今天就给我们广大朋友来聊聊xc90降价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：卖到“白菜价”的沃尔沃XC90

挺为 沃尔沃XC90惋惜的，毕竟这个价格配上这个产品力，几乎在其价格区间内，没有竞争对手。

沃尔沃XC90已经跌破50万，销售起步就是10万的降价幅度，显然对沃尔沃XC90这台车的定位，就是放大吸引力。

沃尔沃一直在放大自身影响力，一方面是产品力本身，另一方面是品牌。

沃尔沃XC90的影响力提升不仅仅取决于产品本身，还由价格决定，价格下去了，产品高度就上去了，此前竞争奥迪Q7这样的狠角色，现在降价之后的潜在对手，更像是高配奔驰GLC这类选手。

越级之战，最是无奈。

让对手无奈，也让自己无奈，降价之后利润仍在，高端车型的利润率高低事实上并没有那么重要，最重要的是降价之后影响品牌价值，进而会拉低低端车型的价格稳健程度。

对于对手来说，降维打击之后，必然会影响一定销量。

事实上呢，沃尔沃XC90还需要面对一个问题，那就是长期不改款的问题，从上市到今天，这台中大型豪华车已经接近6年没改款了，即便再好的设计表现力，在今天的这个市场中，当年的设计都显得有些审美疲劳了。

改款，沃尔沃要马上行动起来。

高端车型是品牌的门面，是企业价值观核心体现，现在的XC90虽然设计上不落俗套，但必须要了解的是，XC90的整体表现力，只能靠降价来支撑了。

原本平级的对手奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE早早全面更新，沃尔沃XC90还得让我们等多久？

其实从目前销量上来看，沃尔沃的销量并没有想象中的乐观，原因除了本身之外，还在于竞争对手也卖的不贵，譬如说奥迪Q7，也已经降到了50万出头的样子。

这种大尺寸SUV不能再降了，再降就要影响到下一单位的定价了，如果XC90卖到45万乃至40万，沃尔沃XC60应该怎么卖？

任何企业都不会一味降低价格，原因很简单，影响品牌价值，所以沃尔沃需要在降价的过程中，打造全新的品牌核心价值观念。

安全，是沃尔沃讲不尽的故事。

也正是基于此，沃尔沃是我一直推崇的品牌之一，之于其它品牌，沃尔沃的品牌价值做的最好，突出强项便是安全性，如果对出行安全非常在意，那么沃尔沃XC90一定是一个最好的选择。

当然也并非只有安全性优势，其配置、动力、尺寸都是这个售价区间内的佼佼者。

从任何一个角度来看，沃尔沃XC90都是这个行业中不错的选择，只是略显可惜的是，长期不改款以及竞争对手的逐鹿中原，让XC90在中大型豪华车市场，显然竞争力有些薄弱。

毕竟，你看看同样是二线豪华品牌的凯迪拉克XT6，还要比沃尔沃XC90便宜大几万乃至10万，买谁，大家心里有数儿。

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提问2：入门50万内，沃尔沃XC90价格走低，入门中大型豪华SUV

相比于一线豪华品牌来，二线甚至二线以下的豪华品牌真的没有什么存在感，尤其是二线豪华品牌的高端车型，比如沃尔沃XC90，作为一款中大型豪华SUV，起官方定价和其同级别豪华车型，例如奥迪Q7、宝马X5没有什么太大的差别。沃尔沃XC90官方指导价为63.09-84.99万元 ，而Q7和X5售价分别为68.38-96.28万元/69.99-84.99万元。

面对来自一线豪华品牌的“威胁”，坐以待毙显然是最愚蠢的选择，二线豪华品牌面对这巨大的压力只能采取一系列应对措施，其中之一，同时也是对销售最有刺激的便是降价，如今大部分地区对沃尔沃XC90都做出了大幅度的调价，否则以其原本定价，消费者购买更具牌面的BBA岂不是更香。沃尔沃XC90如今在大部分地区的优惠都高达14万上下，遗憾的是售价84.99万的顶配车型并非每座城市都有优惠，那我们今天就以低配车型为例，降价约14万，如此大幅度的优惠之下，这款车型是否还能带给消费者惊喜？

首先从外观设计来看，沃尔沃的车型一直符合主流审美，甚至在个性路线上还能达到每个时代年轻人的喜好标准。四边形的镀铬装饰的直瀑式中网十分具有家族式的一贯风格，保险杠两侧的进气口装饰极具辨识度；大灯采用不规则造型，内部被一条灯带所平均隔断，层次感丰富，低配车型具备LED远近灯光源以及LED前雾灯，大灯支持高度调节。

