今天就给我们广大朋友来聊聊宝马550i,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：宝马5系gt550i多少油耗

【太平洋汽车网】宝马5系gt550i工信部综合油耗7.4-12.1（L/100km），由于油耗与驾驶习惯，车载程度及路况有关，实际油耗均值上下浮动百分之十都正常。

5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。

5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。中控台由10.2英寸高分辨率显示屏，6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大，5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡把基座及周边设计也取自7系，电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮，电子手刹按钮和I-drive控制系统。

5系GT油耗表现还是很不错，得到众多消费者的青睐，它已经经受住市场的考验，性价比很高。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

提问二：06年宝马550i轮毂尺寸

20寸。2006年宝马M550i标准轴距版的侧面车身比例非常和谐，轮毂采用双五幅的设计，标配20寸的轮毂，搭配蓝色的M套件的刹车卡钳和大尺寸的刹车盘，性能而低调。

提问三：宝马550i GT：豪华与性能的结合

宝马550i GT是一款豪华轿车，采用了先进的技术和高品质的材料，以实现舒适的驾驶体验和出色的性能表现。以下是对它的详细介绍：

车身外观

宝马550i GT采用了独特的造型设计，具有强烈的视觉冲击力。动感的线条、宽大的进气格栅和锋利的大灯，让整车显得非常运动。此外，车身风阻系数小，使得它在高速公路上的稳定性更加优异。

内饰设计

宝马550i GT内部采用了高品质皮革和木纹材质，营造出非常温馨舒适的气氛。驾驶室的设计也非常人性化，方向盘和座椅都可以进行电动调节，仪表盘数字显示屏清晰易懂，中控台液晶显示器界面人性化明了。

动力系统

宝马550i GT搭载的是一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率为443马力，最大扭矩为650牛米。采用8速自动变速箱，换挡平滑顺畅。驱动形式可以选配前驱或后驱，并且可分别搭载xDrive全时四驱系统。

性能表现

宝马550i GT的加速表现非常出色，在短短4.8秒内即可从0加速到100公里。其最高可达250公里每小时，而且整车的悬挂系统和底盘更是赋予了它惊人的操控性能，为驾驶者带来了极佳驾驶乐趣。

安全配置

宝马550i GT自然也不会忽略了安全性这个重要因素，它拥有各种最先进的汽车安全配置，例如电子稳定控制系统、刹车辅助系统、多个气囊等等。另外，该车还配备了全景摄像头和盲点监测系统，能够有效帮助驾驶者开车更加安全。

总结

总之，宝马550i GT是一款既有豪华又具有完美性能的轿车，其优秀的动力系统和操纵性能，以及各种应有尽有的安全配备，使得它成为豪车中的佼佼者。无论是日常通勤还是长途旅行，都可以完美胜任。

提问四：宝马550i GT：超强性能与豪华舒适的完美结合

宝马550i GT是宝马5系列的旗舰车型，其独特的设计和出色的性能让人印象深刻。550i GT采用了宝马最新的豪华车型设计风格，让车身线条更为流畅、内部空间更加宽敞、舒适。此外，它还拥有出色的动力和操控性能，让驾驶者在高速行驶时感受到强烈的掌控感。

宝马550i GT的外观设计可以用一个词来形容：精致。车头采用了宝马家族式的双肾式进气格栅，下方则是大气的保险杠和运动风格的大灯组。车身侧面线条流畅，凸显了车辆的动感与力量感。车尾采用了双边共两出的排气管，加强了其运动感。总之，设计师们从外到内，无一不在追求高水准的精致设计。

在内部装潢方面，宝马550i GT同样毫不逊色。它的内饰采用了高档真皮材料和桃木装饰，豪华感十足。而在功能方面，宝马550i GT更是齐备：采用了8.8英寸的中控液晶屏，带有智能语音识别系统和导航功能；多功能方向盘具有记忆位置和换挡拨片等功能；后排座椅采用了独立调节机制，可以根据需要进行自主调节；还有防夹电动天窗、智能倒车影像、高级音响系统等一系列豪华配置。

宝马550i GT还拥有出色的动力性能。该车搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率达到407马力，峰值扭矩达到600牛米。该发动机配备了8速手自一体变速器，响应迅速，换挡平稳。此外，宝马550i GT还采用了电子可变悬挂系统、后轮转向系统等科技配置，使车辆的悬挂和操控性能更加出色。

综合种种，宝马550i GT可以说是豪华与性能的完美结合。它在外观、内饰、动力、操控等方面都拥有超过同级别车型的优势，成为豪华车市场上的一款优秀代表。无论是商务用车，还是家庭休闲，宝马550i GT都是不错的选择。

提问五：风格突变！新一代宝马5系首发亮相

5月24日，全新一代宝马5系（标轴代号G60，长轴版代号G68）全球首发亮相。本次亮相车型为宝马5系第八代车系，作为换代车型，新车内外焕新，动力上提供燃油版和插电式混合动力车型，并首次推出纯电动版车型宝马i5（G60 BEV）。按照规划，新车将在今年10月在全球范围内陆续上市。另据此前报道，华晨宝马沈阳基地将继续生产全新一代宝马5系长轴距版车型（G68），投产时间或在2024年1月。

