今天就给我们广大朋友来聊聊力帆股份,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

问题1：力帆汽车股票

最佳答案力帆在重整中实施了10比25的转股，也就是股本扩张了25倍任何公司实施重整扩股，都要承受市场除权的巨大压力，多数股价会下来，但力帆在45亿新股本亮相的前一天，我记得股价是476元，至今仍然坚挺在这个价位的上方，这；5力帆汽车 力帆实业集团股份有限公司，总部位于重庆，据百度资料显示，力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为，是中国首家上市A股的民营乘。

转增股票不向原股东分配，全部由重整投资人有条件受让转增后，力帆股份的总股本由1，313，757，579股增至4，527，931，300股最终转增的准确股票数量以中登上海分公司实际登记确认的数量为准前述27，931，300股限售股在；据其公告披露，力帆股份及其旗下力帆乘用车力帆汽车等10家全资子公司重整已被法院裁定受理力帆股份同时提醒，即使重整仍存在失败而被宣告破产的风险，若后续经营和财务指标不符合相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市。

比如几个月前传出大众将35亿元并购江淮50%股份的消息时，江淮汽车瞬间就迎来5个涨停越是这种边缘企业，越存在被重组兼并的可能这也是它们股价上涨的第二个原因力帆汽车近几年的表现格外糟糕，销量连续好几个月为0；根据规定，力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5%力帆股份表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险如果公司被宣告破产，公司将被。

公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险并被实施破产清算，公司股票也面临被终止上市的风险力帆股份在公告中提到，子公司力帆乘用车力帆汽车销售力帆汽车发动机无线绿洲移峰能源现阶段生产经营均不正常债权人的申请；目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序，若法院依法受理债权人对公司重整的申请，公司股票将被实施退市风险警示由此来看，如果力帆被吉利收购则可以摆脱汽车板块的拖累专注于摩托车领域据了解，力帆摩托车在 2月22日接到。

力帆汽车的最大短板在哪里为何它如今会陷入困难无论如何，Lirean创造了历史毕竟，两家子公司在同一母公司在法院仲裁，在汽车行业，它极为罕见和激励措施不能怨恨他人，问题是您产品的质量作为Lifan下的汽车出口平台；公告后开盘第一天，力帆股价涨停报522元文汽车之家 宋爱菊相关阅读 独家庭审开场，力帆破产重整拉开帷幕净资产只剩1亿 力帆半年度报告公布面临退市风险 力帆股票更名“*ST力帆”。

力帆股份5月6日晚间披露了定增方案公司拟向不超过10股的特定目标发行不超过261亿股，募集资金不超过248亿元，投资于智能新能源汽车能源站项目智能新能源汽车16亿瓦时锂电池核心项目智能轻量化快换纯电动汽车平台；是庄股 庄股指的是由庄家有意操纵股票股价跌涨和交易量，因此拉升股票价格获得大量的收益庄股的庄家会持续增加减少手上拥有的筹码，然后不断洗盘震仓，能够一定的程度上进行吸筹。

力帆汽车是国产车力帆汽车位于重庆市汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩厂区紧靠210212319国道和主城环线四条高速公路，可直达国内各大中城市，距重庆最大的寸滩集装箱码头约1km，可通往全国各通航口岸；启信宝显示，重庆满江红企业管理有限公司成立于2020年8月6日，其中，重庆两江股权投资基金管理有限公司持股51%，吉利迈捷投资有限公司持股49%彼时力帆汽车尚未确认意向重整投资人12月14日，满江红基金注册成立尽管力帆与吉利。

转增股票中的约965亿股将分配给力帆股份及十家子公司的债权人用于清偿债务，其中约4亿股将分配给力帆股份债权人用于清偿债务约56亿股将提供给十家子公司用于向其债权人分配以清偿债务至此，深陷泥潭的力帆汽车终于；2021年氢能股龙头股主要有柴权电力宜华通美锦能源其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔氢概念股有鲁北化工。

从力帆的资金困局到出售各种资产，再到质押股票，其背后最重要的原因是力帆的主营业务乘用车业绩表现不理想最近两年来，力帆乘用车的业绩表现可以用槽糕来形容2018年力帆汽车在乘用车市场遭遇滑铁卢，全年销量仅31，786辆。

问题2：力帆股份属于什么板块？

最佳答案根据我对力帆股份的了解，目前该股属于百度概念，无人驾驶，智能交通板块，近期的平均股价是4.16元。

问题3：力帆股价大跌不止，它经历了什么？

最佳答案力帆股份发布了股东及董监高减持股份计划公告，其中显示，力帆股份此次股份减持计划将在未来6个月之内通过大宗交易方式和证券交易所集中竞价交易方式进行，总减持股份不超过公司总股本的3%。