沃尔沃XC90分为五座和七座两个版本，新款五座版本车型的长宽高分别为4950mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm，而2019款车型的长宽高为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm，新车车型与上一代仅在车长上相差了3毫米。

对于沃尔沃这款高颜值车型，车尾的设计一直是比较具有争议的，竖向尾灯具有LED光源，但是夸张的幅度和造型似乎除了“吸睛”并没有多少美感。

接着我们来到车内，探究一下XC90低配五座车型的内部空间。作为一款中大型SUV，五座排布的车型其实有着很大的乘用面积。当普通身材成年男性乘坐前排时，头顶空间不少于两拳，而到了第二排也毫无压缩表现，腿部空间身份宽敞。五座车型的后备箱空间容积为721-1886L，七座版车型稍微小一些，为314-1868L。

依旧以2020款低配五座车型为例，内饰方面，中控台采用了对称式的设计，竖屏的触控液晶屏为镶嵌式设计，大小为9英寸，具有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联等等功能，配置十分丰富；大屏两侧对称分布着两个空调出风口，同样为竖式设计；除此之外，三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘都是十分常规的设计，中控台布局简洁且大方。

配置方面还有支持多向调节的真皮座椅、可开启全景天窗、电动感应后备箱、后备箱位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动等等现代化功能、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、9气囊等等实用配置都在低配车型上就开始出现了，十分厚道。对于这款车型，低配便满足了消费者的所有幻想。

动力方面，低配车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为254Ps，最大扭矩为350N·m；其余车型更是配置了一台2.0T涡轮增压+机械增压双增压发动机，这样一来，提速更加灵敏，动力随叫随到。沃尔沃XC90低配五座车型便配有全时四驱，越野性能也十分可观。

和BBA一样，指导价上面沃尔沃XC90也有着动辄60来万80来万的售价，但是比起一线豪华品牌，其降价幅度让这款车型的性价比大增。比起品牌力来，是否更需要一台更“厚道”的车型？因人而异。

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提问3：跌破50万，沃尔沃XC90价格全面崩盘，问题到底出在哪？

沃尔沃XC90，沃尔沃的当家期间SUV。最早于2015年上市，上市之初，也算是话题之王了，开启了大型豪华SUV采用四缸发动机的先河，但是很遗憾，这个先驱，并没有享受到第一个吃螃蟹的成功，反而是活生生的把自己快搞成了先烈。

沃尔沃XC90刚上市的时候，官方指导价格外霸气，5座版的起步价就是79.9万，而7座版的起步价就是81.48万，这样的价格在当时买哥3.0T 6缸的宝马X5也是没啥问题的了。显然，当年的消费者心理大概也是这么想的。3.0T 6缸它不香么，为什么要买个2.0T的沃尔沃呢？不过显然沃尔沃的官方并不是这么想，于是自信满满的上市，半年后的销量被奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5摁在地上摩擦。毕竟，对于国人的消费心理而言，同等价位，缸越多越好，排量越大越好，何况沃尔沃XC90这个价位的车主根本不在乎油耗，更甭提什么环保了，要是沃尔沃XC90这个价位搭载的是4.0T 8缸发动机之类，或许竞争力还能上来一些，还能和BBA同级产品打一打。

后来，销量一直扑街的沃尔沃XC90只好想办法来自救，于是官方便开始官降，先是低配车型降了5万多，接着高配又降了将近8万，然而这一操作，却并没有为沃尔沃XC90带来实质上的销量上涨，反而是使得品牌力下降，毕竟豪华品牌官降，还是非常罕见的……

如今，一晃5年了。沃尔沃XC90几乎已经从平行进口车里绝迹了，而至于4S店，折扣更是惊人。沃尔沃XC90 2020款 T5 智行豪华版 7座，已经从原来的65.29万，降到了51.70万起，而5座版，更是跌破了50万。然而，这一系列的骚操作，反而使得沃尔沃品牌力越跑越偏……几乎成了降价的代言词！

不过，显然沃尔沃对于沃尔沃XC90的自救并不仅限于官降了……前不久，小编从某处获得信息，沃尔沃决定将沃尔沃XC90国产化！这下，新一代沃尔沃XC90实际售价突破40万，或许不是梦了。

根据相关媒体信息透露，第三代XC90将基于第二代SPA平台生产，届时将全面电动化，不再出现燃油车型。而且，全新沃尔沃XC90还将搭载L4.5的自动辅助驾驶，能够实现自动通过红绿灯自动驾驶功能。目前，该车将于2021年在中国成都投产，国产后只生产T5版本的车型，售价应该在40万左右。

