今天就给我们广大朋友来聊聊奔驰m550,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：低调的M550i，身披5系的外观，但却拥有着M5的心脏

答对于性能来说，BBA能够满足你对动力的所有幻想。众所周知这三个品牌无论是在家用传统车型还是高性能车甚至超跑都能够给你想要的需求。传统家用车市场BBA本就打的不可开交，而各自的性能部门也是斗的有来有回。

大部分人对AMG、RS、M系列都有所了解，但它们所研发的产品显得太过极端，除了拥有极致的性能表现，在实用性上却并不高。于是为了让消费者能够体验到强大的性能同时，还可兼顾日常使用代步，BBA也由此衍生了更加亲民且更低调的"中性能部门"。例如奥迪的S系列，AMG的35、43、53系列。

那么宝马的竞争车型是什么呢？当然是带有M前缀的M Performance，注意这里是指在常规车型数字命名前带有M标识，而不是后缀带有M运动套件车型，代表车型例如M135i、M340i、M760i。

虽然小编或许在陈述过程中有些词不达意，且通常官方都会将其划入到AMG、RS、M系列中，但不得不承认的是，它们相较于真正的高性能车还是有些差别。

AMG就不用说了，一贯传承一人一机且带有工程师前面的发动机就是证据，虽然除45、63、GT外，其他车型也都是经过AMG调校制造，但给你的感觉就是差那么一点。而RS和S在命名上就有着不同，且发动机性能配备和等级上的区分也十分明显。真正觉得和高性能车相差无几的就只有宝马的M系列了，但奇怪的是M Performance和M Power系在定位上却非常矛盾。

例如M550i，虽然它仍然是一台5系，且属于5系序列车型，但却是由M Power部门调校，且性能也和M5相差无几。简单说就是M550i外观上像一台普通5系，性能却能和M5比拟。M550i搭载的是一台与M5同款代号为S63的4.4T V8双涡轮增压发动机，因为定位比M5要低一级别，所以最大马力被降低至537匹，峰值扭矩不变仍是750牛米，在xDrive全时四驱系统加持下，百公里加速成绩仅3.8秒，只比M5的3.4秒慢仅仅0.4秒。

而对比M550i的竞争对手，奥迪S6和奔驰E53简直是没有还手的实力，就像是一个初中的同学长得比你上大学的哥哥高，完全没有可比性。但也可能正是因为动力太过强劲，与M5车型产品定位有些重叠，且价格上要更便宜不少，会影响到M5的销量，所以新款M550i当前并没有出现在国内。

虽然未来是否能够引入国内市场目前还没有明确的消息，但从宝马近年来M performance出现频率越来越高的情况下来看，在不久的将来或许会引入更多像M performance这样更加均衡全面的宝马车型，毕竟是中国市场嘛，消费者众口难调，口味刁钻程度大家都知道的。

虽然宝马在这方面的营销策略和产品规划上并没有像奔驰奥迪一样做得那么明细，但毋庸置疑M performance系列产品还是有着非常高的产品竞争力。所以如果此时的你热爱宝马M power，但口袋实在有些紧张，同时又想要低调的性能，那么不妨试试在售的M performance系列。

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疑问二：中期改款后再PK，宝马5系，奔驰E级谁更好？

答宝马上个月在仁川永宗岛的宝马驾驶中心推出了5系中期改款车型。除了外观内饰的变化之外，新的5系还通过轻度的混合动力系统提高了燃油效率，并补充了驾驶员辅助系统等先进技术。

梅赛德斯·奔驰E级改款车型也在3月举行了在线公开发布会。尽管由于今年日内瓦车展的突然取消而突然发布新车，但由于E级在市场的知名度也是一直备受期待。

两款车型都更改了发布时间

中期改款的奔驰E级本来是在日内瓦车展亮相，由于疫情的原因，改成了3月份在线上发布。

宝马5系也类似，在韩国率先发布了中期改款的5系，原定于5月下旬的2020釜山国际车展取消，所以5系中期改款的亮相也更改了时间。

釜山车展取消后，宝马汽车改成在仁川永宗岛驾驶中心举行发布会的计划。这是因为宝马汽车认为韩国市场的重要性比较高，此外韩国的疫情控制也比较好。

轻度混合系统成为发展趋势

宝马5系

5系列提供三个汽油发动机和三个柴油发动机。具体来说，汽油的范围从520i（2.0马力的184马力直列四缸发动机）到540i（具有3.0马力的333马力直列六缸发动机）和2.0L190马力的直列四缸柴油发动机。从配备340马力的523d到配备3.0L直列6缸发动机的540d。