上市公司股东和董监高等高管减持，对于资本市场来说不足为奇，但力帆股份选择的时点，却让投资者大呼“看不懂”。

当日，力帆股份一字跌停，收盘价为每股4.5元，而这已是其股价连续第二个工作日出现跌停。

一个半月前，力帆股份还因为涉足氢燃料电池汽车“火”过一把。

4月15日，力帆股份发布公告称，其子公司与武汉泰歌氢能源汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订战略合作协议，三方将进行氢能源乘用车的试验，争取国家氢能乘用车公示目录，完成氢燃料电动汽车开发并达到量产状态。

“氢燃料”作为当时的市场宠儿，让股价原本一直不温不火的力帆股份连续拿下5个涨停。

在上述公告公布后的6个交易日内，力帆股份股价从每股5.63元拉升至最高每股9.65元，涨幅高达71.4%，冲上两年多来的高点。

但等到公告公布后的第七个交易日，力帆股份在回复上交所有关其氢燃料电池汽车项目的问询时表示，公司氢燃料电池汽车项目尚处于合作开发初期，可能存在项目开发不成功的风险，具体表现在项目开发不及预期导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录、氢燃料电池技术成本不足以降低到进入大规模商业应用、无法向项目提供足额资金支持等。

从“沾氢大涨”，再到“泡沫戳破”，力帆股份股价直接“翻车”，在回复上交所后的三个交易日内两次跌停，并一直下探。

涉嫌利益输送

然而，力帆股份的“冬天”并没有就此结束。

4月末，力帆股份公布了其2018年年报以及2019年一季报：2018年，力帆汽车净利润为2.53亿元，同比大涨近48%；2019年一季度，力帆汽车亏损9720万元，同比大跌257.6%。

单看力帆股份2018年业绩，在车市整体下行的情况下净利润还能保持大幅增长，已是不易，但实际上，力帆股份2018年扣除非经常性损益后净利润亏损高达21.5亿元。

除公司业绩情况之外，上交所还于5月17日对力帆股份货币资金、公司流动性及偿债能力、公司经营情况方面进行了问询，其中，力帆股份的货币资金情况存在疑点，一边是公司财务费用(12.42亿元)高企，另一边力帆股份却将近27亿元的货币现金存于重庆力帆财务有限公司，上交所要求力帆股份说明是否存在向其他关联方输送利益、损害上市公司利益的情况。

记者查询资料发现，重庆力帆财务有限公司由重庆力帆控股有限公司控股，持股比例为51%，另外49%由力帆股份持有，最终受益人为力帆股份前董事长尹明善。

在投资者等来力帆股份对上述问询函的回复之前，却等到了股东及董高监的减持公告，对于《问询函》，力帆股份称，由于涉及面较广、所涉及的时间较久并涉及对未来工作的后续安排，申请延期回复。

频繁质押

资金紧张

在上述诸多负面信息背后，实则是力帆汽车近几年来经营不善。27年前，已经53岁的尹明善排除万难创立力帆摩托车，并一路驰骋进入汽车界，成为一个时代的“创业偶像”，但又在81岁时跌落神坛。

《国际金融报》记者发现，自2016年来，虽然力帆汽车净利润均呈大幅增长态势，但是在扣非净利润上已经连续3年为负。

就力帆汽车乘用车销量来说，2016年也是一个转折点。公开数据显示，2016年力帆汽车累计销量11.3万辆，同比下滑逾28%；2017年虽然有所回升，但也没有突破15万辆的量级；2018年，更是跌至仅剩10万辆。

在燃油车销量不振的情况下，摩托车起家的力帆汽车近几年将发展重心押注在新能源汽车上，尹明善多次在公开场合表态，要全力推动新能源汽车的发展。

全力推动新能源汽车发展的代价是债务高企。2018年年报显示，力帆汽车流动负债账面余额高达187.8亿元，而流动资产账面余额只有134.3亿元，远低于流动负债，这让力帆股份可能存在偿债风险；除此之外，力帆汽车还存在大额流动资产受限的情况，受限余额为46.14亿元。

公开资料显示，货币资金受限余额是指，保证金、不能随时用于支付的存款(如定期存款)、在法律上被质押或者以其他方式设置了担保权利的货币资金。

业内人士向《国际金融报》记者表示，力帆股份大额受限资产或来源于其高股权质押率，而这也恰恰反映了公司在资金流方面颇为紧张，因为公司一般在能正常融资的情况下，不会选择这种成本较高、风险较大的融资方式。

据粗略统计，力帆股份近两年来频繁采取质押、解押股权的方式融资，股权质押数高达20余次，质押所占股份总数也从9.95%一路飙升到如今的90%。力帆股份最近一次解押和质押股权发生在5月31日，此次解押/质押股份占公司总股本的6.47%。

问题4：力帆股份16年增发价格多少

最佳答案力帆股份601777

增发:2015年拟非公开发行不超过430,463,600股,发行价格:12.08元/股.

(2015年12月7日股东大会通过)

公司增发还没有完成，需要通过证监会审核通过。

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