今天就给我们广大朋友来聊聊时速80迈,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：有没有什么电动车（两轮）能跑到100公里？

优质回答有的，只要电池容量足够大，续航100公里不是问题，前提是你得有足够多的钱。下面帮你找了一些能符合的电动车：

小牛NGT采用 双锂电池 ，①动力版单块电池容量26ah，理论续航135km，②顶配版单块电池容量35ahn，理论续航180km。电压60v，最高设计时速70km/h，bosch电机3000w。可以说在、动力、续航三个方面表现都很出色，操作感非常不错，骑行舒服。

但是售价感人：动力版14999 顶配版19999

另一款小牛N Pro 配置60v35ah锂电，1500w电机，续航同样出色，理论续航120km，售价10499

还有小牛M+也是一款不错的车型，设计相对小巧轻便，动力版续航100km，Pro版续航115km。慢点开，续航也是可以的。动力版售价6699

时尚 酷炫的速珂，我很喜欢。配置方面没有空去了解太多，感兴趣的可以了解一下。

大阳E2采用中置电机结构，不同于大饼电机的是，中置电机的优点在于将沉重的电机重量从后轮转移到车架中心，能够实现更合理的重心配比，具有扭矩大加速快等特点。

也是一款不错的车，个人觉得前脸设计不好看。旗舰版60v40ah可以100km

其实，如果需要续航至少100公里，最好2度电起步，比如60v40ah，72v35ah。只要电池足够大都可以实现续航百公里，一般电动车很少会有这样的配置，而且价格很贵，不低于5000千。最好的办法是改用能量密度更大的锂电替代铅酸，这样会比你直接购买想新车配置锂电池便宜很多。

首先说结果，100公里在以前看来就是天方夜谭，纯粹的堆电池组堆到100公里对骑行者而言没有任何意义。以目前市面上常见的60V20AH的电池为例，一般正规厂家的电动车都能跑到50-60公里，一般上班通勤还是够用的，但是对于一些特殊职业来讲，比如送外卖的，送货的，续航肯定是越远越好。

好多小区里其实没有充电的地方，要么私拉电线，要么就要天天拆电池回家充，比较麻烦，如果续航比较好的话，其实能做到一个礼拜充一次，就要方便的多。

现在有些企业已经专注于省电 科技 和电池技术，有些品牌续航能力已经大大提升，其中市面上做的比较好的是台铃和雅迪，相比之下，台铃续航还要更好一点。其主要原因是，台铃本身的企业定位就是“跑得更远的电动车”，其技术发力点都是围绕着续航来布局的，他们家省电技术，降风阻技术还有减摩擦系数技术做的比较好，它旗下的米拉、米柚用60V20AH的电池能轻松破百，他们家旗舰台铃LION狮子能超过180公里，如果你想买续航比较好的，我还是推荐台铃吧，其它家肯定也有续航好的，但应该没有台铃做的好。

60V20AH电池一般能跑50-60。100公里就要找主打做续航的车款或者品牌。续航做的最好的，目前国内主要是台铃，他们家在电池技术、省电系统和控制技术上比较牛，如果电池大的话续航可能还要高，100根本不是什么问题。

台铃电动车大部分好点的车款都能跑到100公里，一般来说这个距离够上班族跑一周了，不用天天充电，还是很爽的。

不请自来。其实100公里这个数值没什么问题，只要你肯花钱，堆电池能堆到200公里都没有问题。关键是目前量产的电动车去加电池组会很不安全也很不方便，你不可能每次充电抱那么重的电池吧？

如果排除了堆电池的方法，其实你想突破100公里续航还是蛮难的，目前能60V20AH电池做到的，我估计也就是续航专家台铃能做到，即便是台铃的车子，如果刹车多，估计也跑不到100公里，不过这已经是国内省电续航技术的最高水平了。

除了外卖小哥有用武之地外，其他的用途不考虑这么远的续航能力，加大电池是唯一的解决办法，同时也增加了车辆的自重，日常通勤没什么意义[灵光一闪]

这个事是个综合的问题，要是铅酸电池实际续航达到100公里的话，电池就有些太沉了，整个车子用电效率就下降，毕竟沉了，锂电做到100公里一点问题没有，主要是锂电目前看也并不是多么耐用，也贵，主要问题是电动车跑100公里得多慢

