今天就给我们广大朋友来聊聊vantage,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：阿斯顿马丁Vantage 最便宜的豪华跑车

阿斯顿马丁是全球豪华跑车品牌之一，以其独特的外观设计和动力性能而闻名。最便宜的车型是Vantage，这辆豪华跑车的价格在许多人的预算范围之内。让我们深入了解一下这款车的特点和性能。

外观设计：阿斯顿马丁Vantage是一款非常漂亮的豪华跑车，拥有流线型的外观和灵活的线条，在路上非常引人注目。这款车采用了轻质铝材制造，具有优异的强度和刚度，同时还可以减轻车辆重量，提高车辆的操控性和燃油经济性。该车还配备了独特的开放式格栅和时尚的LED大灯，这些都是阿斯顿马丁品牌的标志。

内部设施：阿斯顿马丁Vantage的内部设计非常豪华，配备了丰富的高科技设备和人性化的功能。该车为驾驶者和乘客提供了更舒适的乘坐体验，配备了后视镜、自动空调、触摸屏娱乐系统等。此外，Vantage还提供了多个驾驶模式，可根据不同的路况和驾驶风格进行调整。

动力性能：阿斯顿马丁Vantage配备了一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到了510马力和685牛米的扭矩。该发动机能够让这款跑车在极短的时间内加速至100公里/小时，非常适合喜欢快速驾驶的车主。Vantage还配备了八速自动变速器和后驱结构，以提供卓越的加速性能和操控能力。

安全性能：在安全方面，阿斯顿马丁Vantage还配备了许多现代化的功能，例如防侧翻系统、车道偏离警告、自适应巡航控制等。此外，该车还采用了轻质铝制车身和高强度钢材的组合，以提供更好的保护。

总结：总之，阿斯顿马丁Vantage是一款非常具有竞争力的豪华跑车，拥有动感和时尚的外观、豪华和人性化的内部设施以及卓越的动力性能和安全性能。虽然很昂贵，但它仍然是一个具有吸引力的选项，特别是对于那些寻求最高性能和豪华品质的消费者来说。

问题2：vantage是什么品牌轮胎

 Vantage是阿斯顿马丁品牌的原装轮胎。

阿斯顿马丁，是一家汽车公司也是一个品牌，建立于1913年，其创始人为莱昂内尔马丁与罗伯特班福德。

阿斯顿马丁以其生产的敞篷汽车和赛车以及豪华跑车而闻名世界，其公司的总部坐落于英格兰沃里克郡，到了1994年的时候，阿斯顿马丁被美国福特汽车公司收购并成为其旗下品牌，2012年的时候负债49亿美元，阿斯顿马丁面临被再次收购的命运，直到2018年的时候，阿斯顿马丁正式宣布上市计划。

这款汽车的特点是造型别致、精工细作、性能卓越的代名词，曾被誉为跑车中的劳斯莱斯，阿斯顿马丁品牌的著名的车型有：DB5、DB6、DB7、DBS、Vantage、Vanquish和ONE-77。

对于某些人来说，汽车可能就是一种代步的工具，但对于某些人而言，汽车是其人生态度与个人品味的一种别样的展现，坐进这辆车的那一刻，一种出自内心的自信心与不同于众人的品味便油然而生。

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问题3：vantage和advantage有什么区别？

一、意思不同

“vantage”意思是：n. 优势；有利情况；有利地位

“advantage”意思是：n. 优势、利益；vi. 获利；vt. 有利于、使处于优势

二、词性不同

vantage：只可作名词。

advantage：既可作名词，也可作及物动词和不及物动词。

三、用法

1、vantage：多用于表示竞赛中的优势或有利情况。

例句：Maybe it is bad to them, but it is just our vantage .

译文：或许对他们是坏事，但对我们正是优势。

2、advantage：通常在句子中作谓语或宾语，表示获利。

例句：I intend to take full advantage of this trip to buy the things we need.

译文：我打算充分利用这次旅行来购买我们需要的物品。

问题4：阿斯顿马丁Vantage：尽享超跑魅力

阿斯顿马丁一直是跑车领域的佼佼者，在Vantage系列的车型中更是一枝独秀，成为了广大车迷追捧的超跑之一。Vantage系列的每一款车都绝非凡品，从外观到内饰，从性能到驾驶体验都具有先进的技术和完美的设计，让它成为许多车手的梦想。今天，我们就来了解一下这款超跑的独到之处。

阿斯顿马丁Vantage的外观设计自然是首要考虑的，车顶线条低垂、发动机盖线条流畅，整车的线条紧凑而富有力度感，衍生出刚毅的美感。前脸的设计风格延续了阿斯顿马丁的路线，饱满的线条体现出强硬的性格，车身的比例协调，丰满而有力量感。加入了更多的碳纤维材料，车身更轻，操纵性变得更加稳定和灵活，带来了最佳的驾驶感受。

内饰方面，阿斯顿马丁Vantage的设计与跑车取向融为一体，绝对让你大呼过瘾。内饰采用了很多高档材料，包括皮革和碳纤维等。驾驶舱的设计非常人性化，凸显出驾驶员的支配地位。车内的仪表非常醒目，方向盘描述出令人兴奋的驾驶体验，又给你最佳的听觉反馈。而且阿斯顿马丁Vantage车内的空间宽敞，座位舒适，让你在驾驶的过程中享受到最佳的驾乘体验。