从曾经的70万-100万级降到如今50万以下级，对于主机厂来说肯定是不赚钱的，而对于消费者来说，无疑是赚的。再结合最新的沃尔沃XC90后消息，尽管新车很有可能售价将在40万左右，但是不再是燃油车型，如果喜欢燃油版车型的消费者，我想还是不要错过这个时段了！

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提问4：XC90下探13万，2.0T+8AT，车长近5米，为了它可以放弃奥迪Q5

国内的中大型SUV中，宝马X5和奥迪Q7都是叫好又叫座的，对于囊中羞涩的普通消费者而言，想要拥有它们还是比较困难的，那么最近 沃尔沃xc90价格下探了13万，并且是以纯进口的身份进入中国市场的，这台车估计很多人跳跳脚就能够得着。

沃尔沃xc90使用的是七座的布局低配车型，它使用了2.0t+8at的发动机和变速箱的组合，这台发动机也拥有三种不同的动力系统，分别是184kw、220kw、228kw。沃尔沃xc90使用的是沃尔沃全新的spa平台，完全称得上是一款划时代的产品，拥有了大量的环保材料，坐在车里再也不像是坐在“毒气室”里。

沃尔沃的安全配置是毋庸置疑的，整车拥有8个安全气囊，侧安全气帘，膝部气囊，还有并线辅助，疲劳驾驶提醒，碰撞报警，全景影像，陡坡缓降等功能，可以说对于乘客的安全保护已经深入到沃尔沃设计师的骨髓里面。xc90的内饰采用家族车型的设计手法，为了让内饰营造出环抱式驾驶舱，沃尔沃为这款车设计了倾斜式的中控台，操控感得到提高。

沃尔沃x90的长宽高分别是4953毫米，1958毫米，1776毫米。轴距是2984毫米，站在它的旁边会发现在这台车确实是一台妥妥的庞然大物，再加上车窗下面还设计了若隐若现的腰线，都能够体现出宽度的效果。

沃尔沃x90的尾部设计和它的前脸设计风格完全不同，尾部增添了竖式的尾灯以及大量的凹凸有致的线条，让人一看就知道它是沃尔沃出品，也能够展现出不俗的时尚和运动气息。

前脸通过四边形的进气格栅和雷神之锤式的大灯，体现出前脸的辨识度。该车的进气口具有主动闭合功能，可以让发动机始终在合适的温度下运行；大灯不但采用了led光源，同时加入了延时关闭、随动转向等功能，大灯配置比较丰富。

从目前市场行情看，降价以后的沃尔沃旗下的车型性价比确实比一线豪车高一些，对于这款xc90来说这款车更比奥迪q5适合老百姓对豪华家用车的要求，为了它可以放弃奥迪q5了，大家觉得呢？

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提问5：沃尔沃掉价有多狠？3万公里XC90，原价91万如今不到44万

很多熟悉豪华品牌中大型SUV的朋友们应该都知道，这个级别车型的保值率表现相比于一般的中高端车型，是要低上很多的，也就是折价特别快，尤其是二线豪华品牌的进口中大型SUV，更是如此，比如 沃尔沃XC90。随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变，沃尔沃在国内市场的价格也是在不断降价，2015款车型的时候，沃尔沃XC90的起步价格高达73.88万元，而2020款车型的时候，这款车的起步价格已经到了63.89万元，仅仅几年时间，沃尔沃XC90的起步价格下滑了10万元，价格越来越便宜。

不仅如此，随着沃尔沃XC90官方价格的持续降低，这款车在终端的优惠也在持续加大。这款车在去年，曾经创造过豪华品牌车型价格“雪崩”最快纪录，2019年9月4日，2019款沃尔沃XC90在成都车展正式上市，结果还不到10月份，也就是二十几天的时间，这款车的价格就“崩塌”了，终端最高降价18万元，起步价仅仅只有40多万元。今年9月份，2020款XC90上市，目前仅仅两个多月时间，这款车的额优惠已经达到了13万元，也就是说起步价格已经到了50万左右的水平，未来这款车应该还有继续降价的空间。

相比于这款车不断下降的价格和持续增加的优惠幅度，XC90在保值率方面的境况更加“难看”，也就是说，这款车保值率相当之低。我们之前在网上查看XC90的二手车时，发现三年的XC90在价格上相比于新车价格，折扣比例和幅度都是非常大的。

比如我们查看的这款2015款T6 智雅版7座车型，上牌时间为2016年9月，也就是说这款车至今只开了4年多一点时间，而且这款车的表显里程仅有3万公里，如果这些数据都属实的话，那么这款车的车况和成色都是非常好的。这款车当时含税价格为91.03万，我们查询了当时这款车的官方价格，指导价高达83.86万元，如今这款车的要价只要43.8万元，相比于91.03万元的含税车价，现在的价格相当于“腰斩”了！

