今天就给我们广大朋友来聊聊广汽传祺suv,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：25万绿牌全尺寸SUV首选，就是传祺ES9

又到年底，正是购车好时机。功夫汽车收到许多粉丝提问，25万预算，新能源SUV有什么好推荐？

在功夫汽车看来，这个级别的新能源SUV，可油可电的插混车最方便；空间自然是越大越好，能够轻松应对不同场景的用车需求；再考虑到这个级别的用户，多数是家庭用车，所以动力要够丝滑，乘坐要够舒适。

尽管同价位的选择不算少，但按上面要求，综合表现最好的，还得是传祺新能源ES9。

新车10月底正式上市，4款车型可选，指导价22.98万元-26.98万元。超5米车长，妥妥的全尺寸SUV标准。而且6/7座可选，CLTC综合续航1215km。

落地25万元左右，能买到这样一款全尺寸新能源SUV，真真就是：诚意满满！

（1）插混电池讲究 “黄金平衡”，满油满电一口气可从广州开到杭州

现在很多用户买新能源SUV，都会以为电池越大越好。中国新能源车市场也确实很卷，电池越做越大，要知道电池占据着新能源车成本的“大头”，甚至是一台车最贵的零部件。电池越大，往往意味着车价越高。车企也是要盈利的，多出的成本，往往要从其他地方抠回来。

新能源车动力电池的“能量密度”是有天花板的。目前主流车企的动力电池，能量密度都。纯电续航越长，电池就会越重。车重增加了，能耗也会随之提升。看似纯电续航是挺多的，但整体能耗也增加了，最终就是整体续航反而变小了。

这都是物理定律所决定的，牛顿、爱因斯坦也改变不了。

所以，买新能源车，电池大小讲究的是“平衡”。要平衡成本、能耗、续航之间“不可能三角”的关系。

据功夫汽车了解，目前5米左右的插混SUV，纯电续航最好在140km左右。传祺新能源ES9的纯电续航为143km，电池容量为25.57kwh，刚好处于续航和电池重量的“黄金平衡”区间。

纯电续航143km，意味着如果只是市区上下班通勤（一天20km左右），一周一充很轻松；而如果需要长途出行，传祺新能源ES9还有一个56L的大油箱。满油满电，CLTC综合续航可达1215km。这是什么概念？广州到杭州的道路距离是1236km，一口气就能开到。

当然，如果你“脚法精湛”，传祺新能源ES9甚至还创下了在不补能情况下，1508km的极限成绩。

传祺新能源ES9之所以续航这么猛，离不开广汽传祺深厚的三电技术积累。

广汽传祺是国内最早开发和生产销售插混SUV的企业之一。经验十分丰富。再加上有弹匣电池、夸克电驱等先进技术的应用，配合钜浪动力2.0TM高功率发动机的加持，自然能为用户提供出色的新能源出行体验。

（2）车内大床房，车外是厨房，让你轻松畅享“诗和远方”

当下用户选择新能源SUV，十有八九是看中它的多场景能力。简而言之就是“一车全能”。上下班通勤，周末购物郊游自然不在话下；长途自驾、户外露营更要得心应手……

要实现这些，离不开灵活宽敞的大空间。

传祺新能源ES9车长超过5米，轴距则是2920mm，接近3米，配合两米的宽度和1.78米的车高，是这个价格段内能买到的，屈指可数的全尺寸SUV。这样的大身板，自然为大空间提供了出色的保证。

空间灵活，“得房率”高，就更是传祺新能源ES9的强项。新车有6、7座车型可选，如果将副驾座椅放倒，还能和二排座椅连成一张“女王躺椅”。再加上第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围。老公在开车，女王可以放心“躺平”。有时如果要等小朋友放学，或者中午在车内小憩，在这些场景下，传祺ES9都能带来畅快放松的愉悦享受。

除此之外，传祺新能源ES9还有个功夫汽车非常喜欢的设计，那就三排座椅能够一键放倒，轻松折叠，不用在尾门和后门间来回折腾。

当然，更打动人的还有功夫汽车也经常遇到的一些小场景。譬如，大家在露营时，经常会碰到小朋友玩累了想睡觉。传统玩法，就是睡帐篷，但往往又怕蚊虫暑冷。如果是传祺新能源ES9，三排座椅放平后，妥妥的就能变成一间空调大床房。

就算是成年人要睡觉，配上现在很流行的充气式床垫，就能让两个成年人都睡得非常舒服，堪比1.8米的KINGSIZE大床。如果是去野外的长期自驾游，这个“车床”自然也会比睡帐篷来得舒服、安全。