核动力电池

我是电动车经销商，家里卖的牌子还挺多，品牌的杂牌的都有。其实电动车品牌技术上都各有特点，比如爱玛颜色做的不错，雅迪走的是高端路线。

但要说到续航的话，台铃会比较好，台铃给自己的定位就是跑得更远，台铃最近在我们郴州做了一次续航挑战赛活动，几辆电动车最后都超过了100公里，这是实际骑行的数据，就是说，红绿灯、急刹车、上坡下坡都算在里面了，那些号称四五百公里续航的车子其实都是实验室里的数据，不作数的。

一般来讲，台铃在充电器、电池、电机上都有比较先进的技术，他们家摩擦系数小，骑起来很轻松舒服，续航能力也是一流，你要想跑得远，就买台铃好了。

100公里续航不难，只要你肯堆电池。但是实话来说，堆电池肯定会有问题，一个是安全性不足，二一个是一半用户买来的电动车都不可能再去加电池的。

如果是直接拿到手的电动车想骑到100公里，我就推荐下台铃米拉或者米柚吧，我买的是米拉，自己亲自测试过，我从镇江跑到常州去的，过一百公里了。

提问二：老款比德文电动车型号

优质回答老款比德文电动车型号为比德文e6、比德文e5。

1、比德文e6：这是比德文电动车最早的一款车型，于2008年推出。它采用了前置驱动、后置电池的设计，最高时速可达80公里/小时，续航里程为160公里。

2、比德文e5：这是比德文电动车的第二款车型，于2010年推出。它采用了中置驱动、中置电池的设计，最高时速可达100公里/小时，续航里程为200公里。

截至2023年，比德文的主打车型是B-Byte，这是一款电动SUV。

提问三：72伏32安能跑100公里吗？

优质回答72伏32安电动车理论上是可以跑85-100公里左右的。

72V32Ah电池的电动车配置。其一般配备的是800W、1000W、1500W电机，而平均时速方面一般在45-55km/h左右。

以1500W电机、平均时速55km/h为例，通过计算我们可以得到匀速平均电流大小为20.8A（电机功率/电压大小=1500W/72V），理论行驶时间约为1.53h（电池容量/平均电流=32Ah/20.8A），而理论续航则为85公里（理论行驶时间*车辆平均时速=1.53h*55km/h）。

电动车注意事项

机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

提问四：时速80码的爱玛电动车有哪些

优质回答爱玛AE6，爱玛壹号A130。

1、根据查询爱玛官网显示，爱玛AE6是一款为都市青年而生的电摩，集成灵巧的车身，极致的操控，并辅以多元化的车身配色，为都市出行创造一种全新的体验，车身面板采用汽车级工艺材质，具备高耐候特征，无惧严寒酷暑环境，表层长久光亮如新。

2、爱玛壹号A130是经典的方正造型，搭配简洁流畅的线条和明朗大气的配色，没有累赘元素的堆砌，展现出一种和谐简约大气的高级美。

提问五：雅迪发布新品牌！电动车也能换电还有超充，最便宜的也近7000块

优质回答作者 JimmyMa

来源 极果编辑部

雅迪+保时捷，会诞生什么样的产品？#数码 科技 要闻#

从5月底开始，雅迪的一款新品牌悄悄地出现在人们的视野当中—— VFLY 。

这款新品牌采用保时捷的设计，加上雅迪做电动车的底子，还有智能化加持，那做出来的电动车是不是很厉害？！新品牌的产品线一上来就覆盖电动摩托车与电动自行车两大领域，还有折叠的电动踏板车。

7月8日，雅迪正式发布新品牌 VFLY 及多款新产品，还有换电、超级充电桩等多项服务。这雅迪的新品牌到底有多厉害？做出来怎样的电动车？还有……贵不贵？极果君这就来给大家一一解答。

与以往不同，雅迪的这场发布会并不在雅迪的园区，而是在上海保时捷体验中心。

没错，雅迪的新品牌 VFLY 与保时捷设计工作室进行了合作。

从几款新产品上来看，有力的线条让电动车看起来很有感，感觉还是挺酷的。

不过在设计上仍然保留了浓重的“雅迪元素”，比如与雅迪Logo相同的“基因灯”等。

几款新车的座垫，也采用了与保时捷相同的真皮座椅，并且进行了工艺升级，这电动车也能座出豪车的感觉了。此外，新品牌不仅有各种电动车，还有一些骑行可能用到的产品、如背包、头盔、雨衣等。

极果君想到了车企中的蔚来，蔚来也在销售一些自家品牌的日用品，受不少蔚来的车主，或者说是“粉丝”们的欢迎，VFLY 的产品也会形成自己的粉丝，受粉丝们青睐吗？小伙伴们怎么看？