事实上，这个“年份”的沃尔沃XC90在价格整体是比较低的，除了上述这款车之外，我们看到这个年限、配置的车型，二手车报价范围在28.6万—43.8万元，这款车的二手车保值率之低可见一斑。

实际上对于沃尔沃XC90这样的车型来说，三年二手车的保值率太低是很正常的，首先沃尔沃XC90的官方价格一直在降低。前面我们也说，官方价格的降低，必然导致现在市场二手车价格的评判要以当下车型的价格作为参考标准，随着XC90在国内价格的持续降低，以及新车终端优惠的持续增加，那么对于这些几年前的车型来说，在二手车价格上自然要不断降低，才能卖得出去，否则和新车价格拉不开差距，二手车自然也就卖不出去了。

而且我们也都知道，目前沃尔沃在国内市场的品牌力还在持续下降，降价促销成为沃尔沃的主要竞争手段，以弥补日渐式微的品牌表现，在整个沃尔沃的产品体系中，S90、XC90的降价幅度都是非常大的，这一点和雷克萨斯RX这样的车型相比，差距非常大。而且尽管如此，沃尔沃XC90在国内的销量依然比较一般。其实这也在一定程度上抑制了消费者购买XC90的欲望。事实上，我们一直认为，对于超过50万的豪华品牌车型来说，品牌是要远大于产品本身的，只有更加有认知度的品牌才能给车主带来更多的身份认知。所以到了这个级别，宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE或许是更好的选择。

当然从本质上来讲，这款车的产品力肯定是没有问题的，沃尔沃最强的安全性表现，接近5米的车长以及2.0T发动机250马力—300马力的强劲动力，加上非常内敛方正的造型，在50万元的中大型SUV中，表现都是非常优秀的。而且我们必须要知道，沃尔沃XC90车主基本上是很少愿意去激烈驾驶，这是这个品牌车主的共性，所以三四年车龄的二手车，车款和成色一般都是比较优秀的，只是因为这个品牌的车型知名度相比于BBA同级车相对更低，所以二手车价格更低，但是对于同样低调、内敛的消费者来说，购买这些二手车还是非常划算的。

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提问6：沃尔沃XC90暴降14万，性价比超高，不过您还有利润吗？

沃尔沃我想大家都非常了解，属于二线豪华品牌，旗下车型以豪华安全著称，不过沃尔沃在国内的销量却是不怎么样，去年一年沃尔沃在国内总销量只有十几万台，为了刺激销量，沃尔沃只能通过降价来刺激消费。今天我们说的主角就是沃尔沃XC90，属于大七座SUV，空间、动力、配置都非常不错，而且价格十分美丽，一起来看看吧！

XC90官方报价为63.09-84.99万元，现在在北京、上海等地，最高优惠已经达到了14万元，入门版价格已经下探到了49万，而最高配的价格也只有73万，不可不说，沃尔沃的降价力度是真的大啊！不过我就想问一句，降价14万，您还有利润吗？

XC90的外观还是非常好看的，雷神之锤大灯、直瀑式镀铬进气格栅等已经成为了标志性设计，因为车长的原因，侧面看起来非常优雅大气，密幅式轮圈的加入，让这台车时尚当中还增添了几分运动元素。尾灯没有采用维京战斧设计，而是采用了竖式设计，点亮后辨识度极高。XC90长宽高为4953mm/1958mm/1776mm，轴距达到了2984mm，空间方面可谓是非常宽裕。

内饰细节图

XC90的内饰用了北欧极简式设计，整个内饰看起来简约却不简单，全液晶仪表盘加上超大尺寸的内嵌式中控屏，科技感十足。XC90的用料也是十分讲究，大量的真皮材质加上实木饰板的装饰，高贵当中又不失豪华，尽显尊贵风范。

配置方面十分良心，12气囊、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、真皮座椅、座椅记忆/加热、全液晶仪表、HUD抬头显示、中控大屏、多功能方向盘、全景天窗、后排出风口等实用配置，可谓是诚意满满。

沃尔沃XC90全系使用了一台2.0T发动机，分为涡轮增压和机械增压+涡轮增压两款发动机，最大功率分别为254马力、320马力，峰值扭矩分别为350N·m、400N·m，动力来说是非常强悍的，而且燃油经济性也不错。