再加上传祺新能源ES9最大支持18.3度电，3.3kw功率的对外放电，连上电磁炉、电饭锅、电烤炉和电灯之类的电器，可以用6个小时左右，妥妥的就是一个多功能的户外移动厨房。

所以说“车内大床房，车外是厨房”，正是传祺新能源ES9能够hold住全场景，让你轻松畅享“诗和远方”的移动神器。

（3）绸缎级平顺，舒适为王！好开好坐才是不变的真理

当然，25万的新能源全尺寸SUV，用户大都早已成家立业。要让一家人都能驾乘舒适，好开好坐是不变的真理。

传祺新能源ES9拥有“绸缎级”的平顺性，低速用电、高速用油，动力切换如丝般顺滑。低速时的电机驱动好理解，体验过电车的用户一定不会陌生。在动力向中高速过渡时，得益于传祺首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺新能源ES9的动力体验也做到了丝滑畅快。

这种体验，离不开传祺钜星底盘的实力加持。新车采用一系列高规格底盘部件，能大幅度降低传统SUV的颠簸感，配合高效减震器和精心的底盘调校，整车行驶质感绝对柔韧平顺，切实做到了“过弯稳、支撑强，转向准”。

除此之外，传祺新能源ES9还搭载了博世one box先进制动系统，能够高效缓解减速刹车的点头现象，让用户彻底告别新能源车常有的“晕车”现象。

再加上传祺新能源ES9还装备了“全家桶式NVH包”，全车采用74处物理隔音以及静音轮胎技术等，更将同级领先的静谧性带到了座舱体验之中。

可以说，正是得益于上面提到的种种优势，传祺新能源ES9将“好开好坐”玩到了同级中的绝对领先水平，为家庭用户提供极致舒适的驾乘感受。

（4）功夫拍案

值得注意的是，除了产品实力MAX。广汽传祺还为年底购车的用户提供了诚意拉满的一系列贴心福利。

广汽传祺上线了“66元2天享受传祺ES9超级体验之旅”，双休“驾期”任性玩，有意愿参与试驾的消费者可报名，付费成功即可预约到店取车，试驾不设门槛，有驾照即可报名。

除此之外，为了保障用户年底前的用车，传祺还提供了30天交车承诺、送充电桩、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量，老车主置换新能源 ES9享 SP 机油三次保养套餐+祺行无忧 PLUS 权益等一大堆实在福利。对传祺新能源ES9感兴趣的用户，不妨捉紧时间去深度体验和下订。

有强大的产品力做支持，也有厚道定价和真诚拉满的销售政策，传祺新能源ES9，确实无愧为25万内最好的新能源全尺寸SUV。

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二：探店｜广汽传祺ES9 30万元内新能源SUV市场最佳选择

近日，广汽传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9，已正式开启预售。新车推出了4款不同配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。

特别鸣谢：广汽传祺长春绿园新能源体验中心

传祺ES9和ES9旅行者可以被看作是GS8和GS8旅行者的插电混合动力版。两者在车身尺寸上完全一致，传祺ES9的长宽高分别为5015/1950/1780mm，而ES9旅行者的尺寸为5110/1976/1780mm，两款车型的轴距均为2920mm。此外，两款车型均提供了6座和7座的不同布局，为消费者提供了更多的选择余地。

外观设计：传祺ES9和ES9旅行版采用双车身设计，本次实拍车辆为广汽传祺ES9 143km MAX 7座版。新车前脸设计打破传统格局，将格栅与前保险杠融为一体，宽大的中网占据整个前脸，气场拉满。格栅底部运用高亮度镀铬条进行点缀，炫酷之余不失精致感。两侧LED灯组设计也十分巧妙，T字造型车灯内置4颗独立灯珠，有着极强的辨识度。

来到侧面，精致流线型车身、悬浮式车顶，结合20英寸的双层轮毂，使这个5米多的“大家伙”丝毫不显得臃肿，反而多了一丝动感。更值得一提的是，传祺ES9车窗底部装饰了一条镀铬饰条，环绕整个车身连接左右两侧后视镜。再加上车顶的银色行李架、银色门把手以及侧裙处的银色装饰条，形成了鲜明地呼应。这种设计在黑色车身上尤为突出，使整个车身看起来一点都不单调。这种精致的设计细节，不仅提升了车辆的豪华感，也为传祺ES9增添了独特的时尚氛围。

