流槽口与发动机进气口相配合控制这股气流。过气口的两侧有转向灯，下面有前霓灯。整个发动机设置略微显出波浪型，这与法拉利跑车非常相似。
硬顶的56SE顶篷部分非常圆润，玻璃纯黑色，蓬顶则与车身一致为勃艮第红。后视窗的面积非常大，看起来像飞机的座舱。敞篷版的50SE则是标准的美国风格，很宽很大，尤许是尾部没有后视窗的影响，行车舱顶面异乎寻常的“宽阔”。无论硬顶还是敞篷，50SF的尾部都非常刚直，水平面与两个立面的连接显出美国人的霸道，车尾略微上翘，这是厄尔的高尾鳍风格，两侧各有两个尾灯，中间细条型则是制动警示灯，四个尾气排放管位于底部正中。
克尔维特50SE标准版售价5万美元，敞篷版5万6千美元，总体说来要比非50周年纪念款的同级别克尔维特贵2千美元。但谁又能否认，这2千美元不是值得的呢？
克尔维特C6
——美国精神号
美国精神号终于回来了！
向来被誉为美国跑车经典的克尔维特(Corvette)第六代C6，在2004北美车展上隆重亮相。克尔维特表示这次是全新换代，绝非在前代基础上修正的改良版，期望藉此将克尔维特的名望推至新高峰，与欧洲跑车豪门一争高下。
克尔维特C6毫无疑问就是为了取代C5(1997-2004)而诞生的。作为新世纪的第一代克尔维特跑车，C6力求在追求突破与呵护传统两方面寻找最佳结合点。该车在造型上显得紧凑，线条富于张力，充满了力量与激情。拥有如此流畅的线条，使C6的风阻系数只有0.28。C6的车长比C5大约减少了127毫米，但轴距反而加长。车身比例进行了轻微的改动，缩短的座舱更倾向于整洁的欧洲风格。C6前轮采用18英寸轮毂，后轮采用19英寸轮毂，车轮拱罩因此显得十分强悍。锥形的尾窗是克尔维特的一个标志，只是略显脆弱。前脸部分，C6夸张的前照灯非常传神，与进气格栅一起勾勒出一张只属于克尔维特的富于青春朝气的脸。
由于C5在内饰方面倍受非议，设计师对C6特别进行了改进，一切以豪华舒适为目标。车主除享有标准配备的CD音响外，还可选用DVD、XM卫星广播及On Star通用汽车卫星系统。C6的动力系统沿用C5的Z06的6升V8号缸铸铝发动机，经过调整这款发动机可以输出400马力功率和550牛米转矩。已经应用在克尔维特50周年纪念版本上的可变电磁式阻尼减震器成为C6的标准配置。C6将有两种手动变速箱可选，除了标准款外，克尔维特还提供Z51版本变速箱，这个版本可以大大提高加速性。自动变速箱方面，克尔维特并没有太大的动作，只是将C5的4L60-E变速箱稍作改进。出于成本考虑，C6的底盘取自修改过的Sigma后驱平台，通用凯迪拉克CTS也采用这个平台。悬挂方面C6前后都采用双叉骨结合横置复合型钢板弹簧。
克尔维特C6将在2004年第三季开始销售，预计售价4.5万美元。随后通用还将推出克尔维特C6的敞篷版本。
今天，“克尔维特”已成为汽车工程艺术领域高性能运动车的代表之一，提到美国青年的汽车梦就不能不提到“克尔维特”。与豪气中不失优雅的欧洲跑车相比，代表着美国精神的克尔维特更显夸张、剽悍，甚至有些炫耀的味道。
也许，这也是美国的“味道”吧。
商标Tips
克尔维特(CORVETTE)是美国通用公司雪弗兰部生产的高级运动车的商标，它沿用17世纪英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战。
商标图案是在椭圆内交叉嵌套着两面旗子。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；那面红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由雪弗兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念；上方的“CORVETTE”表示名称；左下方的“1953”年，表示“克尔维特”车的诞生年代。自“克尔维特”诞生那天起，就以超凡的魅力、独一无二的款式而畅销世界，是美国汽车工程艺术领域的代表。
1957年，厄尔设计出独特的“鲨鱼嘴”散热器格栅；1963年，由彼尔设计的分开式后窗，使其成为运动车收藏者最羡慕的珍品之一；1968年，由彼尔设计出的“峰腰可乐瓶”形状的车身，长长的发动机盖线条轮廓流畅，闪闪发光的侧翼，堪称一件艺术珍品。
八十年代中期，为了突出克尔维特商标上的那两面旗帜，就将文字和外圆去掉，展现在我们面前的是一个简洁、明快的新“克尔维特”商标。
疑问三：雪佛兰科尔维特价格如何？
优质回答雪佛兰科尔维特是一款极具运动感和性能的跑车，同时也是美国经典的驾驶代表之一。对于许多人来说，购买这辆车是一种梦想。那么，你知道现在这款车的价格是多少吗？
值得一提的是，雪佛兰科尔维特是一款非常不错的运动车，由于卓越的性能和设计，因此在全球范围内都很受欢迎。作为豪华轿车市场上的明星产品之一，它一直是豪车初学者和爱好者的首选之一。
那么，到底这款车的价格是多少呢？详细来看下面小编带来的信息。
雪佛兰科尔维特价格分析
首先，其基本的车型从的售价从55,000美元开始，相对于普通的消费者来说，这个起步价似乎有点高，但是很多人认为这个价格是值得的。毕竟，性能非常出色，而且车内配置也很豪华。当然，这只是收费的起点，根据不同的配置和特性，车辆价格会有所不同。