沃尔沃XC90作为一台进口豪华车型来说，表现还是非常不错的，而且这台车现在价格已经降到了冰点，绝对是入手的最佳时机。怎么样？这台车您相中了吗？

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提问7：公认的“安全SUV”，配2.0T+8AT，直降13万

要想在豪华汽车市场站稳脚跟，品牌定位就相当重要，比如提到奔驰就会想到商务、舒适，提到奥迪就会想到科技，提到宝马又会想到操控，还有提到沃尔沃，又会下意识想到安全。老实说，相比较商务、舒适、科技、操控，安全在任何时候都是第一要素，因此，按理说沃尔沃在豪华品牌市场中的地位不输奔驰宝马奥迪。但事实上，沃尔沃在国内汽车市场中，被划分为二线豪华品牌，旗下车型的销量比起奔驰宝马奥迪旗下车型的销量，也有很大的差距，同样是60多万入手，沃尔沃XC90就卖不过宝马X5。

沃尔沃XC90和宝马X5一样，都是中大型豪华SUV，其中，宝马X5在没有国产化之前，起步价接近70万，要比沃尔沃XC90的起步价高出不少，但在这样的情况下，宝马X5依旧是进口中大型SUV市场中的销量前几名，受众度高于沃尔沃XC90。后来，宝马X5成功进行国产化，沃尔沃XC90依旧是纯进口，此时的宝马X5与沃尔沃XC90的起步价不相上下，均是60万出头。

不过，沃尔沃XC90仍卖不过宝马X5，毕竟在今年4月份，沃尔沃汽车在国内的累计销量也才1.2万多辆，其中，沃尔沃XC90的月销量为1595辆，反观宝马X5L当月销量就已经接近6000辆，还是整个中大型SUV市场中的销量第三名，相比较之下，会发现这两款车型之间的差距很大。那么，沃尔沃XC90卖不动究竟是实力不足，还是另有原因呢？

作为被公认的“安全SUV”的沃尔沃XC90，在安全方面的表现毋庸置疑。比如车身安全方面，该车在提高了侧面碰撞保护、碰撞预防技术、还有更优的前照明的IIHS测试中，获得2023年年度最佳安全奖+的成绩，含金量不低。安全配置方面，沃尔沃XC90标配了7气囊、L2级智能驾驶辅助系统，其中，L2级智能驾驶辅助系统涵盖了并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等功能，要比宝马X5L配备功能丰富很多，自然也可以带来更周全的防护。

动力方面，沃尔沃XC90标配了2.0T发动机，辅以48V轻混系统，还匹配8AT变速箱，最大功率为250马力和299马力，宝马X5L则分别提供了2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为245马力和333马力，相比较之下，会发现宝马X5L在动力方面的表现会更有诚意。好在沃尔沃XC90还和宝马X5L一样，提供了可变悬架功能与空气悬架，保证了乘坐舒适性。

尺寸方面，沃尔沃XC90的车长为4953mm，车宽为1958mm，轴距为2984mm，宝马X5L的车长为5060mm，车宽为2004mm，轴距为3105mm，相比较之下，会发现国产化后的宝马X5的车身尺寸要比沃尔沃XC90的大，而且，车内空间也会小胜一筹。当然，毕竟沃尔沃XC90也是一款中大型SUV，所以，即便车内空间逊色宝马X5L，但也是能够轻松满足家用。

设计方面，沃尔沃XC90的车头偏扁平化，四四方方的格栅也比较扁平，直瀑式设计的中网还整体内凹，并采用镀铬银色装饰条装饰，看着还是挺精致，加上两侧标志性的大灯，很精神。车身侧面的车窗采用镀铬银色装饰条装饰，前后轮眉处采用线条勾勒，结合大尺寸的多辐式轮毂，还是挺显质感的。车尾的设计看着会比较老气，尤其是竖向设计的尾灯，虽然可以提高夜间行车能见度，但比起宝马X5L的造型来看，算不得年轻。

车内的豪华氛围也没有很浓郁，9英寸的中控屏采用内嵌式设计，要知道如今的汽车市场中，10多英寸的中控屏已经很常见了，不少车型还配备了30多英寸的大屏，所以，沃尔沃XC90车内也谈不上科技氛围。

总的来说，沃尔沃XC90主要亮点还是安全方面，设计、空间、性能等方面，比起同级别的宝马X5L来说，都要逊色不少，有不小的进步空间。而且，如今的车市中，大多数车型的安全都不弱，其中，雷克萨斯RX、特斯拉Model Y也获得了2023年年度最佳安全奖+，这样看来，沃尔沃XC90的安全性的优势也就不大了，何况整体产品力也不够突出，认可度自然不高，所以沃尔沃XC90降价13万还是卖不过宝马X5。

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