传祺ES9的尾部设计非常独特，整体造型方正饱满，保证了后备厢的装载空间。特别是竖状的尾灯造型，别致而独特，为车辆增添了时尚感。此外，宽大粗壮的后保险杠处嵌入了电镀装饰，为车尾增添了一份豪华氛围。

内饰方面：传祺ES9配有3种内饰色彩风格，并采用大面积软质包覆。实拍车辆为棕色内饰，与黑色炫酷硬朗的外观不同，其整体内饰居家温馨氛围较为浓郁。特别是传祺ES9的真皮座椅，不仅看着厚重，坐上去实际体验也非常的舒服，那种包裹感支撑感都十分到位，真的是屁股坐上去就不想起来。同时座椅支持多角度电动调节，通风加热按摩等功能。

传祺ES9在科技感方面表现同样出色，配备了12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏幕以及30英寸的增强现实抬头显示（AR-HUD），为驾驶舱注入了强烈的现代感和高科技氛围。这些大尺寸的显示屏不仅提供了清晰的信息显示，还增加了驾驶舱的豪华感和科技感。

特别值得一提的是，传祺ES9搭载的是全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统。这个系统包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联以及L2+智能驾驶等功能。其中，AR-HUD不仅提供了驾驶信息的直观显示，还提高了驾驶的安全性。而ADiGO 4.0智能物联系统实现了车内外的智能互联，为用户提供了更多便捷的服务和操作体验。在智能驾驶方面，配合高通骁龙8155芯片的支持，传祺ES9的驾驶舱不仅更加智能，还更加人性化。

传祺ES9的座椅采用2+3+2布局，足够确保大家庭多人口用车需求。同时车辆配备了三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，只需简单地按键操作，二、三排座椅就可以轻松放倒。放倒后，宽度达到了1585mm，长度达到2100mm，行李箱的最大容积甚至可以达到1859L，为乘客提供了足够的行李空间，适应了多种用车需求。

此外，传祺ES9的第二排座椅靠背拥有8档调节功能，并支持131°的可调范围，为乘客提供了舒适的座椅调节体验。而且，二排座椅还具备超长的前后移动距离，达到了140mm，乘客可以根据需要调整座椅的位置，获得更加宽敞的乘坐空间或者拓展行李箱容量。

动力方面：传祺ES9搭载了广汽自主研发的高效率2.0T混动专用发动机，这台发动机的最高功率达到了140kW，最大扭矩更是高达330N·m。与之匹配的是一台功率为134kW、扭矩为300N·m的电动机。这两者的默契配合，使得传祺ES9在动力输出上表现出色。

而在传动系统方面，车辆采用了广汽GMC首创的双电机平行轴串并联方案的混合动力专用变速箱。这种设计保证了车辆在各种驾驶场景下的平稳性和高效性。市区代步用电节能，长途行车油电混合无焦虑。

 电池方面：传祺ES9配备了容量为25.57kW·h的电池组。在CLTC工况下，纯电续航里程可达143km，而综合续航里程甚至可以超过1200km，这在同类别车型中表现出色。此外，车辆还支持快充、慢充、对外放电以及车内供电等多种功能。最大可对外放电18.3kW·h，满足了用户在不同场景下的多样化用电需求。

写在最后：在消费时，我们都追求物超所值，期望在同等价格范围内获得最优选择。30万元以内新能源SUV市场，广汽传祺ES9在外观、内饰、科技和动力性能等方面表现的都很出色。同时串并联方案确保它能当电车开还能跑长途。如果你正在寻找一款既豪华舒适、又具备卓越性能的新能源SUV，ES9无疑是一个不容错过的选择。

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三：唐DM-i/理想L8通杀，传祺ES9售价22.98万元起

现在新能源SUV越来越火，特别是插混动力车型，因为没有续航焦虑，同时可以兼顾动力和油耗得到了很多消费者的追捧。

10月28日，广汽传祺ES9正式上市，官方价格区间22.98万元-26.98万元。作为传祺智电新能源E系列的第二款车型，新车主打2.0T发动机+电机组成的插电式混动系统，搭载25.57kWh电池包，纯电续航143km，综合续航里程可达1215km。

广汽传祺ES9在三电、空间尺寸、舒适体验和性能操控方面，在25万级的车型中都颇有优势。

硬朗又舒适的插混“黑马”