定位高端的雅迪 VFLY 并不只是“看起来高端”，除了外形，智能化也是它的主打方向之一。

VFLY 有多智能？极果君看到这车上的“大屏”，有种似曾相识的感觉。

没错，这屏幕看起来像是 汽车 的车机，功能上也大致相同，可以接打电话、导航、听音乐等。同时，这款智能屏防水防尘防刮。

除此之外，通过后期 OTA 升级，它还能支持更多功能，例如与智能家居的联动等。

仪表也有多种模式，看起来真有种 汽车 的液晶仪表的味道。

这块大屏还能通过语音来控制，全场景AI智能系统可以通过“你好，小迪”或其他自定义名称来唤醒。配套的蓝牙头盔内置耳机与话筒，不但可以语音控制，也可以用来接打电话。

VFLY 品牌还有专属于自己的 App ，通过 App 可以远程查看车辆状态，进行防盗预警等，同时可以为车辆进行 OTA 升级。

解锁方式上，可能每个人都有自己觉得方便的用法，但 VFLY 品牌的产品覆盖了四种不同的解锁方式。App远程解锁、手机蓝牙自动解锁、声纹语音解锁与NFC刷卡解锁。当然，传统的钥匙与遥控器还是有的。

此外，在很多细节上也有不少方便使用的功能，例如边撑断电、感应座垫等。说了这么多，还是来看看具体都有什么样的产品吧。

VFLY 共有六个系列，分别对应 FLYING 六个字母，而今天其中的五个系列正式发布了。

F系列为电动摩托车，搭载 V-PO 8.0 中置动力，峰值功率达8kW，最大扭矩168N·m，零百加速7.1s，最高时速可达100km/h。整体来说，动力方面与一台150cc的燃油摩托车相当。

续航方面，雅迪称这款电动车在高速行驶下也能达到120km的续航里程，如果是二三十公里每小时的来测续航，续航更是能突破200km。

如果这续航还不够，没关系，电动摩托车也有自己的“超级充电桩”了，利用 V-EN 超级充电桩，可以实现20分钟充电80%，未来一年内还将实现5分钟极速快充。

充电桩的铺设方面，雅迪将率先在上海杨浦区铺设1000个充电桩，未来达到2公里一个充电桩，城市内消灭里程焦虑。此外，雅迪还发布“绿色天路计划”，将在川藏线布局太阳能储能充电桩，骑着电动摩托车进藏也没问题了。

再来看看电动自行车产品的 L 系列。该系列有多款颜色可选，不同颜色体现出可爱、沉稳多重风格。

L系列将会搭载智能屏，拥有多种解锁方式，并且支持全景AI智能语音交互。

该系列目前共有两款车型。L100MAX典藏版续航100km，而L80K版本续航80km。

别看L80K续航距离短，该版本支持换电，如果换电站铺开，续航将不成问题。

此外，该系列因为是符合新国标的电动自行车，最高时速只能是25km/h。Y系列是折叠电动踏板车。这类产品介于纯电与脚踏车中间，既可以使用人力骑行，也可以利用电力助力前进。

这款电动踏板车可以折叠成一半左右的大小便于携带，并且还有一个专用的车载底座，方便放在后备箱里。

G系列在发布会上并未详细介绍，不过公开了参数——该系列属于电动摩托车，G100max续航100km，最高时速80km/h，峰值功率6kW。

G100pro续航同样是100km，不过时速只有70km/h，峰值功率2.4kW。

而 I 系列将会在今年秋天发布。价格呢？确实不低……

价格方面，折叠电动踏板车的 Y 系列 Y80 售价7890元。

电动自行车的 L 系列 L100MAX典藏版售价6990元，可以换电的L80K售价7690元。

电动摩托车的G系列 G100max 售价19800元， G100pro 售价13900元。

这价格着实不低，在专访上，有媒体问到 L80K 这款能换电的电动自行车售价高达七千多，价格是如何恒定的。雅迪 科技 集团产品技术研究院院长周朝阳表示，需要看产品给用户带来的价值和体验，才能衡量价值，这款车运用了雅迪耗时多年自研的电机，同时还有多种合金等轻量化复合材料。

每个产品都有它适合的人群，毕竟是雅迪的高端品牌，在服务、体验等方面确实做得会更好一些，小伙伴们怎么看？

提问六：新能源电动车时速达八十至一百公里每小时，经上牌后，并有c2驾照的，能否上高速公路？

优质回答可以啊，只要满足下面的规定就能上高速：

车辆上高速必须满足上道路行驶的基本条件，即车辆必须属于经过公安机关交通管理部门登记的机动车，需临时上路行驶的也应取得临时通行牌证，同时还应悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证；

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对时速80迈时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看的其他内容。