至于Vantage的性能表现，确实是一绝。车配环保达标的发动机，动力惊人，超越几乎所有的竞争车型。搭载V8发动机的基本版Vantage输出了510马力的动力，公路巡航马力 保密，100km/h的加速仅需3.6秒。Vantage的驾驶悬吊系统采用四轮独立悬浮,其运动性由逆悬架的布置来保证，让您在高速行驶时感觉犹如掌控一切。即使在高坡路面或复杂路况下，也能保证悬架系统的稳定性和求速能力的表现。

与众不同的是，在吸收了其他超跑的设计思想，阿斯顿马丁Vantage在安全方面多加关注。不论您是在赛道上飞驰还是在市区行驶，都能有效地保护乘员的安全。ANTI-LOCKING BRAKING SYSTEM和牢固的物理结构都为驾乘者带来了极佳的安全保护。

最后，我们得出结论：阿斯顿马丁Vantage除了在强悍的性能和精美的工艺之外，更为追求者带来了前所未有的驾车体验。阿斯顿马丁Vantage的魅力在身份、驾驶过程中，如表现强劲、操作舒适等，完全能够让人体验到幸福感。如果您是一位赛车爱好者，非常值得尝试。

问题5：全新阿斯顿·马丁Vantage发布，更帅更快，无法拒绝

近日，阿斯顿·马丁推出了旗下改款的 Vantage。看完图片后，不禁让人感叹其外观简直无可挑剔，之前被吐槽最多的“鲶鱼”前脸也被直接替换，变成了“鲨鱼”脸。而且，我个人认为这次改款阿斯顿·马丁可谓是诚意十足，不仅外观更加帅气，内饰和动力也都焕然一新。话不多说，让我们直接进入主题。

其实我感觉新一代的Vantage前脸特像那台半亿神器“One-77”，非常具有英伦、复古的特点，同时设计上仿生鲨鱼脸，那种凶猛的气势油然而生。（下图为One-77）

新款Vantage车身加宽了30毫米，再结合更加低趴的车身，所以你能看到这台全新的Vantage整个气质提升非常明显，更有性能范儿。

前脸标志性的“鲨鱼嘴”进气格栅尺寸增大，进气孔也作了放大处理，这样可以使车辆在高速行驶时获得更多进气，达到更好的冷却效果。而在进气格栅两侧，还有两个类似鱼鳃的设计，这是用于机油冷却的散热孔。不禁再次感叹，取材于大自然的设计，果然是最美观、最经典的。

实际上，这两处升级不仅让外观更帅气，更重要的是为动力系统的工作环境提供了更强有力的保障。此外，工程师团队还对发动机进行了大量精细的调整，采用了改进的凸轮轴，优化了压缩比，使用了更大的涡轮增压器，并增强了冷却能力，从而实现了更高的输出功率。因此，同样搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，新款发动机的最大功率可达 665 马力，最大扭矩为 800 牛·米，而 23 款 Vantage 的最大马力为 535，最大扭矩为 685 牛·米，两者相比，提升效果一目了然。

从侧面观察，轮毂采用了全新的树枝状设计，尺寸为 21 英寸，与专为全新 Vantage 定制的米其林 Pilot Sport S 5 轮胎相匹配。前轮尺寸为 275/35 R21，后轮尺寸为 325/30 R21。尤为引人注目的是，全新阿斯顿·马丁 Vantage 后保险杠营造出的宽体效果，与宽大的轮胎相得益彰，在视觉上极具力量感。而经典的鸭尾与更大直径的四出排气相结合，进一步增强了整车的战斗氛围。

同时刹车标配的是400毫米铸铁前制动盘和360毫米打孔后制动盘，当然也提供碳陶刹选配，选配下来可以降低27kg的簧下重量。都说簧下一公斤,簧上十公斤，虽说有些夸张，但足以见得簧下减重的作用事半功倍。

进入车内，可以明显感受到全新 Vantage 的内饰与上一款相比有了天翻地覆的变化。中控采用 10.25 英寸纯黑面板触摸屏，支持全电容式单指和多指手势控制功能，同时还保留了部分实体按键。怎么说呢，一方面，看到这个老牌英伦跑车品牌能够如此大幅地改变以迎合市场喜好，令人感动；但另一方面，也不禁心生遗憾，因为像法拉利这样的品牌，其内饰设计基本上都保持着自家的传统风格，最多只是融入一些现代化元素，不会像全新 Vantage 这样彻底改头换面，直接失去了那股复古的英伦气息。尤其是中控和实体按键的设计，颇有保时捷/奥迪的感觉，带着一股大众系的味道。

有趣的是，这台车它居然给你提供L2级别的辅助驾驶功能，比如ACC和车道保持功能。这一点还真是照顾到了消费者的日常使用场景，但要换做是我自己开这台车，我一定不会在一台跑车上使用这个功能。

此外，新款 Vantage 提供了运动模式、运动+模式和赛道模式，每种模式下发动机的动力输出、悬架响应等都会给你带来不同的反馈。这台车的避震器采用了 Bilstein DTX 可变阻尼悬架系统，其优势在于具有更大的调节范围，不仅能在激烈驾驶时提供所需的强硬支撑，也能在日常驾驶中提供舒适的柔软度。同时，新款比老款多了弹射起步功能，操作非常简便，只需同时踩下刹车和油门，仪表上就会显示进入弹射起步模式。

最后，我个人认为这次改款的Vantage产品力非常能打，诚意十足。不知道屏幕前的观众有什么看法呢？欢迎留言讨论。

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了解了上面的内容，相信你已经知道在面对vantage时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看的其他内容。