传祺ES9外观设计方面提供了两套前脸造型，旅行者和龙鳞翼。

其中龙鳞翼版本延续了此前新一代ES8的精致大气设计，霸气感十足；旅行者版则主打硬派，前脸格栅更厚重粗犷，同时该版本还提供了尾部“小书包”，增加储物量。

别看传祺ES9的外表如此硬朗，实际上坐在车内还是偏向于居家风格。得益于2920mm的轴距，三排6座/7座的布局也不显局促。

而且虽然作为插混车型，增加了大电池包，二三排座椅底部明显升高，但整体空间表现却没有大打折扣。二排座椅前后可调节的行程很长，能给第三排腾出足够的腿部空间。

而且六座版车型的二排还有“女皇躺椅”，座椅靠背支持8档调节、131度范围可调，可见长途出行坐在二排舒适度很高。

传祺ES9采用了钜星底盘，能带来柔韧平顺、转向灵敏等体验。NVH性能方面，从隔音玻璃到静音轮胎，从吸音材料到声学隔断，通过多种手段让座舱更静谧。

在动力性能方面，基于2.0T混动专用发动机的插混系统动力足够强劲，最大功率274kW，最大扭矩630N·m，动力性能媲美3.0T的宝马X5。加上新车的CLTC综合续航里程达到1215公里，CLTC纯电续航143公里，日常代步通勤只用电也完全能够胜任，兼顾动力性能和低油耗。

传祺ES9最大可对外放电18.3 kW･h，功率达5.5kW，可支持电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯同时使用6个小时左右，甚至还能车对车放电，给别的电车应急补能。

更有性价比的“奶爸神车”

近年来，奶爸车这一品类深受家庭消费者喜爱，像理想L8、魏牌蓝山等大六座新能源SUV车型也获得了较高的热度。但这几款车型的售价都已经来到了30万元，对于大部分家庭用户来说门槛还是比较高的。

而传祺ES9的上市显然给该细分市场形成了强力冲击。首先在尺寸方面，传祺ES9的长宽高为5110mmx1976mmx1780mm，轴距为2920mm，达到中大型SUV级别，比理想L8更长。

而且传祺ES9的定价区间和定位中型SUV比亚迪唐有更多重叠，而后者车长只有4米8，如此一来，尺寸和空间更大的传祺ES9，对比亚迪唐基本就是吊打的存在了。

从22.98万元-26.98万元的售价来看，传祺ES9除了和同级的理想L8等车型硬碰硬之外，还将降维到比亚迪唐所在的新能源中型SUV市场，很显然，传祺ES9的价格优势还是非常大的。但相对来说，目前毕竟无论是理想L8还是比亚迪唐，市场表现都非常可观且稳定，另外别克E5、问界M7等车型也是来势汹汹，所以传祺ES9要面临的市场挑战也不小。

轱辘哥说

作为一款由传统车企打造的旗舰车型，传祺ES9在大气外观、大空间、动力强、省油、舒适好开，这些最基本的购车需求方面，可以说都做到了同级别顶级水准。既满足个人的驾控体验，也都能满足全家人的舒适出行，预计会是中大型插混SUV市场的一匹“黑马”。（ZW）

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四：四驱系统升级，2024款广汽传祺GS8官图曝光

日前，我们从广汽传祺官方渠道得到了一组2024款传祺GS8的图片。作为年度改款车型，新车针对部分细节进行了调整，部分车型的配置和四驱系统也有所升级，继续提供2.0T燃油和2.0T油电混动系统可选。作为参考，目前在售的2022款传祺GS8售价区间为18.68万—26.98万元。

从得到的官图来看，2024款传祺GS8和2022款车型一样，继续提供两种风格的前脸可选，分别配备了被官方称之为“展威翼”和“龙鳞翼”的进气格栅。其中2.0T燃油车型采用“展威翼”前格栅，格栅内部以带金属切割质感的镀铬元素进行填充，并呈“V”形对称式排列，彰显出一定的战斗气息。

2.0T双擎车型配备的“龙鳞翼”前格栅尺寸要更大一些，一直延伸至前保险杠的位置，格栅内部则是通过亮银色菱形元素来点缀，拥有更强的视觉冲击力。此外，2024款双擎车型在前后LOGO内融入了蓝色元素，与燃油车型作出区分。

车内的话，2024款传祺GS8将提供全新的星露谷宇棕色内饰风格可选，在门板等处采用麂皮材质进行覆盖，门饰板缝线造型也将进行优化，令内饰的档次感进一步提升。其余像12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏和水晶电子挡杆等元素将继续采用，营造出较强的科技氛围。