外观方面，新车燃油版和纯电版车型外观造型基本一致，主要区别在于双肾格栅材质及开闭选择有所不同。具体来看，新车外观延续运动美学的设计风格，但整体比现款车型更硬朗。前脸采用环形光耀格栅搭配回旋镖式日间行车灯，全新样式日间行车灯内部使用竖直排列。前发动机舱盖上隆起的四条筋线令车头看上去更具运动气息。宝马i5则提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用封闭式双肾格栅并进行黑化处理，新样式大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。

车身侧面，新车依然保持在售车型简约的设计格调，车顶天线更扁平化，门把手为半隐藏式并采用内嵌式设计，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体。尺寸方面，全新宝马5系标轴版长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。作为对比，进口版宝马5系标准轴距版长宽高分别为4963/1868/1479mm，轴距为2975mm；相比之下，新车尺寸全面升级，长宽高分别增加97/32/36mm，轴距加长20mm。加长轴距国产版宝马5系长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，未来国产版车型是否会继续进行加长目前尚不清楚。

车尾部分，新车设计更为简洁，尾灯采用横向线条布局并对罩壳进行重新设计，尾灯内部中央由镀铬饰条进行分割，视觉效果更纤细精致。宝马i5版车型加入尾部扩散器样式的黑色包围，进一步强化整车运动化气息。排气上预计新车将采用双边单出式布局，而纯电版车型也将取消两侧排气布局。

内饰部分，新车同样采用最新的家族式风格，配备尺寸为12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，匹配iDrive8.5车机系统，并对物理按键进行优化缩减，触摸式空调按键和平底方向盘的设计令车内更具科技感。

动力部分，新车继续提供燃油版和插电混动版，其中，燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机（255马力）和双增压3.0T六缸发动机（375马力），涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出，至于国内版车型预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。纯电版宝马i5提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米；M60版本则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米。预计未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。

宝马5系最早于1972年在法兰克福车展中亮相，目前已迭代至第7代车型，迄今全球累计生产超1000万辆。目前在售车型为第七代宝马5系，售价区间为43.65万-56.25万元。本次新车是华晨宝马5系第八代车系，新车上市后将继续与梅赛德斯-奔驰E级（售价区间为44.82-66.40万元）、奥迪A6L（售价区间为42.79-65.68万元）及凯迪拉克CT6（售价区间为39.97万元-48.97万元）等车型竞争。

1980年宝马正式发布运动版宝马5系M535i，该车搭载代号M30B35的3.5升直列六缸自然吸气燃油喷射发动机，最大功率218马力（160kW）/5200rpm，最大扭矩310N·m/4000rpm，搭配5速手动变速箱，数据显示，1972年至1984年间第一代宝马5系累计生产了699094辆。1981年第二代宝马5系（E28）发布，1981至1988年间第二代宝马5系累计生产722328辆。

1988年，第三代宝马5系（E34）亮相，1991年，第三代宝马5系开始提供旅行版轿车，1988至1996年间第三代宝马5系累计生产1333412辆，几乎是上一代宝马5系的两倍。1995年，第四代宝马5系（E39）发布，相比于上一代车型，新车最大的变化是升级了日间行车灯环的“天使眼”设计，1995至2004年间第四代宝马5系全球累计生产150多万辆。

2003年，第五代宝马5系（E60）发布，其中这一代的宝马M5搭载5.0升V10自然吸气发动机（S85B50A），最大功率507马力（373kW）/7750rpm，最大扭矩520N·m/6100rpm，与发动机匹配的是7速SMG变速箱。也是从这一代车系开始，宝马5系开始国产化。

2003年3月，华晨宝马正式成立并于同年7月正式投产国产宝马5系轿车。2003年10月，第五代标准轴距版宝马5系开始在中国生产，2006年11月，华晨宝马针对中国市场推出宝马5系长轴距版，随后一年宝马5系进行中期改款。2010年第六代宝马5系上市，该车在外观设计上并不如上一代惊艳，但内饰和动力上有明显的提升，内饰采用全新三辐方向盘造型设计并加入了大量的真皮和金属提升科技感，动力上搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

2018年第七代宝马5系上市，该车基于CLAR平台打造，并在两年后迎来中期改款，作为中期改款车型，该车外观设计更显年轻运动化，动力上则依然搭载2.0T涡轮增压发动机，插混车型则搭载基于2.0T发动机加入插电式混合动力系统。

在中国市场，国产宝马5系车型是华晨宝马旗下中大型轿车，也是宝马旗下销量主力产品。数据显示，2022年宝马集团在中国市场共交付791985辆新车，其中宝马5系累计销量17.11万辆，是BBA产品中表现最好的车型。

值得一提的是，全新一代奔驰E级也已经首发亮相，目前国产长轴版车型已经在工信部完成申报，新车预计将于三季度亮相，11月量产上市。乘联会最新零售数据显示，2023年1-4月宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L累计销量分别为4.15万辆、4.66万辆和5.11万辆。

【本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多宝马550i的信息，欢迎点击其他内容。