另外，需要注意的是，车辆价格也受到市场供求关系的影响。如果当地有大量购买车的人，那么价格可能会上涨。相反，如果市场上有很多库存车辆，则价格会下降。
雪佛兰科尔维特售价变化情况
雪佛兰公司每年都会推出新款车型，并且在某些特殊季节有时候会出现折扣和促销等形式的降价。因此，如果你希望在购买该车型之前节省一些钱，可以密切关注官方网站或经销商的活动信息。
此外，代理商的贸易差价也可能会导致价格的变动。在一些专门经营豪车的经销商处，在售价上往往比在普通4S店购买要高一些。因此，消费者有选择的余地，可以去多家经销商了解相关信息后再做决定。
雪佛兰科尔维特的保养费用
最后需要提醒消费者的是，购买运动豪华车款后，还需要了解保养等细节问题。例如，雪佛兰科尔维特在保险、存储和修理方面等方面的开支比较高。
总体来看，虽然雪佛兰科尔维特的价格比较高，但它无疑值得每个喜欢和奢华体验的愿意投入相应费用的驾驶者尝试。
疑问四：雪佛兰小型车有几款
优质回答雪佛兰有四款小型车，分别是赛欧乐峰乐诚乐驰，还有轿车和两厢车型，定位为小型车风帆这辆车被定位为小型车新赛欧于2010年1月11日在全球发布这款车还推出了两厢和轿跑车型供消费者选择为了更好地满足中国消。
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌，雪佛兰有四款小型车，分别是赛欧乐峰乐诚乐驰，还有轿车和两厢车型，定位为小型车。
雪佛兰轿车有6款型号，排量分别是12L14L15L16L18L20L24L32L1雪佛兰轿车的型号新赛欧AVEO乐骋LOVA乐风Epica景程Captiva科帕奇Cruze科鲁兹2各型号的排。
5款迈锐宝，雪佛兰迈锐宝Malibu的全称，诞生于通用汽车的中高级轿车，与别克“双骏”同出一家2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，成立于1911年11月3日。
雪佛兰赛欧3雪佛兰赛欧3，是一款价格低廉的合资车价格不到7万元就能买到，长宽高分别为4300x1735x1504mm，轴距为2500mm，一副典型的小型车的样式，看上去还是非常耐看的美国通用汽车公司旗下的品牌雪佛兰Chevrolet是。
以下是几款雪佛兰大宇原型车程静Epica大宇Evenda现由Tosca取代，在欧洲被称为雪佛兰新Epica别克凯越HRV大宇莱塞蒂，有些市场叫雪佛兰Optra雪佛兰乐成大宇卡罗斯 雪佛兰乐骋洛娃大宇Gentra 未进口用于生产#雪佛兰。
1爱唯欧 新爱唯欧出自通用汽车全球小型车平台，为正在步入家庭生活的年轻爱侣度身打造，是雪佛兰在“年轻创·造”造车理念下，继创酷TRAX后上市的第二款新车6月6日，雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市，推出包括三厢14升。
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2015年11月19日，雪佛兰乐风RV正式上市，新车售价区间为749999万元新车采用5座的布局，定位小型休旅车，搭载15L自然吸气发动机，全系标配了智能启停技术和ESC电子车身稳定系统参考资料来源百度百科雪佛兰。
48万详情 进口雪佛兰 斯帕可微型车728万888万科帕奇SUV1948万3728万雪佛兰中型车8500万10800万克尔维特C6跑车17400万17700万雪佛兰EXPRE其它7800万9900万 打字不易，如满意，望。
与别克“双君”系出同门2012年2月15，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售1723万元3沃兰多 沃兰多的设计灵感源自雪佛兰2017年亮相的全功能运动概念车CHEVROLETFNRX，以“一车多能”为设计核心。
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雪佛兰汽车的特点 雪佛兰创酷曾经是一台跨界风格的准小型SUV，别克和双龙都有同款车区别主要是车标上汽实际控制过韩国双龙汽车但新款的创酷一概曾经的设计，变得多少有些另类，但是并不好看对于这两台车就不多做评价。
你好，现在雪佛兰小型的suv车型只有雪佛兰创酷这款车，你参考一下吧。
SUV探界者，创酷休旅车乐风RV跑车第六代科迈罗皮卡库罗德，索罗德雪佛兰从初期两款车型起步，依靠不断导入最新技术平台和加强本土化研发等举措，产品型谱已拥有12个大系列53款产品，覆盖小型车紧凑型中级车。
雪佛兰旗下拥有迈锐宝科鲁兹爱唯欧赛欧3科帕奇创酷科迈罗等车型一雪佛兰Chevrolet是美国通用汽车公司General Motors，简称GM旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特William C。
雪佛兰老款轿车有8种，分别是calssic six ，camaro，corvaiar，Belair，corvette，caprice，silverado，vort。
现在国产的有乐驰spark，赛欧，景程，乐风，乐聘，科帕奇哈哈。
从上文，大家可以得知关于雪佛兰克尔维特c6的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，希望这篇文章对大家有帮助。