配置方面，2024款传祺GS8双擎车型将标配盲区监测、变道辅助、开门预警、后方车辆穿行制动辅助、后方车辆穿行警告、紧急车道保持以及方向盘加热等功能，并针对车机系统进行优化升级。此外，双擎6座版还将提供头等私享豪华座椅选装包，包含主副驾驶座椅按摩/四向腰托、副驾驶老板键、第二排座椅加热等配置。

虽然暂时还没有曝光2024款传祺GS8动力方面的信息，但应该会和2022款车型保持一致，继续提供2.0T燃油和2.0T油电混动车型可选。其中燃油版搭载的是广汽传祺钜浪动力2.0T GDI发动机，最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩为400牛·米，匹配爱信第三代8AT变速箱；混动版搭载的则是2.0TM发动机+丰田全新第四代THS增强版混合动力系统，其中发动机最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩为320牛·米，匹配E-CVT变速箱。

值得一提的是，2.0T燃油版的四驱系统将升级博格华纳第六代扭矩管理器，能够承受更大的扭矩，并拥有更快的响应和更轻的重量。

作为广汽传祺的旗舰SUV，传祺GS8在外观内饰、配置等方面都达到了同级别主流水准，并提供2.0T钜浪动力+爱信第三代8AT变速箱以及2.0TM发动机+丰田全新第四代混合动力系统两种动力可选，也是这款车的主要卖点之一。在20万元左右的价格区间，一方面合资品牌SUV所能给你的配置并不算特别丰富；另一方面，自主品牌6座和7座SUV可选的车型又比较有限。因此全新GS8对于那些有6/7座刚需，并且看重配置的消费者来说可能会比较有吸引力。（文/舒心）

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五：大尺寸插混SUV新选择 广汽传祺ES9正式上市

10月28日，广汽传祺ES9正式上市，共推出4款车型，官方指导价22.98-26.98万元。ES9作为GS8在新能源领域市场的拓展，搭载自研2.0TM混动专用发动机，使其CLTC纯电续航143公里，综合续航能够达到1215公里。

外观设计上，新车采用了两款套装。其中旅行者采用大尺寸格栅以及黑色下包围，整体风格更偏户外，彰显野性。同时也提供经典的“龙鳞翼”前脸，钻石切割般的效果更显高级感。

车身尺寸方面，ES9的长宽高为5015/1950/1780mm，旅行者版本长宽高为5110/1976/1780mm，轴距与GS8相同，为2920mm。车身依旧采用了方正的轮廓，看起来更显霸气，其中旅行者版本采用了黑色的轮眉。

尾部设计上，尾灯依旧沿用了GS8的红钻式灯组，侧窗与尾窗之间的过渡改为了黑色，看上去更有悬浮式的效果。同时尾部还增加了一个像是背挂备胎的“小书包”，但内部实际上是一个工具箱，打开放平还能成为一个临时小吧台，对于户外旅行来说也更加实用。

内饰方面，广汽传祺ES9也采用了简约的设计，内饰大量采用了皮质包覆，做工精致。水晶电子档杆也更显质感。车机采用了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，配备8155芯片，操作更加流畅，功能也非常丰富，智能。语音唤醒识别率达到98%。

空间方面，整车提供了6/7座布局可选，其中，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”，空间表现更加灵活。第三排也有充足的空间，而不像传统的三排SUV那样拥挤，带全家人出行更加方便。

动力方面，ES9采用了2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩330N·m，搭配2挡DHT与前置单电机组合，最大综合功率274千瓦（373马力），综合扭矩630N·m，官方公布的百公里加速为8s。这套2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kW·h电池包，在智能能量管理策略下，传祺ES9有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油。

传祺ES9不仅同时支持快充与慢充，其最大可对外放电18.3度，能支持电火锅、电热水壶、车载冰箱、投影仪等户外较大功率的电器，还拥有5.5kW的车对车放电，可以为其它车辆应急充电，也解决了与纯电车组队出行的后顾之忧。

总结：传祺ES9可以说是旗下经典车型GS8走向新能源时代的延续，毕竟插电混动也更加符合我国的的政策与用户的实际需求，更高的纯电续航里程能够降低城市通勤的燃油使用率，DHT混动形式也能够在高速长途驾驶时，有着更高的传动效率，更低的能耗。相信这款车的出现也能够与理想、魏派蓝山、问界M7等同一赛道的车型中，有着更强的竞争力。

