今天就给我们广大朋友来聊聊保时捷帕纳美拉,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
问题一：帕拉梅拉是什么
答帕拉梅拉是保时捷旗下的一款豪华轿车。
帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系8档PDK湿式速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
问题二：帕拉梅拉是保时捷吗
答是保时捷。帕拉梅拉是保时捷旗下的一款车型，保时捷帕拉梅拉源于意大利单词“Panamera”，意思是“大型豪华轿车”，是保时捷独创的新车种类，帕拉梅拉出现目标是创造一种更偏向于运动型的豪华轿车，在轿车与跑车之间创立一个全新的中间地带。帕拉梅拉的特点主要有两个方面：外观和性能，在外观方面，帕拉梅拉采用了保时捷家族式的设计元素，线条流畅而有力，给人一种运动与优雅相结合的感觉；在性能方面，帕拉梅拉搭载了多种不同排量和类型的发动机，从入门级的V6涡轮增压发动机到顶级的双涡轮增压V8发动机，动力输出强劲，加速表现优异。
问题三：新款帕拉梅拉现身街头，长超5米2，配V6动力+双腔空悬
答前不久，保时捷正式发布了全新（第三代）Panamera车型，新车在承袭原有家族风格的同时，针对外观内饰细节、配置、动力以及底盘等方面均有所升级，现已开启预售，共推出三款燃油版车型，指导价格分别为103.8万元起、115.8万元起、122.8万元起，未来还会提供插混版车型。日前，又有海外网友拍到了全新Panamera的实车图，下面我们就来了解一下。
乍一看，全新Panamera的外观变化不大，但是细节部分完全是焕然一新。前脸换装了更为方正的进气格栅，尺寸加大的同时还融入了车身同色饰板，并在车牌位置上侧增加细长的进气口，呈现出更动感的视觉效果。另外，大灯轮廓及内部结构也进行调整，将标配带矩阵光束的LED大灯，并可选装带矩阵光束的高分辨率LED大灯（单个大灯超32000个像素点）。
车身侧面延续优雅且动感的溜背式造型，由进气口通道延伸出的双腰线继续强调流畅感。相比现款车型，新车仅针对窗线尾部进行调整，车身尺寸也有所加长，长宽高分别为5052/1937/1423mm，轴距2950mm；行政加长版则为5202/1937/1428mm，轴距3100mm。另一亮点当属换装了更为扁平的贯穿式尾灯，看起来更有质感。同时，尾部线条也更为立体，后包围处的扩散器以及双边双出排气均没有缺席，加之可升降自适应扰流板，战斗感呼之欲出。
内饰很明显就是全新卡宴的那一套设计语言，配备12.6英寸全液晶曲面仪表盘，内部5连表盘设计延续了品牌传承。同时换挡机构也从中央通道区域移到了中控屏左侧，并采用了拨杆与按键组合的控制方式。而由12.3英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏组成的双联屏设计，则将科技氛围拉满，并搭载PCM系统，支持CarPlay，另外还换装了全新的一体式运动座椅。
当然，辅助系统也进行了优化，将标配主动限速辅助系统，可识别交通标示以及当前路段的限速，而自适应巡航定速控制系统带主动车道保持和车道变换辅助，以及带全景影像的停车辅助系统，还有自动远程泊车功能，下车后可通过***控入库。此外还配备有电吸门、15W手机无线充电、氛围灯、双天窗以及BOSE/Burmester柏林之声音响等一系列豪华配置。
至于动力方面，全新Panamera燃油版全系搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为260kW（353马力），峰值扭矩500N·m，四驱车型百公里加速仅为4.8秒。而插混版车型搭载了由4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机的组合，系统综合功率500KW（680马力），峰值扭矩930N·m，百公里加速3.2秒。而且新车还将标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬架，实现从舒适到高性能的调校范围，使得车辆的操控得到进一步提升。
那么，对于全新一代保时捷Panamera您有什么看法，欢迎留言评论。
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