汽油模型通过增加直接喷射系统压力来提高效率，并且柴油发动机采用两级涡轮增压器技术来确保更好的动力分配。所有型号均标配8速Steptronic变速箱，并添加了48V轻度混合动力系统，以在需要额外功率时立即增加11马力。

此外，中期改款的宝马5系还准备了配备了4.4升V8发动机（可产生530马力的最大扭矩和76.5kg·m的最大扭矩）的高性能M550i型号和PHEV 530e·545e型号。

梅赛德斯·奔驰E级

相对而言，E级仅透露有关动力总成的一些信息。要点是，配备了现有V6发动机的E450被3.0L直列6缸发动机取代。此外，E级还配备了48V轻度混合动力系统，因此总输出功率为362马力。预计E级的所有型号车型，都会增加轻度混合动力系统。

与此同时，奔驰E级还发布了高性能模型。配备3.0L直列6缸发动机的梅赛德斯AMG E 53最大输出功率为435马力，最大扭矩为53.0 kg·m。

驾驶辅助系统

新的宝马5系，增加了驾驶员辅助系统。Driving Assistant Professional套件通过主动导航增加了可以支持转向。该系统使用导航信息来指示何时需要提前更改车道，并增加了``自动形成紧急车道''的功能，该功能可将车辆移动到靠近车道的位置，以便在拥挤区域为救护车等提供行驶空间。

此外，还使用了“倒车辅助”功能，以帮助车辆沿同一条线向后移动50m。不过这个功能是已经在宝马3系上有的，这次宝马5系只是例行的升级而已。

新型奔驰E级轿车也具备了各种现代化的驾驶员辅助系统。首先，主动制动辅助系统可通过警告或在预期前方车辆和行人横穿以及发生事故时触发紧急制动来防止碰撞。

此外，主动距离限制辅助系统可通过识别路标来自动调整，而主动距离辅助辅助系统则在驶出时（例如十字路口）自动减速并再次加速，以保持与前方车辆的距离。还包括各种驾驶辅助工具，包括带后方穿越警告的盲点辅助。此外，它即使在狭窄的停车位中也能找到合适的停车位，并配备了自动泊车辅助功能，可根据传感器信息帮助停车。

估计用不了多久，中期改款的E级和中期改款的5系就会国产，这辆车依然是中国豪华中大型车市场，最有竞争力的车型。

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疑问三：宝马5系和glc档次

答宝马5系档次更高一些。

根据查询汽车之家网得知，宝马5系和奔驰GLC是两种不同类型的汽车，前者是一款中大型豪华轿车，后者是一款中型豪华SUV。它们的定位和目标消费者也不同，宝马5系更适合喜欢操控和驾驶乐趣的人士，奔驰GLC更适合注重舒适性和实用性的人士。

从价格上来看，宝马5系和奔驰GLC的厂商指导价都在40万到60万之间，但是宝马5系的最低配版本是525Li领先型，售价为42.78万元，而奔驰GLC的最低配版本是GLC200动感型5座，售价为37.98万元。宝马5系的最高配版本是M550ixDrive运动型，售价为59.98万元，而奔驰GLC的最高配版本是GLC300L4MATIC豪华型5座，售价为52.53万元。

从配置上来看，宝马5系和奔驰GLC都有很多高科技和豪华的装备，例如全景天窗、全液晶仪表盘、智能语音控制、无线充电、自动泊车、主动安全系统等。但是宝马5系在动力上更加强劲，拥有2.0T、3.0T和4.4T三种不同排量的涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力、252马力、340马力和462马力。奔驰GLC在动力上相对较弱，只有2.0T一种排量的涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力、211马力和258马力。

综上所述，无论是从价格还是配置上看，宝马5系都要比glc档次高。

疑问四：奔驰glm550多少钱

答奔驰 GL500售价159.8万

疑问五：搭载4.4T V8发动机，全新宝马5系M550i xDrive曝光

答BBA的中级车在国内市场上可以说是广受欢迎，而全新的奔驰E级和宝马5系都将在不久后的北京车展上正式上市。

近日，我们得到了一组宝马新款5系 M550i xDrive车型实拍图片，新车已在部分海外市场上市。

在外观和内饰方面，新车和国产版的宝马5系没有太多区别，而最重要的动力方面，新车搭载4.4T V8涡轮增压发动机，最大功率可达395kW，峰值扭矩750N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

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看完本文，相信你已经对奔驰m550有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试推荐的方法去处理。