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六：中大型插混SUV新选择，广汽传祺ES9，22.98万起

在中大型新能源SUV领域，自主品牌车型目前已经拥有了相当的话语权，比如增程动力的理想L7、岚图FREE、问界M7等，纯电动力的小鹏G9、阿维塔11，再比如插混动力的蓝山DHT-PHEV、坦克500 Hi4-T等，个个都是实力选手。如今，广汽传祺也入局这一领域，推出了一款全新中大型插电式混动SUV——传祺ES9。

传祺ES9已经于近日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为22.98-26.98万元。作为传祺智电新能源E系列的第二款产品，新车将搭载2.0T+2挡DHT的插电混动系统，加上25.57kWh电池包，拥有143公里的CLTC纯电续航里程和1215公里的CLTC综合续航里程。 

新车亮点有哪些？

首先，传祺ES9将会提供两种不同风格的前脸设计，其中普通版本采用“龙鳞翼”的设计风格，拥有超大尺寸的格栅造型，搭配造型凌厉的前大灯，营造出商务大气的视觉效果。而旅行者在大尺寸格栅上方还增加了镀铬装饰，减少了凌厉感，同时下方搭配黑色下包围，造型上更加内敛，偏向运动化的风格。

传祺ES9的车身侧面造型非常硬朗，而且气场更加强大，车顶线条比较平直，并且营造出了悬浮式造型，细长的贯穿式腰线也凸显了不错的层次感，整个搭配也起到扩展视觉空间的效果。此外，新车还标配了车顶行李架、自动远近光大灯、感应式雨刷以及20英寸轮圈等，并将带来典雅黑、刃影白、墨玺绿、皓月灰、幻速银等5种车身配色。

作为一款中大型SUV车型，传祺ES9的长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距为2920mm。而传祺ES9旅行者的长宽高则分别达到了5110/1976/1780mm，轴距为2920mm。在同级车型中，传祺ES9的体量还是比较可观的。

车尾部分，传祺ES9造型比较扁平，使用了小书包的设计，可用作储物空间，这也是硬派SUV车型常见的设计风格。两侧搭配垂直布局的熏黑式尾灯，点亮后也具有不错的辨识度。此外，保险杠与前包围处的造型颇为相似，整体形成了良好的呼应效果。

相比外观，传祺ES9的内饰造型则更为“内敛”一些，整体风格偏向家用，车内采用大面积软质材料包覆，营造出不错的品质感和氛围感。中控区域，新车匹配了14.6英寸中控大屏，内饰81555芯片，支持手势控制、面部识别、语音唤醒识别率达到98%并支持连续对话等功能。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表、三辐式多功能方向盘以及电子档把。

智能化配置方面，传祺ES9将会集成全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能。此外，ADIGO 4.0智能辅助驾驶将支持L2+智能驾驶+30吋AR-HUD+一键即可激活智能领航等功能。

基于还不错的车身尺寸，传祺ES9在空间方面的表现方面也比较不错，6/7座的空间布局也能够满足不同家庭的出行需求，尤其是六座版车型还能够拥有更为宽敞的后排空间。此外，新车还会配备二排“女皇躺椅”，第二排座椅靠背支持8档调节、131度范围可调，舒适性有保障。

动力方面，传祺ES9将搭载传祺2.0T混动专用发动机，采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，支持智电混动、纯电动以及保电优先模式。而且，新车将会配备25.57kWh电池包，CLTC综合续航里程1215km，CLTC纯电续航143km。此外，新车将会支持快充、慢充、对外放电、车内供电等功能，最大可对外放电18.3kWh，能够满足各种户外用电场景。 

普通版和旅行者版如何选？

全新传祺ES9共有4款配置，包含2款普通版车型和2款旅行者版车型，最大区别就是外观和配置层面，而且普通版采用的是7座布局，而旅行版者版采用的是6座布局。个人认为，普通版车型的综合性价比更高，尤其是143km Max版在各方面表现更为均衡，最值得考虑；当然，如果您喜欢旅行者版的外观设计，而且想选择一款6座版车型，那么可以考虑143km旅行者Max版，当然预算方面就需要多多准备了。

车型点评：作为全系的入门级车型，售价为22.98万元的143km Pro车型整体来说还是非常划算的，全系标配了L2级辅助驾驶、14.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表，像自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、电动感应后备厢/位置记忆、遥控钥匙/无钥匙启动/前排无钥匙进入、雨量感应式雨刷等实用性配置通通没有缺席，而且像自动空调、后排独立空调、Alpine阿尔派扬声器、32色车内环境氛围灯等舒适性配置也给到位了，唯一缺憾就是座椅舒适性和便捷性差了点，不过结合这个价格来说，已经非常可以了，如果预算有限，入门版就非常值得入手。

车型点评：与143km Pro相比，143km Max版多了2万元，实用性、科技性和舒适性都大大提升，比如增加了可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、方向盘加热、AR-HUD增强现实抬头显示、前排手机无线充电等等，最主要的还是座椅方面的提升，除了采用仿皮/真皮包裹外，还增加了主副座椅腿托调节/副座椅腰部支撑、前排座椅通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅加热、第三排座椅电动调节、后排座椅电动放倒等。如果预算充足，多花2万元还是非常值得的，性价比也更高。

车型点评：143km旅行者Pro车型，与普通版143km Pro相比，相差了足足3万元，除了外观细节上的一些变化外，最大区别就是内部采用了6座布局，座椅方面的功能性也更强，空间舒适度有很大提升，而且还增加了LED车前雾灯、可开启全景天窗、外后视镜记忆/倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、220V/230V电源、后排3个USB接口等配置。不过结合售价来看，143km旅行者Pro车型比如入门版更实在。

车型点评：143km旅行者Max，也算是全系的顶配车型，同样是采用的6座布局，与143km旅行者Pro相比配置差异不大，只增加了前排多层隔音玻璃、方向盘加热、AR-HUD增强现实抬头显示、前排手机无线充电，当然了，如果预算充足，多花1万元也是可以考虑的。 

结束语：

综合来看，广汽传祺ES9的综合实力还是比较强的，不仅有着出色的外观和造型选择，而且智能化、舒适性配置也比较丰富，内部空间也比较充裕，在同级车型中也具有较高的性价比，新车上市后应该会有不错的市场反馈。如果近期有想买中大型插电混动SUV车型的朋友，不妨考虑一下。

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七：新能源中大型SUV，新车售价23万，广汽传祺ES9适合谁

《郝车来袭》原创新车：众所周知，广汽传祺最引以为傲的当属MPV车型，旗下传祺M6和传祺M8号称自主MVP市场领军者，新车甚至打断了别克GL8长期垄断市场的窘境。随着新能源时代降临，广汽传祺依然没有停下前进的脚步，如果说广汽埃安的问世为广汽传祺在电动车市场打下了坚实的基础，那么传祺智电新能源E系列则逐渐成为插电式混动领域的主力军，其中广汽传祺ES9正是其代表之作，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

2023年是新能源飞速发展的关键年，回顾整年汽车销量，新能源渗透率已高达40%，这不得不让各大车企相继转战新能源市场更加信心十足，抛开那些“电动新势力”品牌，传统车企首先瞄准的就是“插混”市场。其中广汽传祺新能源E系列从推出到发布E8/ES9/E9三款新车仅用半年时间，同时已覆盖SUV和MPV等多元化新能源产品矩阵，并且凭借出色的性价比和较为均衡的产品力，迅速成为20万最快月销量破万的国产新能源品牌，例如传祺ES9上市仅两个月累计销量就逼近6000辆，归根结底，不到23万就能买辆插电式混动中大型SUV实在太具诱惑力了。

造型方面，为了迎合不同消费者需求，广汽传祺ES9拥有双外观设计，普通版采用了“龙鳞翼”风格，超大尺寸中网不仅力量感十足，而且极具辨识度，再搭配上犀利霸气的大灯，营造出不错的商务气息。旅行者版本则在大尺寸格栅基础上，融入了更多镀铬装饰点缀，同时还配备大面积黑色下包围，相比普通版运动感更加浓郁。侧面线条郝哥感觉似乎有种传祺GS8的既视感，平直的车顶+纤细的腰线，并没有走我们认知中大尺寸SUV都是肌肉型的一贯风格，隐藏式车门把手倒是挺符合新能源的特征。车尾部分，新车仍然突出大气时尚的设计语言，其中旅行者版本还配备了“小书包”，既与普通版进行了很好地区分，又增添了一丝硬派SUV的味道，那么如果是您更喜欢哪种风格呢？

相比张扬的外观，内饰氛围则显得收敛许多，反而更趋向家用SUV风格，大面积软性材质包裹视觉上绝对够档次。14.6英寸中控大屏基本取代了大部分物理按键。值得一提的是，新车集成全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，语音唤醒识别率高达98%，并具备L2级别驾驶辅助等级，像540度透明底盘、30寸AR-HUD以及智能领航等当下主流黑科技配置也一应俱全，唯一不足的是，郝哥感觉大屏响应和界面UI设计还有优化空间。

广汽传祺ES9不仅拥有双外观设计，在座椅布局上也提供了六座版和七座版两种来满足不同人群需求。新车定位中大型SUV，车身尺寸方面，普通版长宽高分别为5015/1950/1780毫米，轴距达到了2920毫米。旅行者版本更是将车长再增加95毫米（5110毫米）；车宽增加26毫米（1976毫米）。不仅如此，新车还配备第二排“女皇躺椅”，靠背支持8档131度范围可调，像座驾按摩、后排座椅电动放倒加热等细节上的处理，也让新车更显豪华。

作为传祺智电新能源E系列的第二款产品，广汽传祺ES9搭载的是传祺2.0T混动专用发动机，同时也采用了广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，拥有智电混动、纯电以及保电优先等三种模式可选。2.0T发动机最大功率140千瓦（190马力）；峰值扭矩330牛·米，与之匹配的是一台前置单电机，电池类型为三元锂，并配备25.57千瓦时电池包，电动机总功率134千瓦；电动机总扭矩300牛·米，系统综合扭矩高达630牛·米。CLTC纯电续航143公里，在满油满电状态下能够行驶1215公里。在快充模式下，官方称40分钟可将电量从30%充至80%，但郝哥实测预计得在70分钟左右，慢充则为3.5小时。最大可对外放电18.3千瓦时，基本上能满足大部分电器的户外用电需求。

在实际驾驶中，更像在驾驶一辆纯电SUV，郝哥建议日常上下班代步或行驶城市道路较多时可选择纯电优先模式，这样既能保证秒超燃油车的优势，又能进一步降低油耗。当切换到混动模式后，几乎也感受不到发动机的介入，但却能明显感受到较强的推背感。新车拥有三种转向助力，运动模式下最沉适合在高速行驶，反之女性驾驶时调节轻盈后也能轻松驾驭，但指向性就表现一般了，对于一辆车长超过5米的大块头来说，郝哥认为还是偏向沉稳别那么激进更合适。除此以外，无论是电量充足还是馈电状态下，车辆操控性能表现差别不大，官方显示馈电油耗6.18升/百公里，郝哥实测纯电续航（冬季）可在80公里左右。

2023年10月底，广汽传祺ES9正式上市，新车共推出四款车型，并分为六座和七座两种座椅布局可选，售价区间为22.98万~26.98万元。其中两款七座版车型预算相差2万元，配置上主要差别为可开启全景天窗、方向盘加热、多层隔音玻璃、前排无线充电以及增强型抬头显示等部分舒适豪华配置。此外，座椅方面的升级也十分明显，包括带通风按摩记忆和腿托调节功能的前排真皮座椅、甚至还拥有第二排座椅加热、第三排座椅电动调节和后排座椅电动放倒等高逼格配置。郝哥建议那些对后排有特别需求的朋友，多花这2万元还是挺值的，但如果更注重性价比，那么则直接考虑入门版（22.98万）即可。

六座版车型同样拥有两款车型可选，新车预算相差1万元，仅仅增加了多层隔音玻璃、方向盘加热、抬头显示和无线充电等少量配置，假如按照使用率并结合售价综合来看，郝哥感觉多少有点没必要。至于应该选择六座还是七座版，首先六座版车身尺寸略大，再加上二排独立座椅十分适合宜商宜家的用车需求，更偏运动属性的设计也注定了其受众人群会偏爱硬派SUV类型。七座版则独享隐藏式车门把手等个性配置，造型上也与旅行者版本有所区别，所以您可以结合自身需求考量。如果让郝哥来选，鉴于六座版起步价都已经逼近26万元且七座版更适合家用，因此从性价比角度出发，郝哥觉得购买143km Pro是最划算的。

《郝车来袭》总结：放眼国内插电式混动中大型SUV市场，起步价低于25万的郝哥思前想后貌似只有广汽传祺ES9一枝独秀，与其最接近的竞争对手当属魏牌蓝山DHT-PHEV，不过新车最低配指导价都已超过27万元，所以高性价比或许是广汽传祺ES9最大的杀手锏。不可否认，像售价更高的理想L7和问界M7等主流增程式选手，也有望抢占其部分市场份额，相比之下，郝哥分析广汽传祺ES9目前最需要提升的其实是车型知名度和品牌口碑，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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